Cum ne intretinem masina

[OvidiuH]

Si interiorul la final...

[OvidiuH]

Model: Mazda 3
An: 2013
Culoare: gri metalizat
Timp de lucru: 10-12 ore

Masina are 5 luni vechime si a ajuns la mine pentru corectia catorva defecte si o pregatire de iarna.
Iata starea initiala a masinii...



















Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Bilt Hamber Auto-Foam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Cobra Super-Plush Deluxe, laveta waffle Eurow
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Kestrel DAS6
- Meguiar's D151 Paint Reconditioning Cream, Menzerna SF4000 (106FA)
- pad galben Lake Country CCS, pad alb Lake Country CCS, pad negru Sonus SFX4
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Finish Kare 1000P, Finish Kare 2685 Pink Wax
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Jantele au fost spalate cu Sonax Full Effect...







Ce a iesit in urma spalarii...



Contaminare deosebit de severa pentru o masina ce are doar 5 luni vechime...









O parte din combinatia folosita pentru corectia defectelor...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Pentru protectia pe parcursul iernii s-au aplicat un strat de sealant Finish Kare 1000P si unul de ceara Finish Kare 2685, ambele cu orbitala...





Pe geamuri am aplicat Stoner Invisible Glass with Rain Repellant...



Iar pe anvelope s-a aplicat un strat de Finish Kare 108AS...



Iata si rezultatul final...

[dan.gutu]

Frumos si profesional ! Ovidiu,exita o solutie pentru indepartarea lipiciului de la autocolant si unde se gasete ? As vrea ceva bun. Multumesc !

[OvidiuH]

Incearca Einszett Acrysol sau Mafra Decaflash.

[OvidiuH]

Model: Toyota GT86
An: 2013
Culoare: negru metalizat
Timp de lucru: 14-15 ore

Toyota GT86 este probabil una dintre cele mai frumoase masini aparute pe piata in ultimii ani (poate fi gasita si sub numele de Subaru BRZ). Colaborarea Toyota-Subaru a fost una fructuoasa, iar masina rezultata reprezinta un produs deosebit, nu neaparat prin putere bruta, cat prin senzatia de sportivitate oferita la volan, feeling si nu in ultimul rand design. Masina de fata a fost cumparata de catre proprietar asta vara, la mana a doua, si avea nevoie mare de o reconditionare a exteriorului, neglijat destul de rau de fostul proprietar, dar si "binecuvantat" de diversi binevoitori cu zgarieturi de cheie si alte asemenea.

Iata starea masinii cand a ajuns la mine...























Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Bilt Hamber Auto-Foam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Bilt Hamber
Uscare - prosop Cobra Super-Plush Deluxe, laveta waffle Eurow
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Flex PE 14-2, Kestrel DAS6
- Meguiar's Ultimate Compound, Einszett Hochglanz
- pad galben Lake Country CCS, pad alb Lake Country CCS, pad negru Sonus SFX4
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Finish Kare 1000P, Finish Kare 2685 Pink Wax
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Mai intai jantele au fost curatate cu Sonax Full Effect. Am remarcat o contaminare deosebit de severa a acestora, fiind necesare 2 treceri si utilizarea mai multor perii pentru a le scoate la liman.







A urmat decontaminarea cu argila Bilt Hamber Soft si apoi partea de corectie propriu-zisa, facuta cu Meguiar's Ultimate Compound, iar pasul de finish cu Einszett Hochglanz.

Iata cateva cadre 50/50...











Inainte...



50/50...





Inainte...



Dupa...



A urmat portiera pasagerului din dreapta, unul dintre cele mai afectate elemente ale masinii. Inainte...









50/50...









De la gri la negru...



Dupa...



In partea din spate domnea o frumusete de zgarietura de cheie, foarte adanca, pe care am incercat insa sa cosmetizez pe cat se poate prin polish.

Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



50/50...





Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...

[OvidiuH]

Dupa aplicarea protectiei, iata si rezultatul final.





































Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...

[OvidiuH]

Model: Volkswagen Passat
An: 2012
Culoare: maro metalizat
Timp de lucru: 10-12 ore

Masina are ceva mai mult de un an vechime si a ajuns la mine pentru corectia catorva defecte izolate si pregatirea de iarna. Iata starea initiala a masinii...











Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Bilt Hamber Auto-Foam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Elite Ultra Plush, laveta waffle Eurow, Metrovac Sidekick Blaster
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft, Mafra Puliresina, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Kestrel DAS6
- Meguiar's Ultimate Compound, Einszett Hochglanz, Autosol Metal Polish
- pad galben Lake Country CCS, pad alb Lake Country CCS, pad negru Sonus SFX4, Wire Wool
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass
Protectie – Prima Amigo, Finish Kare 1000P, Finish Kare 2685 Pink Wax
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote

Masina a fost spalata cu Bilt Hamber Auto-Foam si samponul Chemical Guys Citrus Wash & Gloss...





Uscarea a fost facuta cu Metrovac Sidekick Blaster si prosoape Elite Ultra Plush si Eurow...







Pe plafon erau prezente niste urme grosiere de rasina si seva pentru indepartarea carora am folosit Mafra Puliresina, iar decontaminarea generala a fost facuta cu argila Bilt Hamber Soft...







Corectia defectelor severe a fost facuta cu Meguiar's Ultimate Compound si un pad galben LC, iar pentru improspatarea generala a lacului am folosit Einszett Hochglanz pe un pad alb LC.

Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Pata de gainat patrunsa in lac...



Dupa...



Inainte...





Dupa...





Inainte...





Dupa...





Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...







Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Evacuarile nu se prezentau intr-o stare prea grozava, asa ca am folosit putin Autosol Metal Polish si wire wool pentru a le revitaliza.

Inainte...





Dupa...







Ornamentele lucioase de la exterior prezentau pete de la solutiile de spalare si au fost curatate cu ajutorul lui Meguiar's Ultimate Compound aplicat cu o laveta de microfibra. Iata un mic 50/50 cu starea de dinainte si dupa.

[OvidiuH]

Protectia finala a fost asigurata de Prima Amigo, Finish Kare 1000P si Finish Kare 2685 Pink Wax, toate aplicate cu orbitala.



Iata si rezultatul final...

[OvidiuH]

Model: Alfa Romeo Giulietta
An: 2012
Culoare: rosu nemetalizat
Timp de lucru: ~ 18 ore

Masina are aproape un an si jumatate vechime si, fiind lasata parcata pentru o perioada destul de indelungata de timp, au aparut o multime de pete si defecte de suprafata, indeosebi pe elementele orizontale. Ca o nota personala, nuanta de rosu este una dintre cele mai frumoase din cate am vazut pana acum, insa vopseaua este extrem de sensibila la finisare si stergere.

Iata starea initiala a masinii...









Am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Bilt Hamber Auto-Foam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Elite Ultra Plush, laveta waffle Eurow, Metrovac Sidekick Blaster
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Flex PE14-2, Kestrel DAS6
- Menzerna PF2500, Einszett Hochglanz, Autosol Metal Polish
- pad galben Lake Country CCS, pad alb Lake Country CCS, pad portocaliu Menzerna, pad negru Sonus SFX4, Wire Wool
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Finish Kare 1000P, Finish Kare 2685 Pink Wax
Dressinguri – Optimum Opti-Bond Gel

Jantele au fost curatate cu Sonax Full Effect...









Dupa...



Prespalata si spalata cu Citrus Wash & Gloss si manusa de blana Meguiar's...





Am folosit 1Z Acrysol pentru a elimina urmele de bitum...



Dupa decontaminarea cu argila Bilt Hamber Soft, iata petele despre care vorbeam anterior si care erau prezente pe toate suprafetele orizontale.



O parte din combinatia folosita pentru corectie...



Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...





Dupa...



Inainte...



Dupa...



50/50...









Inainte...







Dupa...



Inainte...



Dupa...



Inainte...





50/50...









Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...



Optimum Opti-Bond a fost folosit pe toate suprafetele exterioare de cauciuc si plastic.

[OvidiuH]

Model: Mazda 3
An: 2014
Culoare: gri metalizat
Timp de lucru: ~ 4-5 ore

Masina a fost ridicata la finele saptamanii trecute de la dealer si a ajuns la mine pentru pregatirea initiala. Praf, urme de adeziv de la folii, neasteptat de mult bitum de pe trailer si alte maruntisuri ca la orice masina noua.









Produse folosite:
Jante - Valet Pro Bilberry
Prespalare - Karcher K5.20M, lance HD, Autobrite Magifoam
Spalare - Britemax CleanMax, manusa blana Bilt Hamber
Uscare - 2 x Elite Ultra Plush, laveta waffle Eurow
Decontaminare/degresare - Einszett Acrysol
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Prima Amigo, Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax
Dressinguri – Optimum Opti-Bond Gel, Prima Nero
Bord, plastice - Einszett Cockpit Premium
Altele - Valet Pro APC, paduri Sonus, Kestrel DAS6

Am inceput cu prespalarea cu Magifoam...











A urmat 2BM folosit Britemax CleanMax si o manusa de blana Bilt Hamber...



Clatit si uscat cu doua prosoape Elite Ultra Plush...







Urmele de adeziv de la folii si multiple pete de bitum de pe laterale au fost eliminate cu Einszett Acrysol. Iar protectia a fost aplicata in 2 pasi cu Prima Amigo ca baza, iar apoi doua straturi de de Meguiar's #26, ambele aplicate cu orbitala si paduri Sonus.





Stoner Invisible Glass with Rain Repellant a fost aplicat pe toate geamurile...



Optimum Opti-Bond Gel pe suprafetele de plastic si cauciuc...



Iar la finalul lucrarii masina arata cam asa...

[OvidiuH]

Model: Ford Focus
An: 2011
Culoare: albastru nemetalizat
Timp de lucru: 16-18 ore

Masina a fost achizitionata destul de recent la mana a doua si a ajuns la mine pentru o reconditionare generala a exteriorului. Masina a fost folosita timp de 2 ani si jumatate ca autoturism de firma, iar acest lucru s-a putut vedea in starea initiala a masinii. Pe toate panourile erau prezente extrem de multe zgarieturi, majoritatea profunde, urme de matuire, vopsiri necorespunzatoare si semne de spalare cu peria.











Pentru lucrare am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Bilt Hamber Auto-Foam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Cobra Super-Plush Deluxe, laveta waffle Eurow
Decontaminare - Einszett Acrysol, Valet Pro Bilberry, argila Bilt Hamber Regular, pulverizator Kwazar Mercury
Corectie:
- Flex PE 14-2, Kestrel DAS6
- Menzerna FG400, 3M Fast Cut Plus, Menzerna PF2500, Einszett Hochglanz
- pad galben Lake Country, pad portocaliu Lake Country, pad alb Lake Country, pad negru Sonus
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Finish Kare 1000P, Finish Kare 2685 Pink Wax
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Am inceput cu spalarea clasica folosit Bilt Hamber Auto-Foam, Chemical Guys Citrus Wash & Gloss si o manusa de blana Meguiar's.



A urmat decontaminarea folosind argila Bilt Hamber Regular.



Bitumul din zonele inferioare a fost curatat folosind Einszett Acrysol.



Sub reflector situatia arata cam asa...







Pentru corectie am folosit rotativa Flex PE14-2 150, paduri Lake Country galbene si portocalii impreuna cu Menzerna FG400 si 3M FCP, in functie de cum se prezenta fiecare panou. Finishul l-am facut cu orbitala Kestrel DAS6 si Einszett Hochglanz in principal.



50/50 pe portbagaj...







Dupa...





Capota inainte...







50/50...











Alte cateva cadre 50/50...



























Dupa corectia defectelor, pe caroserie au fost aplicate Finish Kare 1000P ca baza si Finish Kare 2685 Pink Wax in 2 straturi. Pentru anvelope am folosit Finish Kare 108AS Top Kote, iar pe geamuri am aplicat Stoner Invisible Glass with Rain Repellant.

La finalul celor aproape doua zile de lucru, iata si rezultatul final.

[OvidiuH]

Model: Mazda 6
An: 2013
Culoare: rosu metalizat, interior piele crem
Timp de lucru: ~ 20 ore

Masina in cauza a fost folosita pe post de model de test drive pentru aproximativ 20.000 km si a fost cumparata la inceputul acestui an de actualul proprietar. Aceasta a ajuns la mine pentru o reconditionare a exteriorului si un tratament al suprafetelor din piele de la interior.

Iata starea initiala a masinii...









Am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Autobrite Magifoam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Elite Ultra Plush Drying Towel, laveta waffle Race Glaze One Pass
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Soft
Corectie:
- Flex PE 14-2 150, Kestrel DAS6
- Menzerna FG400, Menzerna PF2500, Einszett Hochglanz
- pad portocaliu Lake Country Cool Wave, pad alb Lake Country, pad galben 3M, pad negru Sonus
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Chemical Guys Ez Cream Glaze, Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax, Optimum Opti-Seal
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast
Piele - Leatherique Rejuvinator Oil, Leatherique Prestine Clean
Interior - Valet Pro All Purpose Cleaner, Einszett Cockpit Premium, Prima Nero

Masina a fost spalata cu Magifoam, Chemical Guys Citrus Wash & Gloss si o manusa de blana Meguiar's...





Jantele au fost curatate cu Sonax Full Effect...









Pentru decontaminare am folosti Acrysol pentru a elimina urmele de bitum si argila Bilt Hamber Soft pentru restul caroseriei. Contaminarea a fost destul de severa pentru o masina cu un an vechime.





Sub razele soarelui, cam asa se prezenta vopseaua...





Corectia a fost facuta in 1-2 pasi, in functie de gravitatea defectelor. Pe anumite panouri am lucrat in 2 pasi cu rotativa, FG400 si Hochglanz, iar pe altele intr-un pas cu orbitala, padul portocaliu Lake Country Cool Wave si PF2500.



Cateva cadre 50/50...











Si dupa...





Si cateva zgarieturi mai adanci ce au fost eliminate...

Inainte...



Dupa...



Inainte...



Dupa...





Pe jante am aplicat Optimum Opti-Seal la final, pe anvelope Finish Kare Top Kote si Mafra Diamantplast pentru carenaje...





Pe caroserie am aplicat Chemical Guys EZ Cream Glaze, iar ulterior Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax, rezultatul fiind urmatorul.

[OvidiuH]

Iata si starea initiala a interiorului...







Pentru curatare am folosit Leatherique Rejuvinator Oil care a fost lasat sa actioneze aproximativ 24 de ore, iar ulterior am revenit cu Leatherique Prestine Clean.

50/50...









Dupa...











Si cateva cadre inainte de predare...

[OvidiuH]

Model: Toyota Auris
An: 2014
Culoare: gri otel metalizat
Timp de lucru: ~ 4-5 ore

O scurta prezentare a catorva dintre etapele pregatirii unei masini noi. Modelul in cauza fusese ridicat de cateva zile de la dealer si din pacate prezenta deja cateva defecte de pe urma manipularii improprii a celor de la reprezentanta.

Cand a ajuns la mine, masina arata cam asa...











Produse folosite:
Jante - Valet Pro Bilberry
Prespalare - Karcher K5.20M, lance HD, Autobrite Magifoam
Spalare - Britemax CleanMax, manusa blana Meguiar's
Uscare - Elite Ultra Plush, laveta waffle Eurow
Decontaminare/degresare - Einszett Acrysol
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Prima Amigo, Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax
Dressinguri – Optimum Opti-Bond Gel, Mafra DiamantPlast
Altele - Valet Pro APC, paduri Lake Country, Menzerna PF2500, Kestrel DAS6

Etapele de prespalare si spalare...







Cam ce ramane dupa metoda celor doua galeti, chiar si pe o masina aparent curata dupa prespalare...



Uscarea facuta cu Elite Ultra Plush...



Defect portiera inainte...



Dupa...



Alta zona, alt defect. Inainte...



Dupa...



Portiera pasager inainte...



Dupa...



Combinatia folosita pentru corectie...



Pe caroserie au fost aplicate Prima Amigo si doua straturi de Meguiar's #26 Hi-Tech Yellow Wax, ambele cu orbitala, iar pe geamuri Stoner Invisible Glass...



Pe anvelope si plasticele exterioare am aplicat Optimum Opti-Bond Gel...





Si masina inainte de predare...

[OvidiuH]

Model: Volkswagen Golf 6
An: 2011
Culoare: negru nemetalizat
Timp de lucru: ~ 20-22 ore

Masina a fost cumparata la mana a doua si a ajuns la mine pentru o reconditionare completa a exteriorului. Culoarea e una pe cat de frumoasa, pe atat de pretentioasa si sensibila la aproape orice atingere, negrul nemetalizat fiind probabil cea mai dificila nuanta pe care se poate lucra.

Iata starea initiala a masinii...









Am folosit urmatoarele produse:

Prespalare - Autobrite Magifoam
Spalare - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, manusa blana Meguiar's
Uscare - prosop Elite Ultra Plush Drying Towel, laveta waffle Eurow
Decontaminare - Einszett Acrysol, Sonax Full Effect, argila Bilt Hamber Regular
Corectie:
- Flex PE 14-2 150, Kestrel DAS6
- Menzerna FG400, Einszett Hochglanz
- pad portocaliu Lake Country, pad alb Lake Country, pad portocaliu Menzerna, pad galben Menzerna, pad negru Meguiar's
Geamuri – Meguiar’s Glass Cleaner, Stoner Invisible Glass with Rain Repellant
Protectie – Einszett Finish Wax + Meguiars #26 Hi-Tech Yellow Wax
Dressinguri – Finish Kare 108AS Top Kote, Mafra Diamantplast

Jantele au fost spalate cu Sonax Full Effect...





Caroseria a fost splata cu Magifoam si Chemical Guys CItrus Wash & Gloss si o manusa de blana Meguiar's...



Urme de contaminare prezente pe majoritatea panourilor...





A urmat o stergere integrala cu Acrysol si decontaminarea facuta cu argila Bilt Hamber Regular...





Starea generala a masinii...







50/50...











Combinatia folosita pentru corectie. Rotativa Flex PE14-2 150 + Menzerna FG400 si paduri portocalii Lake Country si Menzerna, iar finisajul a fost facut cu orbitala, Einszett Hochglanz, paduri albe Lake Country si Menzerna.



Inainte...



Dupa...



Inainte...





50/50...











Dupa...





Inainte...





50/50...











Dupa...





Inainte...





Dupa...





50/50...





50/50 pe bara spate...







Si stalpii au avut nevoie de putina atentie...











Iar dupa aplicarea protectiei, iata si rezultatul final...