Prius - impresii, probleme, sugestii, detalii tehnice

[cristitoyota]

Si eu astept sa iau unul , SH , ca de nou nu am bani , iar rate pentru sum aia , nu ma incurc (e o masina nu o casa)

E unul argintiu de vanzare la Inchcape. 2007, 20.000km, 13.000 euro (parca)

[connectorxp]

E unul argintiu de vanzare la Inchcape. 2007, 20.000km, 13.000 euro (parca)

Nu o mai vad , vad alte modele Toyota , eu mai caut periodic pe mobile.de , dar mi-e groaza sa ma gandesc daca pica ceva mai vital la aceasta masina , pe ebay au niste preturi destul de mari , dar mici fata de dealer .

Pe mobile.de , am gasit un anunt , in care posesorul scria :

nu ii mai merge axul electric... costa patru mii de euro. sincer sunt dezamagit de ea si de asta o vand

MG1/MG2 ? sau mai sunt si alte minuni pe acolo ?

[connectorxp]

Dupa cateva cautari pe la noi , am gasit pe okazii.ro , asta http://www.okazii.ro/catalog/1983334...BRID-2001.html , in anunt pare ok , dar in poze erau niste date de identificare de la un sit de licitatii auto , intru acolo , dupa cautari mai amanuntite gasesc VIN-ul masinii , in realitate ea a fost lovita in fata si arata asa : Poza de mai jos si cu Odometru la 180 K de mile , el specifica ca are doar 150K Km , dupa asta , nu mai am incredere in multe anunturi si ajung la concluzia ca doar unul de la Dealer mai merita cumparat , de la persoanele fizice , e prea riscant , mai ales cu astea din State si FAR_Eastern a avut sansa sa evite un Prius "surpriza" (conform posturilor sale de pe masini.ro)

[Alex]

[QUOTE=Mr1Derful;8259]E doar ciudat cum o persoana cu " aer de cunoscator" poate abera atat pe o tema !
hey MadDoc cere si tu informatii de la un dealer , sau hai sa vedem poate mai sunt si alte persoane care detin informatii despre aceasta masina, poate " ne usureaza treaba" . Si ca sa arat cat de " profesionist " esti.. :

[quote=MadDoc;8022]
- masina trebuie sa stea tot timpul in drive, niciodata in neutru pt ca nu incarca bateria cand merge motorul sau cand franezi.

Am zis eu ca nu incarca la franare?


eu.. nu mai zic nimik, sa traga altii concluziile !

Iti stau la dispozitie cu manualele de service, manualul utilizatorului si multe "alea" vreo 800 Mb, ca sa intri cu totul in cunostinta de cauza. Mie, de exemplu, nu-mi place sa ma contrazic daca nu cunosc subiectul. Categoric, daca am oarece idee pot sa-mi afirm o parere personala, dar de aici la a contrazice atat de infocat, e distanta mare.
Te poti documenta foarte bine, in plus sunt foarte multe detalii pe priuschat, din care inveti multe!
Si, nu in ultimul rand, va felicit pentru conflict - din conflicte se naste progresul!!!

[Alex]

Tips.
fixezi CC la 66-68km/h si reduci lent la 64 (tot din CC), asa merge numai pe curent - cel putin la mine asa face.
- cand trebuie sa incetinesti foarte usor, reduci viteza din CC, e mai eficient.
- franez cat mai lent posibil
- masina trebuie sa stea tot timpul in drive, niciodata in neutru pt ca nu incarca bateria cand merge motorul sau cand franezi.
- la stop trebuie sa apesi un pic mai serios pedala de frana ca sa nu incerce sa plece de pe loc - consuma curent cand incearca.
- parking doar cand opresti motorul, oricum intra singura in parking daca esti in drive si apesi pedala de frana in timp ce opresti motorul.


Cam asta am observat eu pana acum. Scrieti si voi metodele voastre.


PS: de la inceputul lui decembrie nu am facut decat 2 plimbari mici de mentenanta.

Da, pot pune acel consum mare pe seama necunostintei si a ignorantei mele. In mediul urban, consumul mare apare mai ales datorita folosirii neeconomice a climatizarii habitaclului (incalzire). Urmatoarea cauza este accelerarea prea busca sau prea lenta. Am constatat ca o plecare mai energica, dar nu cu pedala la podea este mai eficienta decat o "taraiala".
Am reusit sa scot o medie de 4,8 % in Bucuresti, exclusiv urban, cu o viteza medie de...10 km/h, iarna la -5-8 grade, astfel:
-Climatizarea pe minim, adica 16 grade;
-Plecarea, cand este posibil, pe EV, pe care il decuplez imediat ce am atins 30-40 km/h;
-Evitarea descarcarii "complete" a bateriei - randamentul transformarii energiei electrice din benzina este totusi mai mic decat rulajul exclusiv pe benzina;
-Franarile din timp, astfel incat sa nu fie utilizate placutele de frana decat sub 13 km/h. Asta nu inseamna franarea cu 500 de m inainte de semafor, ci o estimare corecta astfel incat sa nu fie nevoie sa te sprijini in volan;
-Ulei de motor 0W30 Fuel economy formula de la Mobil 1 - chiar se simte!;
-presiunea in roti putin mai mare - in loc de 2,4 - 2,8 si 2,6 - 3,0. Aici exista un minus, pentru ca se simt denivelarile si gropile mult mai tare;

Bafta si sa continuam tot asa!

Am omis sa mai scriu ceva:
Are cineva (proaspetii posesori, dar nu numai) vreo varianta de navigatie care sa includa si Romania? Chiar si fara detalii, numai strazile principale...nu de alta, dar crap de ciuda sa am navigatie "factory installed" si sa nu o pot folosi. Desigur ca folosesc iGo-ul, dar am vazut cum merge navigatia masinii din Germania pana in Ungaria, si nu-i pot reprosa ceva. Mi se pare mai reusit decat Navi-urile de PDA sau PNA.
Astept vesti!

[Alex]

[QUOTE=Mr1Derful;8259]E doar ciudat cum o persoana cu " aer de cunoscator" poate abera atat pe o tema !
hey MadDoc cere si tu informatii de la un dealer , sau hai sa vedem poate mai sunt si alte persoane care detin informatii despre aceasta masina, poate " ne usureaza treaba" . Si ca sa arat cat de " profesionist " esti.. :

[quote=MadDoc;8022]
- masina trebuie sa stea tot timpul in drive, niciodata in neutru pt ca nu incarca bateria cand merge motorul sau cand franezi.

Am zis eu ca nu incarca la franare?


eu.. nu mai zic nimik, sa traga altii concluziile !

Nu este vina ta ca "ai pus botu" la ce ti-a fabulat "dileru".
Vreau sa te asigur ca dilerii de prius nu sunt decat dileri de masini!
Daca intrebi un diler despre cureaua de alternator, cureaua de distributie, termosul de antigel, franare regenerativa, ai sa realizezi ca baietii sunt "la baie". De aceea, daca chiar ai Prius, te sfatuiesc sa apelezi la ajutorul nostru pentru eventualitatea (de altfel sigura) ca vei ajunge pe la service. Nu de alta, dar poti evita jumuleala si bataia lor de joc.
Cu respect!

[vali44]

Salut Catalin . Am sa fiu in Bacau in saptamana de dupa Paste , poate ne intalnim si ma dai si pe mine cu masina asta a ta ... sau esti in *sud* ???

[Alex]

Sunt cu "stagiul" facut! Acum sunt si eu in categoria "hailalta". Deci, da, sunt in Bacau, te astept!

[connectorxp]

Salut Catalin . Am sa fiu in Bacau in saptamana de dupa Paste , poate ne intalnim si ma dai si pe mine cu masina asta a ta ... sau esti in *sud* ???

Am mers si eu cu un Prius , al lui Alex (Pitesti) . nu stiu daca e inregistrat si aici , dar pe alt forum este , este un vis , foarte usor de actionat (comenzile si volanul) iar mersul pe curent nu se compara cu nimic , poate doar cu mersul u troleul (astea moderne) .

[FAR EASTERN]

Heliu!
Masinile aduse din state a cateva caracteristici ale lor.
1. Lampile de semnalizare sint galbene(e vorba de dispersor, nu de lumina propriuzisa).
2. Unitatile de masura sunt engelzesti(temperatura in grade F, consumul in mpg(mile per gallon)).
3. Nu au comutator EV(decat daca e montat ulterior).
4. Pot fi variante cu dotari de baza(fara navi si interfata BT).
5. Jantele aarata cu totul altfel decat cele fabricate in JP sau EU.

[FAR EASTERN]

Prius in state

exemplu:

[FAR EASTERN]

Prius european

Exemplul 2

[cumpar-prius]

dezamagit

sunt dezamagit de consum....7.5% cu 5.5%???prietena are un leon din 2001,greutatea e aprox aceeasi si consuma (REAL) 6% cu 4.5% tinand cont ca e si femeie....Urmaresc un Prius de ceva vreme dar mai ieftin de 10500 nu am gasit in Germania.Mi se pare mult tinand cont de ce ofera.Similar ca si caroserie/aspect ....Seat Leon modelul nou,pretul porneste de la 10.000 diesel...deci sa imi spuna sineva de ce sa imi cumpar Prius.Initial am fost motivat de consum si silentiozitate ...dar sunt dezamagit.

[Alex]

sunt dezamagit de consum....7.5% cu 5.5%???prietena are un leon din 2001,greutatea e aprox aceeasi si consuma (REAL) 6% cu 4.5% tinand cont ca e si femeie....Urmaresc un Prius de ceva vreme dar mai ieftin de 10500 nu am gasit in Germania.Mi se pare mult tinand cont de ce ofera.Similar ca si caroserie/aspect ....Seat Leon modelul nou,pretul porneste de la 10.000 diesel...deci sa imi spuna sineva de ce sa imi cumpar Prius.Initial am fost motivat de consum si silentiozitate ...dar sunt dezamagit.

Poti fi dezamagit de consum, dar astea sunt doar teorii. Consumul este variabil, functie de multi factori, dintre care cel mai important este stilul de conducere. Insa iti garantez, daca facem o comparatie extinsa a celor doua masini, cu acelasi stil de conducere, aceleasi conditii de temperatura, aceleasi rute, costurile reviziilor etc...the winner will be: "PRIUS"
PS. nu cred ca poti avea consum de 6 l/100 km decat daca faci naveta (in oras) mai mult de 20 km. 7,5 % obtin iarna la -10 grade la un parcurs de 6 km. Daca merg mai mult de 10 km, consumul urban este sub 5 %. Actual, am 600 km parcursi cu media de 4,9 % din care 380 km extraurban.
Putem face un experiment - sa conduc eu leonul si-ti dau consumul peste cap.

[connectorxp]

Arata "criminal" un Prius pe negru sau visiniu , nici argintiu nu e de lepadat , dar e foarte comun .

Am constatat ca pe site-urile de vanzari auto SH , au cam disparut Prius-urile , la noi , cel mai ieftin in stare ok , se situa la 14K Euro , acum la 19 K este cel mai ieftin .

Nici la germani nu e alta situatie , ca pana in vara speram sa cumpar asa ceva , dar vad ca va trebui sa aman un pic , astept pareri depsre costurile de intretinere , aici in Bucuresti .