Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Probleme la schimbarea din treapta intai in a 2-a

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Am facut programare pe joi la Toyota TM-WestMotors,sunt curios ce vor constata Sper sa se rezolve cat mai simplu...
    Va tin la curent cu ce se va intampla joi...

    Comment


    • #17
      Originally posted by comentator View Post
      Nu ai nimic la cutie... trebuie sa reglezi cablurile la timonerie. Spor la treaba!
      Ai avut si tu "experienta" in aceasta problema?!

      Comment


      • #18
        Originally posted by davidsan View Post
        Am facut programare pe joi la Toyota TM-WestMotors,sunt curios ce vor constata Sper sa se rezolve cat mai simplu...
        Va tin la curent cu ce se va intampla joi...
        Cu siguranta vor sti despre aceasta problema a ta...este comuna rav-ului si avensis-ului cu astfel de cutie. Dureaza cam o ora si putin acest reglaj pentru ca trebuie desfacut atat la capatul cablurilor dinspre cutie cat si la capatul dinspre maneta.

        Comment


        • #19
          Originally posted by comentator View Post
          Cu siguranta vor sti despre aceasta problema a ta...este comuna rav-ului si avensis-ului cu astfel de cutie. Dureaza cam o ora si putin acest reglaj pentru ca trebuie desfacut atat la capatul cablurilor dinspre cutie cat si la capatul dinspre maneta.
          Sper sa ai dreptate Mersi !

          Comment


          • #20
            Sa nu ne lasi cu ochii in soare, sa ne spui ce ai rezolvat ca sunt si eu curios cand ajung in TM daca iti rezolva baietii problema ma duc si eu la ei!

            Comment


            • #21
              Operatiunea astea de reglaj am facut si eu la Toyota TM acum vreo 3 ani. Intr-adevar nu mai agata din intaia in a doua dar merge destul de greu din a treia in a doua. Uneori trebuie putina forta. Nu mi-am propus sa critic dar cutia asta in 6 trepte sufera la capitolul precizie. Sau specialisti in reglaj.

              Comment


              • #22
                Verdictul celor de la Toyota : problema ambreaj-necesita inlocuit tot kit-ul Ca si oferta ,cu un kit ambreaj OEM(placa,disc si rulment) + manopera+alte piese necesare(semering si piulite planetare) 3700 lei
                Mi se pare cam ciudat,daca e ambreajul,de ce celelalte trepte merg fain?!nu patineaza,nu caraie...Am incercat sa schimb azi din 1 in 3 si nu s-a auzit nimic neobisnuit...
                Le-am zis de reglat timonerie,si au zis ca nu are nimic,e OK...
                Nu as exclude definitiv ambreajul pt ca uneori am patit ca, lasand f repede pedala de ambreaj sa se auda o bataie,probabil rulmentul...dar nu cred ca ambreajul e problema pt care se aude un mic carait din 1 in 2,si asta nu tot timpul(am mai zis,daca las putin timp intre schimbari sau schimb la turatii mai ridicate nu se mai aude nimic).
                Deocamdata,asta e,o sa vad in viitor ce voi face...acum voi conduce cu cap si voi incerca sa schimb in asa fel incat sa nu se auda nimicincerc sa previn alte defectiuni...cat tine,tine...
                Oricum,daca e ambreajul,mi se pare patetic pt o Toyota sa se duca in 58000km....

                Comment


                • #23
                  Marfa raspuns de la Toyota. Si a mea la 50 000 de km face cum am scris mai sus fix ca a ta. In rest toate treptele se schimba perfect. Nu poate fi din ambreiaj. Ori timonerie, ori sincron cu probleme la un lot de cutii d-astea 6+1. Timonerie am reglat cu mana mea dar dupa manual si era cu tija nu cu cabluri(opel). La toyota inca nu am gasit in manual sau pe net cum se regleaza.

                  Comment


                  • #24
                    Originally posted by Alre View Post
                    Marfa raspuns de la Toyota. Si a mea la 50 000 de km face cum am scris mai sus fix ca a ta. In rest toate treptele se schimba perfect. Nu poate fi din ambreiaj. Ori timonerie, ori sincron cu probleme la un lot de cutii d-astea 6+1. Timonerie am reglat cu mana mea dar dupa manual si era cu tija nu cu cabluri(opel). La toyota inca nu am gasit in manual sau pe net cum se regleaza.
                    "Ori timonerie, ori sincron cu probleme la un lot de cutii d-astea 6+1."-cam asta ar fi si varianta meadar na,Toyota are numai specialisti...

                    Comment


                    • #25
                      Astia sunt penibili. La ce service ai fost?
                      Cum au explicat problema cu ambreiajul? Sau doar au zis sec ca el e de vina, trebuie schimbat?

                      Comment


                      • #26
                        Originally posted by closchkutza View Post
                        Astia sunt penibili. La ce service ai fost?
                        Cum au explicat problema cu ambreiajul? Sau doar au zis sec ca el e de vina, trebuie schimbat?
                        Au zis sec...explicatie nu prea au avut,doar ca se aude ceva la ambreaj cand se schimba treapta(doar de la 1 la 2).Ca de ce nu patineaza,sau ca de ce nu se aude si la celelalte trepte...n-au avut raspuns...
                        Am fost la West Motors,reprezentanta Toyota in Timisoara.

                        Comment


                        • #27
                          [QUOTE=davidsan;33319]Verdictul celor de la Toyota : problema ambreaj-necesita inlocuit tot kit-ul Ca si oferta ,cu un kit ambreaj OEM(placa,disc si rulment) + manopera+alte piese necesare(semering si piulite planetare) 3700 lei

                          vezi ca un kit ambreiaj pentru masina ta se gaseste la aprox 1500 lei aftermarket, dar firme la fel de bune ca cea care face oem
                          schimbatul ambreiajului nu este o operatie dificila si daca-ti gasesti un mecanic bun cu 2000 cel mult rezolvi problema

                          la reprezentanta e japca la 3700 lei
                          Ave 1.8 Luna '08

                          Comment


                          • #28
                            [QUOTE=Tudor Catalin;33335]
                            Originally posted by davidsan View Post
                            Verdictul celor de la Toyota : problema ambreaj-necesita inlocuit tot kit-ul Ca si oferta ,cu un kit ambreaj OEM(placa,disc si rulment) + manopera+alte piese necesare(semering si piulite planetare) 3700 lei

                            vezi ca un kit ambreiaj pentru masina ta se gaseste la aprox 1500 lei aftermarket, dar firme la fel de bune ca cea care face oem
                            schimbatul ambreiajului nu este o operatie dificila si daca-ti gasesti un mecanic bun cu 2000 cel mult rezolvi problema

                            la reprezentanta e japca la 3700 lei
                            Am cautat pe net si am gasit kit AfterMarket(Sachs sau Luk-firme consacrate...) ,la cum ai zis si tu,1500-1900 lei...probabil ca daca ma duc la un service "obisnuit" manopera nu e mai mare de 500 lei...oricum,manopera lor de 1000 lei mi se pare "un pic" cam mare
                            Deocamdata nu o sa fac nimic,pt ca nu sunt sigur ca de vina e ambreajul,si nu am buget alocat

                            Comment


                            • #29
                              Am studiat putin cum functioneaza un ambreaj(in mare stiam...) si tind sa cred ca zgomotul de carait("agatat usor"-de intrat in a 2-a ,intra) nu se poate datora ambreajului...ca poate si ambreajul e uzat,asa o fi...dar nu asta e problema.
                              Ambreajul consta din placa,disc si rulment presiune ,si ma gandesc :
                              -daca ar fi ceva la rulment,s-ar auzi un clancanit cand motorul functioneaza si cutia de viteza e pe liber(nu e cuplata nici o treapta),clancanit care ar disparea la apsarea pedalei de ambreaj ---> la mine nu e cazul,deci excludem rulmentul ...
                              -daca ar fi discul(uzura ferodou),ar patina si nu cred ca as ajunge la 150km/h-azi testat ---->deci la mine nu e cazul
                              -daca ar fi placa de presiune,nu ar fi posibila introducerea in nici uneia dintre trepte...
                              Teoretic ambreajul trebuie sa permita cuplarea/decuplarea axului motor de axul de iesire catre roti(nu cred ca sunt cei mai stiintifici termeni ). Intrebarea pe care as pune-o la cei de la Toyota TM : cum de "ambreajul meu" nu permite decuplarea cutiei de axul motor doar in cazul schimbarii treptei a 2-a ?!Dubios
                              Nu cred ca e din timonerie,pt ca mi se pare un pic cam ilogic ca la anumite turatii cablul de la timonerie sa fie reglat, si la alte turatii sa nu mai fie bine reglat...
                              Cel mai probabil ,la mine e vb de sincronul de la treapta a 2-a,usor mai lenes.Si cum Toyota mea nu e singura care face asa,mai ales la km astia,tind sa cred ca e un viciu de fabricatie...
                              Daca aveti alte pareri,sunt bine venite
                              Credeti ca e posibil sa se faca o reparatie gratis din partea Toyota,chiar daca masina nu mai e in garantie ?!Ar fi ceva,dar...
                              Azi am facut vreo 300km si chiar m-am descurcat binsor cu schimbatul,a fost foarte "lin" schimbatul treptelorPoate ca asta e unica solutie,fara bani...

                              Comment


                              • #30
                                Retrogradarea din a treia in a doua cum se manifesta? Tot asa? Cred ca sincronul nu are problema cu agatatul la schimbarea treptei.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google