Ambreiaj ?

[crystoyu]

Sunt curios daca exista printre dvs.posesori de noua Corolla care in primii 2-3000 de km au auzit un zgomot in momentul debreierii. Un tzacanit ascutit ce semana cu zgomotul produs de rulmentul de presiune pe placa de presiune ( soare ). Am semnalat asta la revizia de 1000 km si mi s-a spus sa stau linistit ca este un zgomot normal. O sa radeti dar....a disparut. Explicatia , tehnic vorbind nu prea imi este la indemana.

[Teo]

In ceea ce priveste cutia de viteze de pe noua Corolla , pana acum nu am avut probleme mari...dar...
Am sesizat ca trebuie sa fiu atent cand cuplez marsarieru.DAca masina nu e oprita pe loc , si se mai misca sa zicem un pic din inertie , cand cuplezi marsarierul se aude un zgomot similar cu cel de cuplare a rotilor dintate in cutia de viteza .
Sunt convins ca de acolo vine , si mai exact de la pinionul sincron pentru marsarier...asa cred...
Acest fenomen dispare cu totul dasca introducere in marsarier se face cu masina perfect oprita pe loc fara sa se miste...

[ursu]

In ceea ce priveste cutia de viteze de pe noua Corolla , pana acum nu am avut probleme mari...dar...
Am sesizat ca trebuie sa fiu atent cand cuplez marsarieru.DAca masina nu e oprita pe loc , si se mai misca sa zicem un pic din inertie , cand cuplezi marsarierul se aude un zgomot similar cu cel de cuplare a rotilor dintate in cutia de viteza .
Sunt convins ca de acolo vine , si mai exact de la pinionul sincron pentru marsarier...asa cred...
Acest fenomen dispare cu totul dasca introducere in marsarier se face cu masina perfect oprita pe loc fara sa se miste...

Zgomotul acela apare tocmai datorita faptului ca treapta de marsarier nu este sincronizata(nu are sincroane). Intrucat masina se misca un pic inainte, apare o miscare relativa intre pinioanele trenului secundar si primar din cutia de viteze si atunci apare acel carait.

[Teo]

Zgomotul acela apare tocmai datorita faptului ca treapta de marsarier nu este sincronizata(nu are sincroane). Intrucat masina se misca un pic inainte, apare o miscare relativa intre pinioanele trenului secundar si primar din cutia de viteze si atunci apare acel carait.

Am banuit ca e ceva legat de acepinion sincron..
Deci practic el nu exista in cutia de viteze a masinii..
Ei , asta l-as considera un neajuns al acestei cutii de viteze.

[hamziu]

Si la ce masina ai vazut sincron pe mersul inapoi? Asa sunt toate cutiile de viteze manuale. Nu are nici un neajuns cutia de viteze sau masina.

[codrellu]

Am aceiasi problema la cuplarea treptei de mers inapoi. Chiar daca apas la podea ambreiajul, cateodata se aude caraitul acela. Nu cred ca e legat de miscarea masinii pentru ca se aude si cand e complet oprita. Chiar si cand vreau sa dau cu spatele imediat dupa ce am pornit motorul.
Aceasta problema nu s-a manifestat la batranul meu Ford Escort (btw, o cutie minunata, care merge impecabil si dupa 200k km, chiar daca am abuzat de ea cateodata).

Altfel cutia mi se pare absolut minunata si cuplata la VVTi-ul de 124cp isi face treaba admirabil.

O sa semnalez problema cand ma duc in "vizita" de 1000km si revin cu raspunsul mecanicilor.

Sa fiti iubiti.

[Herr]

Astept raspunsul tau, caci si la mine intra mai greu in marsarier. Nu caraie, dar intra mai greu

[MMarian]

Si eu am problema cu marsarier-ul...nu caraie dar intra mai greu. (am 550 Km si impresia mea este ca a aparut dupa primii 400 km).

[MMarian]

Si ar mai fi ceva (cred totusi ca e din vina mea..nu m-am obishnuit inca), am impresia ca la trecerea din treapta 2 in 3 am acel sunet de ambreiaj apasat cu acceleratia apasata, . Am sa merg fara muzica si am sa ascult mai atent

[codrellu]

Astept raspunsul tau, caci si la mine intra mai greu in marsarier. Nu caraie, dar intra mai greu

Da, am ramas dator cu un raspus. My bad!
Service-ul zice ca e ok, ca nu-s sincroanele sincronizate, bla, bla, bla...
Asta o stiam si eu.
Ce am constatat este ca, daca debreiez ca lumea (pedala la fund) si masina este complet oprita, nu se aude. Deci trebuie sa imi fac bunul obicei sa apas pedala cum trebuie. Mai uit sau ma grabesc si atunci dau un concert gratuit de caraituri..
Spre deosebire de cutia de la vechiul meu ford escort, asta vad ca e pretentioasa: ori pedala la fund ori protesteaza. Sper sa se mai "lase" in timp.

Sa fiti iubiti.

[Herr]

Mda, asa am zis si eu. Dar uneori tre' sa lasi libera maneta si sa incerci inca o data, ca tot nu intra, chiar daca e oprita complet (simteam cu haraie urat, ca si cum ai baga o surubelnita intre rotile dintate).

[David]

la mine la cutia cu 6 nu-s probleme cu marsarier-ul. in schimb cand bad a din 1 in 2 agata putin. asta cand e rece, cu ambreiajul la podea. doar cand intra in a II-a din a I-a. agatatul il simt aproape in fiecare dimineata.

[kataman]

Cand ma uitam pe diverse forumuri sa ma decid ce masina sa iau, imi aduc aminte ca se discuta despre problema asta si la alte marci. Intr-adevar, e vorba de lipsa sincronizarii la marsarier... unii constructori au reusit sa rezolve problema, altii nu. Eu aplic cu succes un sfat descoperit pe unul din forumuri: opresti complet, ambreiaj la fund, numeri in gand pana la trei si intra in marsarier fara nici o problema.

[codrellu]

opresti complet, ambreiaj la fund, numeri in gand pana la trei si intra in marsarier fara nici o problema.

Este fara gres, intr-adevar.
Nu cred ca este un defect, nici macar de proiectare. Selectia normala (trepte de mers inainte) este deosebit de precisa, mie cel putin imi place.
Deci daca nu te grabesti si esti atent la acest amanunt, nu ai probleme la selectarea treptei de mers inapoi.

[MMarian]

Si ar mai fi ceva (cred totusi ca e din vina mea..nu m-am obishnuit inca), am impresia ca la trecerea din treapta 2 in 3 am acel sunet de ambreiaj apasat cu acceleratia apasata, . Am sa merg fara muzica si am sa ascult mai atent

Astazi am testat ce spuneam mai sus, se intampla cam asa: cand schimb de la treapta 2 la 3 (cam de pe la 3000 rpm - atunci cand incerc sa ma bag sau sa plec mai repede) se simte la piciorul stang o vibratie, sunetul ambreiaj apasat cu acceleratia apasata este de o intensitate ff mica...cred ca este amplificat doar in mintea mea de acea vibratie din picior. Am incercat sa fiu mai atent cu miscarea ambreiaj/acceleratie dar tot se simte (la turatii mai mari). Daca schimb conform indicatorului de bord nu se mai manifesta. Sunt curios daca a mai simtit cineva cele de mai sus.