Problema acceleratiei

gh3tzu

da ... astea sunt dimensiunile 185/60/r15... am avut probleme grave in a gasi cauciucuri pe perioada isteriei cu zapada din Bucuresti..... acuma am niste cauciucuri de iarna mai mult decat ok .. sava eskimo s3 ... productie sept 2009... cu tot cu montaj 7mil .. la un service aiurea in Suceava (vacanta de iarna )... astept deja weekendul sa ies pe undeva ca nu mai am stare in casa....

kvali

Super in Suceava ... am amintiri frumoase legate de locurile alea.
N-am mai trecut pe acolo de ceva ani ... si cred ca o sa imi fac drum .
Sava Eskimo 700RON zici ? Toate 4 ?
Pe mine m-a costat pe Logan 1000RON toate patru bucatile cu tot cu montaj , dar erau Dunlop WinterSport M3. La Sinaia am urcat cu ele anul trecut iarna pana la Cota1400 pe niste zapezi de s-a speriat nevasta-mea cu aia mica cu tot.
Erau niste baieti cu Touareg dotat cu pneuri vara care a cam ramas pe panta.
Dupa parerea mea, conteaza enorm pneurile adaptate la anotimp. Alea AllSeason sunt pocnitori (parerea mea...) .
Deci ... gh3tzu ... 700RON toate patru sau doar pe fata ?

gh3tzu

toate 4 .. .. pe bune acuma .. erau ultimele 4 .... stateau de vreo 3 luni in depozit la magazin( dupa DOT ) si nimeni nu le luase pentru ca era o dimensiune mai ciudata....
aici am intevenit eu.... pe 27-28 dec 2009 ( am mers la parintii mei pana acasa ) parca .. am intrebat daca au ceva pe dimensiunea mea... si au zis ca doar 4 sava eskimo s3 175 RON bucata cu montaj cu tot.... le-am luat cu 700 RON toate 4 ... oricum imi zisesem ca in Buc nu o sa le folosesc enorm de mult.. dar uite ca vremea a tinut cu ele....
misto a fost ca in timp ce eu asteptam la coada pt montaj vine un mosulica tot cu un yaris si se uita de cauciucuri de iarna.... ii zic ca le-am luat eu pe ultimele...) ... zicea ca mai are nevoie de inca 2 cauciucuri pe spate ca i-a fugit spatele masinii intr-o curba....mosu venea dinspre zona de munte..
singurul dezavantaj a fost ca era coada mare la montaj si aia de la montaj mi-au zis ca nu le si echilibreaza(probabil ca sa se mai miste mai reprede ).... ca e mai bine sa fac 100-150km sa se aseze cauciucurile pe janta mai bine... si au ramas asa nechilibrate (masina avea 600km la momentul respectiv).. acuma are vreo 1700km
Poate le echilibrez weekendul asta la un prieten .. sa vedem ce treburi mai am de facut ???

kvali

Parerea mea este sa iti faci timp sa le echilibrezi.
Anul trecut am avut decat pe fata pneuri iarna si mi-a fugit de fund masina putin (dar am cam exagerat eu cu viteza). In orice caz, comportamentul cu 4 iarna e incomparabil mai bun decat 2 iarna . Idee finala : tractiune 4x4 e sfanta (chiar si pe vreme umeda e mult mai buna decat 2 roti tractoare). Iar aia care au transmisie spate ... hm ... trebuie sa cam stii sa conduci o tractiune spate. E total diferita fata de tractiune fata.
Oricum daca e sticla pe jos nici un 4x4 sau pneu nu te scoate din impas. Cred ca daca e nasol pe jos si ai apucat sa derapezi sunt situatii in care e mai bine sa o lasi sa se duca in voie (sa n-o bruschezi cu directia ca accentuezi tendinta de derapaj) si sa incerci sa o freci lateral de zapada. Bine, asta tine la viteza mica, ca daca ai un 60kmh e deja ff mult.
Am observat ca in conditii grele de aderenta mersul low_speed e sfant.
Deci Sava Eskimo S3, 700RON toate 4 ... e un pret bun ... am citit review-uri pozitive legate de Sava Eskimo ( ADAC scria de OK despre ele, se pare ca sunt comparabile ca performanta cu Dunlop Wintersport M3 sau 3D).
Ma mir ca ai gasit greu 185/65/15 ca asta e dimensiunea si la Logan iar importatorii isi 'fac planul' in legatura cu numarul de pneuri aduse de o anumita dimensiune ... adica nu risca sa ramana cu ele pe stoc. Oricum, in Romania e full de Logan si toti au 185/65/15 ... deci e ff probabil sa gasesti pe toate drumurile aceasta dimensiune.
Oricum, sunt ff putini oameni constienti care-si cumpara pneuri de iarna si merg cu tot felul de aiureli all_season in cel mai fericit caz. Am vazut cocalari care au masini de peste 50000 iepuroi si nu-si permit sa-si cumpere pneuri iarna.
Eu cand am cumparat Yaris aveam de optat intre versiunea Optimo / Terra.
Am preferat Terra pt ca are airbaguri laterale si jentile sunt pe 15 inch , nu pe 14 inch (Optimo vine cu jenti tabla 14 inch). Astea doua parca sunt singurele diferente intre Optimo/Terra .
Oricum, m-am interesat pe cai 'dosnice' : in luna in care am cumparat masina s-a vandut decat Yaris-ul sotiei si un Jeep (nu stiu tipul, dar cred ca era un Hillux) in Craiova. Merge prost cu vanzarea de auto ... oricum ToyoMotors nu este un brand cunoscut in est. Mai degraba aia din vest au flote ridicate pe Toyo.
Cunosc pe unii care au flota de masini (medicamente) cu Yaris si alea sunt masini violate nu gluma ... au 100kkm...200kkm facuti in Romania (adica echivalentul 500kkm in vest) si merg de rup . N-au nici o problema (in afar' de alea care apar inevitabil gen mici greieri).
Covoarele originale sunt cool_enough si au CLIPSURI DE PRINDERE fata de podeaua masinii . Dobitocii aia care au produs pocnitorile alea de pasla NU AU CLIPSURI ... au decat o aiureala de scai si de aici toate problemele.
Cand am ridicat covoarele made_by_toyo m-am interesat si o domnisoara care a studiat un tabel cu serii de fabricatie/ production_date samd mi-a comunicat ca masina NU ESTE in lotul cu probleme.
Parca am mai mentionat ca m-am dus la service sa le arat cum se blocheaza acc de la covoarele alea shitty. S-a blocat sub ochii lor twice.
Anyway ... nu cred ca ToyoMotors face covoare. Cred ca importatorul Papatziki esueaza lamentabil in a dota automobilele cu bucati de panza de sac facute de cine stie ce bunica Isabela in Congo.
Cand a fost la discutii cu sotia de cumparare, ea venise cu ideea de CitroenC4 HDI 110HP ... mie mi-a displacut ideea de Citroen vs Toyota .
Nu regret alegerea facuta, masina e mai mult decat OK.
A ta gh3tzu de care e ? Terra/Luna/Sol/Sol_Plus ?

kvali

Am impresia ca treaba cu "asezatul pneului pe janta" pret de 100-200Km e fairly_tale. Cel putin asa cred eu.

gh3tzu

-a mea e tot echiparea terra...
-nu am cautat decat cauciurile din talon ... 185/60/r15.. in Bucuresti cand a inceput nebunia cu zapada... toate magazinele de anvelope/vulcanizari/service-uri au devenit rechini... au scumpit la maxim preturile..la multitudinea de pesti cade un prost in plasa... si cum si stocul era mic (BTW in bucuresti nici macar 10% nu cumpara in mod normal cauciucuri de iarna ; 25% max in conditiile din iarna asta ca s-au speriat ca nu mai pot sa iasa cu masina la cumparaturi) pt ca se cam stia ce cerere de rahat o sa fie la ele... asa am ramas eu sa caut prin alte zone cauciucuri...
- nu zic intr-un oras plat ca Bucurestiul daca mai si stii ce inseamna zapada.. te misti din pct A in pct B si cu cauciucuri de vara bune.. mai incet,mai cu atentie...dar sa te dai in spectacol fara sa ai habar de cum se conduce iarna.... nu mai zic ca in Bucuresti habar nu au sa tina distanta cand pe jos e gheata/zapada/polei....
- oferta optimo era prea low-end mi se parea prea slab motorul... acuma as vrea sa ii pun cotiera.. becuri mai puternice... covoras pt potbagaj....sper ca maine la prima ora sa fac ii echilibrarea rotilor..
-le-am dat mail la toyota romania si mi-au confirmat dupa VIN ca nu trebuie sa ma duc la control pt pedala ... dar daca vreau pot merge la un consult de 30 min gratuit doar sa stabilesc o data cu intr-un service
-un weekend cat mai lung..

kvali

Treaba cu becurile mai puternice e cam la limita legalitatii. Exista niste norme pe care daca le incalci se poate lega politia de tine. Acum cred ca daca s-ar face un control la intensitate luminoasa, cred ca multi ar pica testul si ar lua amenda.
Eu am luat pneuri iarna din convingere, nu degeaba in Austria / Germania exista OBLIGATIVITATEA pneurilor de iarna.

Methane

Politia singura nu cred ca poate verifica daca becurile sunt sau nu conform cu cerintele tehnice sau cu normele in vigoare. Sunt destul de multi care circula cu xenon after-market care te orbesc pur si simplu noaptea la drum, insa nu am vazut nici unul oprit de politie si amendat din cauza asta.

Poti avea probleme doar daca politia face un control impreuna cu cei de la RAR, iar cei de la RAR au aparatura care sa dovedeasca ca ai incalcat prevederile legale la acest capitol. Eu am montat becuri H4 pe Yarisul meu, mai puternice decat cele stock (Philips X-treme Power) si sunt foarte multumit de ele.

Nu au o lumina deloc comparabila cu xenon-urile aftermarket, insa sunt mult mai bune decat cele cu care vine masina (lumina alba si cam cu 50% mai puternica decat cele stock). Pe mine ma ajuta foarte mult acum ca sunt foarte multe gropi pe strazi. Dezavantajul lor ar fi ca se ard relativ repede (7-8 luni din povestirile unor colegi).

kvali

Methane, ai dreptate in ceea ce priveste politie + RAR si sper ca si in Romania sa se repecte pe viitor legile. Noi suferim din cauza asta cu respectarea legii iar implicatiile pe termen lung sunt infinit defavorabile noua.

kvali

Aseara nu m-am putut abtine si am dus-o in 4000 rpm dand rusine mare unui pustan cu un Golf 5. Banuiesc ca era TDI. A rata treapta 2-3 si am zburat pe langa el destul de rpd. Sunt incantat de combinatia 101HP/1010Kg. Din pricini neintelese, parca timpul de accelerare 0..60mph este de 11.7 sec. Cred ca masina asta poate ceva la 10sec si este de fapt limitata cumva electronic. Asa am eu impresia.
Oricum, sunt incantat de 1.33 dual vvti. Cu toate ca, dupa diagramele de cuplu apare un Cmax la 4000 rpm , dupa 2000 rpm masina are suficienta forta (banuiesc un coeficient destul de important , cam 80% din cuplul maxim obtinut la 4000 rpm).
Am inceput sa-i cam dau peste ochi in ideea ca daca pica ceva sa pice pe la inceputuri.
Oricum, sotia e genul de conducator auto care schimba maxim in 3000, ceea ce cred eu ca e suficient.