Consum Toyota Avensis

[brewed]

@panadan
"despre d-cat nu stiu ce faci tu cu ea in europa de est" masina am luat-o de la toyora romania, se comercializeaza oficial cu aceasta motorizare. probleme de care vorbesti tu au fost rezolvate de prin 2005, cand intr'adevar, d-cat-urile aduse de afara nu de reprezentanta, clacau la calitatea "irezistibila " a motorinei romanesti. la acel moment si cei de la reprezentanta te sfatuiau sa nu intri prin tara cu d-cat-ul.old story panadan, suntem in 2012 la final. multumesc pentru sfatul cu rompetrol, dar pentru mine e the same shit like the rest, am incercat-o si e la fel de " buna " ca toate motorinele romanesti.adica masina trage la fel de trist si la acelasi consum fata de ce obtin cu motorina din strainatate.

[panadan]

@brewed plin de venin-ceva tipic romanesc dealtfel!
chiar crezi ca au modificat tehnologia pentru tarile sarace?cum crezi ca au facut-o daca d-cat a fost creat pentru un anumit tip de combustibil? nu crezi ca ar fi facut-o deodata?
cu respect

[brewed]

@brewed plin de venin-ceva tipic romanesc dealtfel!
chiar crezi ca au modificat tehnologia pentru tarile sarace?cum crezi ca au facut-o daca d-cat a fost creat pentru un anumit tip de combustibil? nu crezi ca ar fi facut-o deodata?
cu respect

ai imaginatie bogata cu veninul. tine- pentru tine, nu-i da drumul pe forum.
sa revenim la concret,
Din 2005 incoace s-au modificat standardele la motorina in RO, daca citesti fisele tehnice de omologare ale lor , ceea ce-ti recomand sa faci, vei constata ca sunt identice. omv = petrom = rompetrol in ceea ce priveste cetanii suflul si plumbul ( la benzina ). toate motorinele comercializate de cei 3 + agip corespund, in prezent normelor cerute de d-cat.in 2005 , nu.
De aceea, iti recomand ca inainte sa arunci concluzii si aprecieri ca de expert pe acest forum, sa te documentezi mai ales atunci cand te pronunti nu despre masina ta, ci despru un model pe care altii, avandu-l , il cunosc mai bine.
Respecte nemasurate !

[catalin563892]

Ca e un tip de motorina, ca e altul, nu cred ca mai conteaza. Din punctul meu de vedere problema este ca 2.2 D-CAT-ul a fost promovat ca un motor ecologic si economic. La 7.6 l/100km consum urban promovat ai putea spune ca e un motor economic, insa in realitate ai 12. Asta e problema care ma scoate din sarite. Consumul este evident unul dintre factorii pe care ii iei in considerare la achizitionarea unui autoturism. Sa constati ca producatorul a mintit cu privire la acesta nu e chiar ok. Sunt curios in ce conditii a scos 2.2 -ul 7.6 % sau daca a scos vreodata.

http://www.toyota.ro/Images/Lista%20Avensis%20mai_tcm420-1051892.pdf

[brewed]

@ catalin : iti pot intelege supararea, o impartasesc si eu de 3 ani.Nu ma deranjeaza ca platesc consumul respectiv ci faptul ca este nereal. Masina nu am luat-o pentru consum, dar cu toate astea in acesti 3 ani am tot cautat o explicatie pentru acel 12 L% in oras ( Bucuresti ) si pentru faptul ca e cu peste 80% mai mare decat cel declarat oficial. Dupa ce am terminat cu forumurile in EN ( cei din UK nu se plang de consum exagerat fata de cel oficial, e vorba de mentalitate ) am dat peste cele in germana. Aci apar problemele, neamtul e calculat si rece, tine evidenta, cand vede diferenta tipa ca e inselat si compara cu VW.Aci plangerile sunt multiple pe subiectul deschis de tine. Cu toate astea, incearca sa sa vezi link-ul de mai jos

http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&power_s=177&gearing=1&powerunit=2

Sunt 205 masini D-cat Ave care au inregistrari de consum la cel putin 1500 km fiecare.Clopotul lui Gauss din histograma din dreapta ne arata ca 80% dintre D-cat-urile rulate in Germania au consumul mediu cuprins intre 6,7 L si 8,3. Mediu, urban + extra . Raspunsul este imediat : in Germania, D-cat consuma mult mai putin decat in RO deoarece orasele au rute ocolitoare bine puse la punct ( nu stai la stop, nu ai blocaje... ), etc. Ce e interesant, e ca, cu toate aceste conditii bune de trafic, media inregistrarilor e de 7,3L facuta pe cele 205 masini inregistrate, adica peste consumul mixt declarat de Toyota. Aci ramane , intr'adevar ,misterul : in ce conditii au masurat consumul daca si in conditiile de trafic din Germania ( cred ca cele mai bune din EU ) cel real nu bate cu cel declarat de producator ?

[iuliano56]

Consum exagerat

@ catalin : iti pot intelege supararea, o impartasesc si eu de 3 ani.Nu ma deranjeaza ca platesc consumul respectiv ci faptul ca este nereal. Masina nu am luat-o pentru consum, dar cu toate astea in acesti 3 ani am tot cautat o explicatie pentru acel 12 L% in oras ( Bucuresti ) si pentru faptul ca e cu peste 80% mai mare decat cel declarat oficial. Dupa ce am terminat cu forumurile in EN ( cei din UK nu se plang de consum exagerat fata de cel oficial, e vorba de mentalitate ) am dat peste cele in germana. Aci apar problemele, neamtul e calculat si rece, tine evidenta, cand vede diferenta tipa ca e inselat si compara cu VW.Aci plangerile sunt multiple pe subiectul deschis de tine. Cu toate astea, incearca sa sa vezi link-ul de mai jos

http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&power_s=177&gearing=1&powerunit=2

Sunt 205 masini D-cat Ave care au inregistrari de consum la cel putin 1500 km fiecare.Clopotul lui Gauss din histograma din dreapta ne arata ca 80% dintre D-cat-urile rulate in Germania au consumul mediu cuprins intre 6,7 L si 8,3. Mediu, urban + extra . Raspunsul este imediat : in Germania, D-cat consuma mult mai putin decat in RO deoarece orasele au rute ocolitoare bine puse la punct ( nu stai la stop, nu ai blocaje... ), etc. Ce e interesant, e ca, cu toate aceste conditii bune de trafic, media inregistrarilor e de 7,3L facuta pe cele 205 masini inregistrate, adica peste consumul mixt declarat de Toyota. Aci ramane , intr'adevar ,misterul : in ce conditii au masurat consumul daca si in conditiile de trafic din Germania ( cred ca cele mai bune din EU ) cel real nu bate cu cel declarat de producator ?

Cred ca la judecarea consumului mediu ar fi necesar sa aveti in vedere si distanta medie parcursa la o cursa. La nemti este naveta zilnica. Aglomeratia conteaza si ea. Eu am motor pe benzina, dar la curse de 3-4 km consumul este mare oricum as conduce. Abia are timp sa se incalzeasca. Asta ca sa nu mai adaug la socoteala iesirea si intrarea din curte a masinii.

[iulianD-4D]

2l d4d urban 7-8% mers mai sportiv

pe autostrada - 4.5-5% la 120 km/h sau 6.5-7% la 160-170 km/h


cam asa consuma masina mea si eu conduc mai sportiv adica nu prea schimb sub 3000 ture dupa ce am motorul cald