Noua Avensis

[digioptic]

Cam liniste pe forumul asta, totusi, noutati ! Astazi am trecut pe la reprezentanta . Modelul break, expus in showroom, deja s-a vandut, doar berlina elegance, de culoare mov inchis, se mai putea "atinge" . Discutand cu reprezentantul de vanzari, m-am lamurit cum e cu "oferta speciala", stiti, listuta in PDF, cu cateva motoare si echipari aferente, unde se dau reduceri. Deci daca doresti sa zicem un 2.2 D-4D in echipare elegance, cu interior "grej" si o anumita culoare, nu ! Doar masinile din stoc, putine din fiecare si alea gri. Deci tot la pretul de lista, cam agresiv, dar de inteles, modelul e nou, poate exista si loc de mai bine. Am intrebat de ce pentru benzinarul de 2 litri, nu e posibila si alta echipare decat luxury, nu mai insist sa descriu privirea "reprezentantului", de parca am aterizat atunci pe pamant, sau cum imi permit asa intrebare, punctandu-mi in mod repetat, ca modelul 2 litri valvematic ESTE in echipare luxury . Ma rog, inca mai cred unii ca trebuie sa intram undeva, sa cerem ceva si indoiti de spate sa zicem "nu va suparati" ca vreau sa va fac profit cumparand...

Una peste alta, am mai aflat (din nou ), ca toate motoarele actuale sunt pe lant si mai ales, ca toate diesel-urile toyota, au injectoare piezo. Intreband de unde puterea mai mare la D-CAT, raspunsul a fost, din evacuare, turbina si o presiune marita in rampa comuna. Bun asa, pai daca unii zic ca injectoarele piezo, au nus' ce probleme cu motorina mioritica, inseamna ca toate diesele toyota actuale au probleme si nu cred ca e cazul.

Toate pana la urma, vor duce la momentul cand va trebuii sa platesc acesta masina, pretul nu e unul mic, oricat as incerca sa o mai "dezbrac", nu poti renunta asa usor la ce-ti ofera unele echipari. Dar vorba unui amic, oricat de indragostit ai fi de model, ca sa dai banu' trebuie sa fi convins 100% si nu e rau sa cantaresti bine privind si in curtile altora. Si oferte, sunt destule, dar toate indeplinesc criteriul fiabilitate si un motor bun ? Mazda, Ford, Honda, Citroen, Peugeot, Hyundai si care coreene mai sunt, WV, de la Renault nu mai vreau...

[vali44]

Cam liniste pe forumul asta, totusi, noutati ! Astazi am trecut pe la reprezentanta . Modelul break, expus in showroom, deja s-a vandut, doar berlina elegance, de culoare mov inchis, se mai putea "atinge" . Discutand cu reprezentantul de vanzari, m-am lamurit cum e cu "oferta speciala", stiti, listuta in PDF, cu cateva motoare si echipari aferente, unde se dau reduceri. Deci daca doresti sa zicem un 2.2 D-4D in echipare elegance, cu interior "grej" si o anumita culoare, nu ! Doar masinile din stoc, putine din fiecare si alea gri. Deci tot la pretul de lista, cam agresiv, dar de inteles, modelul e nou, poate exista si loc de mai bine. Am intrebat de ce pentru benzinarul de 2 litri, nu e posibila si alta echipare decat luxury, nu mai insist sa descriu privirea "reprezentantului", de parca am aterizat atunci pe pamant, sau cum imi permit asa intrebare, punctandu-mi in mod repetat, ca modelul 2 litri valvematic ESTE in echipare luxury . Ma rog, inca mai cred unii ca trebuie sa intram undeva, sa cerem ceva si indoiti de spate sa zicem "nu va suparati" ca vreau sa va fac profit cumparand...

Una peste alta, am mai aflat (din nou ), ca toate motoarele actuale sunt pe lant si mai ales, ca toate diesel-urile toyota, au injectoare piezo. Intreband de unde puterea mai mare la D-CAT, raspunsul a fost, din evacuare, turbina si o presiune marita in rampa comuna. Bun asa, pai daca unii zic ca injectoarele piezo, au nus' ce probleme cu motorina mioritica, inseamna ca toate diesele toyota actuale au probleme si nu cred ca e cazul.

Toate pana la urma, vor duce la momentul cand va trebuii sa platesc acesta masina, pretul nu e unul mic, oricat as incerca sa o mai "dezbrac", nu poti renunta asa usor la ce-ti ofera unele echipari. Dar vorba unui amic, oricat de indragostit ai fi de model, ca sa dai banu' trebuie sa fi convins 100% si nu e rau sa cantaresti bine privind si in curtile altora. Si oferte, sunt destule, dar toate indeplinesc criteriul fiabilitate si un motor bun ? Mazda, Ford, Honda, Citroen, Peugeot, Hyundai si care coreene mai sunt, WV, de la Renault nu mai vreau...

De ce nu incerci un SH al unei Toyota Avensis 2007-2008 ... cred ca se gasesc destule masini in curtea firmelor de lesing sau la proprietari ... si am sa-ti spun ca motorizarea de 2.0 D-4D nu este una de *ras* ... chiar isi face treaba si este mult mai accesibila la taxe si impozite ... mai gandeste-te ... oricum o masina noua se va devaloriza dupa 2 ani la 60% din valoarea ei ... eu sunt patit dar nu regret deoarece mi-am luat masina pentru cel putin 10 ani ...

[vali44]

Aaaaaaa.......... despre Hyundai am citit candva un contract de garantie ... OFERA GARANTIE 7 ANI DOAR PENTRU GARNITURA DE CHIULASA .... cine are argumente sa ma contrazica ...cat priveste marcile franceze sunt curios care este pretul de service declarat , cel real iti taie rasuflarea ...in rest , vom vedea ... nu fac reclama marcii Toyota dar se pare ca , deocamdata , este cea mai buna ca si calitate-pret .... daca sunt partinitor imi cer scuze anticipat !

[digioptic]

De ce nu incerci un SH al unei Toyota Avensis 2007-2008 ... cred ca se gasesc destule masini in curtea firmelor de lesing sau la proprietari ... si am sa-ti spun ca motorizarea de 2.0 D-4D nu este una de *ras* ... chiar isi face treaba si este mult mai accesibila la taxe si impozite ... mai gandeste-te ... oricum o masina noua se va devaloriza dupa 2 ani la 60% din valoarea ei ... eu sunt patit dar nu regret deoarece mi-am luat masina pentru cel putin 10 ani ...

Masina la SH, nu. Si eu, ca si tine, tot pe o perioada mai lunga vreau sa o iau. E pagubos sa faci asa, dar sti cum este, ai alte proiecte in viata si nu mai vrei sa ai grija masinii. Dar sa fim seriosi, nu cred ca exista masina perfecta care nu se strica 10 ani.
De ce zic ca e bine sa privesti si in curtile vecine. Nu privii alte marci ca fiind din start proaste, vreau sa vad efectul venirii coreenilor fara taxe, de care sunt convins ca dau fiori reci de pe-acum firmelor concurente, inclusiv Toyota. Crezi ca povestea asta cu raportul pret-calitate sau fiabilitatea japoneza si germana, mai tine mult ? Sunt convins ca romanii, chiar si cei pentru care nu e un efort sa cheltuie minim 25 K euro pe o masina, nu vor incepe sa gandesca de doua ori ? Raman la convingerea mea, pretul e unul agresiv, prezent la oricare brand, cu oricare masina noua venita, "ca asa-i in tenis...", dar daca vrei sa fi lider de piata, consideri in calcule si puterea de cumparare a unui popor abia trezit la economia de piata. De ce un luxury din modelul vechi, a fost dat cu asa pret, vezi "super oferta" la clasic si unul nou trebuie sa dai atat ? Cate masini se vand acum pe luna ? Dar avem nasul sus, nu... A costat fabricatia celei vechi mai putin ? Sunt mai putine materiale in asta clasica ? Ba ascultand pe cei cu clasica, calitatea nu mai e tot aia la cea noua, deci ?

Parerea mea. E pagubos nu sa-ti conduci masina 10 ani, ci sa gandesti ca e marca fiabila, ca nus' ce raport pret-calitate, masina este un produs consumabil si in termenii astia trebuie gandita achizitia. Si sunt foarte convins, ca in aceiasi termeni gandesc si conducatorii orcarui brand.

Randurile de mai sus, nu sunt o critica sau un afront adus marcii toyota, sunt considerente de ordin economic pe margine agresivitatii preturilor practicate de firmele de pe la noi...

[moritz]

Ati vazut noile reduceri? http://www.toyota.ro/Images/Noul%20A...420-914677.pdf
Daca n-ar fi criza asta ...
... n-ar fi fost si reducerile astea ...

[vali44]

Ati vazut noile reduceri? http://www.toyota.ro/Images/Noul%20A...420-914677.pdf
Daca n-ar fi criza asta ...
... n-ar fi fost si reducerile astea ...

SI TOTUSI E CRIZAAAAA !!!! Mi-e frica de ce ne asteapta !

[moritz]

Uite ce face criza ... http://www.toyotasecondhand.ro/Toyota/Avensis/162.html
Cine o fi nefericitul?
De care motor are de fapt? 1,8 benzina sau 2,0 diesel? ... de curiozitate ...
Judecand dupa ultima imagine, in care nu scrie D-4D langa model, ar fi benzina.

[zeus]

pai nu scrie in anuntz? 1,8 benzina , mashina din imagine este cea de la drive test,poate nu avea omu poze si postat asa.

[cristitoyota]

Model:AvensisCarburant:BenzinaAn fabricatie:2008Judet:Arges Capacitate cilindrica:1798 cmc cmcKilometri parcursi:1.500 km
Descriere:


Motor : Capacitate cilindrica: 1998 cmc
Carburant: Diesel
Putere: 147 CP
Consum mixt: 6.5 L/100km
Culoare : Argintiu Metalizat
An fabricatie : 2008
Rulaj : Km. 1.500

[moritz]

Ma uitam de curiozitate la preturile reviziilor la noile modele si am vazut ceva ce m-a surprins: la noul Avensis la toate motorizarile pe banzina sunt aceleasi preturi. La diesel, stau altfel lucrurile: cel mai mare pret - la motorizarea cea mai mica! Sa intre mai mult ulei la motor? Altminteri, de unde diferenta - ma gandesc ca la celelalte consumabile (filtre) au aceleasi preturi.

[moritz]

Intentionez sa achizitionez o Corolla 1,6 Luna cu noul motor de 132 CP.
Imi cer scuze, dar nu am avut timp sa citesc ce-ati scris pe aici. Deci intreb: Mai are cineva acest motor? Concluzii legate de consum?
Daca puteti sa-mi spuneti si altceva ... sfaturi .....
Va multumesc.

[cristitoyota]

Intentionez sa achizitionez o Corolla 1,6 Luna cu noul motor de 132 CP.
Imi cer scuze, dar nu am avut timp sa citesc ce-ati scris pe aici..

Nu s-a scris nimic despre noile motoare valvematic Sau n-am vazut eu...

[AdrianB]

Salutare,

Si fiindca e liniste pe forum, si la mine la lucru la fel deoarece toata lumea e in concediu, m-am gandit sa scriu cateva randuri. Si fiindca tot e thread de avenis: la inceputul lui ianuarie trebuie sa-mi vina masina: Avensis nou, motor 2.2 d-cat manual. Inainte sa o aleg am tot trecut pe la reprezentanta de vreo 5-6 ori deoarece nu eram hotarat la motorizare si culoare. Culoarea s-a hotarat repede dupa ce am aflat de la dealer (Cluj) ca oferta este pt. masinile de pe stoc si pe stoc au f. putine culori. La motorizare eram hotarat pe benzina si am ales pana la urma motorina. Am o masina pe benzina si acum 2 sapt. am facut un drum de 2000 km cu un passat diesel 2.0 140 cp si mi-am schimbat parerea. Plus ca la diesel aveau o dotare superioara cam la aceeasi bani. Partea exterioara e subiectiva, mie imi place. La interior eu zic ca sunt materiale de calitate suficient de buna dar nu-mi place culoarea de pe consola centrala care seamana cu lemnul un pic si nici nu e optionala sa o poti schimba. Oricum dupa ce vine masina sper sa ma conving ca-mi place. O sa pun ceva poze si primele impresii dupa ce ajunge.

An Nou Fericit!

[AdrianB]

Nu s-a scris nimic despre noile motoare valvematic Sau n-am vazut eu...

Eu am fost la test drive cu 1.8 valvematic si dupa primi 500 m mi s-a parut ca nu prea trage masina. Dupa aia m-am uitat la kilometraj si aveam ceva viteza. Nu prea simti cum ajunge acolo dar ajunge. Dupa aceea reprezentantul mi-a spus sa o duc pana inspre 6000 ture si putin dupa, si mi-am dat seama ca trage f. bine masina la turatii peste 4000. Cred ca am ajuns inspre 100 km/h si eram tot in a doua. Afisajul care indica schimbarea vitezelor mi s-a parut destul de inutil, e drept ca am condus doar 15-20 min. Parerea mea este ca sunt motoare destul de puternice si daca nu si-au pierdut din fiabilitate cu toate update-urile recente, un plus pt. toyota.

[moritz]

Eu am fost la test drive cu 1.8 valvematic si dupa primi 500 m mi s-a parut ca nu prea trage masina. Dupa aia m-am uitat la kilometraj si aveam ceva viteza. Nu prea simti cum ajunge acolo dar ajunge. Dupa aceea reprezentantul mi-a spus sa o duc pana inspre 6000 ture si putin dupa, si mi-am dat seama ca trage f. bine masina la turatii peste 4000. Cred ca am ajuns inspre 100 km/h si eram tot in a doua. Afisajul care indica schimbarea vitezelor mi s-a parut destul de inutil, e drept ca am condus doar 15-20 min. Parerea mea este ca sunt motoare destul de puternice si daca nu si-au pierdut din fiabilitate cu toate update-urile recente, un plus pt. toyota.

Prima data cand am facut test-drive cu noul de 1.8, obisnuit cu un diesel (aveam Aurisul de 1.4), mi s-a parut fff lenes si am fost chiar dezamagit (facusem doar vreo 10 km). Lucru pe care mi l-am si exprimat pe aici.
Dar a doua oara ...Am mers vreo 40 km si a fost altceva. Ceea ce am inteles abia a doua oara: benzina nu e ca dieselul! Adica nu are cuplul acela exploziv care te da cu "cracii in sus"! Creste liniar dar rapid.
In ceea ce priveste indicatorii de schimbare a treptelor de viteza, sunt utili in oras cu trafic normal (noaptea, pe 31.12, 01.01, la tara, iarna prin statiunile de pe litoral) daca vrei sa scoti consumuri apropiate de cele prezentate.
Dar iti va placea. Mai ales dupa un drum mai lung.
Sa te bucuri de ea fara incidente/accidente!!!