Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Stiri despre Toyota

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Stiri despre Toyota

    Dupa Prius, Toyota isi va echipa incet-incet gama cu o versiune hibrida a modelelor sale populare. Primele sunt Auris si RAV4.

    Toyota pregateste o versiune hibrida a compactei Auris, aceasta urmand sa fie construita la fabrica pe care constructorul nipon o detine in Burnaston, Marea Britanie. Aceasta uzina a fost aleasa de catre conducatorii producatorului japonez dupa indelungi si intense negocieri cu guvernul britanic, care va acorda asistenta financiara pentru demararea proiectului.
    Versiunea hibrida a lui Auris va utiliza aceeasi tehnologie prezenta pe full-hybridul Prius, fiind vorba de acelasi sistem HSD (Hybrid Synergy Drive) care combina eficient un motor pe benzina si unul electric.
    Analistii britanici sustin ca principala diferenta dintre Auris Hybrid si Prius va fi reprezentata de pret, ceva mai scazut in cazul lui Auris. Motivul este reprezentat de dimensiunile reduse ale modelului si de faptul ca unele versiuni ale acestuia vor fi mai slab echipate. Auris Hybrid va intra pe pietele europene in aceasta iarna, dupa ce prezentarea sa oficiala urmeaza sa aiba loc in toamna, la Salonul de la Frankfurt.
    Urmatorul model hibrid pe care Toyota il va prezenta oficial pe piata va fi RAV4 Hybrid, o versiune HSD a cunoscutului sau SUV compact.
    Auris 1.6 Valvematic Unique Plus

  • #2
    Bonus: Toyota a dezvoltat scaunul cu rotile care se misca prin puterea gandului!

    Desi pare preluata din filmele SF, informatia este reala. Toyota a dezvoltat o tehnologie revolutionara care ar putea schimba viitorul multor obiecte de uz personal.
    Toyota a anuntat astazi ca a dezvoltat un scaun cu rotile care are toate sansele sa intre in istoria tehnologiei mondiale si sa rastoarne tot ceea ce a fost inventat pana acum in materie de tehnica. Motivul: scaunul dezvoltat de Toyota este manevrat prin puterea gandului, cel de pe scaun utilizand in acest sens o casca speciala care detecteaza activitatea cerebrala si transmite comenzile rotilor in functie de ceea ce vrea sa faca "pilotul".
    Tehnologia Toyota se bazeaza pe pachetul Brain Machine Interface (BMI) si se foloseste de o serie de electrozi care masoara activitatea cerebrala din momentul in care utilizatorul se concentreaza asupra anumitor miscari fizice. Semnalele prelevate de sistem sunt imediat transferate intr-un computer central, sunt afisate pe un display si apoi sunt "traduse" in comenzi.

    Conform companiei, sistemul este exact in proportie de 95% si se poate adapta in functie de caracteristicile fizice ale fiecarui utilizator. La dezvoltarea pachetului au lucrat, alaturi de Toyota, cateva mari laboratoare de cercetare din Japonia. Pachetul BMI este relativ asemenator cu cel utilizat de Honda pe robotul-experiment ASIMO, membrele acestuia fiind comendate de la distanta, non-verbal, de o alta persoana, prin simpla miscare a bratelor si picioarelor pe care sunt atasati electrozi.
    Desi noua tehnologie care utilizeaza puterea gandului va fi utilizata in prima faza pentru ajutorarea pesoanelor cu paralizie partiala sau totala si a persoanelor in varsta, sistemul ar putea fi implementat ulterior in electronica, unde aplicatiile de acest tip vor duce treptat la disparitia mouse-ului sau tastaturii computerelor.

    Oare cand vom conduce masinile cu puterea gandului?
    Auris 1.6 Valvematic Unique Plus

    Comment


    • #3
      banuiesc ca si pretul unui auris hybrid va fi asemenator cu priusu'; sa vezi atunci ce vanzari vor avea!!!

      Comment


      • #4
        Au aparut preturile la iq si urban cruiser pe site-ul toyota;
        Din ce am vazut nu se dezmint adoptand in continuare o politica de preturi destul de mari, pe alocuri chiar foarte mari avand in vedere actuala situatie economica.

        Comment


        • #5
          Ratingul grupului japonez Toyota a fost retrogradat de agenţia de evaluare Fitch, de la "A+" la "AA", cu perspectivă negativă, din cauza condiţiilor dificile din industria auto şi deteriorării cererii pe piaţa automobilelor.

          Fitch a afirmat, totodată, ratingul de credit pe termen scurt la "F1+" şi a revizuit īn sens negativ calificativul instrumentelor de īndatorare emise de companiile grupului Toyota la "A+", de la "AA".
          Auris 1.6 Valvematic Unique Plus

          Comment


          • #6
            Mercedes-Benz ar putea folosi platforma Toyota MC pentru a crea noile A-Klasse si B-Klasse.
            Platforma MC de la Toyota este folosita pe modelele Lexus RX, Lexus ES, Toyota RAV4, Toyota Camry si Toyota Highlander. Aceasta decizie poate fi justificata de faptul ca Mercedes vrea sa mareasca dimensiunile modelelor A-Klasse si B-Klasse, iar colaborarea dintre cei doi producatori va putea fi realizata cu usurinta, gratie fabricilor Toyota din Europa.
            Desi vor folosi platforme Toyota, viitoarele A-Klasse si B-Klasse vor avea motoare Mercedes-Benz, pentru a nu pierde din personalitatea producatorului german. Ulterior, germanii vor introduce si un crossover in gamele A-Klasse si B-Klasse, alaturi de o serie de modele de nisa. Mercedes ar putea fi cel de-al treilea producator care foloseste o platforma Toyota, dupa americanii de la GM si englezii de la Aston Martin.
            Auris 1.6 Valvematic Unique Plus

            Comment


            • #7
              Si aita-l, mult asteptatul! ... dar oare va avea succes? ... mai ales in perioada asta, la noi ...
              Toyota va demara luna aceasta productia noului Auris Hybrid, primul automobil hibrid de serie produs in Europa de catre constructorul auto.

              Comment


              • #8
                Iată că a venit vremea şi pentru testele noului Yaris:

                "Fotografii de la Carpix ne-au furnizat imagini cu viitorul Toyota Yaris īn timpul testelor. Modelul din imagini reprezintă un prototip care foloseşte o versiune modificată a caroseriei care echipează actuala generaţie şi şasiul generaţiei viitoare. De data aceasta, inginerii Toyota testau răcirea şi frānele lui Yaris, sub acoperirea unei caroserii care īmbină elementele lui Yaris cu unele elemente de la Auris. Motorizările noului model vor fi preluate de la actuala generaţie şi vor primi modificări subtile pentru a reduce consumul de carburant. Īncă din 2009 existau unele voci care anunţau dezvoltarea unei versiuni hibride a lui Yaris, care ar urma să fie construită īn Europa. Noua generaţie a lui Yaris ar trebui să debuteze undeva īn decursul anului 2011 şi eventuala versiunie hibridă a lui Yaris ar debuta la aproximativ un an distanţă.
                Viitorul Yaris va fi mai lung şi mai lat decāt actuala generaţie a acestui model. Acest detaliu a fost subliniat de caroseria utilizată de prototipul viitorului Yaris, care prezintă elemente atāt de la Auris, cāt şi de la Yaris. Subcompacta niponă urmează astfel tendinţa generală a producătorilor de automobile de creştere a dimensiunilor tuturor modelelor din raţiuni de spaţiu şi siguranţă."

                Sursa
                Auris 1.6 Valvematic Unique Plus

                Comment


                • #9
                  Toyota va prezenta sase concepte auto la SEMA 2010: http://www.auto24bv.ro/sema-2010-sas...nii-by-toyota/

                  Comment


                  • #10
                    Toyota va introduce injecţie directă şi turbo pe motoarele sale

                    Toyota va oferi īn următorii ani propulsoare cu patru cilindri, echipate cu turbo şi sistem de injecţie directă. Nu va lipsi nici sistemul start-stop, care va īmbunătăţi consumul urban.
                    Toyota va īncerca să īşi adapteze īn următorii ani actuala gamă de motorizări disponibilă la nivel mondial. Constructorul japonez va adopta noile tehnologii de eficientizare a consumului şi performanţelor, pentru a se alinia astfel cerinţelor publicului.


                    Takeshi Uchiyamada, responsabilul departamentului de cercetare şi dezvoltare Toyota, a declarat că īn următorii ani se va aplica un proces de downsizing motoarelor termice, existente īn prezent īn gamă. Mai mult decāt atāt, departamentul de dezvoltare va oferi şi injecţie directă īn următorii ani. Evoluţia tehnică pentru motoarele termice va fi īnsoţită de una pentru unităţile electrice şi hibride existente īn prezent īn portofoliul constructorului japonez.
                    Oficialul nipon a mai declarat că toate motorizările noi cu patru cilindri vor primi injecţie directă şi turbo, pānă şi popularele Camry şi Corolla urmānd să fie afectate de această modificare, chiar dacă sunt comercializate şi pe piaţa americană. Pentru a reduce consumul şi a reuşi astfel să-şi păstreze reputaţia īn rāndul ecologiştilor, Toyota va implanta şi un sistem start-stop īn interiorul viitoarelor sale modele.
                    O mare importanţă va fi acordată şi viitoarelor vehicule electrice şi hibride, programate să debuteze īn număr mare īn 2012. Gama Toyota va face loc electricelor iQ, RAV4 şi noului Prius alimentat la priză. Acesta din urmă, va ajuta constructorul asiatic să īşi atingă ţinta de un milion de vehicule hibride īn fiecare an.
                    Auris 1.6 Valvematic Unique Plus

                    Comment

                    Working...
                    X
                    Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                    Politica de Securitate Google