Problema Yaris 2008

[stefangik]

Eu asta nu inteleg. De unde "grijile" astea?

Uleiul din cutie este un lichid, si ca toate lichidele din masina, isi mai pierde din proprietatile de ungere. TOATE lichidele din masina, adica ulei motor, CV, antigel, lichid de frana, se schimba la anumite intervale. Eu nu prea inteleg de unde aversiunea asta a ta fata de o operatiune de intretinere absolut normala.

[p0pel]

Stefan, nu cred ca ai parcurs tot threadu. Nu am nicio aversiune. Eram doar putin contrariat de ce toata lumea de pe aici schimba uleiul la cutia de viteze la 4 ani sau 60.000 de km cand caietul de intretinere prevede doar o verificare. Ca ai adus vorba de antigel. In acelasi caiet se mentioneaza ( din cate imi amintesc, il tin in masina, nu pot cita cu exactitate ) schimbarea pentru prima data la 120.000 de km si apoi din 90.000 in 90.000. In schimb, la fiecare revizie, acesta se verifica. Nu stiu cum. Intreba cineva mai sus daca cu limba. Poate. Nu e treaba mea. Eu am alte "griji"

[stefangik]

Uleiul din cutie se schimba la 60.000 de km. Nici nu e scump. O data la 2-3 ani cu 200 de lei ai scapat de o grija. Eu l-am schimbat fara sa stiu dinainte ca trebuie schimbat si se simte diferenta grupa mare.

Ti-am raspuns mai devreme, in textul citat. Din moment ce dupa schimbarea uleiului cutia se misca mai bine, inseamna ca uleiul vechi nu-si mai facea treaba ca lumea. E destul de simplu.

[Redtoy96]

Methane, vali44, p0pel, enopul, eolian, stefangik, nei-k, va multumesc pentru sfaturi !!

[nei-k]

Cumnatul meu a vandut masina (VW), inainte sa apuce sa faca revizia si i-a ramas disponibil uleiul de cutie SWAG 10921829 75W API GL4. Tot cautand echivalente pe codurile OEM, am dat si peste Ravenol MTFIII. Asa ca am turnat in cutie acest ulei, in ideea ca daca agata sau face probleme sa-l schimb imediat, insa merge foarte bine. Singurul repros, dupa 300 Km este ca, la rece, intra mai greu tr. I pe la 15 Km/h, la retrogradare din tr. II. Dupa ce ajunge la temperatura optima, problema dispare.
Deci se adauga si acesta pe lista uleiurilor compatibile, mai ales ca este mai usor de gasit pe piata decat Ravenol sau Castol, si la un pret mai bun!
Pentru cei interesati cautati si FEBI BILSTEIN 21829, e acealasi ulei cu SWAG 10921829, difera doar eticheta ambalajului si putin pretul

[enopul]

La mine, cu uleiul original nu mergea retrogradat in mers din a2-a in 1-a deloc....acum cu Ravenol merge, e drept ca la viteze mici de pana in 20 km /h. si la rece da senzatia ca intra mai greu in a 2-a ....dar poate de 2-3 ori face asta ca apoi merge ca unsa , impingi cu un deget si intra unde trebuie