Evitarea subturarii d4d-urilor

[vali44]

Daca la tester totul a iesit bine dar te-au intrebat ce motorina folosesti,parerea mea este sa o consumi pe cea din rezervor si sa incerci E4 de la Petrom.Bine ar fi sa ai certitudinea ca statia de la care alimentezi este dotata cu analizor de calitate a combustibilului in felul acesta angajatilor le-ar fi greu sa BOTEZE carburantul din rezervoarele statiei.Nu este de neglijat nici sfatul lui Dorus,dar sa nu exagerezi cu timpul de mers turat si nu inainte de a incalzi bine motorul.Bafta, si sa ne spui ce ai rezolvat.

[moritz]

incearca sa mergi in a 3-a turat la 3600, unde este puterea maxima la motorul tau, cam 5 min. pentru asta iti trebuie un loc destul de liber.Poate se desfunda ceva, sau poate ti se va parea ca merge mai bine
Daca aia in service ti-o zis ca masina ii in parametrii, si tu nu esti convins, mai du-te la un alt service. Du-te in proba, sa conduca cineva de la toyota, si sa-ti zica si ala daca masina merge sau nu ok. Fa un testdrive la reprezentanta, cu siguranta au motorul pe care il ai si tu disponibil sau pe auris sau pe corolla. Daca dupa toate astea in continuare esti convins ca ii ceva nasol cu masina ta, si restul care au condus iti spun ca nu are nimic, obijnuieste-te cu ideea ca de acuma va fi mai lenesa.
Si oricum, zvacnitul de la 1800 ii o chestie tare relativa... sigur ca atunci incepe cuplul maxim la acest motor, dar depinde mult chestia cu zvacnitul daca esti pe drum drept sau in panta, de cum apesi tu pedala, si de alti factori.
Succes!

Nu siu daca am scris, dar: cand m-am dus prima data (de fapt in aceeasi zi dar dimineata), s-a suit la volan un tip de la Estima (care lucra inauntru la service) si a condus el. Ia dat chiar si 4000 rpm de m-am speriat un pic (masina mea nu vazuse niciodata peste 3000 rpm). Asta s-a intamplat pe dig spre Galati (pt cine e brailean). apoi ne-am intors la Estima si am mers pe una similara ca motorizare (doar ca era Corolla). Nu mi-a spus clar ca simte vreo diferenta, dar a fost de acord ca s-ar putea sa fie ceva; mi-a zis ca are un Logan pe benzina. Apoi ne-am reintors la service si am bagat masina inauntru. De ce nu prea sunt eu multumit? Fiindca dupa ce a tras-o pe rampa, mi-au ridicat capota la motor si apoi .... n-am mai vazut miscare multa vreme pe langa ea. La un moment dat m-am plictisit (trecuse mai bine de o ora, ma si invoisem la serviciu!), si-l intreb pe un tip de la "ghiseu" daca poate sa-mi spuna ceva de masina. Se duce (eu ma uitam de dupa geam), se intoarce si-mi zice ca se cauta in istoricul ei. Ce? Si iar astept... Intre timp intra un Land Cruiser de Bucuresti, il baga pe rampa, se apuca baietii de el. Mai intra un "mastodont", se apuca baietii si de ala. La a mea nimic. Pana la urmail vad pe tipu care facuse testul cu ambele masini cu ceva in maini, se duce la un aparat cu aer sub presiune (probabil compresor), sufla aer... Mai apoi il vad ca dispare cu masina, probabil se dusese sa faca un test. Se intoarce si-mi zice ca nu stiu ce filtru era putin infundat si nu intra debitul de aer normal. Dar acum totul e OK, conform indicatiilor unui aparat. Bucuros, plec. Restul l-am scris mai sus.
Acum ma intelegeti de ce nu prea am incredere in ce au facut "specialistii'?
Acum astept sa termin mai repede motorina si sa incerc si altceva. Dar daca se comporta la fel?

[moritz]

Daca la tester totul a iesit bine dar te-au intrebat ce motorina folosesti,parerea mea este sa o consumi pe cea din rezervor si sa incerci E4 de la Petrom.Bine ar fi sa ai certitudinea ca statia de la care alimentezi este dotata cu analizor de calitate a combustibilului in felul acesta angajatilor le-ar fi greu sa BOTEZE carburantul din rezervoarele statiei.Nu este de neglijat nici sfatul lui Dorus,dar sa nu exagerezi cu timpul de mers turat si nu inainte de a incalzi bine motorul.Bafta, si sa ne spui ce ai rezolvat.

Foloseam numai de la OMV fiindca se zice ca e cea mai buna. Tipu de la Estima mi-a recomandat MOL. Nici nu stiu ce sa zic. Mi-ar conveni Petromu fiindca e mai ieftina.
De abia astept sa termin motorina si sa incerc altceva.

[dorus]

nu cred ca e motorina

Poti sa incerci sa schimbi, dar nu cred ca motorina ii de vina, mai ales daca zici ca bagi de la omv. Daca nu ii o statie izolata de lume, nu cred ca masluiesc.

Motivare gen "combustibilul" nu-i bun este o scuza foarte buna pentru oricine n-are chef de investigatii mai amanuntite. e foarte simplu, problema care era in ograda servisului brusc a ajuns in ograda altora (a ta si a alora de la pompa), el s-a spalat pe maini(mecanicul). Nu te lasa, mai du-te iar la service, eventual in alt oras.

N-am priceput daca corolla cu aceeasi motorizare mergea mai sprintzar... tu trebuia sa o conduci... sa poti face comparatia tu... poate n-am inteles io bine, ca tare-s rupt...

spor

[moritz]

Poti sa incerci sa schimbi, dar nu cred ca motorina ii de vina, mai ales daca zici ca bagi de la omv. Daca nu ii o statie izolata de lume, nu cred ca masluiesc.
Motivare gen "combustibilul" nu-i bun este o scuza foarte buna pentru oricine n-are chef de investigatii mai amanuntite. e foarte simplu, problema care era in ograda servisului brusc a ajuns in ograda altora (a ta si a alora de la pompa), el s-a spalat pe maini(mecanicul). Nu te lasa, mai du-te iar la service, eventual in alt oras.
N-am priceput daca corolla cu aceeasi motorizare mergea mai sprintzar... tu trebuia sa o conduci... sa poti face comparatia tu... poate n-am inteles io bine, ca tare-s rupt...
spor

Nu-i izolata statia, chiar daca e la marginea orasului.
Cealalta masina a condus-o tipu de la Estima ca sa faca el comparatie cu a mea. N-a zis deschis ca e mai sprintena, doar a fost de acord ca trebuie facute niste teste. N-am condus-o eu fiindca mi s-a parut normal sa traga el concluzia.
Si-a tras-o...

[vali44]

Daca si dupa ce schimbi motorina ai aceleasi simptome ar fi bine sa schimbi si filtrul de motorina.Este posibil ca acesta sa fie imbacsit de la una din alimentarile anterioare(nivelul combustibilului din rezervorul statiei sa fi fost minim si sa fi luat si mizerie).Nu te speria,exista o rezolvare dar trebuie putin timp.Poti pleca linistit in concediu iar in drumul tau poti trece pe la oricare reprezentanta pentru a rezolva problema in regim de urgenta.

[moritz]

Daca si dupa ce schimbi motorina ai aceleasi simptome ar fi bine sa schimbi si filtrul de motorina.Este posibil ca acesta sa fie imbacsit de la una din alimentarile anterioare(nivelul combustibilului din rezervorul statiei sa fi fost minim si sa fi luat si mizerie).Nu te speria,exista o rezolvare dar trebuie putin timp.Poti pleca linistit in concediu iar in drumul tau poti trece pe la oricare reprezentanta pentru a rezolva problema in regim de urgenta.

Adevarul este ca zilele astea fac anul de la achizitionare si ar cam fi cazul sa merg la revizie. Dar vreau sa ma duc dupa concediu - asta-r insemna cam dupa 3 saptamani de la implinirea anului. Ar putea sa fie asta cauza? Nivelul uleiului e normal, chiar daca e inchis la culoare. Si intra-devar mi-ai dat o idee buna. Vreau sa merg la Moeciu si poate ma reped in Brasov la reprezentanta pentru o verificare. Dar oare prezinta incredere? Merita oricum incercat.
Mersi.

[vali44]

Te sfatuiesc sa mergi la Moeciu prin Pitesti.Este mult mai putin aglomerat decat pe Ploiesti si poti face o rezervare telefonica pentru revizie la Pitesti.Am citit lucruri bune despre ei pe forum si sunt in drumul tau spre Moeciu.Nu este bine sa lasi sa treaca mai mult de un an de la ultima revizie deoarece masina este in garantie si daca apare o problema se vor agata de datele calendaristice din Manualul de Service.Concediu placut si sa rezolvi cu bine.

[costin]

Poti depasi cu maxim o luna sau 1.000Km termenul de efectuare a reviziei, fara afectarea garantiei
Cel putin la mine in manual asa scrie. Verifica si ce scrie la tine.

[bastircar]

mergind subturat

sti bine ca exista 1 cip pe fiecare motor toyota ... generatie mai noua 1 la mana chipul respectiv (e autoinvatacel pina la moarte) din 100 in 100 km invata despre stilul de pilotaj al soferului drept urmare ... daca te plimbi te hatai de colo colo ... cu maisina sub turata sau folosind turatii de protectie a motorului... sau stiu eu ce altecele ea functioneaza in felul respectiv ca attare chiar daca tu la 1 moment dat vrei sa faci bravura nu ti va raspunde trebuie sa o iei usurel ... cu talpalitul ... si si va reveni gagica ... eu sincer nu am catarat ravu meu pe vreun tester conduc sa zic asa si eu la moderat si da am probleme cind e sa alerg in depasiri ba chiar apare pe bord avertizarea de protectie a motorului care chiar ma supara cei drept i mi apare doar de pe la 80 90 km la ora ( da stiu viteza de treapta a 4-a ) cu a 5-a in depasire .. da e ok in sensul in care i si face treaba saracul motor dupa care.... tre sa tragi pe dreapta opresti motorul si stai cuminte 1 min .... in care ti vine sa arunci cheile cit colo da... azi mi am facut programare pe 1 tester ca " specialisti " baimareni nu au asa ceva (au dar is dobitoci si nu stiu sa l utilizeze) drept urmare nu mai lucrez pe ravu meu la ei si azi sper sa o urc si eu pe tester spor in plan de altfel sper ca ai inteles ceva din ce am scris paicea papa

[vali44]

sti bine ca exista 1 cip pe fiecare motor toyota ... generatie mai noua 1 la mana chipul respectiv (e autoinvatacel pina la moarte) din 100 in 100 km invata despre stilul de pilotaj al soferului drept urmare ... daca te plimbi te hatai de colo colo ... cu maisina sub turata sau folosind turatii de protectie a motorului... sau stiu eu ce altecele ea functioneaza in felul respectiv ca attare chiar daca tu la 1 moment dat vrei sa faci bravura nu ti va raspunde trebuie sa o iei usurel ...



Ciudata afirmatie....oare japonezii si-au propus sa omoare oameni pe drum din cauza ca masina se invata lenesa,iar cand ai nevoie de forta nu raspunde???Unde ai citit tu acest lucru?Cat despre cip-ul despre care pomenesti ca invata pe tot percursul vietii lui,te rog sa ne spui ce nu poate invata sa nu-l aducem in situatia de a muri....
Nu te supara pe mine,dar te rog sincer sa ne dai si noua sursele tale de informare!

[bastircar]

sti bine ca exista 1 cip pe fiecare motor toyota ... generatie mai noua 1 la mana chipul respectiv (e autoinvatacel pina la moarte) din 100 in 100 km invata despre stilul de pilotaj al soferului drept urmare ... daca te plimbi te hatai de colo colo ... cu maisina sub turata sau folosind turatii de protectie a motorului... sau stiu eu ce altecele ea functioneaza in felul respectiv ca attare chiar daca tu la 1 moment dat vrei sa faci bravura nu ti va raspunde trebuie sa o iei usurel ...



Ciudata afirmatie....oare japonezii si-au propus sa omoare oameni pe drum din cauza ca masina se invata lenesa,iar cand ai nevoie de forta nu raspunde???Unde ai citit tu acest lucru?Cat despre cip-ul despre care pomenesti ca invata pe tot percursul vietii lui,te rog sa ne spui ce nu poate invata sa nu-l aducem in situatia de a muri....
Nu te supara pe mine,dar te rog sincer sa ne dai si noua sursele tale de informare!

mda in ceea ce priveste partea cu raspunsul e testata de mine turbo o ia de la 2500 poate mai greutz 3000 dar e setat in 2500 default... in treapta a 2- a serpentine angajat in depasire ... initial am zis ma lasa dar e o bucata de timp mort... dupa care tisneste ei bine aia din cite stiu eu e normal si desi ma asteptam sa o ia circular .... adica sa porneasca direct ... repet nu sunt talpau ... ulterior am calcat o cum zice servicu cu a 3-a in 3600 - 4100 ture si a 2-a zi am suit o iar pe tester ... doar o eroare de turbo .. care a resetat o si mi a zis meseriasu sa trec pe la ei in dupa concediu ca mi iau sufletu n dinti si ( dupa nunta ) o tai in europa cu sper sa fie de seama schimb ulei ... filtre... si mai pun si discuri noi pe fata ...
asa ca incearca si tu o perioada sa o calci ( schimbu min la 3000) chiar daca o sa ai consum dublu de carburant ... asta e ... daca pe rav4 am consum mediu de 6.6 acu si am umblat aprox 400 de km ce i drept si mai tare si mai moale dar comparativ cu prima cursa care am avut o de la cluj spre casa (baia mare) unde am reusit in 150 km consum de 5.3 l/100km fara sa o talpalesc si cei drept asa usurel pina m-am obisnuit cu gabaritu mda masina are personalitate .. o am de la 73000 km a fost a lui nevasta lui Nelutu Sabau .. care se pare a avut grija grupa de ea
ok feciori nu prea am ce sa va mai povestesc doar ca e joasa jucaria mea chiar si pentru un drum forestier... mai agheti pe ici pe colo ...
va tzuc si daca e da ti un traseu de uniune ... (preferabil nordu europei) pe unde chiar sa nu te simti bine... conducand vizitand.. ale ale
va tzuc si multi km fara service ca doar de aia v-ati luat toyota

[vali44]

Sa ai CASA DE PIATRA,concediu placut,si sa nu mai ai motive sa te plangi de Toyota,NICIODATA.....

[moritz]

M-am programat pana la urma la service-ul din Focsani. Am ajuns acolo cu vreo 30 min intarziere, caci nu prea cunosc orasul. Nu s-au suparat. Au introdus masina imediat in hala si m-au poftit `la o cafea la etaj. Nu am apucat s-o gust, caci acelasi baiat (daca nu ma insel Silviu, acelasi care m-a si programat cand am sunat la telefon) m-a intrebat daca vreau sa-mi schimbe si filtrul de motorina. Am coborat in hala, m-au lasat langa masina, am vorbit si cu mecanicul care lucra la ea. Pana la urma am urmat sfatul mecanicului: imi schimba doar ce-i normal la reviyie (adica uleiul de motor si filtrul de ulei) apoi, in functie de comportamentul motorului ma intorc si-mi pot schimba si filtrul de motorina (am intrebat costa 95 ron). Am stat apoi numai langa masina si am urmarit ce face mecanicul: mi-a schimbat filtrul de ulei, uleiul (mi-au pus 5W30 = 4 litri), mi-a suflat filtrele de aer de la motor si aer conditionat. Adevarul este ca din cel de la motor a iesit o groaza de praf (si eu care credeam ca in oras e mai ... curat aerul). Apoi a scos-o afara in fata service-ului. A venit iarasi Silviu si a verificat-o si cu testerul (de fapt e un mic aparat portabil cu o mufa cu care se leaga cred, la calculatorul masinii). Nu a iesit nimic in neregula. A verificat inclusiv valorile de la injectoare. M-am uitat si eu pe displayul aparatului dar oricum nu stiam ce indicaca. In final m-a sfatuit sa schimb motorina si mi-a mai spus ca au o solutie de spalat injectoarele (poate unul dintre ele e lenes). M-a costat revizia 321 ron, astfel:
- filtru ulei = 34,98;
- ulei motor 5W30 = 3 x 33,90 + 1 x 43,05 = 144,75
- manopera = 90
si cu TVA 321 ron.
Am plecat. Pe drum am prins o portiune mai buna si i-am dat mai tare. Mi s-a parut ca urca mai usor/repede la 140 in trepta a 5-a. Asta s-a intamplat joi.
Luni am plecat la Moeciu. Am umplut rezervorul de la Mol si i-am dat bice. Dupa cativa km, la o depasire am avut o surpriza mare: masina mea se "trezise" si se infigea iarasi ca pe vremuri! Tot drumul pana la Moeciu am fost fff bucuros dar in acelasi timp si f nedumerit in privinta schimbarii: sa fi fost de la motorina (aveam numai OMV), de la fitrul de aer, de la ulei sau ...Inclusiv cat m-am plimbat prin zona am simtit puterea motorului. Cine a fost intre Lacu Rosu ;i cheile Bicazului stie ce serpentine stranse si abrupte sunt: Cum imi tragea motorul inainte de revizie SIGUR mi s-ar fi oprit pe acolo si sincer nu stiu ce m-as fi facut. Dar acum erau momente cand, in panta accentuata, simteam cum trage motorul si ma lasa pe spate. Ce sa spun, ffff multumit de motor.
Concluzii?
1. As evita cat as putea service-ul de la Braila. Repet, extrem de serviabili si comunicativi cei de la Focsani. Cu ocazia asta m-am uitat si pe sub masina - am fost surprins s-o vad curata dupa un an de mers peste tot.
2. Ma cam 'roade' sa incerc si alta motorina ca sa vad daca era din cauza motorinei. As baga de la Petrom.
3. Acum ca m-am intors acasa, chiar sin oras o simt ca ar raspunde mai repede (decat inainte de revizie) dar nu am unde sa ma avant cu ea. Ma intreb daca va deveni iarasi lenesa.
4. am mers 1755 km cu un consum mediu de 4,5 in urmatoarele conditii:
- la dus 2 persoane dar si incarcatura (apa, pepeni, mancare);
- la coborare in panta fioloseam frana de motor iar la urcare nu faceam pe Schumacher (nu stiu daca am scris corect);
- viteza max 120 (doar in depasiri mai mult), in localitati cea legala.
Acum ma declar super multumit de masina (consum, comportament la drum).
Sa vedem in continuare ...

[vali44]

Moritz,ma bucur ca ai rezolvat problema.Cred ca era bine daca schimbai si filtrul de motorina,dar acum ramane sa-l schimbi daca va mai face figuri,sau la urmatoarea revizie.Sa te bucuri in continuare ca ai toyota!Cat despre motorina,te sfatuiesc sa incerci si de la Petrom,dar sa pui 10l si sa vezi daca te satisface.Ne mai auzim.