jante AYGO. Ce dimensiuni sunt OK fara a afecta comportamentul masinii si garantia?

[OvidiuH]

16 mi se pare deja mult şi inutil pentru Aygo. Păcat de jante la drumurile noastre.

[Venom]

Cel care a inceput topicul mai activeaza?
Ma gandesc ca s-a raspuns la intrebare...

[cristian.onofr]

Cel care a inceput topicul mai activeaza?
Ma gandesc ca s-a raspuns la intrebare...

Nu am reusit sa culeg informatii foarte clare. Oricum multumesc pentru sfaturi.
Vreau neaparat sa-i pun jante de 14" ca in talon. Am gasit unele care imi plac, dar au offset de 35. E OK sa le montez cu acest offset?
Astea sunt jantele: http://www.janta.ro/home/branduri/DEZENT/dezent-v.aspx

Multam!

[Venom]

Nu exista 'jante in talon'. Exista dimensiunea de cauciucuri care trebuie folosita. Care e 155/65 R14.
Si da, merge si cu offset 35. Cum idealul e offset 37, o sa fie mai in interior cu 2 mm (daca pastrezi aceleasi dimensiuni de gume). Ceea ce e ok, nu o sa atinga nimic acolo, si o sa se murdareasca si ceva mai greu pe lateral

http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

[cristian.onofr]

Nu exista 'jante in talon'. Exista dimensiunea de cauciucuri care trebuie folosita. Care e 155/65 R14.
Si da, merge si cu offset 35. Cum idealul e offset 37, o sa fie mai in interior cu 2 mm (daca pastrezi aceleasi dimensiuni de gume). Ceea ce e ok, nu o sa atinga nimic acolo, si o sa se murdareasca si ceva mai greu pe lateral

http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

Multumesc frumos pentru sfaturi.
Vreau sa te mai intreb ceva. Imi plac mult si jantele astea: http://www.tuning100.ro/products.php?id=1360
Doar ca sunt mai late, adica de 6. Celelalte erau de 5,5. Nu reusesc sa gasesc pe undeva un offset la ele. Ai idee daca sunt OK pentru AYGO?

[Venom]

De mers merg, din cate stiu, Wolfrace are offset 38. Dar din cauza ca sunt mai late, va trebui sa pui cauciucuri mai late. Si asta inseamna ca oricum nu o sa mai fie cauciucuri 155/65 R14 montate, ci altceva.

In plus, daca tot dai banii pe jante si pana la urma schimbi dimensiunea anvelopelor, de ce nu treci pe 15". Arata mai bine, oricum sunt din aliaj deci greutatea o sa fie la fel (14 tabla+15 aliaj) si poti sa iti pui mai late.

Da, stiu ca te gandesti ca o sa fie talonul la cauciuc mai mic => fac varza jantele in prima groapa, dar nu e chiar asa. Daca ii pui jante, masina merita si cauciucuri bune, Toyo, Goodyear sau altele, dar cu protectie janta. La mine functioneaza

Si ca sa iti raspund la intrebarea initiala, dimensiunile care sunt ok fara sa afecteze comportamentul masinii si garantia, e dimensiunea jantelor de tabla care sunt deja montate. Adica 14", 155/65 R14. Daca vrei sa schimbi jantele cu altele DIFERITE fata de stock, automat trebuie sa schimbi dimensiunea cauciucurilor. Poti calcula valorile echivalente dupa link-ul de mai sus.

Un exemplu clar: de la stock 155/65 R14 5.5J (parca) offset 37 -> am trecut la 195/45 R15 6.5J offset 38. Poti introduce valorile undeva pe pagina aia de mai sus si o sa vezi ca eroarea de kilometraj este de aprox 0.1% Si ca sa iti faci o idee, latimea cauciucurilor este cam cu 4 cm mai mare fata de stock si nu atinge nici cand iau la maxim de volan.

[andreic]

Nu, nu am cum sa le am in talon, si legal nici nu prea pot. Dar cui ii pasa

Dimensiunile nonstandard se pot trece in talon. Acest lucru se face in urma unei certificari emisa de RAR. Acum un an o asemenea certificare, pentru o singura dimensiune, costa 400lei.

[46Wiggly]

mama, ca acuma is eu incurcat rau cu offset-u. din cate am inteles din car bibles, la aygo trecand de la janta stock tabla (ET 39) la una de aliaj de... sa zicem 38 sau 35 inseamna ca janta ii mai in exterior (ca vorbim de inset cica at cand vorbim de offsetu asta) spuneti-mi si mie unu, dc am dreptate sau nu, ca m-am incurcat rau

deci dc trec de la janta stock (tabla) ET 39 la aliaj ET 35 inseamna ca cele de aliaj sunt mai in exterior, nu? cu 4 mm, nu?

[cristitoyota]

deci daca trec de la janta stock (tabla) ET 39 la aliaj ET 35 inseamna ca cele de aliaj sunt mai in exterior, nu? cu 4 mm, nu?

Ies cu 4 mm doar daca pui o janta de aliaj care are aceeasi latime ca cea de tabla. Pt ca ET-ul (offset in engleza) este distanta intre centrul jantei si suprafata de prindere pe butuc.
Vezi mai multe aici: http://en.wikipedia.org/wiki/Offset_(wheel)

[Venom]

Wiggly, mi-ai vazut masina. Tie ti s-a parut ca ies in exterior?
Offset 38, si sunt mai late cu 4 cm fata de stock. Nici nu se cunoaste, se incadreaza perfect. Incearca sa gasesti cu offset cat mai apropiat de stock, 38 e un offset comun la producatorii de jante.
Acum nu le mai am montate pe masina, le-am dat jos in perioada asta. O sa vina inapoi pe masina in februarie daca se incalzeste (sau daca mai tin caldurile astea, poate le mai montez pentru o luna... ma mai gandesc )

L.E. Daca am offset 38, si sunt cu 4 cm mai late, asta inseamna 21 mm in afara si 19 in interior? Nu iti mai face probleme de 4 mm

[46Wiggly]

nu nu nu, stai ca ori n-ai inteles tu ori iar is yo in ceata, offset-u tau (ET 38) inseamna ca is mai in exterior cu 1 mm, adica ai puntea mai lata cu 2 mm per total, vezi la car bibles, ca ii un chenar acolo din ala ce calculeaza (adica zice diferenta) si yo la jantele ce mi-or luat ochii, au ET 35 (dezent-uri) deci mai in afara cu 4 mm (cred) pana acuma is cam 95% ca alea de tabla is cu ET 39. si la 4 mm yo asa am inv la scoala au de suferit lagaruirile (rulmentii) chiar dc is numa 4 mm, tolerantele la rulmenti is in microni deci ma mai gandesc

mama da zice-ti careva ce in inseamna ET, in cuvinte, adik ET= emblema tare, ce inseamna k aia ma enerveaza mai mult ca nu stiu

P.S. jantele tale is mai in interior ca-s mai late, ca ai trecut de la cauciucuri de 155 la 195

[cristitoyota]

mama da zice-ti careva ce in inseamna ET, in cuvinte, adik ET= emblema tare, ce inseamna k aia ma enerveaza mai mult ca nu stiu

ET-ul (offset in engleza) este distanta intre centrul jantei si suprafata de prindere pe butuc.

[Venom]

1: link catre modelul de jante
2: de unde stii ca stock e offset 39
3: ce cauciucuri vrei sa pui pe jante
4: tot dezent sunt si ale mele

De la 155 offset 39 pana la 195 offset 38 -> The edge of the new tire will be 19mm closer to the inside of the wheel well and suspension components, and 21mm further out from the edge of the bodywork.

Parerea mea: daca latimea cauciucului e mai mare si in interior si in exterior cu acelasi procent, inseamna ca greutatea masinii apasa in acelasi loc. Deci nu conteaza atat de mult cat de late sunt, atata timp cat offsetul e identic sau aproape identic. Deci, IMHO, daca offsetul stock e 39, cumpara jante cu offset 39 sau cat mai apropiat de 39.

Stii ce? Spune-mi cand vrei sa ne intalnim pe acolo pe la tine prin zona, ca eu vin la prietena-mea zilnic. Si o sa vezi clar diferenta.

[46Wiggly]

jantele is ca a tale numa alea simple si de 14 si inca nu vreau sa schimb cauciucurile,ca oricum p table vreau sa-mi pun de iarna, stiu k sunt 39 ca m-am uitat pe ele si da deci am avut dreptate iti sunt cu 1 mm mai in exterior si latimea de jantei/cauciucului compenseaza spre interior, da ii mai interior la tine da dc nu schimbai latimea acuma erau cu 1 mm mai in exterior

la dezent V-uri simple ET ii 35 si nu-mi convine pt ca cu 4mm distrugi lagarele in drumurile aste si chestia asta tine mai mult de pozitia jantei montate prea in extremitate nu de echilibru jantei (stanga dreapta)

nu stiu cu intalnitu ca am 2 sapt cam incarcate de abia apuc sa mai dau p acas

[46Wiggly]

P.S. am aflat!!!...ET=Einpresstiefe.....pfuuuu in sfarsit un cuvant la 2 litere