Cum ne intretinem masina

[Methane]

Dacă a mai rămas soluţie în recipiente, ar trebui folosită în 24 de ore de la deschiderea recipientului.

O chestie ce am remarcat-o la a mea după aplicarea soluţiei pe lunetă: ştergătorul nu mai are cursa lină pe geam, ci trepidează de parcă ar fi cauciucul întărit.

Eu sunt mulţumit de cum arată maşina după fiecare spălare.

[OvidiuH]

Kitul ajunge pentru minim 2 masini de dimensiunea unui Land Cruiser.

Aplicarea eu o recomand calduros sa si-o faca fiecare sau la cineva avizat. Eu unul nu mi-as lasa masina pe mana dealerului pentru absolut niciun fel de cosmetizare, inclusiv spalare. Daca degresarea si aplicarea nu sunt facute cum trebuie sunt doar bani aruncati aiurea.

[OvidiuH]

Model: Toyota Avensis D-CAT
An: 2009
Culoare: negru metalizat, piele greige
Timp de lucru: 28 de ore

Masina a ajuns la mine dupa o trecere pe la spalatorie, deci teoretic destul de curata. Iata cum arata initial...















Urme severe de matuire, zgarieturi adanci pe aproape toate suprafetele, oxidare, pete patrunse in lac, urme de gazare, ce mai, un adevarat dex al defectelor.

Pentru exterior am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Autobrite Magifoam, Mafra Supermafrasol
Spalare - Britemax Cleanmax, manusa microfibra
Uscare - prosop Huge Fluffy Drying Towel, laveta waffle Race Glaze One Pass
Decontaminare - Einszett Acrysol, Einszett Colourtec, CarPro IronX Paste, argila Bilt Hamber Regular
Corectie:
- Flex PE 14-2 150
- Menzerna FG400, Einszett Pasta Intensive, Einszett Hochglanz, Meguiar's PlastX
- pad galben Lake Country CCS, pad portocaliul Lake Country CCS, pad galben 3M, pad albastru 3M, pad galben Sonus, pad galben Meguiar's, aplicator Sonus
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Duragloss #751 Rain Repel
Protectie – Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax, Sonax Brilliant Shine Detailer
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Jantele au fost spalate cu Einszett Colourtec...















Fiind deosebit de contaminate, a mai fost nevoie de o trecere...





Si pentru ca tot nu am reusit sa-i dau complet de cap, am folosit si CarPro IronX Paste...







A urmat decontaminarea jantelor cu Bilt Hamber Regular...



Si putin luciu de final...



A urmat prespalarea cu Magifoam si 2BM cu Britemax Cleanmax si o manusa de microfibra...



Am facut o trecere cu Acrysol pe toate suprafetele, iar apoi am decontaminat tot cu Bilt Hamber Regular...



Initial...



Dupa...







Trecand la partea de corectie, iata alte defecte ce mi-au dat de furca...









Zonele expuse au fost protejate cu banda 3M...



Combinatia folosita pe majoritatea panourilor...



Un mic 50/50 de inceput...



Inainte...



50/50...













De la gri la negru...





Alte 50/50...







De la mat la clar...





Inainte...





50/50...





Dupa...





Inainte...





Dupa...





Inainte...





50/50...



Dupa...















Inainte...









50/50...















Dupa...

[OvidiuH]

Pentru interior am folosit urmatoarele produse:

Aspirator cu injectie-extractie Zelmer 919 ST
Gliptone Leather Cleaner / Gliptone Leather Conditioner pentru suprafetele de piele
Mafra Pulimax pentru plafon si mocheta
Einszett Cockpit Premium pentru plastice, vinil si suprafetele neporoase
Prima Nero pe post de dressing pentru plastice si chedere
Meguiar’s Glass Cleaner pentru geamuri
Einszett Acrysol pentru balamale si portiere
Perii, periute, pensule si un teanc de lavete de microfibra

Initial interiorul arata in felul urmator...













Pielea a fost tratata cu setul Gliptone...



Pielea a fost initial curatata cu o laveta umeda, am aplicat Leather Cleanerul si am frecat usor cu o perie moale, am lasat solutia sa actioneze aproximativ 15 minute pe fiecare suprafata, am sters cu o alta laveta umeda, iar dupa ce suprafata s-a uscat, au fost aplicate doua straturi de Leather Conditioner.

Cateva cadre 50/50 de pe parcursul tratamentului...









Final...







Inainte...



Pe parcursul aplicarii...



Dupa...



Cateva cadre cu interiorul la final...

















Iar la finalul celor doua zile de munca, iata si cateva cadre de final...

[OvidiuH]

Model: Mazda 6
An: 2008
Culoare: negru metalizat, interior textil negru
Timp de lucru: 24 de ore

Iata cum arata masina initial...





























Proaspat sosita de la intalnirea nationala Club Mazda din Eforie...



Ceva defecte de vopsire, praf in stratul superior al lacului, urme de matuire, panza de paianjen, destule zgarieturi severe si multe holograme, insa cum proprietarul venise tocmai de la Galati, masina trebuia pregatita cum trebuie.

Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Exterior:

Prespalare - Autobrite Magifoam, Mafra Supermafrasol
Spalare - Britemax Cleanmax, manusa microfibra
Uscare - prosop Huge Fluffy Drying Towel, laveta waffle Race Glaze One Pass
Decontaminare - Einszett Acrysol, Einszett Colourtec, argila Bilt Hamber Regular, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Flex PE 14-2 150, Kestrel DAS6
- Meguiar's Sanding Pad, Smirdex 2500, Smirdex 3000
- Menzerna FG400, Menzerna PF2300 (3.02), Meguiar's #80 Speed Glaze
- pad galben Lake Country CCS, pad portocaliul Lake Country CCS, pad alb Lake Country CCS, pad galben Sonus, pad negru Meguiar's
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass
Protectie – Finish Kare #2685 Pink Wax, Sonax Brilliant Shine Detailer
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Interior:

Aspirator cu injectie-extractie Zelmer 919 ST
Gliptone Leather Cleaner
Mafra Pulimax pentru plafon si mocheta
Einszett Cockpit Premium pentru plastice, vinil si suprafetele neporoase
Prima Nero pe post de dressing pentru plastice si chedere
Meguiar’s Glass Cleaner pentru geamuri
Einszett Acrysol pentru balamale si portiere
Perii, periute, pensule si un teanc de lavete de microfibra

Jantele au fost spalate cu Einszett Colourtec...








A urmat prespalarea cu Magifoam si 2BM cu Britemax Cleanmax si o manusa de blana Meguiar's, iar apoi decontaminarea cu argila Bilt Hamber Regular.



Dupa decontaminare am observat o multime de puncte de praf fixate in partea superioara a lacului de la o vopsire neglijenta...









Trecand la partea de corectie, aceasta a fost facuta cu rotativa Flex PE 14-2 150 si padurile Lake Country galben si portocaliu. Finisarea a fost facuta cu orbitala DAS6 si padul Lake Country alb.

Inainte...





50/50...







Dupa...



Pe partea dreapta a masini, pe ambele portiere, erau niste urme de cheie foarte adanci, pe anumite portiuni pana la tabla. Proprietarul a umplut pe alocuri aceste zgarieturi cu vopsea corectoare, iar eu am incercat sa le cosmetizez cat mai bine. Am folosit smirghel de 2500 si 3000, iar urmele de matuire le-am scos cu padul Sonus si Menzerna FG400. Smirghelul folosit a fost lasat in apa cu sampon timp de 12 ore inainte de a fi utilizat.

Inainte...







O parte din combinatia folosita...



Suprafata matuita...



Dupa...





Inainte...





50/50....











Inainte...





Dupa...



Inainte...



Dupa...

[OvidiuH]

Inainte...



50/50...









Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



O reflexie de pe parcursul lucrarii...




Inainte...









Dupa...







Inainte...







50/50...



















Inainte...



Dupa...



50/50...





Inainte...





50/50...













Dupa...




Farurile si stopurile au fost polishate cu padul portocaliu LC si FG400.





Finisajul a fost facuta cu orbitala DAS6 si Meguiar's #80 Speed Glaze.





Anvelopele au primit un strat de Finish Kare 108AS...





Carenajele au fost tratate cu Mafra Diamantplast pentru a usura spalarile ulterioare...





Tot Finish Kare 108AS a fost folosit si pentru a revitaliza putin plasticele exterioare...





Stoner Invisible Glass with Rain Repellant a fost folosit pe toate geamurile...



Iar pe caroserie au fost aplicate 2 straturi de Finish Kare #2685 Pink Wax si unul de Sonax Brilliant Shine Detailer...



La finalul celor 2 zile de munca, iata rezultatul final...

[OvidiuH]

Model: Volkswagen Golf 6
Culoare: negru nemetalizat
Timp de lucru: 15 ore

Aspectul initial al masinii...









Urme de gazare de la o vopsire facuta neatent, holograme, panza de paianjen si RDS-uri. Masina are un lac mediu, insa, fiind nemetalizata, a fost foarte pretentioasa la partea de finisare, fiind foarte susceptibila la zgarieturi de la lavete si holograme de stergere. Per total am pierdut mai mult timp pentru a finisa decat pentru corectia efectiva.

Trecand la etapele de lucru, pentru exterior am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Autobrite Magifoam, Mafra Supermafrasol
Spalare - Britemax Cleanmax, Mafra Flux Lavasciuga, manusa blana Sonus
Uscare - prosop Huge Fluffy Drying Towel, laveta waffle Race Glaze One Pass
Decontaminare - Einszett Acrysol, Einszett Colourtec, argila Bilt Hamber Regular, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Flex PE 14-2 150, Kestrel DAS6
- Menzerna PF2300 (3.02) si Meguiar's #80 Speed Glaze, Menzerna FG400 pe alocuri
- pad portocaliul Lake Country CCS, pad portocaliu Menzerna, pad alb Lake Country CCS, pad galben Menzerna
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Jantele au fost spalate cu Einszett Colourtec...









A urmat prespalarea cu un mix de Magifoam si Supermafrasol, iar apoi 2BM cu Britemax Cleanmax, Flux Lavasciuga si o manusa de blana Meguiar's. Decontaminarea a fost facuta cu argila Bilt Hamber Regular.







Corectia a fost facuta cu rotativa Flex PE 14-2 150 si padurile portocalii Lake Country CCS si Menzerna. Finisarea a fost facuta cu orbitala DAS6, padul Lake Country CCS alb si cel galben Menzerna. Pastele folosite au fost Menzerna PF2300 (3.02) pentru taiere, pe alocuri si Menzerna FG400, iar finisarea a fost facuta cu Meguiar's #80 Speed Glaze.

Inainte...







50/50...













Inainte...











50/50...

















Dupa...



Combinatia folosita pentru a aborda majoritatea panourilor...



Inainte...



50/50...





Dupa...



Inainte...





50/50...



Dupa...





Ramele portierelor inainte...



50/50...



Dupa...



Tot niste cadre 50/50...







Si dupa...



50/50 pe o portiera cu o zgarietura foarte adanca...















Si dupa...



Inainte...



50/50...









Dupa...

[OvidiuH]

Starea vopselei la final...







Iar la finalul lucrarii, masina se prezenta in felul urmator...



















Masina la inceput...



Si la final...

[OvidiuH]

Model: Mazda 6
An: 2013
Culoare: blue reflex, metalizat
Timp de lucru: 10 ore

Dupa pregatirea din martie, masina a ajuns la mine din cauza unor zgarieturi pe cele doua suprafete laterale si pe capota. Initial arata dupa cum urmeaza...













Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Bilt Hamber Auto-Foam, Valet Pro APC
Spalare - Meguiar's Gold Class Shampoo and Conditioner, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Cobra Super-Plush Deluxe, laveta waffle Race Glaze One Pass
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Kestrel DAS6
- Meguiar's D151 Paint Reconditioning Cream
- pad portocaliul Lake Country CCS, pad negru Meguiar's, pad negru Scholl Concepts
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Finish Kare #1000P, Natty's Blue Paste Wax
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Ca de obicei am inceput prin a spala jantele, de aceasta data cu Sonax Full Effect...





A urmat prespalarea cu Bilt Hamber Autofoam, iar pe bara fata a fost pulverizat din abundenta Valet Pro APC pentru a usura curatarea urmelor de la insecte. Spalarea a fost facuta cu Meguiar's Gold Class si o manusa de blana Meguiar's, iar decontaminarea cu argila Bilt Hamber Soft.







Corectia defectelor izolate a fost facuta cu orbitala DAS6 si Meguiar's D151 Paint Reconditioning Cream.



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Pentru protectie am folosit ca baza Finish Kare 1000P, aplicat cu orbitala...





... iar pentru mai multa profunzime am aplicat un strat de ceara pe baza de carnauba Natty's Blue Paste Wax, tot cu orbitala.





Mafra Diamantplast a fost aplicat in zona contraaripilor, iar pe anvelope 2 straturi de Finish Kare 108AS Top Kote...





Iata si rezultatul final, imagini needitate, direct din aparat...





























Masina la inceput...



... si la final.

[OvidiuH]

Model: Kia Ceed
An: 2008
Culoare: rosu nemetalizat (So Red), interior textil negru/gri
Timp de lucru: 23 de ore



Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Exterior:

Prespalare - Autobrite Magifoam
Spalare - Britemax Cleanmax, manusa microfibra
Uscare - prosop Huge Fluffy Drying Towel, laveta waffle Race Glaze One Pass
Decontaminare - Einszett Acrysol, Einszett Colourtec, argila Bilt Hamber Regular, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Flex PE 14-2 150, Kestrel DAS6
- Menzerna FG400, Menzerna PF2500 (203S), Meguiar's #80 Speed Glaze
- pad galben Lake Country CCS, pad portocaliul Lake Country CCS, pad alb Lake Country CCS, pad portocaliu Lake Country Cool Wave
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Optimum Opti Seal
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Einszett Kunststoff Intensive Pflege, Mafra Diamantplast

Interior:

Aspirator cu injectie-extractie Zelmer 919 ST
Gliptone Leather Cleaner
Valet Pro All Purpose Cleaner
Einszett Cockpit Premium pentru plastice, vinil si suprafetele neporoase
Prima Nero pe post de dressing pentru plastice si chedere
Meguiar’s Glass Cleaner pentru geamuri
Einszett Acrysol pentru balamale si portiere
Perii, periute, pensule si un teanc de lavete de microfibra

Jantele au fost spalate cu Einszett Colourtec...





A urmat prespalarea cu Magifoam si 2BM cu Britemax Cleanmax si o manusa de microfibra, iar apoi decontaminarea cu argila Bilt Hamber Regular. Astfel au iesit la iveala si o parte din defecte.













Zonele sensibile au fost acoperite cu banda de mascare 3M...



Iar sub reflector situatia se prezenta cam asa...





Cateva cadre 50/50 din diferite zone...



















Combinatia folosita pe majoritatea panourilor cu cateva exceptii unde a trebuit sa apelez la FG400 si padul galben LC...





Si dupa...



Alte cateva cadre comparative de pe parcursul lucrarii...















50/50...





Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Pasul de finish a fost facut cu orbitala DAS6 si Meguiar's #80 Speed Glaze...

[OvidiuH]

Zonele de plastic degradate de la solutiile de spalare si soare au fost reconditionate cu mai multe straturi de Einszett Kunststoff Intensive Pflege...











Inainte...



Dupa...



Interiorul s-a prezentat intr-o stare mult mai buna decat exteriorul, fiind protejat aproape in permanenta cu huse, asa ca nu am facut poze de pe parcursul cosmetizarii.

Iar la finalul celor 2 zile de munca, iata cum se prezenta masina...

[OvidiuH]

Model: Mazda 3
An: 2013
Culoare: negru metalizat
Timp de lucru: 8-9 ore

Masina a ajuns mai de voie de nevoie la mine, avand doar 2 luni vechime de cand a fost luata de la dealer. Proprietarul a avut ghinionul sa se pricopseasca pe toata partea stanga cu o cheie dusa pana la tabla, astfel ca 2 panouri au trebuit vopsite aproape complet. Pana aici nimic neobisnuit, iata insa acum poate sa arate o masina proaspat vopsita la un dealer oficial al marcii...

























Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Spalare - Prima Mystique, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Cobra Super-Plush Deluxe, laveta waffle Race Glaze One Pass
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Kestrel DAS6
- Meguiar's Ultimate Compound, Menzerna SF4000 (106FA)
- pad galben Lake Country CCS, pad alb Lake Country CCS, pad portocaliu Sonus SFX3, pad negru Sonus SFX4
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Chemical Guys EZ Cream Glaze, Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Masina a ajuns la mine destul de curata, asa ca am trecut direct la spalarea cu cele doua galeti si Prima Mystique, iar decontaminarea a fost facuta pe alocuri cu argila Bilt Hamber Soft.

Corectia generala a fost facuta cu Meguiar's Ultimate compound si Menzerna Super Finish 4000 (106FA), impreuna cu padurile Lake Country CCS si orbitala DAS6.



Inainte...



Dupa...





Inainte...



Dupa...





Cateva cadre 50/50 de pe parcursul corectiei...













50/50...















Dupa...







Inainte...



Dupa...



Cateva zgarieturi de pe capota rezolvate prin aceeasi metoda si cu ajutorul kitului de vopsea corectoare Mazda.

Inainte...





Dupa...



Protectia finala a fost asigurata de Chemical Guys EZ Cream Glaze si Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax, ambele aplicate cu orbitala si doua paduri Sonus.

[OvidiuH]

Si masina la finalul lucrarii...

[OvidiuH]

Model: Mazda CX5
An: 2012
Culoare: argintiu metalizat
Timp de lucru: 8-9 ore

In ultima vreme am tot fost prins cu felurite probleme personale, asa ca nu am mai prea avut mult timp alocat pentru detailing. Usor, usor insa a trebuit sa reiau laveta, aplicatorul si celelalte jucarii, fiind chemat "la datorie". Cum omul harnic isi face vara sanie si iarna car, proprietarul masinii din titlu a profitat de zilele frumoase ale acestui inceput de toamna pentru a face pregatirea de iarna a masinii. Aceasta are aproximativ 20.000 km la bord si ceva mai mult de un an vechime.

Cand a ajuns la mine, arata cam asa...











Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Bilt Hamber Auto Foam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Cobra Super-Plush Deluxe, laveta waffle Race Glaze One Pass
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft, pulverizator Kwazar Mercury
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Autoglym Radiant Wax Polish, Finish Kare 1000P Hi-Temp Sealant, Optimum Opti-Seal
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast
Altele - Kestrel DAS6, pad negru Sonus, pad portocaliu Sonus, Karcher K5.20M, lavete Meguiar's

Jantele au fost spalate cu Sonax Full Effect si cateva perii...









Prespalarea a fost facuta cu Bilt Hamber Auto Foam...







Inainte...



Dupa...



Un mic 50/50...



Spalarea a fost facuta cu samponul Chemical Guys Citrus Wash & Gloss si o manusa de blana Meguiar's...



... iar decontaminarea cu argila Bilt Hamber, varianta soft....



Autoglym Radiant Wax Polish a fost folosit pe post de paint cleaner, aplicat cu orbitala DAS6 si un pad portocaliu Sonus...



Plasticele exterioare capatasera o tenta albicioasa destul de dubioasa, asa ca am aplicat pe fiecare zona 3 straturi de Finish Kare 108AS Top Kote...





Initial aspectul a fost unul lucios, insa acesta s-a estompat dupa vreo 2-3 ore...





Anvelopele inainte...



50/50...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Pentru carenaje am folosit Mafra Diamantplast...



Pentru geamuri am folosit solutie hidrofoba Stoner Invisible Glass...



Iar protectia finala a fost asigurata de Finish Kare 1000P Hi-Temp Sealant pentru caroserie si Optimum Opti-Seal pentru jante, faruri si alte cateva ornamente...



Iar la finalul lucrarii, iata cum arata masina...

[OvidiuH]

Model: Toyota Prius
An: 2007
Culoare: gri metalizat, interior material textil
Timp de lucru: 8-10 de ore

Masina a fost recent cumparata la mana a doua si a ajuns mine pentru o reconditionare a interiorului, in primul rand din cauza unui miros neplacut foarte persistent ce era impregnat in tapiterie.

Starea initiala a interiorului...

















Am folosit urmatoarele produse:

Aspirator cu injectie-extractie Zelmer 919 ST
Valet Pro All Purpose Cleaner
Valet Pro Heavy Duty Extraction Cleaner
Sonax Profiline Plastic Cleaner pentru plastice, vinil si suprafetele neporoase
Prima Nero pe post de dressing pentru plastice si chedere
Meguiar’s Glass Cleaner pentru geamuri
Gliptone Gentle Leather Cleaner pentru suprafetele din piele
Einszett Acrysol pentru balamale, portiere si adezivi
Quick detailer pe baza de Optimum No Rinse
Bilt Hamber Surfex HD
Mafra Lubrimax
Perii, pensule si lavete de microfibra
Metrovac Sidekick Blaster
Dodo Juice Sour Power
Race Glaze Safe Waffle Wash Sponge
Finish Kare #425 Extra Slick Final Body Shine

Initial toate suprafetele au fost aspirate, inclusiv scaune, mocheta si portbagaj. Gurile de aerisire au fost curatate cu lavete de microfibra, iar zonele inaccesibile au fost suflate cu Metrovac Sidekick Blaster.

A urmat spalarea scaunelor cu aspiratorul cu injectie-extractie Zelmer si Valet Pro Havey Duty Extraction Cleaner. Pe fiecare suprafata s-au facut 3 spalari si 3 clatiri.

Inainte...





Suprafata impregnata cu solutie Valet Pro si lasata sa actioneze...



Procesul de extractie...





Dupa...





Cateva cadre 50/50...





Inainte...



Dupa...



Si inaltatorul juniorului avea nevoie de putina atentie.

Inainte...





Dupa...



Starea tapiteriei dupa spalare...





Si ce a rezultat in urma...





Cateva cadre de pe parcursul curatarii pedalierului si zonelor inferioare...





Presurile de cauciuc au fost curatate cu Bilt Hamber Surfex HD...



Pragurile inainte...



Dupa...



Bordul fi plasticele din zona superioara au fost curatate cu Sonax Profiline Plastic Cleaner, iar la final, pentru protectie, am aplicat Prima Nero. Suprafetele din piele au tratate cu Gliptone Gentle Leather Cleaner, iar geamurile au fost curatate cu Meguiar's Glass Cleaner.

Exteriorul nu se prezenta nici el intr-o stare prea grozava, asa ca desi masina a ajuns la mine doar pentru pregatirea interiorului, am facut o usoara cosmetizare gratuita si la exterior. Aceasta a constat in prespalare, spalare cu samponul Dodo Juice Sour Power si la final 2 straturi de Finish Kare #425 Extra Slick Final Body Shine.





Putin beading lasat de Dodo Juice Sour Power...





Uscarea facuta cu Metrovac Sidekick Blaster...







Exteriorul la final...