anvelope run flat

[batranu]

am fost la sfarsitul anului la dealerul din germania, de unde mi-am luat anul trecut rav-ul.
cu aceasta ocazie l-am intrebat cei de facut in caz de pana, cu anvelopele run flat?
ei procedeaza in felul urmator:

in caz de cui (sau ceva similar) pe calea de rulare, se pune dop, ca in cazul unei anvelope normale (fara demontarea anvelopei de pe janta).

in cazul unei taieturi laterale se schimba roata cu totul (inclusiv janta) costa 150 euro (anvelopa noua).

am intrebat cat ma costa o roata noua (anvelopa + janta noi). pretul este de 350 euro.

preturile sunt incomparabile cu ce se cere la noi, pe forumul vechi spunea cineva ca i s-a cerut pe o anvelopa noua, run flat, 30 mil.

[puiu]

Ai dreptate, la noi preturile sunt umflate pina la maxim.
Mie m-iau zis la Toyota ca o geanta de aliaj+anvelopa NORMALA ptr RAV de 17 toli trece de 1000 Euro si ar fi mai bine sa caut in alta parte ca gasesc mai ieftin.
Din cauza asta la oricare reprezentanta Toyota din Romania nu gasesti roti de iarna originale , jenti originale si alte accesorii care se pot cumpara si din alta parte.
De exemplu: ca sa nu pierd garantia a trebuit sa motez alarma in service-ul Toyota (imi trebuia alarma ptr CASCO).
OK , o iau pe cea mai ieftina : 850 RON + montaj inclus.
Ajung acasa si ma uit pe net sa vad cat costa alarma mea daca o cumparam eu.
Surpriza: in cel mai scump loc costa 250 RON ....
Deci montajul alarmei costa 850 - 250 = 600 RON
Am ramas fara cuvinte.....

[maxu]

Un paste cu informatii utile pentru posesorii de run flat (multumiri celui care le-a adunat):
Centre de service pe montari demontari jante sistem PAX,Run Flat, DSST si ZP:

SC DUMIVEST SRL
Adresa
Calea Radnei nr. 236
310292 Arad, judeþul Arad
www.dumivest.ro/service_roti/
+40 357 412 041
ROATANEL S.R.L.
Str. Republicii 140 Bacau
Tel: 0234 575 425; 0744 794559
www.roatanel.ro/
SC ESROM SRL
Bdul Aerogarii, nr.38, sector 1 Bucuresti
telefon / fax: 021.233.27.18, 021.232.89.87
www.anvelopa.ro/

Si niste pareri despre ele:
http://www.etyres.co.uk/consumer-inf...flat-tyres.htm
http://toyotaowners****.com/forums/i...topic=71405&hl=

[batranu]

am facut prima pana cu run flat!
in momentul in care am facut pana, am auzit un piuit scurt si instantaneu s-a aprins martorul de pana.
am coborat din masina, dar, nu am putut observa care roata are pana. la cca. o ora dupa eveniment cand am ajuns la o vulcanizare, nici una din roti nu era lasata. am verificat presiunea in roti si am constatat ca dr. spate avea presiunea putin sub o atmosfera.
baiatul respectiv, a dat roata jos, a verificat-o in bazinul cu apa, a insemnat gaura si a scos din anvelopa cuiul ce a provocat pana. cuiul era intrat pe mijlocul caii de rulare, a fost introdus in gaura un dop clasic dupa care anvelopa a fost umflata si pusa pe masina.
am pornit masina si am constatat ca martorul de pana era stins.
totul a fost cat se poate de simplu.

ps. nu lasati vulcanizatorul sa scoata anvelopa de pe janta, nu va reusi decat sa distruga iremediabil anvelopa. sunt tot felul de indivizi asa zis "isteti" care vor spune ca stiu ei ce fac. preferati sa mergeti la alta vulcanizare unde ve-ti da de un angajat care sa respecte pasii mai sus mentionati.

[nest]

Multumim pentru informatii! Bine ca ai rezolvat problema!Desi multi spun ca varianta cu dopul merge pana o duci la o vulcanizare unde iti pune un petec pe interior, eu am avut asa o problema la un cauciuc la alta masina, si am mers cu el multa vreme, fara nicio bataie de cap!

[stema]

Daca se schimba anvelopele Run flat si se pun anvelope normale ,are ceva?

[stema]

Am inteles ca sunt mai rigide decat cele clasice?

[stema]

Pare-se ca la Ravurile Run Flat(inclusiv a mea) anvelopa este normala, numai janta are pe mijloc un cerc ,care tine anvelopa ridicata in caz de pana(informatii furnizate de un dealer Toyota)

[batranu]

Multumim pentru informatii! Bine ca ai rezolvat problema!Desi multi spun ca varianta cu dopul merge pana o duci la o vulcanizare unde iti pune un petec pe interior, eu am avut asa o problema la un cauciuc la alta masina, si am mers cu el multa vreme, fara nicio bataie de cap!

prima masina la care am pus dopuri a fost un trabant din 1981 care avea in dotare dopuri si o scula speciala de introducere a acestora.
cu dopuri mergi fara probleme pana arunci anvelopa din cauza uzurii. nu trebuie pus petic pe interiorul anvelopei. tin minte, odata, neavand dopuri la mine am scos cuiul si in locul lui am bagat un chipling (surub de tabla) cu care am mers cateva luni de zile.

[bbu]

buna ziua

batranu,voiam sa ma ajuti si pe mine cu o problema.ma chinui de ceva timp sa mi cumpar o toyota rav 4 d cat dar am dat peste o multim de bisnitari cu fel de fel de preturi.nu am bani de una noua asa ca vreau una din 2007 ceva la 20000 euro.poti sa mi spui de unde ti ai cump tu?am gasit pe acest site ca unul din useri stia o adresa de parc auto din germania unde erau niste sasi care vorbeau romaneste si spunea ca ajuta pe oricine.te rog mult scrie mi pe e mail cristi_iana@yahoo.com

[batranu]

Incearca aici: http://cautare.mobile.ro/vehicule/se...=&usedCarSeals=

[mos 64]

Incearca si pe www.mobile.de dar trebuie sa stii nemteste si intii suna sa vazi daca mai e valabil anuntul Eu asa am adus-o anul trecut in schimb eu as ocoli romanii si arabii de acolo(n-am nimic cu ei dar acolo sunt tepari)mai bine de la handler putin mai scump dar sigur si nu uita sa stampilezi cartea service pentru garantie. Succes.