Announcement

Collapse
1 of 2 < >

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
2 of 2 < >

>>>REGULAMENT<<<

Reguli privind utilizarea forumului www.forumtoyota.ro

1. Principii generale

În continuare, dorim sa lamurim un principiu care guverneaza orice comunitate, site de pe Internet. Din momentul în care ai tastat adresa site-ului, ai intrat pe proprietate privata, unde gazda are dreptul societati democrate, acela de a administra dupa cum crede de cuviinta. Nu trebuie ca aceste cuvinte sa te sperie, nu am creat forumul doar pentru noi însine ci dorim sa formam o comunitate bazata pe oameni care respecta regulile noastre. De aceea trebuie sa stii ca, daca doresti sa te integrezi în aceasta comunitate, trebuie sa te supui regulilor de mai jos, ce au fost create de niste oameni, pentru niste oameni. Daca un principiu enuntat nu coincide cu un principiu de-al tau la care nu poti renunta, esti invitat, sa renunti frecventarea forumului, eventual sa-l frecventezi doar citindu-l si fara a interveni.

Sa lamurim acum cine sunt gazdele acestei comunitati:

Administratorii

a) Administratorii sunt persoanele care detin acest forum si se ocupa atat cu partea tehnica a sa cat si cu partea administrativa.
b)Administratorii au dreptul de a gestiona orice mesaj de pe acest forum si nu raspund in fata celorlalti membri pentru actiunile lor.

Moderatorii

a) Moderatorii sunt persoane care au dreptul de a gestiona mesajele celorlalti utilizatori ai forumului.
b) Moderatori se supun, ca oricare alt utilizator, acestui regulament si au grija ca el sa fie respectat.
c) Gestionarea mesajelor se face respectand prezentul regulament, abaterile grave sau repetate de la aceasta regula soldandu-se cu retragerea dreptului de a modera.
d) Functia de moderator nu implica privilegii ci responsabilitati. Functia de moderator implica posibilitatea de a edita, muta, sterge sau bloca mesajele celorlalti utilizatori.
e) Functia de moderator este propusa si acordata doar de catre administratori si nimeni nu poate interveni in privinta aceasta.
f) Moderatorilor li se poate retrage dreptul de moderare doar de catre administratori fara explicatii.
g) Desi nu este necesar, moderatorii pot da explicatii pentru actiunile lor.

2. Reguli si recomandari

1. Forumul Forumtoyota.ro este deschis tuturor persoanelor, indiferent de nationalitate, sex, religie, clasa sociala etc. Totusi, cunoasterea foarte buna a limbii române scrise este obligatorie. Recomandam, cunoasterea limbii engleze la un nivel suficient pentru a întelege un text tehnic. Exprimarea scrisa este, prin definitie, mai complexa decât cea orala si, prin urmare, încearca sa te faci înteles prin ceea ce scrii. În unele contexte este indicata o exprimare cât mai apropiata de cea literara, în alte contexte mai relaxate se poate folosi si un limbaj familiar însa în ambele cazuri este foarte important sa fii înteles cât mai usor de catre ceilalti.

2. Pe lânga cunoasterea limbii, este necesara cunoasterea regulilor de baza ale limbajului scris, dupa cum urmeaza:
- scrierea cu înflorituri (k, sh, tz, y) este interzisa, cu exceptia cazurilor în care pot aparea confuzii;
- spatiu se lasa dupa si nu înainte de semnele de punctuatie; semne de punctuatie sunt inclusiv semnele de exclamare si întrebare;
- nu se lasa spatiu dupa prima paranteza, nici înaintea celei de-a doua; se lasa, în schimb, înaintea primei paranteze;
- un singur semn de exclamare sau de întrebare este de cele mai multe ori suficient, trei semne sunt considerate maximul admis.
- orice propozitie începe cu litera mare, orice nume propriu începe cu litera mare (acest punct este doar o recomandare);
- numarul punctelor de suspensie este trei si nici mai mult de trei;
- scrierea cu diacritice este optionala;
- scrierea nejustificata cu majuscule, litere îngrosate, italice, subliniate, cu culori sau alte artificii este interzisa.
În general, tineti cont de faptul ca un post trebuie sa poata fi citit rapid.
Orice abatere de la regulile de mai sus îngreuneaza parcurgerea textului si enerveaza inutil cititorul. Cine doreste cu orice pret sa iasa în evidenta, o poate face în alt mod, nu "chinuind" ceilalti membri ai comunitatii.

3. Fiecare utilizator este identificat printr-un singur nume de utilizator (user). Înregistrarea sub alt nume a aceleiasi persoane se numeste "clona";
clonele sunt interzise. Daca ai uitat parola, exista o functie pentru recuperarea ei pe care esti rugat sa o folosesti sau, în cel mai rau caz, poti apela la un administrator care te va ajuta.

4. Nu jigni, nu declansa scandaluri (asa-zisele "flame-uri"). Faptul ca esti nervos, chiar daca ai dreptate, nu îti scuza comportamentul. Nu vor fi tolerati cei care se ascund în spatele anonimatului pentru a aduce jigniri sau injurii altor utilizatori sau unor institutii. Chiar daca sunt folosite stelute, "beep"-uri în loc de cuvintele explicite, acest lucru nu ajuta cu nimic pentru ca aici intentia conteaza.
Nu sunt acceptate discutiile explicite privind promovarea oricarui tip de activitate ilegala sau imorala (warez, pornografie, xenofobie, rasism etc).

5. Posturile monosilabice, care nu aduc nimic bun discutiei ("cool", "de acord", "super", "rulz", "vreau si eu d-ala") sunt interzise. Nu suntem pe un canal de IRC ci pe un forum, daca nu va puteti abtine cautati alte comunitati în care aceste lucruri sunt permise.

6. Posturile trebuie sa fie bazate pe argumente, nu pe opinii subiective.
Trebuie acordata mare grija discutiilor contradictorii, gen benzina vs diesel, unde subiectivitatea tinde sa depaseasca anumite limite.

7. Nu se ofera nici un fel de premiu celui care posteaza cit mai multe mesaje. Nu se face nici o diferentiere intre cei care posteaza mai des si cei care posteaza mai rar. In afara de citeva titulaturi care sint doar cu numele si nu confera nici un fel de alte facilitati nu se face nici o distinctie intre cei cu posturi multe si cei cu posturi putine. In concluzie, scrieti numai daca aveti ceva de spus.

8. Ne rezervam dreptul ca, dupa un numar variabil de posturi (ce de regula nu va fi mai mare de 10-20) sa retragem dreptul de a posta pentru userii care nu corespund cerintelor noastre. Faptul ca ai câteva categorii unde poti posta liber, nu înseamna ca poti sa te complaci în postura de membru si sa "poluezi" astfel discutiile fara a respecta regulamentul.

9. Înainte de a deschide un thread nou, este recomandat sa urmezi etapele descrise în continuare:
- apeleaza la functia Search a forumului pentru ca e posibil ca subiectul sa mai fi fost discutat;
- daca ai posibilitatea si rabdarea necesara, citeste mai multe discutii legate (chiar si vag) de subiectul pe care intentionezi sa-l deschizi; s-ar putea sa gasesti raspunsul în alta discutie, cu subiect aparent diferit de ceea ce cauti si care nu apare la cautare.

10. Daca te-ai decis sa deschizi un thread nou, ai grija ca titlul sau sa fie scris citet si sa reflecte pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul "Problema cu ambreiajul" este de preferat fata de "Am o problema".

11. Daca thread-ul se refera la o problema, ofera cât mai multe detalii despre aceasta si nu astepta ca ceilalti utilizatori sa-ti ceara detaliile. Spre exemplu, enunta de la început anul de frabricatie, motorul, codul motorului etc, facând referire inclusiv la componentele care nu-ti par importante, e mai bine sa oferi detalii în plus decât în minus.

12. Citeste, daca se poate, tot ce s-a discutat într-un anumit thread. Este scuzabil repetarea unei întrebari la care s-a raspuns în ce-a de-a saptea pagina din cele 40 dar este inacceptabil pentru un thread de 2-3 pagini.

13. Pentru ca ideea postului sa fie mai clara, poti apela la smilies, însa nu abuza de ei. Ca si semnele de exclamare, folosirea lor repetata si în numar mare deranjeaza.

14. Butonul Quote ("citat") ajuta în momentul în care se doreste citarea unui pasaj din alt post (propriu sau apartinând altcuiva), pentru a face referire la el. Acest lucru are sens doar daca acel post nu este chiar ultimul, în caz contrar acesta se va repeta în mod inutil.

15. Daca doresti sa editezi (modifici) un post, ai la dispozitie 5 minute( pentru aceasta. Totusi, daca dupa acel post exista interventii ale altor utilizatori, iar prin modificare sensul postului tau este schimbat total, acea succesiune de posturi nu va mai avea nici un înteles. Este, asadar, interzisa aceasta practica.

16. Remarcile "paternale" sunt acele remarci facute de catre utilizatorii obisnuiti care se erijeaza în "conducatorul absolut", fara a avea acest drept. Nu trebuie uitat faptul ca cei desemnati sa faca ordine sunt moderatorii. Cel mult, se va acorda acest drept membrilor de valoare si cu vechime.

17. Scandalurile pornite împotriva unor dealeri/service-uri sunt interzise.
Daca o firma te-a nemultumit si doresti sa pornesti o discutie pe aceasta tema, trebuie sa o faci civilizat, cu argumente solide (mergând pâna la prezentarea de documente doveditoare, în caz ca ti se cere acest lucru). Chiar si faptul ca firma respectiva are o atitudine reprobabila nu justifica un comportament jignitor la adresa ei.

18. Anunturile publicitare trebuie însotite de detalii complete, incluzând pretul, modalitatea de contact, eventual specificatiile complete ale produsului si/sau imaginea sa. Titlul thread-ului trebuie sa specifice explicit actiunea de cumparare/vânzare si produsul (produsele) în cauza. Sunt interzise comentariile pe marginea unui produs, nu iti convine pretul/starea lui, nu te obliga nimeni sa-l cumperi.
Nu se permite "UP" la mai putin de 24 de ore.

19. Semnatura este un text optional ce va fi atasat fiecarui post, la sfârsitul acestuia. Nu se accepta semnaturi lungi (maxim 3 linii). Introducerea unui link spre un alt site este permisa numai cu agrementul moderatorilor forumului. Se accepta imagini in semnatura la dimensiunea maxima de 150 x 15 pixel. Orice depasire a acestei dimensiuni poate fi sanctionata cu un warning. Moderatorii au dreptul de a edita semnatura fara o instiintare prealabila a userului.

20. Daca nu poti sau nu doresti sa respecti acest regulament, singura solutie consta în încetarea participarii la acest forum. În caz contrar, vom fi nevoiti sa luam toate masurile necesare pentru ca forumul Forumtoyota.ro sa-si desfasoare existenta în bune conditii, incluzând interzicerea dreptului de a mai posta (ban-area), temporara sau pe termen nelimitat. Încetarea activitatii pe forum se face "ca atare", fara a fi întreprinsa nici o actiune din partea nimanui. Asadar, nu cere sa-ti fie sters user-ul, nu-ti sterge propriile posturi, nu scrie posturi kilometrice pline de acuze la adresa administratiei, nici aici si nici pe alte forumuri. Cu alte cuvinte încearca sa parasesti decent comunitatea iar membrii acesteia sa-si aduca aminte cu placere de activitatea ta.

21. Administratorii si moderatorii forumului vor avea intotdeauna ultimul cuvint si nu sunt obligati sa dea explicatii. Este frumos din partea lor atunci cind se explica dar de cele mai multe ori, explicarea fiecarui gest in parte ar necesita mult prea mult timp - iar timpul este un material pretios, cel putin pentru noi. Daca cineva se simte cu totul si cu totul nedreptatit sau abuzat este rugat sa trimita un email administratorilor forumului si va fi tratat cu toata atentia cuvenita.

22. Ultima si cea mai importanta dar oarecum evaziva regula - se recomanda mentinerea discutiilor in cadrul obiectivului principal al acestui forum - MASINILE TOYOTA- vor fi descurajate in mare masura discutiile total pe dinafara. Se admit exceptii in cazul unor subiecte de interes pentru toata lumea - care sint acestea - ramine a se stabili de catre moderatorul forumului in cauza, la fata locului.

23.La sectiunea "Toyota-masina mea" nu se accepta comentarii inutile de genul "Sa o stapanesti sanatos" , "sa-ti traiasca masina" , "multi kilometrii" etc.
Rugam sa va rezumati strict la intrebari si comentarii legate de masina

Concluzii

Nu trebuie sa consideri aceste reguli ca fiind îndreptate împotriva ta. Nu sunt decât niste masuri menite sa creeze un forum de calitate.Din pacate, experienta a demonstrat ca, daca se porneste de la premisa ca noul-venit sa aiba drepturi egale cu membrii vechi, forumul a suferit o scadere drastica de calitate, aceasta pe lânga necesitatea unei munci titanice din partea moderatorilor pentru a se mentine ordinea. De aceea am adoptat masurile de mai sus care presupun, pentru membrii de valoare, un mic efort în primele zile de la înscriere. Speram ca acest efort sa fie din plin meritat.

Se accepta sugestii de imbunatatire (si e chiar recomandat sa o faceti fiind in interesul vostru) atat in ceea ce priveste prezentul regulament cat si in ceea ce priveste forumul sau site-ul ca functionalitate sau continut.

Speram sa te simti bine în aceasta comunitate, sa facem schimb de experienta legata de marca Toyota.
See more
See less

Comparatie consum - Carte vs Realitate

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Cam dupa 10000 km e motorul lasat, parca merge mai fain si consuma mai putin cu 0.5-1 l /100km decat in primii km.
    Toyota Avensis 1.8 VVT-i

    Comment


    • #32
      Salutare.

      Al meu 1,6 VVTi e destul de setos; adevarat e ca si eu am piciorul cam greu .

      Acuma serios.

      Mergand ca pensionarul: schimb la 2000 rpm, folosit treapta 5 ff. des, mers maxim 50 kmph, am reusit, IN BUCURESTI (atentie mare, consuma si cand stai ca dobitocul la semafor, pentru ca au visat basel si cu vide-anu, noaptea, proiecte faraonice) sa scot un 10,5; deci nu foarte sus fata de ce declara producatorul.

      Consumul real, practicat de mine (6000 rpm frecvent ) este de 13-13,5.

      Personal cred ca e un consum decent pentru 124 bhp, in conditiile in care imi place sa aud motorul. Mai mult, fata de dieselul pe care l-am avut inaintea Rollei (90 bhp, turbo cu intercooler), ca bani alocati lunar carburantulu, benzina imi pare un pic mai avantajoasa (poate si din cauza ca motorina e mai scumpa ca benzina).

      In afara bucurestiului, pe DN, fara sa ma dau prea tare la ea (maxim 120 si pentru perioade scurte, in depasiri, in rest cam 90-100 kmph) am scos cam 7,5.

      Pe "autobahnu` mioritic" a "papat" cam 8, dat in goarna, 140-160 kmph, chiar si 180, dar nu prea des.

      Consumuri calculate de BC-ul personal, adica litrii de pe chitanta de la PECO raportati la kilometrii de pe bord. Mentionez ca nu prea am sesizat diferente mari fata de ce calculeaza BC-ul japonez.

      Una peste alta, nu este cea mai economica masina, dar daca urmaream sa consume putin alegeam alta motorizare.

      Consumurile le-am facut asa, de amorul artei, pentru ca acest aspect ma lasa rece; vorba nevestei mele: "ce-i mai faci consumul, acuma ai cumparat-o, ura si la gara". Au si ele dreptate ceteodata.

      Hai sa fiti iubiti si sa dati pe la service odata la 15k km.

      Era sa uit; am 3500 km parcursi, deci sunt optimist, poate mai scade ...
      Last edited by codrellu; 04-18-2008, 17:07 PM.
      New Corolla 1.6 VVTi Luna

      Comment


      • #33
        Sigur mai scade, dar nu se apropie de zero niciodata!
        Toyota Avensis 1.8 VVT-i

        Comment


        • #34
          Originally posted by codrellu View Post
          Salutare.

          Al meu 1,6 VVTi e destul de setos; adevarat e ca si eu am piciorul cam greu .

          Acuma serios.

          Mergand ca pensionarul: schimb la 2000 rpm, folosit treapta 5 ff. des, mers maxim 50 kmph, am reusit, IN BUCURESTI (atentie mare, consuma si cand stai ca dobitocul la semafor, pentru ca au visat basel si cu vide-anu, noaptea, proiecte faraonice) sa scot un 10,5; deci nu foarte sus fata de ce declara producatorul.

          Consumul real, practicat de mine (6000 rpm frecvent ) este de 13-13,5.
          Cam greu e inteles cum poti merge la un regim cu turatii aproape de rosu, in Bucuresti.
          Asta ar insemna ca treptele de viteza de la 3 in sus sa nu le folosesti mai deloc.
          La 6000 in a 3-a esti la 120 km/h.
          Honda Accord 2.0 Special Edition MT

          Comment


          • #35
            Originally posted by ovidiudinutm View Post
            Cam greu e inteles cum poti merge la un regim cu turatii aproape de rosu, in Bucuresti.
            Asta ar insemna ca treptele de viteza de la 3 in sus sa nu le folosesti mai deloc.
            La 6000 in a 3-a esti la 120 km/h.

            Pai nu o lua si tu "ad literam". "Frecvent" nu inseamna ca la fiecare plecare de pe loc o duc in 6000 rpm, ci doar ca nu ma feresc de turatia aia, atunci cand vreau sa fac o manevra rapida. Nu intelege ca merg cu 120 prin oras, ca nu mai aveam carnet de mult.

            Ideea e ca merg destul de sportiv, deci nu ma gandesc la consum. A nu se intelege ca imi place sa "tai fata", sunt un sofer destul de disciplinat, dar imi place sa mai bag mintile la loc in capul unora cu loganuri "tunate" sau alte marci auto, pe care habar n-au sa le conduca (a nu se intelege ca sunt vreun Titi Aur sau Christian Loeb in devenire).

            Multumesc pentru rabdarea de a citi ce aberez si eu pe aici.

            Sa fiti iubiti.
            New Corolla 1.6 VVTi Luna

            Comment


            • #36
              Eu sunt multumit de consum la masina mea.
              Recent am facut 1000 km iasi - bucuresti - iasi - botosani.
              Traseul a fost facut intr-o singura zi, si am cam calcat-o.
              Primi 130 km i-am facut intr-un regim mai econom: 60-80 in localitate si 100-120 in afara. Consumul mediu pentru aceasta distanta a fost de 6.0
              Dupa asta am vazut ca s-ar putea sa intarzii am inceput sa o calc. Eram curios si cum se comporta. Asa ca i-am dat si 180 km/h si mergea si mai mult dar erau mai multe masini. Oricum cand i-am dat 180 pentru cativa km ... mi-a sarit consumul mediu de la 6.0 la 6.4.
              iar restul de 270 km i-am facut intr-un regim destul de accelerat.Multe depasi in regim turat viteze intre 120 -160 km/h.

              La intrare in bucuresti aveam mediu 6.9 iar dupa 30 km de bucuresti aveam 7.4. Era vineri si a trebuit sa trec prin obor de 2 ori (era weekend-ul cand a fost inchis, noroc de gps ca am luat prin cartiere si am scurt cel putin 30 min de asteptare :P )

              De la bucuresti pana la iasi am calcat-o si mai tare. si consumul s-a stabilizat undeva intre 7.0 si 7.1. La final dupa 1000 km aveam 7.1.

              Tinand cont ca un prieten de al meu are vw passat 2.0 130 cai si in acelas regim i-a luat 6.6 l/100, pot sa zic ca pe mine ma costa mai putin drumul :
              6.6 * 4.4 = 29.04 Ron si 7.1 * 3.78 = 26.84.
              In oras in ultima luna consumul exclusiv oras (iasi) pe distante scurte in general ~ 3 km si tot timpul cu motorul rece am reusit sa scot consumul mediu de 9.5. Ce e drept un mers normal .. nu turat si nici chiar babesc.

              Tinand cont de toate astea ... nu imi pare rau ca mi-am luat benzina.
              Si am inteles ca s-ar putea sa mai coboare consumul pana in jur de 10k.
              Toyota Avensis 1.8 vvvt-i

              Comment


              • #37
                Acum de pasti am fost la parinti ... drumul dus (170 km) vineri seara .. nu ma grabeam nicaieri si asa am mers la consum. Eram curios cat pot sa scot. Viteza medie a fost in jur de 62.5 km/h. In afara localitatii intre 80-100. In localitate intre 55-75.
                Consumul pe aceasta distanta a surpriza 5.4. Nu mi-a venit sa cred.
                La intoarcere nu am mai venit singur si am mers 2 masini. Chiar daca ploua afara am tras destul de tare de ea. Nu stiu consumul mediu .. dar in afara peste 115 (max 145 ) si in oras 65-90.
                Consumul mediu a urcat la 5.9 (de la 5.4).
                Toyota Avensis 1.8 vvvt-i

                Comment


                • #38
                  Originally posted by mariusx View Post
                  Eu sunt multumit de consum la masina mea.
                  Me too.

                  ... Suntem acei fericiti posesori de Toyota ...

                  Oo, ya
                  トヨタ アベンシス セダン 2.2 D-4D --- 2005 --- 145.000 km

                  Comment


                  • #39
                    Nu scot cu 1.6 consum de 5.4 nici daca merg cu 90 constant in afara.Sper ca dupa 5000 -6000 km sa se mai lase consumul si la mine.

                    Comment


                    • #40
                      Pornit din oraş, în câţiva zeci de km, consumul mediu cel mai mic realizat pînă acum. Am cam 9000 km la bord.
                      Attached Files
                      73 de Zoli / YO5CRQ

                      Comment


                      • #41
                        Aici puteti vedea, consum, Avensis 1.8, pe Transfagarasan (iulie 2007)
                        Attached Files
                        Honda Accord 2.0 Special Edition MT

                        Comment


                        • #42
                          Oameni buni, da-ti-le mancare la motoarele voastre !!! Eu am diesel (1.4) si fac tot timpul drumuri Timisoara - Cluj - Sibiu - Deva dar apas pe acceleratia aia bine de tot. Bine de tot insemnand 140 in afara localitatiilor... consumul mediu pe care-l am de vreo 2000 km incoace este de 5.6... nu-mi scade sub nivelul acesta, dar sunt multumit cum merge masina si in cat timp ajung la destinatie. Si mai nou alimentez numai de la Rompetrol cu E-Fix si chiar simt diferenta
                          TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D LUNA, 2007, E15

                          Comment


                          • #43
                            oricum 5.6 costa ceva ban....la cat costa 1 litru de motorina.
                            ese ceva mai simtitor la pret disel....nu cred ca merita sa cumperi. pe masina mea laguna 2 care e 1.6 gpl/benzina consuma 8.2-8.5% un traseu de 640 km (tecuci-bucuresti-rosiori si inapoi) viteze de 50-60 in localitate si 140-170 extraurban (asta e consumul mixt pe aceasta zona. Iar din tecuci la chisinau printr-o zona mai deluroasa consuma 9 % 130-150 km/h si nu prea vad de ce ar fi rentabil un motor disel (absout totul e mai scump la el)

                            inca asa o intrebare daca cumpar o toyota avensis 1.8 sau 2.0 benzina pot sa ii pun instalatie gpl fara sa pierd garantia? sau trebuie neaparat procurata si instalata la service-ul toyota ?

                            Comment


                            • #44
                              Kort, intrebarea pe care o pui cred ca trebuie adresata direct dealerulu, raspunsul ori cum este de anticipat; nu vei putea face aceasta operatie, din pacate.

                              Bizutz, cred ca sti f bine ca eu nu crutz masina, consumul (imaginea) m-a surprins si pe mine, as repeta acelasi traseu cu Acordul atat pentru placerea condusului , pentru frumusetea traseului cat si pentru o comparatie cu Avensis-ul
                              Honda Accord 2.0 Special Edition MT

                              Comment


                              • #45
                                De ce oare are consum mai mic 1.8 decat 1.6 ca masina are in talon 1380 kg.Acum masina are 3000 km iar in oras pe distante scurte imi scrie 12 - 13.5.Nu am mai iesit de mult afara cu ea dar sper sa ies si sa merg pana in 110 sa ii vad consumul daca sa mai lasat.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google