Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

"Ce-ar fi daca?..." mi-am zis uitandu-ma la rampa plina de zapada...

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • "Ce-ar fi daca?..." mi-am zis uitandu-ma la rampa plina de zapada...

    A nins. Toata ziua. A trebuit sa merg sa dau de mancare la catei. Pana acolo e o rampa foarte ciudata, care acum era acoperita de zapada. Ca sa descriu "traseul": inceput relativ lin (rampa maxim 4 grade), apoi urmeaza o curba la dreapta de 90 grade cu rampa brusc de 30 grade, si ca totul sa fie grozav, ureaza o curba in ac de par la stanga, pe o rampa de vreo 45 grade. Piece of cake cand e uscat pentru 4x4, cu altceva trebuie urcat cu a I-a.Pe jos, e bine sa ai plamani buni, ca iti dai sufletul pana ajungi sus.
    OK, blochez diferentialul si incep sa urc. Prima parte lejer. A I-a, masina tragea bine. Fac prima curba la dreapta, cand vad un Megane tras de-a latul, iar soferul cu ochi mari cautand solutii; nu mai putea urca si, mai mult, glisa. Deja urcasem pe rampa, oprirea insemnand fie alunecare "la vale", fie patinare. Cu cat ma apropiam de el, observ ca, desi de-a latul, tot aluneca incet, dar sigur. Il ocolesc prin spate prin sant, normal reducand viteza. Si am ajuns pe ultima portiune a traseului, practic pornind aproape de pe loc. Incerc sa nu turez aiurea, se aprinde becul de VSC si urc ca un melc. Anvelopele all season erau in mod cert depasite de situatie.Imi veneau in minte o groaza de idei :"trebuia sa mai dezumflu rotile!", "ce bine mi-ar fi prins niste lanturi!", etc. Reusesc sa ajung sus. Ma felicit si felicit si masina. In vale aud o bufnitura infundata...
    Insa, dupa principiul "ce urca, trebuie sa si coboare", iata ca trebuia sa parcurg traseul si in sens invers. Era clar, pe primele doua portiuni, datorita gravitatiei aveam sa ma confrunt cu o problema serioasa. Cum ma aventurez in panta, masina incepe sa-si iuteasca viteza de coborare. (In gand imi zic "Ce ar fi mers un Downhill Assist Control acum!..."). Franez usurel, ABS-ul intra aproape instantaneu; sunt nevoit sa trag si frana de mana in repriza scurte, dar nu bruste.. Dupa prima curba in ac de par mai mult glisam, si ma apropiam vertiginos de curba a doua, la stanga. Pe peretele de sustinere a pamantului din curba a doua, vad urme de la Megane. Si eu ma apropiam destul de serios catre acelasi deznodamant... Insa , surpriza, masina se opreste, exact "la tzanc"!
    Din nou ma felicit si felicit si masina. "Asa da, tata!"
    A fost interesant, insa nu m-as mai aventura a doua oara pe traseu fara lanturi sau macar anvelope de iarna. Cum s-a comportata masina? Fara repros, avand in vedere caracterul de soft-roader si echiparea complet necorespunzatore situatiei. Toyota, "two thumbs up!"
    Last edited by nest; 02-17-2008, 07:16 AM.
    RAV4 2.2 D-4D
    Yaris 1.3 VVT-i

  • #2
    Cool, super, fara comentarii.
    Masina si-a facut treaba foarte bine.
    Si eu am anvelope de vara si au aderenta destul de buna si iarna.
    Nu am gasit in oras anvelope de iarna 225/65R17 -e o dimensiune greu de gasit, dar mai caut...

    Comment


    • #3
      Haioasă întâmplarea, totuşi, nu te baza la infinit pe anvelopele all season iarna.
      BMW 3 GT / 2.0d / AT Sport / Luxury Line / 2016
      Mazda CX5 / 2.0i AWD / MT / Attraction / 2012
      Toyota Aygo / 1.0 VVTI / AT / Luna / 2008

      Comment


      • #4
        Si cum istoria se repeta, iata ca am avut de urcat rampa plina cu zapada din nou!...De data asta cu Hankook IceBear. Floare la ureche. Cauciucurile de iarna chiar fac diferenta... Asa ca daca nu v-ati pus deja, si aveti de mers prin zapada, nu stiu de ce inca mai stati sa cititi aici si nu v-ati dus sa va puneti cauciucuri de iarna!
        RAV4 2.2 D-4D
        Yaris 1.3 VVT-i

        Comment


        • #5
          Originally posted by nest View Post
          Si cum istoria se repeta, iata ca am avut de urcat rampa plina cu zapada din nou!...De data asta cu Hankook IceBear. Floare la ureche. Cauciucurile de iarna chiar fac diferenta... Asa ca daca nu v-ati pus deja, si aveti de mers prin zapada, nu stiu de ce inca mai stati sa cititi aici si nu v-ati dus sa va puneti cauciucuri de iarna!
          pare simplu ce spui nest, insa la mine spre exemplu care am jenti pe 18" run flat, nu este tocmai simplu. trebuie sa cumpar alte jenti cu anvelope de iarna si nu stiu daca merita si spun asta fiind patit de lipsa aderentei chiar in aceasta iarna in austria.
          afara ningea, zapada se depusese de cativa centimetri, urcam un drum in panta virajat (pante 10-15%), am fost nevoit sa opresc, in acel moment masina parca era o sanie, nici un fel de aderenta. am incercat tot ce era posibil, masina se misca usor in spate. la cca 25 metri prapastie, am bracat rotile la maxim stga. preferand sa intru intr-un parapet lateral pentru a bloca alunecarea. dupa vreo 10 metri masina s-a pus de-a curmezisul drumului si s-a oprit din alunecare. au fost momente de cosmar.
          au coborat cei cu care eram in masina, au venit niste localnici austrieci si cu ajutorul lor tinand toti de masina am reusit sa o parchez intr-un loc sigur. am reusit sa cobor a doua zi cu un lant montat de un austriac pe roata dreapta fata. la prima benzinarie am cumparat un set de lanturi 4x4 pe care am platit 193 euro. cu lanturile montate nu am mai avut nici un fel de probleme.
          pentru o iarna sau doua cat voi mai pastra masina prefer sa ma opresc la investitia facuta in lanturi.

          Comment


          • #6
            Originally posted by batranu View Post
            pare simplu ce spui nest, insa la mine spre exemplu care am jenti pe 18" run flat, nu este tocmai simplu. trebuie sa cumpar alte jenti cu anvelope de iarna si nu stiu daca merita si spun asta fiind patit de lipsa aderentei
            Eu iti propun sa te gandesti chiar sa iti iei doar cauciucuri de iarna, nu all season, cum sunt sigur ca ai. Alea intradevar nu prea iti ofera aderenta.
            Sau sa treci pe niste roti echivalente de 17'' sau chiar 16 ''.
            トヨタ アベンシス セダン 2.2 D-4D --- 2005 --- 145.000 km

            Comment


            • #7
              Batranu, vorbeam cu un amic ce are Outlander cu anvelope run-flat pe 18. A iesit mai bine cumaprandu-si jante de otel de 16 cu cauciucurile de iarna corespunzatoare.
              RAV4 2.2 D-4D
              Yaris 1.3 VVT-i

              Comment


              • #8
                Asa m-am aventurat si eu cu cauciucuri all-season tocite pe o un drum in rampa. La coborare activarea optiunii Down Hill Assist a fost mai periculoasa decat fara intrucat "fugea" spatele la cea mai mica activare a franei. Solutia: dezactivarea optiunii si accelerare la vale pentru recapatarea controlului, desi pare aberant, asta era singura solutie pentru a putea cobori panta in conditiile date fara lanturi si cu cauciucuri tocite...

                Comment


                • #9
                  am urcat cu rav4 2006 2.0 benzina cutie manuala iarna pe partia de la suior(maramures) pana in varf la restaurant!

                  Comment


                  • #10
                    foarte tare;
                    si salvamontii ce au zis la faza asta ?
                    corolla 2008 1.6 dual vvt-i

                    Comment


                    • #11
                      Toyota Rav 4 cu penurile all season se descurca neasteptat de bine pe zapada,am facut anul trecut cateva trasee montane si am fost foarte incantat de tinuta de drum a masinii...am vazut ca daca este foarte incarcata trage putin mai greu in panta,insa nu e ceva ingrijorator.

                      Comment

                      Working...
                      X
                      Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                      Politica de Securitate Google