Diferential blocabil

[stema]

diferentialul blocabil se cupleaza numai in stationare?
care e viteza maxima cu care se merge cu diferentialul cuplat?

[PalCo]

Din cate imi amintesc eu, de la prezentarea facuta de un dealer, blocarea se poate face din mers.
La o prima apasare, blocarea ramane activa pana la 50km/h, pentru ca se considera ca daca ai ajuns la viteza asta, ai iesit din situatia dificila ce a impus un 4x4 full si, de asemeni, pentru economie de combustibil.
Daca doresti ca 4x4 full sa fie si la viteze mai mari, imediat dupa decuplarea de la 50 la ora, mai apesi o data si ramane full.

[nest]

Blocarea diferentialului se poate face si in mers, nu neaparat cu rotile drepte (cum trebuie facut in cazul folosirii reductorului - bine, nu e cazul la RAV4).
Viteza maxima este 40 km/h. Diferentialul se deblocheaza automat cand se depaseste viteza de 40 km/h. Nu se poate cupla la viteze mai mari de 40. In cartea tehnica scrie ca nu este indicat sa mergi foarte mult cu diferentialul blocat, ci cat este nevoie sa iesi dintr-o zona dificila (zapada, noroi,etc).
In mod normal, ECU controleaza tractiunea, puterea fiind in mare parte distribuita doar rotilor din fata. In caz de tendinta de subvirare, supravirare, sau la demaraj, puterea se transfera si la rotile din spate, pana la 40%. Blocarea diferentialului mentine raportul transferului puterii fata:spate la 60:40.

[stema]

Pai nu inteleg , unul zice ca nu se poate cupla la peste 40 km/h ,altul ca se poate.....

[maxu]

Peste 40 km/h nu se poate.
2:1 - acuma poti sa dormi linistit.

[nest]

Daca citesti in manual si mai cauti informatii pe net, te lamuresti!

[PEI]

Daca citesti in manual si mai cauti informatii pe net, te lamuresti!

eu am masina din vara si am inteles altceva adica: se cupleza doar pe loc si nu este recomandat sa mergi cu diferentialul blocat cu mai mult de 60 km...poate nu am inteles eu bine dar nu cred....

[nest]

Singura nota din manual este:
"Folositi blocarea diferentialului numai cand canduceti pe suprafete cu aderenta redusa, cum ar fi nisip, pietris sau zapada adanca, ori daca vehiculul se impotmoleste.
Dupa ce se obtine tractiune suficienta, deblocati diferentialul.
Blocarea diferentialului in alte situatii poate cauza defectiuni ale sistemului de tractiune 4wd."
(E traducere libera din engleza.) Deci nu este o limita de km.
Ce inteleg eu din asta? Daca mergi pe pietris, nu-i musai sa blochezi diferentialul, calculatorul ar trebui sa stie singur ce are de facut. Daca insa te apuci si urci o rampa suficient de inclinata, unde ai pietris sau zapada, e bine inainte sa te avanti sa-l blochezi. Si asta pentru ca, calcul isi distribuie tractiunea in funcie de aderenta, nu "vede" drumul. Foarte usor se intelege fenomenul in link-ul pe care l-am pus la topicul cu VSC, unde se vede ca pe role, RAV4.2 se descurca mai bine decat 4.3 cand acesta din urma nu are blocat diferentialul.