Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

trepidatie in relanti 1.3 vvti

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • trepidatie in relanti 1.3 vvti

    Buna ziua,

    Am o trepidatie la relanti cu toate ca a fost schimbata in garantie clapeta de aer. Vreau sa stiu daca mai are cineva aceeasi problema si daca cineva a rezolvat-o. Am yaris 1.3 vvti sol 2007, 23 000 km in bord.

    Multumesc

  • #2
    Salut! Si eu am o trepidatie in relanti la acelasi motor, cand schimbatorul e pe liber, iar masina e tinuta cu frana de serviciu. Seamana cu trepidatia la pornirea de pe loc in rampa, cu folosirea ambreiajului, dar este mai putin pronuntata ca intensitate. Poate o fi de la turatia motorului la relanti, care ar trebui marita cu o idee (acum e undeva la 500 de rpm). Oricum, daca problema persista, voi merge la dealer sa obtin o parere avizata.
    Auris 1.6 Valvematic Unique Plus

    Comment


    • #3
      Ei bine, azi iar mi-a trepidat masina la relanti, in aceleasi conditii ca inainte. Am observat ca doar cand turatiile la relanti sunt de aprox. 500 rpm sesizez asta. In mod normal, turatia este undeva la 700-800 rpm. La voi, posesorii de 1,3, care este turatia relantiului?
      Auris 1.6 Valvematic Unique Plus

      Comment


      • #4
        Verifica bujiile.

        Comment


        • #5
          turatia la relanti e in jur de 600 rot la mine iar pana acum nu am observat fluctuatii decat ff rar; e posibil si bujiile sa aibe ceva

          Comment


          • #6
            La pornire, motor rece ~1000-1100 rpm.
            Motor cald: 700-800 rpm.

            Comment


            • #7
              Presupui sau esti sigur?
              Am manualul de yaris (2007 Toyota Yaris Repair Manual) luat de pe isohunt si spune ca 550 to 650 rpm idling (M/T). Presupun ca stii ce inseamna asta. Am mai vazut postari d'ale tale care nu au legatura cu realitatea. Vorba celui care ti-a raspuns la problema legata de cruise control : "fara suparare"
              Cat despre controlul relantiului, nu tine de bujii... daca bujiile nu ar functiona la acest motor i s-ar aprinte "check engine" pentru ca ar aparea acele misfire-uri. ;-)Toate motoarele moderne aprind Check engine atunci cand nu au scanteie. Inca o data: "fara suparare!"
              Last edited by eolian; 03-08-2009, 14:15 PM.

              Comment


              • #8
                Originally posted by eolian View Post
                Presupui sau esti sigur?
                Am mai vazut postari d'ale tale care nu au legatura cu realitatea. Vorba celui care ti-a raspuns la problema legata de cruise control : "fara suparare"
                Care sint alea? Concret!
                Si daca esti asa mare specialist de ce nu explici tu?

                Comment


                • #9
                  Originally posted by eolian View Post
                  daca bujiile nu ar functiona la acest motor i s-ar aprinte "check engine"
                  Toate motoarele moderne aprind Check engine atunci cand nu au scanteie.
                  N-am stiut ca mai nou si motoarele pe benzina au tot aprindere prin comprimare?
                  Revenind chiar am avut probleme la o masina marca Toyota, la care, la ralanti motorul nu mergea rotund, se aprindea rar "check engine" si problema au fost bujiile.
                  Apropo ai auzit de: cicluri ratate , invingerea rezistentelor proprii, caliatea amestecului, depuneri pe bujii, intesitatea scinteii?

                  PS: legat de CC inteligent la o simpla cautare pe google ati fi aflat ca Nissan au dezvoltat un astfel de sistem!
                  Dar deh, colcaie forumul de specialisti, iar cind incerci sa explici ceva, academicieni in stiinta automobilului te iau peste picior, jignesc fara ca in schimb sa dea explicatii clare!
                  eolian leaga-te tata de moara ca te ia vintu' sau scuze apa!
                  Last edited by Dion; 03-08-2009, 19:45 PM.

                  Comment


                  • #10
                    Poate fi o problema cu motorasul pas cu pas care ar trebui sa mentina turatia de mers in gol la o valoare constanta (de obicei 800-900 rpm la mas). Ar mai putea fi un injector infundat (la turatii ridicate motorul merge "rotund", dar la relanti tremura)
                    Last edited by bbc; 03-09-2009, 09:17 AM.

                    Comment


                    • #11
                      acelasi motor am si eu 1,3 55000 km, masina are trepidatii in relanti si se mentine undeva intre 700-900 rpm. Nu stiu daca este anormal, asa a facut dintodeauna, sa aiba aceste trepidatii

                      Comment


                      • #12
                        Salut,

                        Eu am un mic yaris 1.0 l. La relanti la fel ca la voi trepideaza de vad scaunul din dreapta cum danseaza. Am schimbat bujii ( nu din cauza asta) ulei filtre . Trepidatiile sunt la rece la cald , tot timpul. Are vreo legatura cu faptul ca e in 3 cilindri sau ceva trebuie remediat pe acolo?

                        Comment


                        • #13
                          Zic eu, probabil ca va trebui sa mergeti la servis la toyota sa mai ridice putin relantiul cu 50 - 100 turatii si scapati de problema, aceleasi probleme le aveau si alte marci de masini, insa, problema a fost rezolvata in marea parte din rescrierea softurilor. O rezolvare rapida e ridicarea relantiului.

                          Comment

                          Working...
                          X
                          Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                          Politica de Securitate Google