simeringuri

19ASE

In urma cu citeva saptamini am sesizat ca pe partea stinga a motorului, in dreptul curelei de alternator s-a scurs ulei! Nu pot aprecia cit de veche este aceasta problema, posibil de la sfirsitul lui 2007 cind am cumparat masina. Azi am fost la service si verdictul a fost: scapa ulei, trebuie schimbate ceva simeringuri, nu se stie care deci masina trebuie lasata in service, trebuie dat jos motorul, facuta comanda de simeringuri si apoi montat la loc. In total 2 saptamini si 0 RON (e in garantie).
Intrebari: cite tipuri de simeringuri exista la motor? exista si alte cauze posibile pentru scurgerea de ulei de la motor? a mai avut cineva astfel de probleme si daca DA atunci cum s-a rezolvat problema? sper sa nu ma trezesc si cu alte "bucati" din masina schimbate in cele 2 saptamini!

Mentionez ca am verificat periodic nivelul de ulei si nu am sesizat in ultimii 6000 km parcursi de ultima revizie vreo schimbare.

Aceasta ar fi a 3-a intrare in service in 2 ani si 9 luni...In urma cu 7 luni am schimbat in garantie si martorul ABS spate dreapta care s-a ars din motive nespecificate, o problema mai putin comuna din cite am inteles.

Methane

Și la a mea a făcut așa la revizia de 45.000 km. Cică e un lucru normal (în opinia celor de la service - ce-i drept, cel care mi-a zis asta nu mai lucrează acolo). Însă, după revizie am curățat locul și nu am mai observat să mai piardă ulei.

zeus

mai degraba pare o eroare de montaj , dac aapar la mai multe mashini. ceva asemanator a fost la CV la AVE acu ceva timp. la motor ai 2 sau 3 semeringuri . nsh exact dar te poti documenta. unu nu cere sa dai motorul jos , celalat da.

19ASE

O sa sterg locul respectiv si urmaresc cu atentie daca mai apare pata de ulei! As opta usor pentru intrarea in service daca as fi convins ca schimbarea de simeringuri ar garanta rezolvarea problemei! Ce fac insa daca dupa ce imi umbla prin motor peste o luna iar scapa ulei?

zeus

tot garantie ... dca si a 3 oara ti se v-a intampla la fel poti cere schimbarea mashini pe motiv ca in 3 reparatii nu au putut remedia situatia. e un paragraf din Protectia Consumatorului , bineintzeles mashina sa mai fie in garantie

19ASE

Am facut 220 km cu masina, am sters cu zel tot ce parea patat de ulei si plin de praf, am facut inca 180 km cu masina si cind am ajuns acasa am verificat atent zona cu probleme. Nu am constat nici o urma vizibila de ulei. Miine dimineata verific din nou, mai atent! Daca nu se mai scurge ulei mai merita sa o duc in service? Se poate rezolva o astfel de problema "de la sine"? Sa inteleg ca simeringul cu probleme in urma cu ceva timp pe masura ce a imbatrinit a etansat mai bine?