Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Service in general - preturi, servicii, tips

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Parbrizul se poate zgiria intr-adevar si din cauza prafului depus pe strergatoare si pe parbriz. De aceea in astfel de situatie actionezi si spalatorul.
    Problema e aparitia unor gropite pe parbriz (in zone unde nu actioneaza stegatoarele) si pe geamul lateral.

    Comment


    • #17
      Originally posted by Dion View Post
      Problema e aparitia unor gropite pe parbriz (in zone unde nu actioneaza stegatoarele) si pe geamul lateral.
      De la pietricele, insecte etc.
      BMW 3 GT / 2.0d / AT Sport / Luxury Line / 2016
      Mazda CX5 / 2.0i AWD / MT / Attraction / 2012
      Toyota Aygo / 1.0 VVTI / AT / Luna / 2008

      Comment


      • #18
        Au aparut insecte metalice sau de piatra?
        Pai inseamna ca la Toyota in cazul unei pietricele mai solide se sparge si parbrizul si luneta?
        Acum imi dau seama ce "geamuri" bune aveam la Dacia 1300; sticla serioasa, nu celofan....

        Comment


        • #19
          Originally posted by Dion View Post
          Au aparut insecte metalice sau de piatra?
          Pai inseamna ca la Toyota in cazul unei pietricele mai solide se sparge si parbrizul si luneta?
          Sunt un tip de muşte pe steroizi care se pare că au priză doar la parbrizele de Toyota.
          Serios vorbind, până şi la "indestructibilul" Land Cruiser există problema asta cu vopseaua şi parbrizul. Ambele sunt extrem de sensibile şi proaste.
          BMW 3 GT / 2.0d / AT Sport / Luxury Line / 2016
          Mazda CX5 / 2.0i AWD / MT / Attraction / 2012
          Toyota Aygo / 1.0 VVTI / AT / Luna / 2008

          Comment


          • #20
            Originally posted by OvidiuH View Post
            Serios vorbind, până şi la "indestructibilul" Land Cruiser există problema asta cu vopseaua şi parbrizul. Ambele sunt extrem de sensibile şi proaste.
            Asta nu e o consolare, daca mai pui in balanta si pretul unei astfel de masini (44 000-87 000 euro).
            Fugi de masina autohtona Dacia si pina la urma constati ca e superioara la capitolul vopsea si geamuri....
            In primul rind ar trebui sa se sesizeze Toyota si sa gaseasca cauza: ori procesul tehnologic de vopsire e necorespunzator ori vopseaua si lacul sint de proasta calitate si aici e vina furnizorului, situatie valabila si in cazul geamurilor.
            Personal, la alte marci de masini noi nu am pomenit astfel de probleme, chiar si la utilizarea lor pe plaiuri mioritice.
            Last edited by Dion; 08-08-2008, 06:59 AM.

            Comment


            • #21
              Avand experienta masinilor anterioare(zgarieturi cu cheia pe usi si capote), m-am straduit s-o pastrez pe "Toya" cat mai mult timp ferita de probleme estetice. Drept urmare, urmele de la infoliere(dungi fine de ceara pe stalpii spate) au disparut abia la a 3-a spalare (din dorinta de a nu afecta lacul). Din pacate, dupa 2 saptamani a aparut o zgarietura usoara pe bara din spate (cam 3-4 cm) - din fericire nu e profunda si se observa numai dupa spalare . Recent, circuland pe un sector cu criblura (noaptea), am auzit o lovitura cel putin suspecta, imediat dupa ce m-am intersectat cu un camion. Dimineata am vazut si rezultatul : vopsea decolata pe capota fata (latime 1mm - lungime 2mm). Credeti ca as putea folosi kitul de retus propus de Toyota in acest caz ?
              Parbrizul se prezinta inca in conditii bune (eviti sa circul in siajul camioanelor care transporta nisip) - "bombardamentul" cu nisip fin afecteaza parbrizul si foarte probabil farurile.

              Comment


              • #22
                Originally posted by Dion View Post
                Personal, la alte marci de masini noi nu am pomenit astfel de probleme, chiar si la utilizarea lor pe plaiuri mioritice.
                Cam toti producatorii folosesc acum vopseluri pe baza de apa, fiind obligati prin lege. Si la Honda e aceeasi problema si nu numai (arunca un ochi pe forumul posesorilor si vei vedea ca se plang tot de asta). In schimb parbrizul e intradevar o buba mai rara, avand "talentul" de a se ciobi foarte usor.
                BMW 3 GT / 2.0d / AT Sport / Luxury Line / 2016
                Mazda CX5 / 2.0i AWD / MT / Attraction / 2012
                Toyota Aygo / 1.0 VVTI / AT / Luna / 2008

                Comment


                • #23
                  Originally posted by Pal View Post
                  Credeti ca as putea folosi kitul de retus propus de Toyota in acest caz ?
                  Pai pentru asta e facut, pentru ciobituri si zgarieturi mici. L-am folosit si eu tot pentru asa.
                  BMW 3 GT / 2.0d / AT Sport / Luxury Line / 2016
                  Mazda CX5 / 2.0i AWD / MT / Attraction / 2012
                  Toyota Aygo / 1.0 VVTI / AT / Luna / 2008

                  Comment


                  • #24
                    Am fost cu prietena mea care are Toyota Yaris pentru revizia de 1000 km la Brasov si nu i-au facut absolut nimic, au bagat-o in service, au scos-o si au pus doar stampila pe cartea de service

                    Comment


                    • #25
                      Nu e o revizie, e doar o verificare.
                      BMW 3 GT / 2.0d / AT Sport / Luxury Line / 2016
                      Mazda CX5 / 2.0i AWD / MT / Attraction / 2012
                      Toyota Aygo / 1.0 VVTI / AT / Luna / 2008

                      Comment


                      • #26
                        Originally posted by toytoy View Post
                        Am fost cu prietena mea care are Toyota Yaris pentru revizia de 1000 km la Brasov si nu i-au facut absolut nimic, au bagat-o in service, au scos-o si au pus doar stampila pe cartea de service
                        Asta se pare ca e procedura standard. La fel a fost si in cazul meu tot la GM Bv.

                        Legat de vopseaua pe baza de apa: nu sint chimist/specialist in domeniu dar banuiesc ca exista laboratoare unde e studiata compozitia, proprietati, conditii optime de vopsire, etc. Plus ca in cazul vopselei metalizate se mai aplica peste un lac tocmai cu rol protector, dar care vad ca are efect 0.
                        Asa mai bine le luam nevopsite si fara geamuri.
                        Ulterior folosim Galus, tot vopsea ecologica si revopsim masina dupa fiecare ploaie....
                        La cit costa marca Toyota - pret, in general superior concurentei, de multe ori cu dotari inferioare - mi se pare elementar, sa mi se ofere o calitate conforma pretului si renumelui produsului/marcii si nu inferioara unuia care costa cu 30-40% mai putin.

                        Comment


                        • #27
                          Revizia de 60.000 service Pipera

                          Am fost azi la service pt revizia de 60.000 la Pipera.
                          Masina : Corolla 2,0 D4D, anul 2004, 90CP.
                          Nota de plata aproape 13 mil.
                          Ce in inteleg este ca mi s-au pus la schimbul de ulei de motor 7 litri de ulei sintetic - 370 ron. Acasa am vazut. Ori mi-am luat eu basculanta si nu stiu, ori tre sa mai aprofundez problema.
                          Sa nu mai zic de schimbarea filtrului de polen tipul care a efectuat operatiunea nu s-a mai obosit sa desfaca surubul opritorului ala de face sa se deschida usor si silentios torpedoul, si pur si simplu a bagat mana in spate dupa torpedou si l-a smuls. Cand am ajuns acasa nu stiam ce e in neinregula si cand am vazut, m-am innegrit de furie. Cand deschizi torpedoul cade de zici ca se rupe ...

                          Calitate japoneza efectuata de romani, ce sa mai zic...

                          Chiar sunt curios daca stiti cati litri de ulei intra la un diesel de 2000 de 90 cp. ca 7 litri mi se pare prea mult

                          Comment


                          • #28
                            Originally posted by OvidiuH View Post
                            Nu e o revizie, e doar o verificare.
                            verificare, da' n-au verifiat nimic

                            Comment


                            • #29
                              Au mai verificat cate ceva cred

                              Asta e o chestie relativa cu verificatul. Acu 1500km am schimbat placutele frana fata + spate, tot la indicatiile lor. Ok. nu am observat sa tina mai bine franele dupa aceasta. Acu de-abia dupa ce am fost la revizie tin mai bine. Motivul? Pur si simplu s-au schimbat doar placutele. Acu la revizie mi s-a reinlocuit lichidul de frana si, implicit, au trbuit sa faca aerisirea. Si de asta tin acum.
                              Am ales Toyota pt ca se zicea ca e o masina care e cat de cat sigura si nu se pune problema sa crepe la drum. E, acu, la revizia asta mi se spune ca tre sa schimb discurile de frana, ca nu mai tin decat 2000 km. La chestia asta chiar m-am acrit, intrucat acu 1500 km nu cred ca nu se vedea atata uzura incat sa nu-mi spuna de atunci. Si astia 1500 km i-am facut numai in afara Bucurestiului, unde nu am prea utilizat frana. Dupa discutii ..... ok, maxim la urmatoarea revizie (+15.000km) HA HA HA!
                              Alta chestie foarte tare. La ITP mi s-a identificat un dezechilibru frana de mana stanga-dreapta spate, lucru care l-am comunicat inainte cand am predat masina. S-au chinuit ei sa o repare, au pus-o de nu stiu cate ori pe tester (ca se vedea masina in service, prin geamurile alea mari) dar concluzia a fost ca tre sa schimb cablul de la frana de mana, ca e gripat, si la forte mici nu e uniform, dar cand e mai bine trasa maneta, e ok. Nu cred ca merita schimbat pt atata lucru. La 60000 km sa te apuci sa schimbi cablu de frana, discuri de frana, maneta de semnalizator, etc ma face sa ma intreb de ce nu mi-am luat o masina de 3 ori mai ieftina si la aceleasi proprietati. Mi se pare absolut incredibil. De precizat ca uzura a fost normala, masina nu e omorata in doua. La intrebarea ,folositi des frana de mana?' m-am cam blocat ... :-) Mai poti sa zici ceva?

                              Masina nu mai e in garantie, dar am zis sa o fac aici, la mama ei, sa fie ok. Nu prea imi pare bine de alegere, dar astept sa vad cum se comporta masina si sa vad daca merita diferenta fata de service-ul de cartier care mi-ar fi luat per total de 2-3 ori mai putin.
                              Ca de maneta de semnal care nu mai revenea la pozitie, dupa ce numai eu de 3 ori leam zis in cursul pelerinajelor pe la service, pana la urma singur mi-am rezolvat-o desfacand plasiticele si tragand un pic de suportul metalic al semnalizatorului inspre fata masinii....
                              Ideea e ca daca nu esti minitehnicus nu prea merita sa faci service-ul prin RO, si asta e valabila pt toate service-urile de masini.
                              Multa bafte

                              Comment


                              • #30
                                Vlad,inteleg mahnirea ta si imi pare rau.Daca ai sa te uiti cu atentie pe forum ai sa vezi ca cele mai multe nemultumiri la capitolul service sunt la posesorii din Bucuresti urmati de cei din Iasi.Cei din Iasi au rezolvat problema mergand la Bacau.Voi cei din Bucuresti nu puteti merge,de exemplu,la Pitesti?Sfatul meu este ca inainte de a te apuca sa schimbi, la masina cu 60000km, ce zice un smeker sa mergi si la o alta reprezentanta dintr-un oras mai saracut si sa faci un tester si acolo.Garantat vei avea surprize placute...Bafta!

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google