Cum ne intretinem masina

[OvidiuH]

Inseamna ca a facut o lucrare de mantuiala la vreun "mester" in cateva ore, iar "matuiala" despre care vorbeste probababil reprezinta hologramele rezultate din lucrarea necorespunzatoare a abrazivelor. Un detailing exterior la o masina de dimensiunea unei Laguna dureaza cam o zi si jumatate, doua zile. Polishul aplicat si lucrat cum trebuie lustruieste si amplifica luciul masinii... intotdeauna, niciodata nu matuieste, nici nu ramai fara vopsea pe masina sau mai stiu eu ce mituri din popor.

Ca sa-ti raspund la intrebare, corectia defectelor existente ce nu sunt trecute de lac este permanenta, acestea nu reapar dupa 1,2... 100 spalari, nici nu devii dependent de ceara. Conditia de baza o reprezinta o spalare si uscare corespunzatoare ulterioara pentru a nu produce alte defecte suprafetelor.

[stefangik]

Uite, cel mai grav e la un prieten cu Laguna. A avut parte de un detailing amanuntit, facut cum trebuie si se observa ca a disparut luciul natural al vopselei, pe care il avea inainte de operatiune. Cum ai mai zis, polishul presupune indepartarea unui strat foarte subtire de lac si cred ca tocmai asta afecteaza luciul dupa ce trece efectul cerii.

Spuneam ca mi-as dori sa-mi fac si eu la Corolla mea HB albastru metalizat, dar nu vreau sa arate foarte bine 2-3 luni si pe urma sa devin dependent de ceara.

[OvidiuH]

Matuirea vopselei ? Nu inteleg concret despre ce vorbesti, nu exista nicio legatura intre matuirea vopselei si un detailing facut asa cum trebuie (a nu se confunda cu polishul facut pe genunchi la spalatorie). Detailingul facut corespunzator remedieaza defectele ce nu sunt trecute de lac, ofera luciu si protectie, iar masina nu de putine ori arata mai bine decat atunci cand a iesit din fabrica.

[stefangik]

As fi vrut sa fac si eu o manevra din asta, dar mi-e cam frica de matuirea vopselei. Au patit-o 2 prieteni ai mei. La tine care e rata de succes, ca sa spun asa?

[OvidiuH]

Salut, ti-am transmis mai multe detalii pe privat.

[crip72]

Polish & interior

Buna Ovidiu,
sunt interesat de un "tratament" complet pt un RAV4 - poti sa ma ajuti ?
Rezultatele muncii tale sunt deosebite
Multumesc
Cristi

[OvidiuH]

Model: Toyota Land Cruiser 120
An: 2008
Culoare: piele gri-crem
Timp de lucru: ~ 6-8 ore

Masina in cauza are aproximativ 6 ani vechime si 130.000 km si a ajuns la mine pentru un tratament de reconditionare a pielii de la interior, care nu a vazut niciun fel de cosmetizare pana acum.

Iata starea initiala a suprafetei...















Suprafata a fost aspirata, iar ulterior am folosit kitul Leatherique, felurite perii, periute si lavete de microfibra. Fiind presat de timp, am lasat Rejuvinator Oil sa actioneze aproximativ 6 ore, iar ulterior am revenit cu Prestine Clean.











Cam ce a iesit de pe fiecare zona...




Cateva cadre 50/50...































Dupa...





50/50 scaun pasager...













Si rezultatul final...

[OvidiuH]

Model: Volkswagen Golf 6
An: 2011
Culoare: negru nemetalizat
Timp de lucru: ~ 20-22 ore

Masina a fost cumparata la mana a doua si a ajuns la mine pentru o reconditionare completa a exteriorului. Culoarea e una pe cat de frumoasa, pe atat de pretentioasa si sensibila la aproape orice atingere, negrul nemetalizat fiind probabil cea mai dificila nuanta pe care se poate lucra.

Iata starea initiala a masinii...









Am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Autobrite Magifoam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Elite Ultra Plush Drying Towel, laveta waffle Eurow
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Regular
Corectie:
- Flex PE 14-2 150, Kestrel DAS6
- Menzerna FG400, Einszett Hochglanz
- pad portocaliu Lake Country, pad alb Lake Country, pad portocaliu Menzerna, pad galben Menzerna, pad negru Meguiar's
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Einszett Finish Wax + Meguiars #26 Hi-Tech Yellow Wax
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Jantele au fost spalate cu Sonax Full Effect...





Caroseria a fost splata cu Magifoam si Chemical Guys CItrus Wash & Gloss si o manusa de blana Meguiar's...



Urme de contaminare prezente pe majoritatea panourilor...





A urmat o stergere integrala cu Acrysol si decontaminarea facuta cu argila Bilt Hamber Regular...





Starea generala a masinii...







50/50...











Combinatia folosita pentru corectie. Rotativa Flex PE14-2 150 + Menzerna FG400 si paduri portocalii Lake Country si Menzerna, iar finisajul a fost facut cu orbitala, Einszett Hochglanz, paduri albe Lake Country si Menzerna.



Inainte...



Dupa...



Inainte...





50/50...











Dupa...





Inainte...





50/50...











Dupa...





Inainte...





Dupa...





50/50...





50/50 pe bara spate...







Si stalpii au avut nevoie de putina atentie...











Iar dupa aplicarea protectiei, iata si rezultatul final...

[OvidiuH]

Model: Toyota Auris
An: 2014
Culoare: gri otel metalizat
Timp de lucru: ~ 4-5 ore

O scurta prezentare a catorva dintre etapele pregatirii unei masini noi. Modelul in cauza fusese ridicat de cateva zile de la dealer si din pacate prezenta deja cateva defecte de pe urma manipularii improprii a celor de la reprezentanta.

Cand a ajuns la mine, masina arata cam asa...











Produse folosite:
Jante - Valet Pro Bilberry
Prespalare - Karcher K5.20M, lance HD, Autobrite Magifoam
Spalare - Britemax CleanMax, manusa blana Meguiar's
Uscare - Elite Ultra Plush, laveta waffle Eurow
Decontaminare/degresare - Einszett Acrysol
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Prima Amigo, Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax
Dressinguri – Optimum Opti-Bond Gel, Mafra DiamantPlast
Altele - Valet Pro APC, paduri Lake Country, Menzerna PF2500, Kestrel DAS6

Etapele de prespalare si spalare...







Cam ce ramane dupa metoda celor doua galeti, chiar si pe o masina aparent curata dupa prespalare...



Uscarea facuta cu Elite Ultra Plush...



Defect portiera inainte...



Dupa...



Alta zona, alt defect. Inainte...



Dupa...



Portiera pasager inainte...



Dupa...



Combinatia folosita pentru corectie...



Pe caroserie au fost aplicate Prima Amigo si doua straturi de Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax, ambele cu orbitala, iar pe geamuri Stoner Invisible Glass...



Pe anvelope si plasticele exterioare am aplicat Optimum Opti-Bond Gel...





Si masina inainte de predare...

[OvidiuH]

Iata si starea initiala a interiorului...







Pentru curatare am folosit Leatherique Rejuvinator Oil care a fost lasat sa actioneze aproximativ 24 de ore, iar ulterior am revenit cu Leatherique Prestine Clean.

50/50...









Dupa...











Si cateva cadre inainte de predare...

[OvidiuH]

Model: Mazda 6
An: 2013
Culoare: rosu metalizat, interior piele crem
Timp de lucru: ~ 20 ore

Masina in cauza a fost folosita pe post de model de test drive pentru aproximativ 20.000 km si a fost cumparata la inceputul acestui an de actualul proprietar. Aceasta a ajuns la mine pentru o reconditionare a exteriorului si un tratament al suprafetelor din piele de la interior.

Iata starea initiala a masinii...









Am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Autobrite Magifoam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Elite Ultra Plush Drying Towel, laveta waffle Race Glaze One Pass
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft
Corectie:
- Flex PE 14-2 150, Kestrel DAS6
- Menzerna FG400, Menzerna PF2500, Einszett Hochglanz
- pad portocaliu Lake Country Cool Wave, pad alb Lake Country, pad galben 3M, pad negru Sonus
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Chemical Guys Ez Cream Glaze, Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax, Optimum Opti-Seal
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast
Piele - Leatherique Rejuvinator Oil, Leatherique Prestine Clean
Interior - Valet Pro All Purpose Cleaner, Einszett Cockpit Premium, Prima Nero

Masina a fost spalata cu Magifoam, Chemical Guys Citrus Wash & Gloss si o manusa de blana Meguiar's...





Jantele au fost curatate cu Sonax Full Effect...









Pentru decontaminare am folosti Acrysol pentru a elimina urmele de bitum si argila Bilt Hamber Soft pentru restul caroseriei. Contaminarea a fost destul de severa pentru o masina cu un an vechime.





Sub razele soarelui, cam asa se prezenta vopseaua...





Corectia a fost facuta in 1-2 pasi, in functie de gravitatea defectelor. Pe anumite panouri am lucrat in 2 pasi cu rotativa, FG400 si Hochglanz, iar pe altele intr-un pas cu orbitala, padul portocaliu Lake Country Cool Wave si PF2500.



Cateva cadre 50/50...











Si dupa...





Si cateva zgarieturi mai adanci ce au fost eliminate...

Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...





Pe jante am aplicat Optimum Opti-Seal la final, pe anvelope Finish Kare Top Kote si Mafra Diamantplast pentru carenaje...





Pe caroserie am aplicat Chemical Guys EZ Cream Glaze, iar ulterior Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax, rezultatul fiind urmatorul.

[OvidiuH]

Model: Ford Focus
An: 2011
Culoare: albastru nemetalizat
Timp de lucru: 16-18 ore

Masina a fost achizitionata destul de recent la mana a doua si a ajuns la mine pentru o reconditionare generala a exteriorului. Masina a fost folosita timp de 2 ani si jumatate ca autoturism de firma, iar acest lucru s-a putut vedea in starea initiala a masinii. Pe toate panourile erau prezente extrem de multe zgarieturi, majoritatea profunde, urme de matuire, vopsiri necorespunzatoare si semne de spalare cu peria.











Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Bilt Hamber Auto-Foam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Cobra Super-Plush Deluxe, laveta waffle Eurow
Decontaminare - Einszett Acrysol, Valet Pro Bilberry, argila Bilt Hamber Regular, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Flex PE 14-2, Kestrel DAS6
- Menzerna FG400, 3M Fast Cut Plus, Menzerna PF2500, Einszett Hochglanz
- pad galben Lake Country, pad portocaliu Lake Country, pad alb Lake Country, pad negru Sonus
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Finish Kare 1000P, Finish Kare 2685 Pink Wax
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Am inceput cu spalarea clasica folosit Bilt Hamber Auto-Foam, Chemical Guys Citrus Wash & Gloss si o manusa de blana Meguiar's.



A urmat decontaminarea folosind argila Bilt Hamber Regular.



Bitumul din zonele inferioare a fost curatat folosind Einszett Acrysol.



Sub reflector situatia arata cam asa...







Pentru corectie am folosit rotativa Flex PE14-2 150, paduri Lake Country galbene si portocalii impreuna cu Menzerna FG400 si 3M FCP, in functie de cum se prezenta fiecare panou. Finishul l-am facut cu orbitala Kestrel DAS6 si Einszett Hochglanz in principal.



50/50 pe portbagaj...







Dupa...





Capota inainte...







50/50...











Alte cateva cadre 50/50...



























Dupa corectia defectelor, pe caroserie au fost aplicate Finish Kare 1000P ca baza si Finish Kare 2685 Pink Wax in 2 straturi. Pentru anvelope am folosit Finish Kare 108AS Top Kote, iar pe geamuri am aplicat Stoner Invisible Glass with Rain Repellant.

La finalul celor aproape doua zile de lucru, iata si rezultatul final.

[OvidiuH]

Model: Mazda 3
An: 2014
Culoare: gri metalizat
Timp de lucru: ~ 4-5 ore

Masina a fost ridicata la finele saptamanii trecute de la dealer si a ajuns la mine pentru pregatirea initiala. Praf, urme de adeziv de la folii, neasteptat de mult bitum de pe trailer si alte maruntisuri ca la orice masina noua.









Produse folosite:
Jante - Valet Pro Bilberry
Prespalare - Karcher K5.20M, lance HD, Autobrite Magifoam
Spalare - Britemax CleanMax, manusa blana Bilt Hamber
Uscare - 2 x Elite Ultra Plush, laveta waffle Eurow
Decontaminare/degresare - Einszett Acrysol
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Prima Amigo, Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax
Dressinguri – Optimum Opti-Bond Gel, Prima Nero
Bord, plastice - Einszett Cockpit Premium
Altele - Valet Pro APC, paduri Sonus, Kestrel DAS6

Am inceput cu prespalarea cu Magifoam...











A urmat 2BM folosit Britemax CleanMax si o manusa de blana Bilt Hamber...



Clatit si uscat cu doua prosoape Elite Ultra Plush...







Urmele de adeziv de la folii si multiple pete de bitum de pe laterale au fost eliminate cu Einszett Acrysol. Iar protectia a fost aplicata in 2 pasi cu Prima Amigo ca baza, iar apoi doua straturi de de Meguiar's #26, ambele aplicate cu orbitala si paduri Sonus.





Stoner Invisible Glass with Rain Repellant a fost aplicat pe toate geamurile...



Optimum Opti-Bond Gel pe suprafetele de plastic si cauciuc...



Iar la finalul lucrarii masina arata cam asa...

[OvidiuH]

Model: Alfa Romeo Giulietta
An: 2012
Culoare: rosu nemetalizat
Timp de lucru: ~ 18 ore

Masina are aproape un an si jumatate vechime si, fiind lasata parcata pentru o perioada destul de indelungata de timp, au aparut o multime de pete si defecte de suprafata, indeosebi pe elementele orizontale. Ca o nota personala, nuanta de rosu este una dintre cele mai frumoase din cate am vazut pana acum, insa vopseaua este extrem de sensibila la finisare si stergere.

Iata starea initiala a masinii...









Am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Bilt Hamber Auto-Foam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Elite Ultra Plush, laveta waffle Eurow, Metrovac Sidekick Blaster
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Flex PE14-2, Kestrel DAS6
- Menzerna PF2500, Einszett Hochglanz, Autosol Metal Polish
- pad galben Lake Country CCS, pad alb Lake Country CCS, pad portocaliu Menzerna, pad negru Sonus SFX4, Wire Wool
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Finish Kare 1000P, Finish Kare 2685 Pink Wax
Dressinguri – Optimum Opti-Bond Gel

Jantele au fost curatate cu Sonax Full Effect...









Dupa...



Prespalata si spalata cu Citrus Wash & Gloss si manusa de blana Meguiar's...





Am folosit 1Z Acrysol pentru a elimina urmele de bitum...



Dupa decontaminarea cu argila Bilt Hamber Soft, iata petele despre care vorbeam anterior si care erau prezente pe toate suprafetele orizontale.



O parte din combinatia folosita pentru corectie...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...





Dupa...



Inainte...



Dupa...



50/50...









Inainte...







Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...





50/50...









Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Optimum Opti-Bond a fost folosit pe toate suprafetele exterioare de cauciuc si plastic.

[OvidiuH]

Protectia finala a fost asigurata de Prima Amigo, Finish Kare 1000P si Finish Kare 2685 Pink Wax, toate aplicate cu orbitala.



Iata si rezultatul final...