Accesorii Auris !

[Jijiman]

auziti oameni buni, nu puteti pune nishte poze cu auris cu bandouri si cotiera??? Ca-s tare curios cum arata..

Vezi in jurnalul de bord al lui OvidiuH, ca sunt exact pozele pe care le cauti.

[sentinel]

Vezi la link-ul de mai sus, sunt poze cum arată şi în realitate. E adevărat, sunt foarte scumpe.

DA am vazut ca arata super fain !
Din cate am vazut OvidiuH ca avem aceeashi culoare de mashina 6U9 sau nu !?

[OvidiuH]

A mea e 1G3, Ash Grey.

[sentinel]

is destul de apropiate culori , un pic mai pretentioase , mie imi plac astea mai inchise un pic la culaore

[cristian74]

citat:
La care dealer ai comandat ? Sau la altcineva?
__________________
am comandat direct la service toyota din Iasi (mega auto) si a costat 81 ron (pretul e in eu).E foarte bun contra pietrelor si a zgarieturilor mici din parcare. A fost livrat destul de greu pentru ca sunt ocupati si nu prea au chef si de accesorii (trebuiesc comandate de la Bucuresti). Stie cineva cit costa un cirlig remorcare pentru Avensis ? (la semafor mai sunt unii care se grabesc...) Multumesc.

[OvidiuH]

ToyoMotor, Bucureşti.

[pukimanu]

http://www.riderauto.hu/?page=talalatok&fac=17&ctype=54

[OvidiuH]

Mai urâţele ca originalele, plus că sunt doar la unguri.

[pukimanu]

Poate sunt,poate nu , sigur sunt la un pret rezonabil , nu asa nesimtit ca la dealeri si pot fi comandate la http://www.auto-accesorii.ro/ La preturile da aici ,pot fi chiar uratele, chiar ma lipsesc de optionale originale montate la dealer.

[OvidiuH]

Pentru amatori, iată cum arată tăviţa de portbagaj la Auris.
E făcută dintr-un cauciuc uşor de curăţat şi e Made in Sweden.

[cetateanu]

salut. apropo de accesorii, am auzit ca s-au ieftinit de la 1 februarie..

vedeti ca pt auris exista o tavita de depozitare suplimentara, misto, sub hayon.e chiar compartimentata

[OvidiuH]

De unde ai auzit ?

[flubbyfish]

accesorii

Buna all,

sunt noua pe forum, momentan am un peugeot 206, dar toyota a fost dragostea mea dintotdeauna si sper sa reusesc in viitorul apropiat sa mi-o cumpar...ma intereseaza modelul auris cutie automata 1,6 VVT benzina (dotare SOL MM) sau 1,4 D-4D diesel (dotare Luna MM) ambele cu aprox acelasi pret (vreo 100 e diferenta) iar ca accesorii m-ar interesa scaunele incalzite (am aflat ca sunt in jur de 14 mil fara tva si manopera).
Voi ce model ma sfatuiti sa aleg? ce-mi puteti spune despre cutiile automate de la toyota?
merci

[mursu]

Transmisia Multi-Mode nu este una automata propriu-zisa, ci dupa cum o definesc cei de la Toyota,una manuala robotizata. Cutii automate sunt disponibile doar pe Avensis, rav 4, Land Cruiser.
La transmisia MMT exista si ambreiajul, dar nu este actionat de catre sofer ci de catre softul masinii. Pt tine asta cred ca este mai putin important pt ca din punctul de vedere al condusului nu exista nici o diferenta fata de o cutie automata clasica.Singura diferenta este ca nu exista pozitia P pt parcarea masinii, fiind recomandat ca in acest caz masina sa fie lasata fie in modul R (marsarier), fie in E (easy, adica modul de conducere automata) sau M (manual).
In rest nu pot sa-ti spun decat de bine despre MM, este extrem de confortabila atat in aglomeratia urbana cat si la drum lung, foarte bine etajata si face casa buna cu motorul de 1,6 L benzina. Recomandarea mea ar fi (daca consumul nu este o problema, pt ca motorul de 1,6L in Bucuresti consuma 12-12,5 L la 100Km) sa te orientezi pt varianta Sol 1,6L benzina deoarece motorul de 1,4 l Disel imi pare cam mic pt Auris, iar varianta Sol vine si cu VSC in standard.
Deoarece unii se plang de lipsa de sportivitate a cutiilor automate, ai la nivelul volanului padele pt schimbarea treptelor de viteza care iti permit oricand sa intervii daca nu esti multumit de raspunsul cutiei de viteze intr-o anumita situatie (poti retrograda intr-o treapta inferioara daca nu ai suficient demaraj in depasire, desi crede-ma ca kick-down-ul isi face responsabil datoria) chiar daca esti in modul automat (E) si nu in cel manual (M); daca timp de 7 secunde nu mai actionezi nici o comanda manual masina reintra automat in modul E. In modul M, poti schimba vitezele atat de la nivelul padelelor de la volan cat si de la schimbator, singura grija fiind sa angajezi treptele superioare de viteza, deoarece pentru trecerea in cele inferioare cutia retrogradeaza automat cand rotatiile scad sub o anumita valoare, deci e imposibil sa o subturezi excesiv.
Nu trebuie uitata si optiunea Sport a acestei cutii ,care atunci cand este activata ,transmite in intregime cuplul motor si puterea celor 124 de caluti, ceea ce face din Auris un concurent important chiar si pt masini cu motoare mai puternice, dar cu pretul unui consum sporit bineinteles.
Daca nu ai mai condus cutie automata pana acum, iti vor trebui maxim 1-2 zile sa te obisnuiesti cu ea si apoi vei decide cu siguranta ca nu vei mai avea decat automate tot restul vietii.

[mursu]

Pentru amatori, iată cum arată tăviţa de portbagaj la Auris.
E făcută dintr-un cauciuc uşor de curăţat şi e Made in Sweden.

Arata foarte bine! Spune-mi si mie te rog de unde ai comandat-o si la ce pret a fost.