Achizitie RAV 4 help

[gix]

Salutare Toyotistilor
Am in vedere achizitia unei Toyota Rav-4 din 2006 - 2008 de la 150cp in sus si asi dori niste sfaturi din partea voastra referitor la:
- ce motor sa aleg ? benzina/motorina
- fiabilitate in general
- costuri intretinere
Astept cu interes posturile voastre

[doracapi]

Salutare Toyotistilor
Am in vedere achizitia unei Toyota Rav-4 din 2006 - 2008 de la 150cp in sus si asi dori niste sfaturi din partea voastra referitor la:
- ce motor sa aleg ? benzina/motorina
- fiabilitate in general
- costuri intretinere
Astept cu interes posturile voastre

Din cate vad esti interesat de cat mai multi CP deci ai un stil mai sportiv de condus,asa ca poti sa alegi benzina .Masina e destul de solida si grea,caroseria e de suv asa ca varianta benzina are consum cu 2-3 l % mai mare.Eu am model diesel 2007 cu 136 CP si merge acceptabil pentru un familist,desi i se potrivesc mult mai bine 150CP.Pentru drumuri proaste e mult mai potrivit dieselul deoarece are cuplu mai mare la turatii mici,la fel si pentru remorcat sau incarcarea la capacitate maxima.Motorul pe benzina e mai usor si stabilitatea in viraje mai buna ,cat si mai ieftin la intretinut.Eu am 50000 km fara probleme si sunt foarte multumit,e o masina de incredere ideala pentru drumurile noastre.

[gcrazvan]

iti recomand diesel avand cuplul mai mare, dar cel mai usor lucru ca sa te convingi care varianta ti se potriveste cel mai bine este sa faci un test drive cu ambele.

[adimsr]

Daca te uiti cu atentie ai sa vezi ca varianta pe benzina ajunge de la 0-100 km/h putin mai tarziu decat cea pe motorina de 136 asa ca treaba cu mai sportiva cade. In principiu consuma cam 14-15 in Bucuresti fata de diesel care consuma in jur de 8. In afara consuma in jur de 9-10 daca mergi mai saltaret fata de diesel care nu sare de 6 (condus in acelasi stil). Cea diesel e mai scumpa si deci platesti casco mai mult si are cilindreea mai mare deci platesti si impozit si rca mai mare. Sper ca te-am lamurit. Bafta!

[doracapi]

Daca te uiti cu atentie ai sa vezi ca varianta pe benzina ajunge de la 0-100 km/h putin mai tarziu decat cea pe motorina de 136 asa ca treaba cu mai sportiva cade. In principiu consuma cam 14-15 in Bucuresti fata de diesel care consuma in jur de 8. In afara consuma in jur de 9-10 daca mergi mai saltaret fata de diesel care nu sare de 6 (condus in acelasi stil). Cea diesel e mai scumpa si deci platesti casco mai mult si are cilindreea mai mare deci platesti si impozit si rca mai mare. Sper ca te-am lamurit. Bafta!

OK absolut de acord ,dar eu ma refeream la gusturi diferite,la elasticitatea diferita a motoarelor in diferite trepte,la diferente de condus pe cuplu sau pe turatie si la faptul ca varianta bezina are vreo 70kg mai putin pe axa fata impotant cand conduci la limita in viraje.Daca tii cont de costuri dieselul devine rentabil daca depasesti 100000km cand se amortizeaza tot ce ai dat in plus.

[adimsr]

OK absolut de acord ,dar eu ma refeream la gusturi diferite,la elasticitatea diferita a motoarelor in diferite trepte,la diferente de condus pe cuplu sau pe turatie si la faptul ca varianta bezina are vreo 70kg mai putin pe axa fata impotant cand conduci la limita in viraje.Daca tii cont de costuri dieselul devine rentabil daca depasesti 100000km cand se amortizeaza tot ce ai dat in plus.

Ok. Pai pot sa-ti spun ca daca conduci la limita dieselul te duce undeva la 6.5-7 l/100Km iar cea pe benzina in jur de 16-17 l/100Km vorbim in afara localitatii. Acum nu stau sa fac calcule dar cred ca se amortizeaza mult mai repede. In acelasi timp un motor diesel e mult mai lejer si de condus la potential maxim decat cel pe benzina. Sa nu crezi ca sunt pro diesel in general. Insa motorul pe benzina disponibil pe Rav 4 este foarte slab in comparatie cu oferta diesel si deci nu creeaza senzatii.

[doracapi]

Ok. Pai pot sa-ti spun ca daca conduci la limita dieselul te duce undeva la 6.5-7 l/100Km iar cea pe benzina in jur de 16-17 l/100Km vorbim in afara localitatii. Acum nu stau sa fac calcule dar cred ca se amortizeaza mult mai repede. In acelasi timp un motor diesel e mult mai lejer si de condus la potential maxim decat cel pe benzina. Sa nu crezi ca sunt pro diesel in general. Insa motorul pe benzina disponibil pe Rav 4 este foarte slab in comparatie cu oferta diesel si deci nu creeaza senzatii.

De acord cu tine si ca dovada eu am tot diesel din 2008,sunt foarte multumit atat in oras,pe sosea si off road mediu.Practic masina e buna la toate,dar nu trebuie sa-i cerem mai mult decat poate sa ofere adica off road dificil si sa ia virajele ca o limuzina sport.

[sergiu]

Consum RAV4 2008, 136CP / 60'000 km. Condus mix: sportiv si croaziera ...

Oras: 9.5-10 vara / 10.5-11 iarna
Drum intins: 70 km/h - 6l/1000 (drum national)
110km/h - 7l/100 (autostrada)
130km/h - 9l/100 (autostrada)

Nu prea se pupa cu datele Toyota ...

Sfat: nu cumpara Toyota daca te astepti la un interior "linistit", fara zgomote enervante si plastice de buna calitate ... veti gasi ceva ce concureaza cu Logan-ul .

[adimsr]

Consum RAV4 2008, 136CP / 60'000 km. Condus mix: sportiv si croaziera ...

Oras: 9.5-10 vara / 10.5-11 iarna
Drum intins: 70 km/h - 6l/1000 (drum national)
110km/h - 7l/100 (autostrada)
130km/h - 9l/100 (autostrada)

Nu prea se pupa cu datele Toyota ...

Sfat: nu cumpara Toyota daca te astepti la un interior "linistit", fara zgomote enervante si plastice de buna calitate ... veti gasi ceva ce concureaza cu Logan-ul .

Sunt de acord cu sfatul insa nush cum faci sa obtii consumul ala. Eu la 130 pe autostrada stau frumos la 6-6,5 cu 2 pasageri in masina. Poate ar trebui sa schimbi filtru de motorina.

[doracapi]

In Germania 5000 km consum mixt 6l ,in Romanaia consum mixt afisat la bord 7l.Cred ca variaza consumul si in functie de trafic si de stilul de condus,cresteri de 2l daca o tii la podea mereu.Eu am 52000 km din care peste 1000 km pe drumuri neasfaltate si uneori forestiere,singura problema pana acum zgomot facut de roata de rezerva de pe usa,dar am pus niste garnituri si s-a atenuat,reapare cand intra praf intre roata si usa.Sunt foarte multumit de servodirectie( care e cea mai buna din clasa),comportamentul motorului,robustetea masinii,comportamentul pe sosea foarte bun,iluminare buna.Singurul minus deranjant trepidatii in caz de franare violenta la cald,la rece fenomenul nu se produce.Adica franari repetate la vale ,panta 12 grade, de la 100 km/h la 20km/h ,sau drum drept de la peste 160km/h la 20km/h.Mai am un subaru impreza diesel cu stabilitate exemplara si demaraj pe masura,dar nu as da ravul pe el.Motorul desi are 150cp se incinge si se simte ca e fortat sa scoata tot ce poate,curba de cuplu e mult mai proasta si masina mult mai subtirica si mai proasta la plastice,iar cutia mult mai proasta intra mult mai greu,cred ca si la forester e la fel.

[sergiu]

Am facut vara aceasta un tur prin tara, atat prin munti cat si pe litoral, deci relief variat.
Consumul afisat in bord dupa 1700 km (consum resetat la 0 cand am plecat la drum) a fost de 8.4l, condus lejer 90-110 km/h, 4 adulti in masina (2M +2F) + bagaje.

Cred ca la consumul ridicat contribuie semnificativ si motorina de pe piata noastra.

Filtrele au fost schimbate la revizia de 45000.

[adimsr]

Ciudat ce pot sa zic...

[doracapi]

Asta vara am mers in tara 1200km din care 80km off road si 10km off road dificil(panta peste 12% incat ca sa urce aveam peste 3200rpm cu viteza 1),on road (cheile Sohodolului si Transalpina pana la Pasul Urdele),in localitati 80km/h in afara 120-140km/h,(4 pers.cu bagaje)afisaj bord 6,9% real 7,3%.La 52000km nu am schimbat decat consumabile.Un cunoscut cu Forester(are talonul mai mic) la 60000km a schimbat pivotii,bieletele si o fuzeta roata, mers numai in Bucuresti fara offroad.Bineinteles ca drumurile noastre sunt de speriat,dar si ravul a mers tot pe drumurile astea.Dupa mine masini indestructibile sunt Hilux,LC si fratiorul mai mic RAV(daca sunt exploatate corespunzator).