|
|||||||
| Attention Visitor: |
| Bine ai venit pe forumul posesorilor deTOYOTA. Pentru a posta pe acest forum iti trebuie un user.
Apasa aici pentru a-ti face un user. Dupa ce iti faci user nu uita sa activezi contul accesand casuta ta de email unde vei gasi un link. Daca vrei doar sa urmaresti discutiile fara a interveni selecteaza un forum de mai jos sau foloseste functia de search Pentru mai multe informatii legate de buna functionare a forumului va rugam cititi cu atentie regulamentul.
|
![]() |
|
|
Thread Tools | Display Modes |
|
|
#221 |
|
Senior Member
|
Cred ca tine de cat de bine e apasat ambreiajul...
__________________
2008 Yaris 1.4 D-4D Luna - Black 2006 Corolla 1.6 VVT-i SOL - Silver |
|
|
|
|
|
|
|
#222 |
|
Senior Member
|
Il apas pana la capat in cazurile astea... inca o intrebare la revizie...
|
|
|
|
|
|
#223 |
|
Senior Member
Join Date: Feb 2008
Location: brasov
Posts: 396
|
Acelas lucru:il apasa pana la capat si tot caraie!!
|
|
|
|
|
|
#224 |
|
Senior Member
Join Date: Jul 2008
Location: Brasov
Age: 35
Posts: 524
|
Mersul inapoi nu-i sincronizat. Trebuie asteptat putin, nu cuplat imediat (in cutia de viteze aveti piese in miscare de rotatie, cu o anumita inertie).
Last edited by Dion; 06-17-2009 at 21:22 PM. |
|
|
|
|
|
#225 |
|
Senior Member
|
Foarte buna informatia, Dion!
__________________
2008 Yaris 1.4 D-4D Luna - Black 2006 Corolla 1.6 VVT-i SOL - Silver |
|
|
|
|
|
#226 |
|
Senior Member
|
O chestie foarte faina, tipica nemtilor: http://www.toyota.de/kundenservice/s...literatur.aspx unde puteti regasi manualul de utilizare precum si informatii legate de reparatii. Ce ma oftic ca nu stiu inca bine germana...
Insa, in varianta online, sunt informatii in engleza: http://techdoc.toyota-europe.com/Aim.aspx?menuitem=2 Last edited by Methane; 06-19-2009 at 08:01 AM. |
|
|
|
|
|
#227 |
|
Senior Member
Join Date: Jul 2008
Location: Brasov
Age: 35
Posts: 524
|
Concluzia? Asteptam sa ajunga civilizatia si la noi?
Daca te gindesti la noi sint inca service-uri in care cu manualul nu sint in stare sa-ti repare masina. |
|
|
|
|
|
#228 |
|
Senior Member
|
Daca nu esti multumit, poti oricand copia de acolo manualele si sa iti faci chiar tu reparatia sau montarea accesoriilor. Sunt multe care sunt contra cost, insa pentru montarea accesoriilor accesul este gratuit. Am gasit manual pt montarea farurilor de ceata sau pt montarea de lowering springs. Explicatiile sunt destul de clare si fac sa para totul destul de simplu...
Insa, concluzia mea este ca noi nu avem asteptari ridicate de la dealeri (comparativ cu nemtii). In sprijinul afirmatiei, puteti vizita pagina cu specificatiile tehnice si dotarile Yarisului de pe toyota.de. Sunt mult mai multe informatii decat la noi, partial si datorita culturii nemtilor legata de masini (si nu numai). In ceea ce ma priveste, nu de putine ori am fost in situatia de a veni eu cu informatii legate de masina catre dealer. |
|
|
|
|
|
#229 |
|
Member
Join Date: Jul 2008
Location: Cluj-Napoca
Posts: 50
|
Eu unul cunosc site-ul ăsta, are ORICE manual de la Toyota. Unele părţi sunt doar pentru service-uri autorizate Toyota, dar multe sunt gratuite.
http://www.toyota-tech.eu/ Later edit: da, e acelaşi cu cel postat de Methane. Doar alt DNS.
__________________
2008 Yaris 1.4 D-4D SOL
|
|
|
|
|
|
#230 |
|
Junior Member
|
se apropie un an de cand am luat un toyota yaris 1.3 sol multimode (in iulie 2008), am aproape 22.000 de kilometri, si daca e sa vorbim de probleme iata-le pe ale mele:
> masina noua livrata fara freon de toyota sud (splai), dar cu toate testele de calitate toyota trecute! problema rezolvata ulterior in cateva minute - acum, dupa un an, nu merge din nou (adica nu baga rece). urmeaza drumul la service pentru a vedea care e problema. > parbrizul sensibil. s-a spart la o pietricica, crapatura s-a dus instantaneu aproape o buna parte de parbriz. la asta se adauga preturile nesimtite de la toyota romania - la ei schimbatul costa peste 20 mil. ceea ce la reprezentanta pilkington face mai putin de 13 mil. > modul easy (simplu) de la cutia multi-mode -- inutilizabil. modul standard de lucru de la cutia multimode este practic inutilizabil pentru ca subtureaza motorul - schimba mult sub 2.000 de turatii. nu poti conduce pentru ca nu ai putere in pedala - ce sa mai zici de depasiri. modul easy sport este singura modalitate de a conduce rezonabil > cutia multimode nu e 100% confortabila -- cine vrea multimode trebuie sa inteleaga ca asta presupune si chestii precum. la stopuri e bine sa puna masina in modul neutru pentru ca altfel e ca si cum ar sta in viteza cu o cutie manuala. nu prea te poti baza in depasiri pe cum schimba cutia - uneori lucrurile se intampla complet haotic. > alarma toyota -- nu isi merita banii. singurul lucru bun la ea este ca se integreaza cu sistemul de acces fara cheie si ca o cheama toyota. cand duc masina in service pentru aerul conditionat care nu merge, trebuie sa cer din nou sa verifice de ce alarma porneste imediat ce plec de langa masina, degeaba. ideea este ca pentru a o dezactiva trebuie sa deschid/inchid portiera de 7 ori - iar dupa trei porniri ale motorului alarma se reactiveaza singura automat. probabil ca o sa-mi cada usa. > climatronic - nu cred ca la alte marci e altfel dar poate ca toyota ar fi trebuit sa procedeze altfel in cazul climatronicului. adica: daca in masina sunt 25 de grade si eu vreau 16 as vrea sa am o metoda de a controla nivelul maxim al ventilatoarelor. oi vrea eu sa fie mai rece, dar asta nu inseamna ca intentionez sa stau la stop de exemplu tinandu-ma de scaun sa nu ma arunce climatronicul afara din masina. repet, nu am habar cum este climatronicul la alte masini, mie mi-ar fi placut sa pot seta totusi puterea maxima a aerului. > calitatea de doi bani a manualului tradus in romana - unde il deschizi, acolo se rupe > calitatea de doi bani a brelocului cadou toyota - se cocleste in cateva zile subliniez, am scris doar despre cele rele, pentru ca se pot scrie si multe lucruri bune despre cei 22.000 de kilometri facuti la bordul ei. Last edited by aseceleanu; 06-21-2009 at 15:25 PM. |
|
|
|
|
|
![]() |
| Tags |
| probleme, yaris |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|