Accesorii Auris !

[flubbyfish]

Transmisia Multi-Mode nu este una automata propriu-zisa, ci dupa cum o definesc cei de la Toyota,una manuala robotizata. Cutii automate sunt disponibile doar pe Avensis, rav 4, Land Cruiser.
La transmisia MMT exista si ambreiajul, dar nu este actionat de catre sofer ci de catre softul masinii. Pt tine asta cred ca este mai putin important pt ca din punctul de vedere al condusului nu exista nici o diferenta fata de o cutie automata clasica.Singura diferenta este ca nu exista pozitia P pt parcarea masinii, fiind recomandat ca in acest caz masina sa fie lasata fie in modul R (marsarier), fie in E (easy, adica modul de conducere automata) sau M (manual).
In rest nu pot sa-ti spun decat de bine despre MM, este extrem de confortabila atat in aglomeratia urbana cat si la drum lung, foarte bine etajata si face casa buna cu motorul de 1,6 L benzina. Recomandarea mea ar fi (daca consumul nu este o problema, pt ca motorul de 1,6L in Bucuresti consuma 12-12,5 L la 100Km) sa te orientezi pt varianta Sol 1,6L benzina deoarece motorul de 1,4 l Disel imi pare cam mic pt Auris, iar varianta Sol vine si cu VSC in standard.
Deoarece unii se plang de lipsa de sportivitate a cutiilor automate, ai la nivelul volanului padele pt schimbarea treptelor de viteza care iti permit oricand sa intervii daca nu esti multumit de raspunsul cutiei de viteze intr-o anumita situatie (poti retrograda intr-o treapta inferioara daca nu ai suficient demaraj in depasire, desi crede-ma ca kick-down-ul isi face responsabil datoria) chiar daca esti in modul automat (E) si nu in cel manual (M); daca timp de 7 secunde nu mai actionezi nici o comanda manual masina reintra automat in modul E. In modul M, poti schimba vitezele atat de la nivelul padelelor de la volan cat si de la schimbator, singura grija fiind sa angajezi treptele superioare de viteza, deoarece pentru trecerea in cele inferioare cutia retrogradeaza automat cand rotatiile scad sub o anumita valoare, deci e imposibil sa o subturezi excesiv.
Nu trebuie uitata si optiunea Sport a acestei cutii ,care atunci cand este activata ,transmite in intregime cuplul motor si puterea celor 124 de caluti, ceea ce face din Auris un concurent important chiar si pt masini cu motoare mai puternice, dar cu pretul unui consum sporit bineinteles.
Daca nu ai mai condus cutie automata pana acum, iti vor trebui maxim 1-2 zile sa te obisnuiesti cu ea si apoi vei decide cu siguranta ca nu vei mai avea decat automate tot restul vietii.

Wow,

Mursu multumesc pentru prezentare, si eu tindeam tot catre 1,6 benzina...e adevarat ca nu am condus pina acum automate si nu stiu exact "cu ce se maninca" dar sunt deja convinsa de utilitatea acesteia in conditiile traficului bucurestean
merci inca o data
stii cumva care e durata de asteptare la o comanda (luind in calcul si o culoare sa-i zicem "speciala", eu o vreau rosie si stiu ca la alte masini durata este mai mare ...)

[OvidiuH]

Arata foarte bine! Spune-mi si mie te rog de unde ai comandat-o si la ce pret a fost.

Am primit-o cadou cand am cumparat masina de la Toyo Motor. Cumparata separat costa in jur de 180 RON + TVA.

[DanCld]

Fiindca s-a mai discutat despre aparatori de noroi ("presuri de roti"), iata experienta mea in domeniu

• set fata + set spate = 200 ron la Toyota Romania, mi-a fost un pic peste mana sa ma mai duc la ei dupa asa ceva asa ca am aranjat sa-mi fie trimise acasa prin curier (am mai dat 16 ron pe transport). Sculele necesare montajului le-am luat din "Brico", o tubulara de 10mm si o surubelnita ffff mica (,) cu cap in cruce care s-a dovedit a fi inutila.

• pe fata e super-simplu, se desfac cu tubulara de 10 cate 2 suruburi din dreptul fiecarei roti, se infige cate un diblu de plastic sub prag intr-o gaura speciala si apoi se pune aparatoarea plus cele 3 suruburi de fixare (2 de mai sus plus unul venit cu diblu cu tot la pachet)

• pe spate e foarte dificil; la pachet vin cate 3 cleme + 3 suruburi, ideea e ca exista locasurile pentru toate cele 3 cleme - fara de care montarea nu e posibila fiindca ele ofera filetul pentru suruburi. Legat strict de montare sunt 3 probleme foarte neplacute:

1. suruburile din dreptul rotii au cap in cruce si nu exista "tubulara" pentru asa ceva sau nu am gasit eu;
2. nu exista gaura de surub decat sub bara, cele 2 suruburi laterale trebuie fortate pentru a face gaura propriu-zisa, cu potential de montare defectuoasa a aparatorii;
3. clema care se pune sub bara trebuie pusa pe ghicite intr-o anumita pozitie si e foarte usor de miscat de acolo cat incerci sa potrivesti surubul...

Una peste alta la suruburile cap in cruce am folosit o solutie de tip patent + un cap ("bit") de la o surubelnita electrica, foarte probabil o solutie cu acelasi bit prins intr-o tubulara de 6-8mm ar fi fost sensibil mai buna. Heh, una peste alta, le-am montat. Nu chiar perfect, nici nu stiu daca am economisit de fapt ceva alegand sa nu le montez in service. Poate timp?

[pukimanu]

Hm, doar doua bastoane?,pardon ,doar 2oo de lei? La cine ,daca se poate ,ai facut comanda?Pentru instalare , am vazut si eu ca la rotile din spate e vorba de ceva mai multa creatie. http://techdoc.toyota-europe.com/Aim.aspx?menuitem=2

[DanCld]

La Toyota Romania, în Pipera, când am fost la revizia gratuită. Am mai întrebat şi despre preţul a 2 alte accesorii care mă interesau, şi anume:

* spaţiu de depozitare sub "capacul" de la portbagaj ("under parcel shelf storage", PZ434-E1300-00) - 360ron (aprox) incl. tva

* protecţie bară portbagaj ("rear bumper protection plate", PZ415-E9522-00) - 260ron (aprox) incl. tva

Se pare că accesoriile care se aduc mai des sau în volum mai mare, precum apărătoarele de noroi, sunt mult mai ieftine decât cele care se aduc la bucată, din când în când. Nu ştiu dacă are de-a face cu discount-urile pe care le poate obţine dealer-ul

[OvidiuH]

Eu cred că pur şi simplu îşi adaugă un adaos nesimţit. În afară, majoritatea accesoriilor originale sunt mai ieftine cam cu 40-50% sau chiar mai mult în anumite cazuri.

[pukimanu]

De la http://www.auto-accesorii.ro/ mi-am cumparat tavita portbagaj si protectia de bara spate, http://www.riderauto.hu/?page=talalatok&fac=17&ctype=54 la preturi mai rezonabile.Dar nu sunt originale toyota, deh.

[Musk]

salutare de la mare, stiti cumva de unde as putea da comanda ptr o cotiera sau alte accesori ptr modelul auris? multumesc frumos

[mursu]

http://www.toyota.ro/Images/lista%20Auris_cu%20accesorii_tcm420-551470.pdf

[victor m.]

salut forumisti ma intereseaza un eleron pt un auris mai exact cineva care poate sa imi dea un pret si un timp de livrare. sunt din timisoara

[victor m.]

poate cineva sa puna ceva poze cu masinile lor ,sa mai tragem cu ochiu sa furam idei :P

[catalinrt1]

Salut.
Si-a luat cineva (sau stie cineva) ce latime are raftul suplimentar de stocare pentru portbagaj? Ca lungimea lui e clara din poza.

[cristitoyota]

poate cineva sa puna ceva poze cu masinile lor ,sa mai tragem cu ochiu sa furam idei :P

Asa arata cu eleron si paravanturi (deflectoare)

[SmileY]

cristi98, e a ta masina? De unde ai cumparat eleronul si cat te-a costat?

[br83lau]

salut.niste jante cu gume 205/55/R16 m-ar interesa si pe mine ..stiti vreun loc de unde sa cumpar la un pret mai bun