Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

AVENSIS probleme-nelamuriri

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • AVENSIS probleme-nelamuriri

    Salutari pt.toti cei de pe forum si un "AN NOU " cat mai fericit.
    Am aflat multe de la voi asa ca m-am hotarat sa va scriu si eu.
    Am cumparat anul trecut din Germania un Avensis Executive 2.0D-4D la 53.000 km din 12.2004 si daca acum ar fi sa-mi cumpar masina tot Toyota Avensis as alege.
    Service-ul la 60.000 km l-am facut in Ungaria la Szeged (T-MAX) unde costurile sunt mai mici dacat la noi si ai certitudinea ca si fac ceea ce este trecut in factura.
    Ulterior am schimbat la noi (nu in reprezentanta Toyota ) discurile frana fata si placutele frana fata/spate.Va recomand JAKO parts sunt mai ieftine si calitativ (conform cu originalul) mult mai bune decat LUKAS-TRW sau ce mai gasesti pe la noi fabricate in Turcia.
    Probleme majore nu sunt dar am sa trec tot ce ma nelamureste in speranta ca poate careva a intampinat aceeasi problema si a gasit solutia.
    1. Pedala de ambreiaj este foarte tare ( in sensul ca trebuie sa apesi cu ceva forta pe ea ) , prinde destul de jos si cei din Ungaria mi-au spus ca e normal din cauza cuplului .
    2.Cateodata in timpul accelerarii undeva la 2500 rot/min parca o fractiune de secunda nu accelereaza ( motorina EURO 5 ROMPETROL , am incercat si de la MOL si OMW dar cu asta motorul e mult mai silentios chiar si la -20 grade)
    3.CE stiti despre turatie in relanti ? e normal ca in functie de temperatura sa se modifice ( de ex. < 5 grade - 1100 rot/min ; 5 -10 grade - 1000 ; >10 grade -900 rot/min.)
    4.In special vara scartait in bord parca in partea stanga (toata iarna nu s-a auzit nimic si nici vara cand e pornita clima pe rece)
    5.Cum se poate elimina mirosul neplacut in special cand pornesti clima - filtru aer,polen,clima noi.
    6.Partea de sus (ultimele 3 randuri)din luneta spate trebuie sau nu sa se incalzeasca sau este antena , dar antena pare a fi in parbrizul fata jos ?
    Cam atat pentru inceput , am sa revin cu noi amanunte in zilele urmatoare.
    by-by
    DDC

  • #2
    Bun venit in randul nostru . Sa te bucuri de masina si sa nu ai probleme ... cat despre motorina , merg cu Petrom dar de la o statie care are analizor . nu am avut senzatia ca ar avea probleme la turatia de 2500 . cand ai schimbat ultima data filtrul de motorina ? despre turajul la ralanti iti pot spune ca este in stricta dependenta de temperatura mediului si de climatronic...daca este cuplat , turajul va fi variabil functie de programul acestuia . e ceva normal . la problema cu mirosul , trebuie sa mergi la un service care sa-ti faca o igienizare a instalatiei de climatizare , nu este foarte scump . ambreiajul , sigur nu va fi o problema dupa ce te vei obisnui cu el . ne mai auzim .

    Comment


    • #3
      DDC, spune-mi in ce limba te-ai inteles cu cei de la service din Szeged? Stiu si engleza? Trebuia facuta programare in prealabil? Si merita ca pret sa faci revizia la unguri cu tot cu drum?Sunt curios daca imi fac 2-3 revizii acolo mai am garantie in Romania de la Toyota Romania? Teoretic, da, dar in realitate? Am si eu o problema cu scartitul in bord, in partea dreapta, am impresia ca este de la gura de ventilatie, dar masina e noua si n-am apucat sa o conduc vara sa vad daca depinde de temperatura exterioara si nici clima n-a fost pe rece, Marti merg cu ea in service la verificarea de 1000 de km si o sa vad daca se rezova problema cu zgomotul.
      A durat o perioada de acomodare cu ambreiajul, intr-adevar prinde mai jos si daca-i dai drumul mai brusc, parca sare, probabil din cauza cuplului.

      Comment


      • #4
        cristib,stiu foarte bine engleza cei de la service din Szeged.Eu mi-am facut programare (am sunat joi si m-au programat pe luni sau marti la prima ora ) si au fost foarte intelegatori in privinta orei , nu era nici o problema ca intarzii tinand cont ca vin din Arad. In plus sunt foarte incantati ca mergem la ei.Revizia la 60,000 km m-a costat 12 milioane cu schimb ulei , filtru ulei , filtru motorina , filtru aer , filtru polen ,verificat si completat freon clima , verificat placute/discuri frana + bonus lichid spalare parbriz.La Timisoara era cam 16 milioane si nu am incredere in service-urile de la noi.
        Daca esti din Timisoara chiar nu cred ca e o problema sa ajungi pana la Szeged , faci o plimbare pana acolo si dupa masa mai faci si niste cumparaturi la Cora.

        Comment


        • #5
          salut DCC. eu am o corolla 2.0 d4d si am aceleasi probl. iti voi raspunde la intrebari
          1.comanda ambreiajului se face hidraulic, prin piston , cu lichid de frana cred, nu prea are legatura cuplul cu forta de apasare, comanda fiind hidraulica
          2. acelasi lucru il patesc si eu, cu orice motorina, accelerez si parca 1 secunda tractez pe cineva, parca e un gol in alimentare, apoi urca in ture ca si cum nimic nu s-a intamplat.
          e destul de enervant, mai ales cand depasesti . se intampla undeva intre 2500 si 3000 rpm, si doar daca accelerez tare. am mers cu un avensis cu acelasi motor si nu avea acest bug. in service m-au aburit ca ar fi o protectie mecanica a turbinei, ea avand o valoare max de presiune, si ca acest lucru face turbina foarte fiabila. Eu tot turbina o banui, dar explicatia parca nu ma convinge. Se intampla foarte rar sa nu aiba acest gol in accelerare si asta doar daca merg mai turat o perioada.Daca aflii mai multe despre chestia asta de la service poate spui ce este, ca e aceeasi probl.
          3. chestia cu relanti-ul e normala, relantiul e intr-o masura comandat si de clima si poti sa opresti clima de tot sa vezi ca relantiul e la fel in mare parte, nu mai oscileaza asa mult in functie de temperatura de afara. Practic clima face tot posibilul sa ai caldura cat mai repede, iar dizelul la 900rpm se incalzeste de tot la pastele cailor.
          5 cu mirosul neplacut poti sa faci o curatare chimica a instalatiei de climatizare la service si apoi filtru nou de polen
          Last edited by David; 01-23-2009, 15:18 PM.

          Comment


          • #6
            Merci david , ne mai auzim.

            Comment


            • #7
              Salutare tuturor. Problema cu pierderea de putere o am si eu. Am un Avensis D-4D achizitionat acum 7 luni si mi se intampla acelasi lucru. Insa numai in treapta a doua, atunci cand o accelerez aproape maxim, intre aproximativ 2700-2800 rpm. Sunt aproape convins ca nu tine de calitatea motorinei acest lucru. Este posibil sa tina de vreo protectie ceva pentru ca, oricum, a fost singurul moment cand am vazut un norisor de fum negru in spatele masinii.
              Stiu ca nu va ajuta la elucidarea problemei insa am vrut sa fiu mai exact cu ce se intampla.
              Succes tuturor

              Comment


              • #8
                E vreo problema daca schimb viteza conform indicatiilor din bord? Conducand astfel am obtinut un consum de 9,4, astfel:
                - am resetat consumul mediu inainte de a introduce masina in garaj - mentionez ca asta presupune vreo 3-4 miscari de dute-vino; in plus inca nu sunt obisnuit cu acceleratia si o mai turez nejustificat;
                - dimineata, cand am scos-o din garaj imi indica 99,9%!!!
                - dupa circa 10 km mi-a scazut consumul la 10,4%
                - dupa alti vreo 10 km a scazut la 9,4%. Ceeace mi se pare extraordinar. Dar am respectat intocmai indicatiile "pretioase" din bord!
                Acum am bagat-o din nou in garaj; ma astept maine dimineata iarasi la un consum record de mare.
                Deci: la benzinara e vreo problema daca respect indicatiile de schimbare optima? Chiar daca asta insemna sa schimb viteza sub 2000 tur/min?
                Last edited by moritz; 12-01-2009, 19:58 PM.

                Comment


                • #9
                  benzina are marele avantaj ca poti merge si turat si subturat.DAr daca mergi subturat nu inseamna ca faci economie,pentru ca il si fortezi un piq.LA 1.8 vechi la 2000 - 3000 poti sa zici ca mergi la consum .... da intro depasire iti recomnd sa te bagi de la 3500 in sus cind incepi sa simti ce poate . cu a 2-a am fost de ex cu 15 km/h minim fara sa tremure si maxim 90.

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by mallasorte View Post
                    benzina are marele avantaj ca poti merge si turat si subturat.DAr daca mergi subturat nu inseamna ca faci economie,pentru ca il si fortezi un piq.LA 1.8 vechi la 2000 - 3000 poti sa zici ca mergi la consum .... da intro depasire iti recomnd sa te bagi de la 3500 in sus cind incepi sa simti ce poate . cu a 2-a am fost de ex cu 15 km/h minim fara sa tremure si maxim 90.
                    Mersi deraspuns.
                    Schimbarea treptelor cf indicatiilor din bord o fac numai in oras, unde nu ma intereseaza in 99% sa fiu primul intr-o coloana sau sa prind galbenul la semafor! In afara orasului sunt constient ca pt o depasire iti trebuie turatia de la care ai demaraj.

                    Comment


                    • #11
                      Salut,

                      Stie cineva cum se schimba becul care lumineaza bricheta si scrumiera la un Avensis ?

                      Cu multumiri,

                      Comment


                      • #12
                        Se desface manerul schimbatorului de viteze prin desurubare, apoi apuci de latura dreptunghiului din spatele schimbatorului si tragi in sus.Scoti mufa ce alimenteaza bricheta si apoi tragi in sus toata plansa aceea si o intorci invers si acolo ai becul.
                        http://img204.imageshack.us/img204/4009/tucashow3np.gif

                        Comment


                        • #13
                          Multumesc,
                          Legionaru

                          Comment


                          • #14
                            Ca si sistem de prindere banuiesc ca sunt niste cleme.
                            Intreb ca sa nu trag intr-un mod nepotrivit si sa rup ceva picioruse.

                            Comment


                            • #15
                              Cu riscul de a te sacai cand spui se desface manerul schimbatorului de viteze prin desurubare te referi la intregul maner ( batul invelit de piele, exprimarea nu este una tocmai tehnica sunt incepator ) nu doar nuca pe care sunt inscriptionate vitezele?

                              Comment

                              Working...
                              X
                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                              Politica de Securitate Google