schimbare optima viteze d4d 2l

[paul12]

la ce turatii credeti ca trebuie schimbate vitezele?schimbare optima la rece si cald.raspunsurile sper sa fie date excluzand ce scrie in manual,ma refer in fapt real la cat schimbati voi crezand ca e optim.multumesc anticipat

[panadan]

2000 pana ajunge motorul la temperatura nominala de lucru pentru protectia turbinei, apoi la 3000 si peste!

[vali44]

la ce turatii credeti ca trebuie schimbate vitezele?schimbare optima la rece si cald.raspunsurile sper sa fie date excluzand ce scrie in manual,ma refer in fapt real la cat schimbati voi crezand ca e optim.multumesc anticipat

In anotimpul rece las motorul 3-5 minute sa se incalzeasca pe loc apoi schimb vitezele la 2200-2400 rpm avand grija sa conduc cu 2200 rpm pana cand motorul ajunge la temperatura normala de functionare - acul la jumatatea scalei . Dupa aceea schimb la 2800-3000 rpm asta cand sunt cuminte pe sosea ... alteori ajung si la 4000-4500 rpm . Nu am sa inteleg de ce in treapta a 6-a nu pot sa trec de 4000 rpm ...
Ca sfat important - dupa forja , lasa motorul pe ralanti 3-4 minute pentru a se raci turbina ,altfel ai probleme cu paletele acesteia !
Incearca asta si postezi dupa ...

[paul12]

nu e prea sus 3000?

[vali44]

nu e prea sus 3000?

Fa cum ti-am spus si vorbim dupa aceea ! Mersul subturat duce la probleme mari care se repara cu costuri mari ...

[chimi_007]

Fa cum ti-am spus si vorbim dupa aceea ! Mersul subturat duce la probleme mari care se repara cu costuri mari ...

Cand te referi la subturat, la ce plaje de turatii te referi? Eu schimb pe la 2000-2200rpm pana se incalzeste motorul, dupa care schimb de la 2400-2800rpm, cand sunt pe drum lung schimb si la 3000rpm.

[vali44]

Cand te referi la subturat, la ce plaje de turatii te referi? Eu schimb pe la 2000-2200rpm pana se incalzeste motorul, dupa care schimb de la 2400-2800rpm, cand sunt pe drum lung schimb si la 3000rpm.

Subturat inseamna sub 2000 rpm . Sub aceasta turatie nu functioneaza turbina si se depun pe ea reziduri . Aceasta valoare este pentru Avensis deoarece alte produse Toyota au turatie de intrare in sarcina a turbinei , mult mai mica . Totul este sa citim Manualul Utilizatorului ....

[jus]

oricum la 2.0 d4d avensis t25 la 3600 rot/min dezvolta toti caii ce este peste 4000rot/min e degeaba.in mers normal si pt protectia turbinei este indicat sa mergi in 2000 si peste chiar daca ti se pare ca masina merge turata

[paul12]

stiu ca cuplul maxim e la 3600,eu unul schimb la rece undeva pana in 2000-2200,iar apoi schimb pe la 2400-2600.in mers o tin undeva la 2000-2200,acolo mi se pare mie ca motoru nu e nici prea galagios nici subturat,de fap acolo cred eu ca se simte bine.multi spun ca trebuie undeva mai sus,alte pareri va rog?

[wiskyman]

la ce turatii credeti ca trebuie schimbate vitezele?schimbare optima la rece si cald.raspunsurile sper sa fie date excluzand ce scrie in manual,ma refer in fapt real la cat schimbati voi crezand ca e optim.multumesc anticipat

Optim pentru consum sau optim pentru starea masinii?
Daca te referi la optim pentru starea masinii si te uiti cum functioneaza un Turbodiesel o sa iti dai seama ca cel mai bine este sa realizezi schimbul de viteze la turatii de peste 3000 pentru ca Turbo sa poata sa intre in functiune si sa isi faca treaba daca nu o sa ai depuneri pe ea si aceste depuneri o sa duca in timp la distrugerea ei.
Treaba cu rece si cald este clara...pe timp de iarna trebuie sa astepti ca motorul sa se incalzeasca vreo 5 min. iar vara la fel dar nu atat de mult 2-3 min este suficient. Dar nu conteaza temperatura de afara cu schimbatul vitezelor daca motorul s-a incalzit suficient!!!
Daca vrei consum iti cumperi un SDI de la VW si nu ai treaba poti sa schimbi la ce turatii vrei tu.
Eu iti recomand la turbodiesel sa realizezi schimbul de viteze la peste 3000 de turatii dar nu sa calci acceleratia la maxim de fiecare data ci sa faci o acceleratie constanta! Nu o sa iti consume cu mai mult de 0,5 litrii doar daca schimbi pe la 4-5000.

[catalin563892]

3000-4000 ture in oras? sper sa nu ma insel dar la 3000 in a 2-a cred ca depasesc 60-70km/h, maine am sa verific. Cred ca mai importanta e turatia peste 2000 in timpul mersului decat turatia din momentul schimbarii vitezei. Acum evident ca nu schimbi viteza la 2000 sa sari in 1300...

[br83lau]

Oare sunt bune atatea minute ( 5 ) sa mearga motorul la relanti? Sau mai bine un minut si apoi mers incet pana ajunge apa la temperatura optima?

[paul12]

da totusi unde scrie ca turbina intra in functiune de la 2000 in sus?

[vali44]

Oare sunt bune atatea minute ( 5 ) sa mearga motorul la relanti? Sau mai bine un minut si apoi mers incet pana ajunge apa la temperatura optima?

Cand sunt -20 si ceva de grade afara , e mai bine sa mearga pe loc decat sa * clantane * ca dracu in mers ... parerea mea !

[wiskyman]

Oare sunt bune atatea minute ( 5 ) sa mearga motorul la relanti? Sau mai bine un minut si apoi mers incet pana ajunge apa la temperatura optima?

Dar de ce nu ar fii bune? Ca nu inteleg?!? Motorul se incalzeste la relanti inainte de orice mers se si raceste la relanti dupa un mers mai sportiv. Acuma relantiul este o chestie rea si nu stiu eu? Pana si masinile de formula 1 stau la relanti inainte sa inceapa cursa!