Curatare SCV?

[RAWRAV]

Salut fratilor,
Am demontat SCV-urile (recomandare de schimbare in urma testarii) pentru ca motorul oricum nu mai porneste...Ciudat ca nu scrie nimic pe ele - nu or fi originale??
Problema e ca cineva mi-a recomandat ca se pot curata ("comentator") dar nu imi pot imagina cum se face. Le-am pus in Kerosen si le las vre-o 24 de ore dupa care le voi actiona de cateva ori la 12V si apoi...Doamne ajuta!!!
DPDV electic sunt foarte bune - 2 ohmi - si ar fi pacat de ele sa nu le pot recupera...
Aveti alta idee pentru curatare?

[RAWRAV]

Fratilor am vazut ca sunt peste 70 de vizualizari la mesajul meu dar nimeni nu a venit cu nici o solutie.
Trebuie sa va inpartasesc din experienta mea pentru ca ma declar "master of SCV's" (fara pic de rusine si chiar cu mandrie patriotica...)
In concluzie, pentru cei care vor sa economiseasca peste 1200 lei si nu au probleme sa se murdareasca pe manute, SCV-urile se pot curata si rezultatele sunt excelente: motorul porneste imediat, la prima cheie, chiar la -16 grade C.
Am procedat exact cum spuneam la inceputul thread-ului, dar trebuie sa specific ca le-am actionat electric de 'jdemii de ori, pana cand am fost multumit de sunetul produs.
Succes si voua!

[gabi-BT]

Acu' ca zici ca ai rezolvat... ce's domnule SCV-urile astea?

[RAWRAV]

Acu' ca zici ca ai rezolvat... ce's domnule SCV-urile astea?

Pai, spelling SCV avem S-suction, C-control, V-valve, deci "supapa de control a aspiratiei" si sunt doua bucati montate pe corpul pompei de injectie. Sunt comandate de computer si au rolul de a mentine o presiune constanta in commonrail. Daca nu functioneaza bine motorul are porniri dificile (sau deloc...) si pierderi de putere in mers.
Toate cele bune!

[gabi-BT]

Am inteles, merci.
Nu te-am intrebat degeaba, si la mine porneste greu la temperaturi scazute, in conditiile in care ii pun mmotorina buna, cu aditivi pt iarna, bujiile sunt bune, le-am masurat.
Cand ai timp, fa te rog o poza sa vad si eu pe unde sunt valvele astea... le-as scoate si eu sa le fac o curatire.

[RAWRAV]

Am inteles, merci.
Nu te-am intrebat degeaba, si la mine porneste greu la temperaturi scazute, in conditiile in care ii pun mmotorina buna, cu aditivi pt iarna, bujiile sunt bune, le-am masurat.
Cand ai timp, fa te rog o poza sa vad si eu pe unde sunt valvele astea... le-as scoate si eu sa le fac o curatire.

Daca motorul trage bine tot timpul si pornirile sunt dificile numai la temp. f. scazute atunci nu ai de ce sa umbli la SCV-uri. Trebuie cautate alte cauze: starea acumulatorului, demarorului, presiuni de compresie etc...
Scuze, dar ca sa le fac o poza trebuie sa demontez din nou tubulatura de aer catre filtru si vasul de expansiune - si tot nu ar fi concludent - mai simplu e sa cauti un filmulet pe "You Tube" care-ti arata cum se schimba SCV-urile. Pentru a le identifica ai sa vezi ca una are mufa rosie iar alta verde. Oricum parerea mea e ca motorul tau nu are problema asta...
Succes!

[iustin2009]

Salutari! va ror sa-mi dati si mie ceva detalii despre curatarea acestor scv-uri (neaparat kerosen? benzina nu e buna? iar daca nu, de unde pot sa iau kerosen? iar rezistenta scv-urilor de la avensis 2.2 d4d tot de 2 ohmi trebuie sa fie?
Multumesc anticipat!

[David]

salutare
se mai pot da niste informatii in plus referitor la curatarea SCV-ului ? si anume cum se pot curata ?

multam

[georgegsm]

Fratilor am vazut ca sunt peste 70 de vizualizari la mesajul meu dar nimeni nu a venit cu nici o solutie.
Trebuie sa va inpartasesc din experienta mea pentru ca ma declar "master of SCV's" (fara pic de rusine si chiar cu mandrie patriotica...)
In concluzie, pentru cei care vor sa economiseasca peste 1200 lei si nu au probleme sa se murdareasca pe manute, SCV-urile se pot curata si rezultatele sunt excelente: motorul porneste imediat, la prima cheie, chiar la -16 grade C.
Am procedat exact cum spuneam la inceputul thread-ului, dar trebuie sa specific ca le-am actionat electric de 'jdemii de ori, pana cand am fost multumit de sunetul produs.
Succes si voua!

Ma bucur ca pentru tine a mers curatarea SCV-urilor. Probabil nu e o solutie pt toate scv-urile.
Am incercat curatarea si din pacate nu a reusit..sau probabil e o alta problema. In fond cred ca aceste valve nu prea pot fi curatate deoarece ele se schimba din cauza faptului ca nu mai etanjeaza corect din cauza arcurilor care nu inchid perfect valva sau care sunt decalibrate. Asadar scv-urile care au doar depuneri ..da pot fi curatate, dar cele care sunt decalibrate...sunt cam pa si pusi. "Succesuri" la toti cei care initiaza o curatare !

[Alex981]

salutare
se mai pot da niste informatii in plus referitor la curatarea SCV-ului ? si anume cum se pot curata ?

multam

+1

da, si pe mine m-ar interesa cum se curata, ca acum 2 luni am fost nevoit s-o schimb si eu, doar ca am putut s-o pastrez si pe aia veche
cum se curata ? mss

[79DWD]

in primul rand,cumperi un spray de curatat carburatoare(10 lei) sau egr(34lei).

[79DWD]

in 30 minute este gata, solutia din spray....
face diferenta. cel pt carburatoare este mult mai bun. chiar azi am facut curatirea.

[Alex981]

in 30 minute este gata, solutia din spray....
face diferenta. cel pt carburatoare este mult mai bun. chiar azi am facut curatirea.

ok, bun, dar banuiesc ca trebuie desfacut, nu ?

LE: de aici cumva ?

[David]

si totusi cum se face aceasta curatare a scv-ului ?
sa zicem ca am spray de curatat carburatorul si scv-ul este demontat.
mai departe ce fac ?

[comentator]

si totusi cum se face aceasta curatare a scv-ului ?
sa zicem ca am spray de curatat carburatorul si scv-ul este demontat.
mai departe ce fac ?

Scoti acea siguranta care se vede in fotografie, scoti pistonasul, il stergi cu o panza cu grija sa nu-l zgarii, interiorul se poate sterge tot cu o panza moale dar care sa nu lase scame, apoi il speli cu acel spray. il montezi la loc si gata.