Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

ALTERNATOR CU PROBLEME yaris

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ALTERNATOR CU PROBLEME yaris

    Va rog sa ma ajutati
    Am o problema pe care service-ul Toyota nu stie sa o rezolve.
    - alternatorul este foarte fierbinte si nu incarca suficient, daca am consumatori faruri+ac+cd de exemplu imi scade la 12 sau 11, 7 in relanti
    Am inlocuit alternatorul cu unul nou ... aceleasi probleme
    La sugestia celor de la Toyota, am reparat alternatorul original (inlocuit regulatorul) problemele persista
    Am testat alternatorul nou pe un tester special = rezultat: alternatorul este foarte bun !!
    Am pus masina pe testerul de la service-ul TOYOTA = rezultat : nici o problema !!
    (masina este Yaris, 09.2006, 69.000 km, benzina, cutie MM).

  • #2
    ceva trasee electrice cu buba?
    Vreo masa poate?
    Verifica la un electrician

    Comment


    • #3
      Multumesc !
      - e buna ideea , asa am sperat si noi sa fie ceva circuit intrerupt sau masa dar ...
      nu nu mi-a venit sa cred .... alternatorul este subdimensionat pt acest model de Yaris. Electricianul cunostea problema si s-a mirat ca a tinut 70000km !!!
      Aceeasi problema este si la Opel Astra H - max 1 an tine un alternator
      Probabil o sesizare la producator ar fi binevenita ... am sa incerc sa vedem daca raspund - poate e o problema de soft incarcare ...
      La modelul facelift nu mai apare problema aceasta, dar la un YAris la fel ca al meu dar fara cutie MM aceleasi simptome si raspunsul celor de la Toyota = nu au mai intalnit asa ceva dar totusi inlocuiesc frecvent alternatoare la acest model de Yaris

      Comment


      • #4
        Alternatoarele la yaris 1l au curent de incarcare generator [A] 90 producator - LAUBER 11.1517 ,
        Concluzie ;nu sunt subdimensionate ,poate fi cureaua slabita sau consumatori suplimentari .la relanti trebuie sa incarce 14.2-14.4V ( fara consumatori )
        In parcul de masini la servici sunt peste 20 Yarisuri ,iar de 7 ani nu sa dus nici-un alternator .

        Comment


        • #5
          - si totusi exista problema legata de subdimensionare si aici nu ma refer la capacitatea alternatorului care poate furniza 80 A ( al mine este montat din fabrica Bosch de 80 A) ci la faptul ca nu rezista in sarcina, de fapt acest lucru este valabil la modelul meu de Yaris fabricat in luna 12.2006, lucru confirmat de inca 2 Yaris din aceeasi generatie care la pornirea consumatorilor de mai jos aveau probleme la incarcare si supraincalzire alternator !! Acest fenomen nu exista la Yaris BIGSMALL (conform reclamei) cu facelift : bandouri pe spoilere etc. pe care l-am verificat la alta firma.
          Am verificat astazi si la un electrician independent acum cateva zile la service Toyota - nu am consumatori suplimentari, nu am nici un fel de eroare pe testerul dedicat pt Toyota, alternatorul este bun atat cel reparat cat si cel nou si totusi se supraincalzeste alternatorul (peste 90 de grade C) si scade tensiunea daca pornesc AC, treapta 4 de ventilatie, dezaburirea, faza scurta si CD-playerul !!!
          Daca aveti posibilitatea avand in dotare Yarisuri, va rog sa testati daca se mentine incarcarea la modelul de Yaris in cauza, la pornirea consumatorilor mentionati (incerc sa atasez o poza, ideea este ca este fabricat fara bandouri de protectie pe spoilere).
          Temperatura a masurat-o electricianul (f priceput de altfel, are in dotare un tester pt alternatoare care l-a costat peste 25.000 euro) cu un termometru infra profi si la consumatorii mentionati am "prins" in relanti 97 grade Celsius.
          Partea neplacuta este ca am cheltuit cca 600 lei pt teste , deplasare pana la mesterii de mai sus, reparatie alternator original de catre Toyota + 1200 lei alternator nou si nu am garantia ca pot parcurge un nr decent de km fara stres.
          Va rog sa ma ajutati !!!
          Sa fie o coincidenta ca problema persista pe 3 Yaris-uri verificate de mine personal ?
          Singura explicatie este ca la noi (Harghita) nu prea trebuie AC si faptul ca am facut 69.000 km in 10 ani releva ca masina nu a facut decat drumuri scurte maxim 650 km pana la litoral :-) pauza cateva zile si inapoi deci alternatorul nu a fost prea solicitat (fara bara la bara 3-4 ore, fara blocaj in Bucuresti etc).
          PS - acum am vazut ca Yarisuriel dvs au 7 ani, deci sunt cu facelift - si acestea nu au probleme cu alternaturul/incarcarea
          dar ... daca aveti si din generatia mea (fara bandouri) un test ar fi super pt mine
          Multumesc anticipat ! :-)
          Attached Files
          Last edited by munteanu1212; 08-10-2017, 18:45 PM.

          Comment


          • #6
            Originally posted by munteanu1212 View Post
            - si totusi exista problema legata de subdimensionare si aici nu ma refer la capacitatea alternatorului care poate furniza 80 A ( al mine este montat din fabrica Bosch de 80 A) ci la faptul ca nu rezista in sarcina, de fapt acest lucru este valabil la modelul meu de Yaris fabricat in luna 12.2006, lucru confirmat de inca 2 Yaris din aceeasi generatie care la pornirea consumatorilor de mai jos aveau probleme la incarcare si supraincalzire alternator !! Acest fenomen nu exista la Yaris BIGSMALL (conform reclamei) cu facelift : bandouri pe spoilere etc. pe care l-am verificat la alta firma.
            Am verificat astazi si la un electrician independent acum cateva zile la service Toyota - nu am consumatori suplimentari, nu am nici un fel de eroare pe testerul dedicat pt Toyota, alternatorul este bun atat cel reparat cat si cel nou si totusi se supraincalzeste alternatorul (peste 90 de grade C) si scade tensiunea daca pornesc AC, treapta 4 de ventilatie, dezaburirea, faza scurta si CD-playerul !!!
            Daca aveti posibilitatea avand in dotare Yarisuri, va rog sa testati daca se mentine incarcarea la modelul de Yaris in cauza, la pornirea consumatorilor mentionati (incerc sa atasez o poza, ideea este ca este fabricat fara bandouri de protectie pe spoilere).
            Temperatura a masurat-o electricianul (f priceput de altfel, are in dotare un tester pt alternatoare care l-a costat peste 25.000 euro) cu un termometru infra profi si la consumatorii mentionati am "prins" in relanti 97 grade Celsius.
            Partea neplacuta este ca am cheltuit cca 600 lei pt teste , deplasare pana la mesterii de mai sus, reparatie alternator original de catre Toyota + 1200 lei alternator nou si nu am garantia ca pot parcurge un nr decent de km fara stres.
            Va rog sa ma ajutati !!!
            Sa fie o coincidenta ca problema persista pe 3 Yaris-uri verificate de mine personal ?
            Singura explicatie este ca la noi (Harghita) nu prea trebuie AC si faptul ca am facut 69.000 km in 10 ani releva ca masina nu a facut decat drumuri scurte maxim 650 km pana la litoral :-) pauza cateva zile si inapoi deci alternatorul nu a fost prea solicitat (fara bara la bara 3-4 ore, fara blocaj in Bucuresti etc).
            PS - acum am vazut ca Yarisuriel dvs au 7 ani, deci sunt cu facelift - si acestea nu au probleme cu alternaturul/incarcarea
            dar ... daca aveti si din generatia mea (fara bandouri) un test ar fi super pt mine
            Multumesc anticipat ! :-)
            revin cu detalii:
            Am trimis cateva sesizari catre Toyota (Ro si EU) si am primit atat prin telefon cat si pe mail mesajul urmator:
            "Stimate domnule Munteanu,

            Solicitarea dumneavoastra este deja in atentia Toyota Romania pentru a fi analizata.

            De indata ce avem toate informatiile din partea dealerului si le vom verifica impreuna cu departamentul tehnic al Toyota Romania, o sa avem un raspuns pe care o sa il transmitem si catre dumneavoastra.

            Cu stima,
            .......
            Customer Relations Network Coordinator

            Toyota Romania
            tel ......"

            DECI (CA SA FIU OPTIMIST) SE PARE CA SE VA REZOLVA PROBLEMA .... CAZUL CEL MAI FERICIT AR FI SA PRIMESC O RECHEMARE IN SERVICE SI CEL MAI NEFERICIT SA PLATESC O ALTA INTERVENTIE CATRE SERVICE TOYOTA .... IMPORTANT ESTE SA POT CIRCULA FARA STRESUL CA RAMAN INTR-O INTERSECTIEsau pe Valea Parhovei FARA BATERIE desi am alternator nou + un alternator reparat de Toyota !!!
            (scuze pt majuscule !)

            Comment


            • #7
              Ca idee, eu am la Avensis punte de diode dintr un alternator de Yaris. Merge fara probleme.
              http://img204.imageshack.us/img204/4009/tucashow3np.gif

              Comment


              • #8
                Ala e raspuns standard.
                Nu vor ridica niciun deget daca nu li se spune de la Toyota HQ.
                Iar ei nu vor initia nicio verificare tehnica sau ce rahat mai zic ei acolo. Pentru ca sunt prea lenesi sa munceasca. Le trebuie un esantion reprezentativ si o documentatie temeinica pentru a initia o rechemare ceva. Asta dureaza si presupune munca. Munca pe care nu sunt dispusi sa o faca. Nu uita sa reprezentantele din Ro sunt schimbatori de piese si consumabile, atat. Nici daca stiu, nu se complica sa repare anumite piese. Mult mai comod este sa le schimbe.

                Comment


                • #9
                  Originally posted by kretzu77 View Post
                  Ala e raspuns standard.
                  Nu vor ridica niciun deget daca nu li se spune de la Toyota HQ.
                  Iar ei nu vor initia nicio verificare tehnica sau ce rahat mai zic ei acolo. Pentru ca sunt prea lenesi sa munceasca. Le trebuie un esantion reprezentativ si o documentatie temeinica pentru a initia o rechemare ceva. Asta dureaza si presupune munca. Munca pe care nu sunt dispusi sa o faca. Nu uita sa reprezentantele din Ro sunt schimbatori de piese si consumabile, atat. Nici daca stiu, nu se complica sa repare anumite piese. Mult mai comod este sa le schimbe.
                  Cred ca incep sa-ti dau dreptate ... nici o reactie
                  Am fost inca de 3 ori in service ... nu au mai intalnit asa ceva
                  Cred ca ii scot motorul si am sa car cartofi de pe camp cu ea
                  caut un trabant cu la care sa o agat in loc de remorca :-)
                  pana la urma nici nu am dat prea mult pe ea 14000 euro
                  si asa am remorca Toyota cu 12 ani garantie la coroziune
                  (pe aripile din spate am descoperit bulinute de vopsea umflate ... cred ca a intra vantu' sub vopsea !!!)

                  Comment


                  • #10
                    incearca o intrebare la http://www.autocomplet.com . sunt meseriasi in repararea alternatoarelor si compresoarelor ac. poate au ei vreo idee

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by flor View Post
                      incearca o intrebare la http://www.autocomplet.com . sunt meseriasi in repararea alternatoarelor si compresoarelor ac. poate au ei vreo idee
                      Am sa incerc ... multumesc !

                      dar ... TOYOTA e .... toyota
                      imi cer scuze pentru acest topic deschis de mine (de fapt e numai o metafora) .... sunt super fericit (si asta e o metafora) .... nu am nici un fel de probleme la masina .... am gresit eu ... am primit raspunsul de la TOYOTA ROMANIA .... dar merita citit si finalul cu raspunsul meu catre ei :-)

                      Stimate domnule Munteanu,

                      In urma verificarii informatiilor transmise de dumneavoastra, impreuna cu dealerul Toyota Odorhei si cu departamentul tehnic al Toyota Romania, va transmitem urmatoarele:

                      Autoturismul dumneavoastra Toyota Yaris, a fost testat in cadrul service-ului dealerului, ca urmare a solicitarii dumneavoastra prin care ati remarcat o incalzire a alternatorului si o incarcare anormala a acestuia. Verificare in service, in urma careia nu s-a identificat un defect care sa indice o nefunctionare corecta a alternatorului.
                      Intelegem totodata, ca dealerul a testat si a verificat chiar prin comparatie si alte masini cu aceleasi caracteristici, la care s-au identificat aceleasi conditii de functionare ca si la masina dumneavoastra, dar nu si un defect.

                      Astfel, in urma tuturor verificarilor de mai sus, efectuate de dealer, cat si in urma verificarilor efectuate impreuna cu departamentul tehnic al Toyota Romania, putem concluziona faptul ca aprecierea dealerului este una corecta, iar masina nu are un defect de functionare sau de incarcare a acumulatorului. Totodata, dorim sa va transmitem ca testarea incarcarii acumulatorului in sarcina se face numai la turatie si nu la turatie de ralanti.

                      Concluzionand cele de mai sus, va transmitem ca masina nu prezinta un defect de incarcare, iar incarcarea este corespunzatoare.

                      Totodata, dealerul Toyota Odorhei va sta la dispozitie daca dumneavoastra doriti sa mai efectuati si alte verificari/testari.

                      In speranta ca am putut raspunde solicitarii dumneavoastra, va asiguram de intreaga consideratie.

                      Cu stima,
                      D... I...
                      Customer Relations Network Coordinator

                      Toyota Romania
                      T:+4......
                      F: +4.......
                      E-mail: .........@toyota.ro
                      Web: www.toyota.ro


                      RASPUNSUL MEU ... "Eppur si muove (Si totusi, se invarte - n. red.)"
                      Buna ziuaMultumesc pentru raspunsul dvs.
                      1. Aveti dreptate in ceea ce priveste observatiile dvs:
                      - alternatorul reparat in service Toyota Odorhei nu are probleme, l-am testat ulterior pe un tester autorizat RAR
                      - rezultate verificarii in service Toyota arata ca nu exista probleme la masina.
                      - "testarea incarcarii acumulatorului in sarcina se face numai la turatie si nu la turatie de ralanti"
                      - aceleasi simptome sunt identificate la masini cu aceleasi caracteristici, masini locate in zona Harghita, unde nu exista blocaje in trafic, nu se inregsitreaza vara temperaturi mai mari de 25 gr Celsius si aerul conditionat/ventilatia este pornita ocazional.
                      2. Cu riscul de a ma repeta, cu toate ca "masina nu are probleme", daca sunt in trafic, cu motorul la ralanti ( de exemplu la semafor sau pe DN1 zona Busteni ) dupa 45 de minute cu urmatorii consumatori porniti: aerul conditionat, ventilatia pe treapta 3 (din 4) si lumina de intalnire voltmetrul arata tensiunea de incarcare 11,7 V iar dupa alte 10-12 minute tensiunea scade la 10,8V si motorul se opreste si nu mai poate fi pornit decat cu cabluri de pornire !!!(din acest motiv am inlocuit deja al 3-lea acumulator in numai 2 luni)

                      In vederea evitarii unor astfel de situatii sunt nevoit ca la temperatura exterioara de 25-38 gr Celsius sa opresc toti consumatorii in situatia in care apar blocaje in trafic pentru o perioada mai mare de 30 de minute pentru a evita descarcarea bateriei si situatiile neplacute pentru mine si pasageri ce apar ulterior, situatie destul de incomoda intrucat fara aer conditionat la peste 38 gr Celsius nu e tocmai relaxant decat daca esti in sauna :-).
                      Daca intr-adevar nu exista o solutie de rezolvare a problemelor tehnice mentionate, nu pot decat sa concluzionez ca am cumparat o masina nereusita dpdv tehnic la pret dublu fata de alte masini noi autohtone, gen Logan, care nu au nici un fel de probleme in acest sens.
                      Daca nu va este prea incomod, va rog sa-mi comunicati o adresa de mail a producatorului Toyotei Yaris mentionate pentru a-i putea solicita o identificare unei solutii de rezolvare a problemelor tehnice semnalate pe acest lor de masini.
                      Cu stima
                      Munteanu V

                      Comment

                      Working...
                      X
                      Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                      Politica de Securitate Google