Ati pus acumulator mai mare de 55 Ah pe Avensis?

[DJEXTASY]

Dilema mea este de ce a venit Avensisul cu un acumulator asa de mic din fabrica(40Ah),in conditiile in care sunt foarte multi consumatori si e si motorul destul de mare(2000 cm cubi benzina).
Eram curios daca ati pus acumulatori mai mari de 55 Ah si daca ati observat vreo diferenta(pornire mai usoara,etc).
De daunat,ma gandeam ca nu prea ar avea ce si de ce.
Sper sa ma lamuriti si pe mine.Va multumesc si va doresc sa aveti un an grozav!!!!

[DanCld]

Capacitatea acumulatorului e relevanta doar la pornire. La motoarele pe benzina se pun de obicei acumulatori mai "slabi" decat la diesel (sarcina e mai mica pe electromotor). Un acumulator mai mare e din punctul meu de vedere doar un moft iar singurul rezultat vizibil este o turatie mai "cuminte" la relanti (variatie mai mica), din cauza solicitarii mai reduse de curent de la alternator.

[DJEXTASY]

Capacitatea acumulatorului e relevanta doar la pornire. La motoarele pe benzina se pun de obicei acumulatori mai "slabi" decat la diesel (sarcina e mai mica pe electromotor). Un acumulator mai mare e din punctul meu de vedere doar un moft iar singurul rezultat vizibil este o turatie mai "cuminte" la relanti (variatie mai mica), din cauza solicitarii mai reduse de curent de la alternator.

Iti multumesc mult pentru raspuns.Sunt cu de acord cu tyne pana la "moft".
Am condus si am avut pana la Avensis multe masini,de la Dacia la Mercedes,toate pe benzina.Dacia Nova,par example,are trecut in cartea tehnica Acumulator de 55 Ah. (motor 1597 cm cubi),Mercedes E-Classe 211 -acumulator de 62 Ah(2000 cm cubi),Seat Leon-62 Ah(1600 com cubi) si lista poate continua. Daewoo Tico ,fara aer conditionat,vine din fabrica cu Acumulator de 35 Ah si are doar un motor de 900 cm cubi,adica nu are cine stie ce consumatori,precum Avensisul(clima,proiectoare,becuri plafoniere,Cd cu 8 difuri,etc).
Cred ca ar mai fi o explicatie destul de plauzibila,dar sincer sa fiu nu o stiu.Ori mai e posibil,ca si in cazul Computerului de bord al Avensisului(un subiect destul de discutat si controversat) o "mica" scapare a japonezilor.

[tandrei_99]

Dilema mea este de ce a venit Avensisul cu un acumulator asa de mic din fabrica(40Ah),in conditiile in care sunt foarte multi consumatori si e si motorul destul de mare(2000 cm cubi benzina).
Eram curios daca ati pus acumulatori mai mari de 55 Ah si daca ati observat vreo diferenta(pornire mai usoara,etc).
De daunat,ma gandeam ca nu prea ar avea ce si de ce.
Sper sa ma lamuriti si pe mine.Va multumesc si va doresc sa aveti un an grozav!!!!

Am pus eu de 61 Ah si am observat ca nu mai variaza turatia la relanti.La mine a disparut aceasta variatie de care se plang foarte multi. In rest nu am observat diferente de nici un fel.
Daca o sa intri pe site-ul Varta ai sa vezi ca cei de acolo recomanda acumulator de 63Ah pentru Avensisul cu motor de 1.8 litri.

[johnro]

eu am pus de 85Ah dar a mea e diesel

a trebuit sa schimb bateria dupa 40 de luni ca mi se descarca peste noapte
(m-am trezit de 2 ori fara curent dimineata)

diferente nu am observat ca am avut tot baterie puternica de la inceput

[mioritikul]

Eu am pus de 60Ah, recomandat de cei de la service Toyota Craiova, daca cu cea din echiparea originala de 40Ah mai existau fluctuatii de relanti, cand porneam si erau consumabili porniti(CD,GPS,radar,etc) se stingea totul la invartirea cheii, cu 60Ah aceste mici "neajunsuri" a disparut, porneste OK. Grija pe care o am acum este, daca alternatorul incarca suficient sa mentina actuala baterie full, sper sa nu fi fost gandit strict pentru o baterie de 40AH. Cei la de service au spun ca nu vor fi prebleme de nici un fel, bateria va fi incarcata perfect. In timp vom vedea.

[Antheus]

mie cei de la Inchcape mi-au pus o baterie de 55, cica e maxiumul pe care-l suporta 1.8 benzina, k sa aflu acum k se poate si mai bine...

[closchkutza]

Eu am pus de 60Ah, recomandat de cei de la service Toyota Craiova, daca cu cea din echiparea originala de 40Ah mai existau fluctuatii de relanti, cand porneam si erau consumabili porniti(CD,GPS,radar,etc) se stingea totul la invartirea cheii, cu 60Ah aceste mici "neajunsuri" a disparut, porneste OK. Grija pe care o am acum este, daca alternatorul incarca suficient sa mentina actuala baterie full, sper sa nu fi fost gandit strict pentru o baterie de 40AH. Cei la de service au spun ca nu vor fi prebleme de nici un fel, bateria va fi incarcata perfect. In timp vom vedea.

La cat iti sta ralantiul fara consumatori(AC/lumini)?

[mioritikul]

Fara consumatori porniti la 1800 turatii, daca pornesc alti consumatori, in functie de consum intre 1600- 2000 turatii.

[vali44]

Ieri, 14.06.2012 am hotarat sa schimb acumulatorul original al masinii mele , drept urmare am comandat un acumulator de origine toyota pe wwwrevizietoyota.ro . Am primit un acumulator Battery de 90 ah care are aceleasi dimensiuni ca cel original , mai putin inaltimea care este cu 1cm mai mare . Oricum , a intrat foarte bine in locasul ei si ca o surpriza placuta , am o pornire foarte scurta , adica *fura cheia* cum se spune ....Bateria este fabricata in luna februarie acest an in Spania . Pretul a fost rezonabil spun eu -700 lei . Am luat aceasta hotarare indemnat fiind de faptul ca bateria veche inca nu a murit , masina mea fiind din decembrie 2007 , dar ma pregatesc de un drum prin Europa si nu am vrut sa am surprize neplacute . De asemeni am schimbat uleiul in cutia de viteze si cel din servodirectie . Nu am sesizat diferente in ceea ce priveste selectarea vitezelor sau functionarea directiei . Am scris asta ca si raspuns pentru tema acestui thred , acumulatorul actual are 90ah, cel original avea 85ah . Recomand sa cumparati piese de pe revizietoyota.ro , au chiar si piese second hand . Nu este reclama , este un ajutor pentru membrii forumului ....

[stefangik]

Vali44, cred ca bateria aia fost extrem de scumpa. Eu am luat Rombat Premier de 80ah in toamna cu 320 de lei. Pana la 700 de lei e distanta destul de mare. Dar fiecare cheltuie banii pe ce vrea Folosesc masina zilnic, cu minim 7 porniri pe zi si "imi fura cheia" si acum, in conditiile in care merg cu radio, A/C, 2 camere video si faruri aprinse in majoritatea timpului. Motor 2.0 d4d.