Variatie turometru

[Methane]

Inca o mica problema... la viteza constanta (indiferent de valoarea ei), pe drum drept, daca ma uit atent la turometru (atat cat permite traficul), constat uneori ca turometrul afiseaza o scadere de 400-500 rpm, apoi revine la valoarea initala - asta intr-o secunda. Ati observat acest lucru si la masina voastra?
Azi mi-am montat niste accesorii pe masina si am prezentat problema dealerului. Cica de la benzina nu poate fi, dar nemaiavand timp pentru alte detalii, a ramas sa ma adresez lor daca problema persista, impreuna cu mai multe detalii, si sa faca un diagnostic.

[ANDICOM]

Salutare Baieti !!
Am un Yaris din 2001 cu motor 1.0 vvti.
Vreau sa intreb despre turatiile motorului la relanti, la mine cand e rece sta pe la 1000rpm, iar dupa ce se incalzeste sta cam pe la 1200-1300 rpm. Din cate stiu despre masini relantiul ar trebui sa fie 850-950 rpm. Ma gandeam ca poate e normal la motoare mici... Stie cineva ceva?
Si mai o problema, defapt nustiu sigur daca e problema: daca rulez cu peste 50km/h si o scot din treapta si o las in punctul neutru, si dupa ce motorul revine la turatiile de relanti, incepe sa oscileze intre ~400-1300 rpm si face asa pana incetineste masina pe la vreo 15 km/h si atunci turometrul ramane la 1200 rpm.
Are cineva Yaris mai vechi cu motor de 1.0 ?

[comentator]

Salutare Baieti !!
Am un Yaris din 2001 cu motor 1.0 vvti.
Vreau sa intreb despre turatiile motorului la relanti, la mine cand e rece sta pe la 1000rpm, iar dupa ce se incalzeste sta cam pe la 1200-1300 rpm. Din cate stiu despre masini relantiul ar trebui sa fie 850-950 rpm. Ma gandeam ca poate e normal la motoare mici... Stie cineva ceva?
Si mai o problema, defapt nustiu sigur daca e problema: daca rulez cu peste 50km/h si o scot din treapta si o las in punctul neutru, si dupa ce motorul revine la turatiile de relanti, incepe sa oscileze intre ~400-1300 rpm si face asa pana incetineste masina pe la vreo 15 km/h si atunci turometrul ramane la 1200 rpm.
Are cineva Yaris mai vechi cu motor de 1.0 ?

Tu spui ca dupa ce temperatura motorului creste, creste si turatia! Asta este o problema! dupa ce temperatura motorului ajunge in jur de 90 de grade trebuie sa ai o turatie de 550-650 RPM. Daca ai mai mare inseamna ca ai o problema, cel mai probabil, pe clapeta de acceleratie. Ai acolo un motoras care controleaza relantiul. Cel mai bine mergi la un service!

[ANDICOM]

Am rezolvat cu relantiul. Era de la servomotorasul care regleaza ceva pe acolo.