Urme ulei pe motor

[davidsan]

In partea dreapta a motorului,pe carcasa laterala unde este montata cureaua de accesorii,am vazut urme de ulei(poate chiar vaselina...).Pata de ulei,se afla deasupra rolei intinzatoare,si se vede cum si pe alternator sunt ceva urme de ulei mai vechi.Pata nu pare asa recenta,si la consumul de ulei nu am observat vreo marire.
De unde vine pata?!poate sa fie vaselina topita din rulmentul intinzatorului curelei de accesorii?!Am atasat cateva poze mai explicative...
Motorul e 2.0 D-4D,126kw,2007,cu 60.000 km.

[davidsan]

Poate in poza asta se vede mai bine...

[Tudor Catalin]

eu cred ca poate fi un oring cu probleme, vezi schema motorului tau si ce este in apropiere de pata ta

[davidsan]

Asta e schema capacului pe care se vad urmele de ulei,e carcasa ce acopera distributia...In afara de O-ringul de la CRANK POSITION SENZOR (si daca curge pe acolo ar trebuii ca pe la distributie,sub carcasa de protectie, sa fie plin de ulei)si semeringul de la arborele cotit(care e cu mult sub pata de ulei) nu prea are pe unde sa curga...
Ma tot gandesc ca poate e vaselina de la rulmentul intinzatorului...nu de alta dar ma gandesc sa schimb cureaua de accesorii si rola+intinzatorul...stiu ca ar trebuii inlocuite la 105.000 km sau 6 ani...si a mea are 6 ani...

[Tudor Catalin]

E doar o parere a mea, schimba cureaua dar rola schimb-o numai daca este nevoie pt ca este scumpa

[davidsan]

Am fost azi la service si am schimbat doar cureaua de accesorii,era usor imbatranita...s-au verificat si rola de ghidare si intinzatorul si erau OK.
Se pare ca pata de ulei vine de la etansarea capacului de protectie a distributiei.Mecanicul a zis ca nu e grav,nu curge ulei mult,doar "transpira" ,si pt a remedia trebuie dat jos alternatorul si baia de ulei,dar cred ca a uitat sa zica, ca trebuie data jos si pompa de apa si toate rolele de ghidare si tot ce mai e prins de capacul de protectie al distributiei
La cat e de munca si la cat se va ajunge ca si cost,nu se merita acum voi tine sub observatie pata si cand, chiar incepe sa curga si sa piarda ulei,voi face si operatia asta

[davidsan]

Revin...
Am observat acum cateva zile ca pe cureaua de accesorii era un lichid(pana si pe marginea fuliei de la pompa de servodirectie ).Am crezut ca este ulei si ca provine de la capacul de la distributie("pierdere" depistata anul trecut si mentionata in mesajul anterior).
M-am dus la Toyota TM (cu gandul ca au mai multa experienta cu motoarele Toyota),si spre surprinderea mea,lichidul era de la pompa de apa,antigelul.Trebuie sa inlocuiesc pompa.M-am gandit ca daca tot schimb antigelul,ar fi propice sa desfaca si capacul de la distributie pt a remedia si pierderea de ulei...insa mecanicul mi-a zis ca e foarte greu sa desfaci capacul de la distributie si ca solutia cea mai buna e sa dai motorul jos
Intrebare:chiar nu e posibil sa se desfaca capacul de la distributia fara a se da jos motorul ?!ma gandesc ca la fel cum ajungi la rola de ghidare si intinzatorul,la pompa de apa,la fel ajungi si la suruburile de la capacul de la distributie...
Nici nu vreau sa ma gandesc cat ar costa manopera pt dat jos motorul,daca pt a schimba pompa de apa mi s-a cerut aproape 300 de lei !!!

[Vali 40]

Incearca la alt Service si vezi ce spun !!