Problema Avensis

[closchkutza]

Mai, da stiu ca esti suparat pe masina aia. Stii, pana la urma nu ti-a vandut-o nimeni cu forta.
Legat de observatiile tale:
- "lasi geamul deschis de 2 degete, inchizi usa, armezi usa, masina asa il lasa, deschis" - curentul la geamuri este taiat dupa 20 secunde/deschiderea usii din ratiuni de siguranta si sincer nu mi se pare nimic deranjant la chestia asta. Poate chiar vreau sa incui masina si sa las un geam deschis partial. Daca ar fi avut implementat sistemul mentionat de tine, ma forta sa am mereu geamurile inchise cand am masina incuiata?
- " lasi luminile aprinse ( faruri-interior ), asa raman pana se descarca" - luminile de interior au butoane "hard", nu soft, din acest motiv neputand fi controlate prin soft. Oricum, in interval de 2-3 zile un bec de interior uitat aprins nu iti consuma bateria (testat pe propria piele).
Pentru faruri exista functia "Auto" care opreste farurile la deschiderea usii soferului. Eu de cand am masina nu am tinut farurile altfel decat pe Auto.
- "iesi pe la usa din dreapta , avand farurile aprinse, ele asa raman, poti pleca linistit ca ramai fara baterie" - pe bune? tu iesi pe usa din dreapta din masina? Sincer, la asta nu cred ca s-a gandit cineva.

In plus ai perceput gresit ce se vrea a fi smart-accessul ala. Chestia aia aduce in plus doar facilitatea de nu a mai folosi cheia masinii pentru accesul in masina si pornirea motorului, cam atat.

My 2 cents.

[brewed]

Mai, da stiu ca esti suparat pe masina aia. Stii, pana la urma nu ti-a vandut-o nimeni cu forta.
Legat de observatiile tale:
- "lasi geamul deschis de 2 degete, inchizi usa, armezi usa, masina asa il lasa, deschis" - curentul la geamuri este taiat dupa 20 secunde/deschiderea usii din ratiuni de siguranta si sincer nu mi se pare nimic deranjant la chestia asta. Poate chiar vreau sa incui masina si sa las un geam deschis partial. Daca ar fi avut implementat sistemul mentionat de tine, ma forta sa am mereu geamurile inchise cand am masina incuiata?
- " lasi luminile aprinse ( faruri-interior ), asa raman pana se descarca" - luminile de interior au butoane "hard", nu soft, din acest motiv neputand fi controlate prin soft. Oricum, in interval de 2-3 zile un bec de interior uitat aprins nu iti consuma bateria (testat pe propria piele).
Pentru faruri exista functia "Auto" care opreste farurile la deschiderea usii soferului. Eu de cand am masina nu am tinut farurile altfel decat pe Auto.
- "iesi pe la usa din dreapta , avand farurile aprinse, ele asa raman, poti pleca linistit ca ramai fara baterie" - pe bune? tu iesi pe usa din dreapta din masina? Sincer, la asta nu cred ca s-a gandit cineva.

In plus ai perceput gresit ce se vrea a fi smart-accessul ala. Chestia aia aduce in plus doar facilitatea de nu a mai folosi cheia masinii pentru accesul in masina si pornirea motorului, cam atat.

My 2 cents.

Nu reiau ideea ce sta la baza faptului ca nu sunt multumit de functiile asigurate la banii platiti pe masina. alte marci ofera asta, ca se numeste smart access sa nu. sunt sigur ca ai inteles asta , doar incerci sa punctezi niste cunostinte tehnice intr-o discutie pe forum. E foarte bine asa, si eu fac la fel, te inteleg.
Inchiderea geamurilor automata dupa armarea usilor poate fi setata la alte marci, asa ca o poti seta sa inchida sau nu, dupa pofta. samuraiul nu a gandit, din pacate.
Imi pare rau ca nu am fost atent prin ce oras conduci tu, dar sa stii ca la cat de rau sta Bucurestiul cu parcarile, mai apar situatii in care o cu usa soferului langa zid si ies pe alaturi, iar farurile, pe acea minunata functie AUTO ( care nu stinge farurile decat pe auto, nu pe alta pozitie... ) pe care o lauzi tu raman aprinse. samuraiul nu a gandit
my 2 pence

[closchkutza]

Nu ma intelege gresit, din punctul meu de vedere poti fi cat de suparat vrei pe masina ta, ca doar e a ta. Ma gandeam totusi ca inainte sa dai banii pe ea, te-ai interesat exact ce primesti de banii aia. Nu era chestia de punctat chestii tehnice(nu ca ar fi mari cunostinte), ci doar ca nu sunt chestii pentru care sa tragi concluzia ca masina este prost proiectata.
E vorba de alegeri, nu cred ca "samuraiul" nu a gandit, ci doar a facut o alegere intre a oferi sau nu. Nu stiu cat de bine proiectata este in rest masina ta, nu am avut decat putine intalniri cu ea si nu am fost in ipostaze in care sa imi dau seama cat de bine proiectata per ansamblu este, insa eu sunt multumit de cum este proiectata a mea, avand aceleasi..limitari, sa le zicem, ca a ta.
Daca vrei erori de proiectare uite-te la alte marci, cum ar fi la VAG, unde la Golf, iarna, se indoaie coltul usii atunci cand deschizi usa din cauza unei erori de proiectare(combinata cu zgarcenie) si exemple mai sunt, nu neaparat din aceeasi curte. Te-ar fi incantat incantat in acest caz ca aveai geamuri ce se inchideau singure/follow me home?
Stiu ca sunt multe alte masini care ofera aceasta functie (opel, de exemplu) insa chiar nu mi se pare un capat de tara. Un coleg si-a vandut opelul astra la care avea functia asta si acum are un avensis de care nu pare dezamagit deloc ca nu i se ridica geamurile automat.
Despre oras, tot in Bucuresti imi fac veacul si eu si stiu cum se parcheaza. Daca trebuie sa parchez cu o usa la perete(sau orice alt obiect ce m-ar impiedica sa o deschid) aleg intotdeauna ca acea usa sa fie dreapta, chiar daca trebuie sa fac 20 manevre sa o asez asa. Nici nu cred ca as avea cum sa ies din masina, fara sa lovesc ceva (consola, bord).
Anyway, decat sa fii nefericit cu ea, nu mai bine o dai? Poate altul se va bucura de ea, asa cum este ea, iar tu iti iei ceva pe placul tau. Win-Win.

[brewed]

@closhkutza
Voi da o ultima replica acestei discutii singurul motiv pentru care consider ca nu imi pierd vremea facand-o este ca imi displac judecatile simpliste si categorisirile in genul celor facute de tine jos.
Suntem aici fiecare sa ne impartasim experienta de user si cumva prin insumarea acestora la nivelul comunitatii sa avem un bagaj de lucruri utile ce le putem folosi impreuna. De aceea cred ca indiferent daca suntem nemultumiti sau multumiti, experienta noastra este la fel de valoroasa . De aceea sfaturi de a transa situatia intr-un fel in care tu gandesti ca se rezolva o nemultumire ,cu prietenie iti spun ca nu ma intereseaza si te rog sa nu le mai dai in ceea ce ma priveste.
Revin sa subiect.

Nu vin pe Avensis de pe Opel sau VW, asa cum vin colegii tai ( nefericiti, de altfel ) sau de pe Logan sau Skoda si astfel de la putinul ce l-am primit de la aceste triste marci sa recunosc, ca o data cu noua marca, Toyota, am ajuns in rai. Nu am procedat niciodata asa pentru ca am cerut mult de la masinile ce le-am avut de 15 ani, si am fost dispus sa platesc ca sa primesc aceasta.
Pe actualul Avensis ( T27 din 2009 , 34.000 E pret de lista ) vin de pe un alt Avensis ( T25 din 2004, 22.000 E pret de lista ), deci un salt de 12.000 euro platit pentru aceeasi marca, asteptand sa primesc mai mult pe acest palier de pret decat am avut, ma refer la gadget-uri ,finisaje, performante si fiabilitate. Comparativ cu alte marci, pe acelasi palier de pret constat ca :
- gadget-urile sunt mai retardate decat la alte marci ( nu ma refer la opel si vw); consider ca samuraiul nu a gandit cand a oferit gadget-urile la un nivel primitiv.E vorba de toate sistemele pornind de la navigatie,audio, smart access.
-performantele dinamice ale masinii si finisajele sunt calitativ ok, in contextul general al scaderii calitatii la mai toate marcile de pe acest palier ( plasticareala globalizata trista , astea sunt vremurile );
- fiabilitatea modelului avensis T27 e mai slaba decat a modelului anterior( t25 ) si asta ma indreptateste sa consider ca samuraiul nu a gandit tehnic bine. Am schimbat in garantie, considerate fiind defecte de fabricatie, in numai 60.000 km urmatoarele : 3 etrieri, 2 balamale usi fata, 1 portiera stanga la care a crapat tabla la interior. Toate acestea in conditiile unei exploatari identice cu cea a modelului anterior care m-a facut multumit ( T25 ) si la care am schimbat numai consumabile.
Cand am ales sa raman pe Ave, am facut-o dupa ce am testat Mazda 6, Honda Accord, Lexus IS220 si 220F si C Klasse ( la ultimile 2 nu am fost sigur ca ma re-adaptez la tractiunea de pe spate ) si am ramas pe Ave deoarece am fost multumit de fiabilitatea modelului ce l-am avut ( T25 ) , ceea ce m-a facut sa ignor anumite gadget-uri mai destepte. Dar fiabilitate nu am primit la la T27…
Adrenalina pe care mi-o ofera motorizarea de 177 cai si 400 nm, este singurul motiv care in continuare ma face sa o tin masina.Inca imi place, cu problemele de fiabilitate si gandget-urile handicapate, dar daca ar fi sa aleg din nou, as face mai mult ca sigur una diferita.


Ceea ce vorbesc, vorbesc din experienta mea de user care a considerat ca este de bine sa dea +12.000 euro pe o varianta mai noua a aceleasi marci de care a fost multumit timp de 4 ani si cu care nu a avut niciun fel de problema de calitate.
In ceea ce priveste parcatul, ca tu o faci intr-un fel sau eu in altul nu inseamna ca unul o face bine si altul gresit, trust me.Ca tu nu incapi pe langa bord fara sa atingi plansa desi eu incap ( am 1.84 ), nu e nici bine nici rau, pentru niciunul dintre noi. Am relatat aceasta situatie atragand atentia ca modulul smart access nu a fost testat pentru toate situatiile de utilizare, deci samuraiul nu a gandit J
Si in incheiere : nu imi propun sa devin un model pentru altii deoarece imi displace ca altii sa mi se recomande ca modele.

Multa bafta in continuare.
Over & out @closhkutza

[closchkutza]

O proiectare defectuoasa presupune ca obiectul in cauza nu isi poate indeplini, in anumite conditii/circumstante, functia, partial sau complet, din cauza unor factori ce actioneaza asupra sa si care nu au fost luati in calcul la momentul proiectarii.
Acest lucru este diferit de o limitare de sistem, de care cel ce proiecteaza sistemul este constient insa alege sa pastreze situatia asa.

Ce ai detaliat tu mai sus sunt limitari de sistem(ma refer la partea cu geamurile, faruri, lumina interiroara, etc).
Asta incercam sa-ti spun si in posturile anterioare.

Faptul ca tu ai ales sa te simti lezat (nu inteleg exact din ce motive), indreptatit sa muti discutia la un nivel personal (si nu in sensul ok al cuvantului) si sa faci aprecieri asupra unor persoane pe care nu le cunosti, imi spune ca nu ai inteles cam nimic din ceea ce am vrut sa spun.

Te rog, nu imi raspunde la postul acesta. Chiar nu caut cearta, cu tot cu modul meu simplist de a gandi.

[catalin563892]

Si mie mi se pare o scapare a celor de la Toyota faptul ca geamurile nu se inchid simultan cu usile, lucru valabil si pentru celelalte optiuni de care s-a discutat anterior. O parte din aceste dotari le-am avut pe masina anterioara si pot sa spun ca se simte lipsa lor, mai ales inchiderea automata a geamurilor.