Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Probleme electromotor

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Probleme electromotor

    Buna seara stimati colegi :
    Am o Toyota Yaris 3usi 2007 motorizare 1.4 d4d iar de cateva zile ma tot sacaie electromotorul (probabil ) ,la pornire cate o data nu o mai ia .sa fiu mai explicit invart cheia pana la capat se aude cum cupleaza un releu dar nimic .zilele trecute o mai lua dar astazi nu a mai vrut deloc probabil m-au lasat carbunii de la electromotor ,ii ajung am 192000km .
    Problema este urmatoarea .cu capota deschisa privind la motor cum este pozitionat electromotorul si daca am acces la el sa ii dau o lovitura sa o pot porni sa merg cu ia la Service .nu as dori sa o tractez sa ma ia vecinii de fraier

  • #2
    vezi intii bateria... mai degraba asta pare a fi cauza.

    Comment


    • #3
      Exclus. bateria este noua are 2 luni,(Varta -55A ) am verificato ieri am lasat-o 20min cu faza lunga pornita si nu a scazut sub 12.9V ,am verificat si senzorul ambriaj ..cine imi poate raspunde la intrebarea mea ..??
      Last edited by Vali 40; 05-24-2013, 19:02 PM. Reason: Edit gramatical

      Comment


      • #4
        Cam asa am patit eu la un logan diesel. L-au desfacut baietii in service si problema era cam asa: carbunii dusi, rotorul impuscat si joc mare (enorm) in bucse. Rezultatul - electromotor Mitsubishi nou cu 750 de lei plus manopera vreo 100. Stateam in Bucuresti atunci si am asteptat seara sa nu fie trafic si m-a tras un prieten pana la poarta service-ului

        Acces nu ai la el ca este in strafundurile preistoriei. Ia un prieten si trage-o pana la service! Asa am facut si eu. Mai era o solutie, si anume sa impingi masina putin si sa-i dai un sut din ambreiaj fara sa o pornesti, numai asa, cat sa invarti putin motorul, dar nu o recomand pt ca e mare riscul sa sara distribuitia.

        Mai e o varianta: verifica sa fie foarte bine stranse bornele bateriei. Daca una e putin slabita iti face figura. Si pe asta am patit-o la o masina a unui prieten.
        Last edited by stefangik; 05-25-2013, 08:00 AM. Reason: Completare

        Comment


        • #5
          Problema rezolvata .am chemat astazi dimineata un mecanic de la un service iar acesta cu metoda specific Romaneasca sa bagat sub masina iar cu o teava subtire si cu un ciocan ia dat lovitura de gratie .si a pornit din prima ..la service a demontat electromotorul si avea un arc rupt la un carbune . am inlocuit platoul cu totul iar acum este ca noua .

          Comment


          • #6
            Off topic
            Mi-a placut cum ai zis-o pe asta cu ''lovitura de gratie ''.

            Comment


            • #7
              Daca ai deschis subiectul, spune te rog mai multe, cat te-a costat platoul ?

              Comment


              • #8
                Daca am vazut lipsa de interes nu am mai continuat ..
                A urcat masina pe Elevator iar dupa ce a dat scutul (scut plastic ) jos am ramas surprins cat de usor a dat electromotorul ,el este pozitionat dreapta cum te uiti la motor cu masina ridicata . cu tot cu manopera ma costat 180 ron ia in aprox 1 ora a fost gata

                Comment


                • #9
                  Probabil ca 90 lei manopera si tot asa platoul. Electromotorul e unul dintre subansamblele destul de solicitate ale motorului, mai ales la noi cu D4D. Eu de el imi fac griji pe viitor că la altele ma astept mai putin.

                  Comment


                  • #10
                    Nu trebuie sa iti faci griji deoarece electromotorul se demonteaza foarte usor in comparatie cu alte masini :de ex la un Mercedes A 160 sport ca sa dea electromotorul jos a demontat jumatatea superoara a motorului inclusiv chiuloasa .a durat 3 zile si 800ron (inlocuit doar platoul )Din acest punct de vedere apreciez f mult aceasta masina deoarece motorul este aerisit acces foarte usor la alternator .electromotor etc ,doar filtrul motorina se schimba mai greu ,trebuie data jos bateria ,

                    Comment


                    • #11
                      Ca tot veni vorba de filtru de motorina, sa inteleg ca se da jos bateria si ansamblul stergatorului de parbriz apoi se scoate filtru ? dupa prima schimbare a filtrului voi face un tutorial.

                      Comment

                      Working...
                      X
                      Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                      Politica de Securitate Google