Problema acceleratiei

gh3tzu

pai primul plin nu am retinut.... tot cam 8% sa zicem... dupa care 2 plinuri mers distante lungi cam 500km pe zi la munte= in medie cam 6% ... urmatorul plin bucuresti exclusiv cam 7.1% pe bord (7.5% la pompa dar cred ca am umplut eu mai mult rezervorul)...

pedala mea de acceleratie are codul 78110-0D011 (este o pedala CTS(firma blamata) dar pare a fi varianta revizuita (ultima cifra e "1" si la cele vechi e "0")) si din ce mi-am dat eu seama pedala e facuta in 2009 ziua 285 (deci in octombrie)..

presurile eu am primit cadou din alea de cauciuc.. cu tot cu agatatori dar tampitul de dealer le smulsese de pe alta masina....si mi-a dat agatatorile rupte fara sa-mi dau seama...oricum le-am reparat si covorasul sofer sta foarte bine la locul lui...

ramane sa ma uit la serie sa vad data fabricatiei...

eu masina am luat-o pe 22 dec parca si la 3 zile era deja inmatriculata...ca nu stiam ce se intampla cu taxele... si 410 euro nu ii gasesti pe strada.....

bafta cu masina si speram ca mai scade consumul .. si ca nu suntem singurii de pe forum cu 1.33 dual vvti ca acuma nici ca o sa mai cumpere careva toyota nou..

gh3tzu

Daca tu poti sa imi zici data fabricatiei la VIN : VNKKH98330A091285

dupa pdf atasat te felicit...

mersi..

zi si VIN-ul tau sa il comparam....

Attached Files

VIN decoder.pdf (476.9 KB, 13 views)

Lucionix

Si eu am citit din mai multe surse despre codificarea VIN. Peste tot apare ca pozitia 10 este anul fabricatiei(nu doar la Toyota). De asemenea, pe Wikipedia scrie foarte "apasat" ca pt anul fabricatiei nu se folosesc sub nici o forma O(litera), 0(cifra) sau Q. Totusi, si la mine pe pozitia 10 apare 0(zero). Exemplele de codificare VIN Toyota pe net sunt toate pt America, n-am reusit sa gasesc un exemplu pt Toyota Europe.

kvali

Seria mea este VNKKH98370A077339.
Serie motor 1NR0119729

Pe factura apare doar anul fabricatiei : 2009.
Presupun ca daca dai telefon la dealerul de la care ai cumparat-o si ceri info' despre ProductionDate nu cred ca o sa te refuze cineva sa-ti ofere astfel de info'.
Oricum, 6 litri pe exterior cred ca este un consum mare pt masina aia, deoarece fabricantul ofera un 4.x (cred ca la 90kmh in treapta 6). Presupun ca pe exterior ai cam calcat-o si de aia ai ajuns in 6 cu ea. Repet ... presupun...
Oricum, eu mai am un Golan 1.4 si in oras ma deplasez cu medie de 14kmh iar pe gerurile alea de -20...-22 m-a pus draq de am dat reset la CB si dupa 50km in oras am ajuns la 12-13litri. Cred ca e normal totusi tinand cont de cum ne taram cu totii in trafic.

kvali

Nu stiu ce aiba fac aia de la Toyota ca trebuia sa primesc deja covorasele alea pe miercuri si va dca nimeni nu suna.
Cred ca maine le dau un telefon sa-i spurk.
Referitor la pdf-ul de mai sus ... hm ... nu am cum sa-mi dau seama pt ca apare doar an fabricatie si nimic altceva.
Da totusi un tlf la dealer si cred ca vei obtine informatia dorita.
In cartea tehnica apare o serie stantata pe motor si parca undeva pe caroserie (nu mai stiu unde). DIn cat imi amintesc , la alte modele (ex. Dacia/Renault) scrie clar acolo ProductionDate. S-ar putea ca si Yaris sa aiba asa ceva.
Numai bine la toti!

kvali

gh3tzu, nu cred ca trebuie sa-ti faci probleme avand in considerare faptul ca pedala ta e facuta in oct 2009. Din ce stiu eu , perioada critica era maxim sept. 2009 (inclusiv). Daca zici ca ai pedala serie revizuita, cred ca este Ok.
Acum hai sa-ti povestesc pataniile mele:
1. 1999 Dacia 1300 . Rupt cablu acceleratie in panta la urcare . La modelul ala, daca se rupe cablul acc masina accelereaza in maxim. Aveam ceva scurgeri pe la disc ambreiaj si patina discul cam rau. DIn cauza faptului ca eram la urcare si patina discul nu am simtit din prima ca e ceva wrong (desi inmuierea pedalei trebuia sa-mi traga ALARMAAAA). Dupa panta, cand a inceput sa ia viteza .... nashpa rau.
Am tras pe dreapta, am facut rost de un bold ordinar(cablul se desprinsese de la joint-ul cu carcuratorul) si masina aia a fost vanduta peste 2-3 ani cu reparatia romaneasca 100% originala bold_type
2. Acum 2-3 saptamani: Golan 1.4MPI : acceleratie blocata in pozitie intermediara (treapta a 3-a la urcare deal prin oras). Temperatura exterioara : -22 Celsius. Tras pe dreapta, dat branci manual la pedala si revenire fara probleme. Masina are 3 ani si 25kkm (90% urban).
Impresie Golan dupa 3 ani 25kkm : SUPER tinand cont de pretul de achizitie.
3. Povestea cu Yaris ... am mai scris despre
4. Hyundai Galloper servici : k probleme (insa masina aia are peste 500kkm), deci e scuzabil orice avand in vedere varsta respectabila.
5. Mitsu L200 servici : fisurata jeanta aliaj pe teren accidentat (namol de 50cm , agatat un pietroi pe interior, frecat jeanta pe interior). Jeanta nu a facut nici un scartz la drum si s-a mers cu ea si cu 140kmh . Bine ca a tinut pana aks. Insa a doua zi am gasit-o cu presiunea pierduta in pneu si asa ne-am prins ca e ceva ...
Bine ca n-am murit ...
6. Seful meu are un Avensis si o nemtzoaika . Avensis rules iar Herta is a bitch. Schimbat cutie viteze in garantie, consuma ulei ca naiba, schimbata coloana de directie in garantie. Herta are 3 ani la fel ca Avensis , insa Avensis are 100kkm iar Herta 50kkm
7. Lada Niva servici : super masina (pe teren accidentat) ; like a hell (pe drum bun e ff zgomotoasa). Insa aia au construit-o pt un anume scop, asa ca ... merge. Oricum, masina aia a fost singurul 4x4 adevarat care niciodata nu m-a lasat in namol sau zapada. E drept ca iarna bagata pe zapezi mari consuma in oras si 20litri / 100 km. Intr-o iarna seara pana sa dea cineva cu lama prin oras (ningea de rupea) eu am facut masina aia plug aproape si a mers de-a rupt. S|-a intamplat acum cativa ani, parca vreo 3.
Nu stiu de ce, masina asta mi-a placut cel mai mult pe offroad. E usoara si nu se afunda repede, are ampatament scurt si conteaza, credeti-ma.
Am niste colegi dementi care au bagat-o in lac la o partida de pescuit pana la nivelul geamurilor in fata. N-a patit nimic in afara de faptul ca s-au spart becurile care erau aprinse la contact cu apa. A iesit singura din apa. Nu mi-a venit sa cred ...

Idee finala: toate sunt niste table in jurul unui motor mai atent sau mai putin atent lucrate. Yaris mi s-a parut un raport bun pret / calitate , la fel k si Logan. Oricum, nu trebuie judecata o firma dupa faptul ca are o problema la un anumit capitol. AM vazut in Grecia Yaris de m-am saturat ; se pare ca aia au o pata pe masina asta.
Am vazut oameni in Turcia care aveau yachturi de cateva sute de mii de iepuroi si veneau la ponton cu Yaris sau cu Megane Sedane (masini ale lor, nu inchiriate).
Am vazut oameni cu bani peste tot in lume care nu tin neaparat sa epateze cu bolizii aia de 600hp cu care oricum nu ai ce sa faci nici pe Autobahn, si au masini modeste care te duc din punctul A in punctul B .
Am 35 ani , sunt inginer si am 10% din fostii colegi de facultate (de grupa) morti in accidente de masina din vina lor sau a altora.
Nu glumesc, vorbesc ff serios .
Schumacher parca a fost intrebat care e principala calitate a unei masini . Raspuns : FRANELE.
Toate prind viteza ...


Imi cer scuze pentru post-ul mult prea lung, insa consider ca povestile astea daca le citeste cineva si trage concluzii din ele ... as fi ff multumit.
Peace man!

gh3tzu

Descriere
YARIS 1.33 dual VVT-I TERRA
Nr. Comanda 754750
Cod Model: R533TL04/00
Cod culoare: 068 ALB
Nr. sasiu: VNKKH98330A091285
Norma de poluare:EURO 4
Cilindree:1.329 cmc
Anul fabricatiei:2010
.. Buna asta ... eu iau masina din reprezentanta in la sf lui dec 2009 si in factura apare data fabricatiei 2010 iar tu iei masina in ian 2010 si in factura iti apare data fabricatiei 2009...

Atunci cand a luat 6% in exterior am prins cam 50-70 km de mers cu a 2-a max 3-a in coloana pe zapada , cauciucuri de vara ca in BUC nu am mai gasit cauciucuri de iarna convenabile (numai peste 4-5 mil bucata.. mama lor de hoti)...
Eu sper sa treaca zapada... sa trec pe cauciucuri de vara... sa le echilibrez si tot tacamul si dupa aia imi dau verdictul...acuma am cauciucuri serioase de iarna si cred ca mananca si ele la consum plus ca nu cred ca sunt ff bine echilibrate.. trebuie sa le rezolv cand voi avea timp.. oricum cred ca suntem singurii cu dual vvti de pe acilea pe yaris./...

kvali

Mie mi s-a parut submotorizata varianta in trei pistoane 69HP . In plus, mai si tremura (ca mai toate in 3 pistoane). Diesel nu doream, asa ca a ramas asta de 1.33 care mie mi se pare optima pentru o masina de oras si arareori afara.
E atunci de explicat de ce ti-a consumat 6, avand in vedere regimul de mers.
Mai au cativa 1.33, nu suntem singuri in Univers ...

kvali

Eu mi-am cumparat DunlopWintersportM3 cu 250 ron/buc . Le am pe Golan ca pe Yaris inca n-am de iarna. Am fost incantat de Dunlop. Parca Yaris are aceleasi dimensiuni ca si Dacia , 185/60/15 parca ...
Asta ar insemna o serie de pneuri iarna un 1000RON, ceea ce nu mi se pare exagerat. Exagerat mi se pare sa dai 2000RON pe pneuri iarna. Am un prieten care poseda Corolla, sau mai bine zis Corolla il poseda pe el .
Diferenta dubla de pret nu cred ca reflecta materialul , asa incat deduc ca preturile sunt puse in fc de "prestanta" fiecaruia.

kvali

Poate o sa fiti surprinsi sa aflati preturile la diverse in vestul Europei . Spre exemplu pneurile sunt mai ieftine acolo.
S-a cumparat un motor de Hyundai Galloper de la Hyundai (Coreea) la servici la noi cu un pret de approx 3000 euro (pret era in dolari). Cu tot cu transport si tot tacamul.
SIncer, cand fac comparatia ca pe acelasi motor ni s-a cerut o suma dubla in Craiova la service Hyundai imi vine sa mor de ras.
Deci ... trebuie sa belim ochii , ca ala de nu beleste ochii ...
E plina lumea de smecheri care vor vila si jeep in 24 de ore daq se poate.