Probleme Climatronic

[alinciculescu]

Salut. Sunt un posesor de Toyota Corolla 2.0 D4D si am cateva probleme cu aerul conditionat:
1. aerul nu e rece cat ar trebui sa fie la o setare de 16 grade
2. aerul e mai rece prin fantele din partea dreapta decat in partea stanga - nu am clima bizona.
Daca este cineva care imi poate da o informatie despre eventualele motive din care s-ar putea intampla cele descrise mai sus il rog sa posteze.
P.S. Masina a suferit un accident de circulatie si i-a fost inlocuit radiatorul de aer conditionat si o conducta subtire care pleaca din el.

[Mushu]

Pentru intrebarea numarul 1. cred ca iti pot raspunde....s-ar putea sa nu iti fi bagat freon destul in instalatie sau pierde pe undeva, deh, reparatie in Romania....

La intrebarea 2 ce inseamna mai rece ...adica o diferenta foarte mare sau una greu sesizabila.....?????

[alinciculescu]

Diferenta este sesizabila. Se simte cand pun mana in dreptul fantei din stanga volanului fata de fanta cea mai din dreapta.
O sa fac si o vizita la service sa ii pun sa imi verifice freonul din instalatie.
Multumesc pentru raspuns.

[alinciculescu]

Astazi am fost la service. Mi-au spus ca a pierdut freonul si mi-au bagat o substanta ca sa poata vedea pe unde s-a pierdut. O sa trebuiasca sa mai fac o vizita in momentul in care nu o sa mai bage din nou aer conditionat. Ai dreptate mushu.... service-urile din romania sunt jalnice dar asta e.... defilam cu ce avem

[Mushu]

Ma bucur ca ai aflat ce ai patit macar si nu mai e o asa mare dilema .....imi pare rau ca nu se rezolva asa usor ...si simplu..

[DAN T.]

Am citit o chestie pe un forum legat de instalatiile de climatizare de la locuinte si spunea ca atunci cand se introduce freonul in instalatie trebuie folosita o pompa de vid care elimina aerul din instalatie deoarece contine vapori care dauneaza instalatiei si nu functioneaza la capacitatea normala.In plus in instalatie trebuie sa fie presiune 1bar;o pompa de vid cica ar costa de la 500E in sus si nu se prea inghesuie meseriasii nostrii sa cheltuie pe asa ceva si fac treaba romaneste introduc freon pe o parte si asteapta sa simta rece la deget pe partea cealalta.Poate e o chestie asemanatoare, nu cred sa difere principiul de functionare ,recunosc ca nu ma pricep la asa ceva spun doar ce am citit poate te ajuta cand mergi la service.Am mai auzit la diferite marci de masini care au avut probleme cu instalatia de climatizare ca a trebuit sa le bage freon de 2-3 ori pt. ca il pierdea.

[cateane]

Ai intzeles ceva ceva.Pompa de vid exista shi in varianta turceasca shi merge perfect.Am lucrat cu asha ceva doi ani shi cand am vindut-o nu-shi pierduse din puterea de vacuum.Costa asha ceva cam 6 sute ron.Presiunea din instalatie 3,5 bar optim.Pe langa fisura sigur in instalatzie exista o cantitate apreciabila de ulei , ce afost absorbit din compresor.Trebuie mai intai curatzata instalatzia shi apoi sudura , reumplerea cu necesarul de ulei in compresor (asta dupa ce se goleshte compresorul de vechiul ulei , care se arunca fiindca se degradeaza shi devine acid + aduna mizerie shi infunda instalatzia , mai ales filtrul deshidratator de freon).Atentzie la orice interventzie in instalatzie se schimba filtrul deshidratator.Bagatul freonului cu nemiluita aduce o foarte proasta functionare a frigului.Nu se completeaza cu freon.Freonul se shimba doar precedat de vacuumarea instalatziei.Nu lasatzi tehnicianul frigotehnist sa va introduca in instalatzie freon recuperat.Sunt destule magazine unde gasitzi butelii de 1kg cu freon.Cel mai sigur cumparatzi voi freonul shi supravegheati umplerea.Privitzi instalatzia de frig shi cautatzi sa identificatzi tipul de freon (Rxx sau Rxxx , ex. :R22;R12;R502...ETC.) . Pe recipientele (butelie) de freon scrie de obicei "Algofrene".Daca mai avetzi intrebari va stau la dispozitzie.

[costy.hilux]

stie cineva cat freon intra in instal. la hilux '94?