Salutare tuturor.
A mai patit cineva sa aiba toti acesti martori aprinsi?
Martorul airbag copilot ramane aprins pe rosu permanent dupa ce pornesc motorul.Dupa ce masina se pune in miscare (in urmatoarele 5 secunde aprox) se aprind si VSC+TRC OFF pe galben.
Problema a aparut acu cateva zile cand am fost nevoit sa schimb alternatorul care nu mai incarca bateria, iar masina ramasese fara curent.
Ieri mecanicul, s-a chinuit sa bage masina in atelierul sau(ramasese pe strada,la 50m de atelier si e un pic de panta).Si cum era fara curent si nu putea porni motorul nu avea servo directie. Sincer sa fiu , nu stiu cum a reusit sa o bage in atelier.
Dupa ce pus alternator nou, a pornit motorul iar martorul airbag copilot a ramas aprins pe rosu.A cautat cu calculatorul eroarea de la airbag dar nu o poate sterge.
Imediat dupa ce am primit masina am plecat la drum(aveam o urgenta) si am facut 300 km cu acesti 3 martori aprinsi: airbag copilot(rosu)+ vsc+trc off (galben).
Pe toata durata drumului masina s-a comportat normal, exact ca inainte .Insa am observat 2 lucruri:
-volanul nu sta drept, e un pic inclinat spre dreapta(poate ca din cauza ca a ramas fara servo si imi inchipui ca a tras cu toata puterea de el ca sa reuseasca sa bage masina in garaj)
-in curbe stranse (sensuri giratorii de exemplu) cand volanul ajunge la capat de cursa, la maxim, e cand se aude ca un fel de scrasnit, indiferent daca e maxim stanga, sau maxim dreapta.
Are cineva idee , carui fapt se datoreaza aceste anomalii?
A mai patit cineva sa aiba toti acesti martori aprinsi?
Martorul airbag copilot ramane aprins pe rosu permanent dupa ce pornesc motorul.Dupa ce masina se pune in miscare (in urmatoarele 5 secunde aprox) se aprind si VSC+TRC OFF pe galben.
Problema a aparut acu cateva zile cand am fost nevoit sa schimb alternatorul care nu mai incarca bateria, iar masina ramasese fara curent.
Ieri mecanicul, s-a chinuit sa bage masina in atelierul sau(ramasese pe strada,la 50m de atelier si e un pic de panta).Si cum era fara curent si nu putea porni motorul nu avea servo directie. Sincer sa fiu , nu stiu cum a reusit sa o bage in atelier.
Dupa ce pus alternator nou, a pornit motorul iar martorul airbag copilot a ramas aprins pe rosu.A cautat cu calculatorul eroarea de la airbag dar nu o poate sterge.
Imediat dupa ce am primit masina am plecat la drum(aveam o urgenta) si am facut 300 km cu acesti 3 martori aprinsi: airbag copilot(rosu)+ vsc+trc off (galben).
Pe toata durata drumului masina s-a comportat normal, exact ca inainte .Insa am observat 2 lucruri:
-volanul nu sta drept, e un pic inclinat spre dreapta(poate ca din cauza ca a ramas fara servo si imi inchipui ca a tras cu toata puterea de el ca sa reuseasca sa bage masina in garaj)
-in curbe stranse (sensuri giratorii de exemplu) cand volanul ajunge la capat de cursa, la maxim, e cand se aude ca un fel de scrasnit, indiferent daca e maxim stanga, sau maxim dreapta.
Are cineva idee , carui fapt se datoreaza aceste anomalii?
Comment