Lc 120

**cristitoyota** · 12-10-2009, 11:28 AM

Parerea "unuia" care "s-a dat" cu ambele modele:

Land Cruiser
+
spatios (in interior)
bun in off road
-
deschiderea usii portbagajului

Range Rover
+
sta bine pe curbe
pare mai masiv, implicit mai mrrrrr
-
inghesuit (in interior)

**scorpion cop** · 12-11-2009, 16:22 PM

Multumesc pt. pareri, dar, doream o comparatie mai ampla cu bune si rele din toate p.v.
Sper sa privesc mai multe sfaturi. Mult mai multe !!!
Da stiu ca RRS e inghesuit, dar eu am doar 70 kg si asta ca sa intelegeti ca sunt slabut si nu ma deranjeaza atat de mult spatiu si apoi e un suv sport. Intradevar se simte mult pt. unul care stie f bine TLC-ul, dar vreau sa cunosc mult mai multe diferente. Unele dintre acestea ar fi si aptitudinile off road, intretinere, complicatii, imagine, etc.
Sper sa ma ajutati cat mai mult, fapt pt care va multumesc anticipat !

**zeus** · 12-11-2009, 17:08 PM

nici nu se compara in offroad RRS cu LC 120 ... asta(aka LC) e un T REX mai ales daca ai varianta cu cutie manuala. cu f mici modificari il faci off roader adevarat. pe shosea fuge cu max 195 , dar nu vad de ce ai fugarii asa un dulap pe shosea.in rest este o mashina f buna , eu unu chiar l am incercat la limita si un pic peste ce poate si a trecut prin toate ca gasca prin apa.intretinere .. cea mai scumpa revizie a fot la 60 000 km si a fost cam 1650 , acum la 90 000 a fost 1400 dar am mai schimbat ceva in plus io suplimentar in rest 580 - 670 ron . io unu pt off road am luat LC ul nu pt umblat prin orash cu el si cam ajunge des in namol ,cataroaie , paduri .

**scorpion cop** · 01-02-2010, 08:23 AM

[Quote = Zeus; 14340] nici nu se compara în off-road cu LC RRS 120 ... asta (aka LC) e un T REX mai ales daca ai varianta cu cutie manuala. cu f mici modificari il faci off road adevarat. PE shosea fuge cu max 195, Dar nu vad de ce ai fugarii asa ONU dulap PE shosea.in restul este o mashina f buna, eu unu l chiar am incercat La limita si un pic peste ce poate si a trecut prin toate ca gasca prin apa.intretinere .. Cea mai scumpa revizie o fot la 60 000 km si o cam fost 1650, acum la 90 000 de un fost 1400 dar am mai schimbat ceva în plus io suplimentar in rest 580 - 670 ron. io unu pt off-road am luat LC ul nu pt umblat prin orash cu el si ajunge cam des în Namol, cataroaie, paduri. [/ quote]

**scorpion cop** · 01-02-2010, 08:29 AM

Quote:

Originally Posted by zeus

nici nu se compara in offroad RRS cu LC 120 ... asta(aka LC) e un T REX mai ales daca ai varianta cu cutie manuala. cu f mici modificari il faci off roader adevarat. pe shosea fuge cu max 195 , dar nu vad de ce ai fugarii asa un dulap pe shosea.in rest este o mashina f buna , eu unu chiar l am incercat la limita si un pic peste ce poate si a trecut prin toate ca gasca prin apa.intretinere .. cea mai scumpa revizie a fot la 60 000 km si a fost cam 1650 , acum la 90 000 a fost 1400 dar am mai schimbat ceva in plus io suplimentar in rest 580 - 670 ron . io unu pt off road am luat LC ul nu pt umblat prin orash cu el si cam ajunge des in namol ,cataroaie , paduri .

Ms pt. sfaturi ! Respect atitudinea ta si modul de a aborda problema mea. Chiar ai fost foarte concis si clar. Sper sa pot posta si alte impresii despre RRS, pt. ca deja l-am cumparat.
Prima impresie... Da...SPORTIV si nu rau in off road. Pot spune ca chiar merge bine. In ce priveste costuri de revizie...nu sunt prea mari diferente daca e asa cum spui tu. La LC tot cam atat m-a costat la 45000 de km.
Daca mai poti sa-mi spui ceva de diverse defecte intampinate sau de chestii pe care trebuie sa le evit... te rog !
Ms inca odata pt tot!
Sa auzim de bine !

**zeus** · 01-02-2010, 10:51 AM

defect ..... nici unu ... dar absolut nimic nimic .... inca nu am schimbat placutzele de frana . stiu ca este sau era o prb la cele cu cutie automata ca trebuia sa schimbi garniturile de la injectoare pe la 75 000 ca se parleau si iti iesea tot uleiu afara. oricum daca intrebi la service stiu ei exact ce tre sa faci in situatia asta .

**ddl** · 02-08-2010, 14:10 PM

Salutare,

sunt interesat de achizitionarea unui LC 120 la 5 usi, second hand, preferabil din 2006 incoace.
ma intereseaza la ce anume trebuie sa ma uit la un LC second inainte de a-l cumpara.
dispun de un buget de pana in 30.000 euro (preferabil pe leasing)
merita cumparate din Romania sau aduse de afara? (argumente pro/contra)
astept pareri.
mersi.

**scorpion cop** · 02-12-2010, 07:40 AM

Quote:

Originally Posted by ddl

Salutare,

sunt interesat de achizitionarea unui LC 120 la 5 usi, second hand, preferabil din 2006 incoace.
ma intereseaza la ce anume trebuie sa ma uit la un LC second inainte de a-l cumpara.
dispun de un buget de pana in 30.000 euro (preferabil pe leasing)
merita cumparate din Romania sau aduse de afara? (argumente pro/contra)
astept pareri.
mersi.

Buna,
Dupa parerea mea la banii astia...nu prea ai la ce uita. Doar sa vezi sa nu fi fost lovita, in rest nu ai la ce sa te uiti. Daca vrei iti vand si un pont de unde poti lua aceasta masina. DELFIN leasing - TLC 120 VIP AT/TEMPS LUXURI ---Ful ful cu 30.000 -31.000 EURO. Eu am insistat sa o iau pt cineva in leasing si nu au vrut decat chash. Poti discuta cu ei. Crede-ma ca nu ai nici o problema la ea . E super. Succes

**zeus** · 02-12-2010, 11:32 AM

la varinata cu , cutie manuala v-a trebui sa ii schimbi garniturile la injectoare pe la 70 - 75 k km, au o prb si dac anu te prinzi atunci poti strica motorul . io in locu tau as merge pe varianta manuala care se descurca si mai bine in offroad. si sunt decat 2 variante de echipare la interior unu cu tapiserie de velur si fara navi si celalat cu piele si navi. intre nu e nimic .al meu in 95 000 de km nu a avut nici o prb. inca mai are placutzele de frana cu care a venit mashina .

**ddl** · 02-12-2010, 18:16 PM

care sunt diferentele intre variante? 2003-2008. am gasit un LC din '03 la 75.000 km la 18.000 euro si un LC din 2008 cu 66.000 km la 31.000 euro. si vreau sa stiu daca merita modelul mai nou diferenta de pret. ca si nivel de echipare sunt asemanatoare. cea din 2003 are doar 163 Cp si nu are piele.
Zeus din ce an e a ta?

12-10-2009, 11:28 AM	#11
cristitoyota Senior Member Join Date: Jan 2008 Location: Bucuresti Posts: 360	Parerea "unuia" care "s-a dat" cu ambele modele: Land Cruiser + spatios (in interior) bun in off road - deschiderea usii portbagajului Range Rover + sta bine pe curbe pare mai masiv, implicit mai mrrrrr - inghesuit (in interior) __________________ Vand accesorii

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

12-11-2009, 16:22 PM	#12
scorpion cop Junior Member Join Date: Jan 2009 Location: Iasi Posts: 9	Multumesc pt. pareri, dar, doream o comparatie mai ampla cu bune si rele din toate p.v. Sper sa privesc mai multe sfaturi. Mult mai multe !!! Da stiu ca RRS e inghesuit, dar eu am doar 70 kg si asta ca sa intelegeti ca sunt slabut si nu ma deranjeaza atat de mult spatiu si apoi e un suv sport. Intradevar se simte mult pt. unul care stie f bine TLC-ul, dar vreau sa cunosc mult mai multe diferente. Unele dintre acestea ar fi si aptitudinile off road, intretinere, complicatii, imagine, etc. Sper sa ma ajutati cat mai mult, fapt pt care va multumesc anticipat !

12-11-2009, 17:08 PM	#13
zeus Senior Member Join Date: Oct 2009 Location: Plafoni de nori deasupra Vf.Olimp Posts: 499	nici nu se compara in offroad RRS cu LC 120 ... asta(aka LC) e un T REX mai ales daca ai varianta cu cutie manuala. cu f mici modificari il faci off roader adevarat. pe shosea fuge cu max 195 , dar nu vad de ce ai fugarii asa un dulap pe shosea.in rest este o mashina f buna , eu unu chiar l am incercat la limita si un pic peste ce poate si a trecut prin toate ca gasca prin apa.intretinere .. cea mai scumpa revizie a fot la 60 000 km si a fost cam 1650 , acum la 90 000 a fost 1400 dar am mai schimbat ceva in plus io suplimentar in rest 580 - 670 ron . io unu pt off road am luat LC ul nu pt umblat prin orash cu el si cam ajunge des in namol ,cataroaie , paduri .

01-02-2010, 08:23 AM	#14
scorpion cop Junior Member Join Date: Jan 2009 Location: Iasi Posts: 9	[Quote = Zeus; 14340] nici nu se compara în off-road cu LC RRS 120 ... asta (aka LC) e un T REX mai ales daca ai varianta cu cutie manuala. cu f mici modificari il faci off road adevarat. PE shosea fuge cu max 195, Dar nu vad de ce ai fugarii asa ONU dulap PE shosea.in restul este o mashina f buna, eu unu l chiar am incercat La limita si un pic peste ce poate si a trecut prin toate ca gasca prin apa.intretinere .. Cea mai scumpa revizie o fot la 60 000 km si o cam fost 1650, acum la 90 000 de un fost 1400 dar am mai schimbat ceva în plus io suplimentar in rest 580 - 670 ron. io unu pt off-road am luat LC ul nu pt umblat prin orash cu el si ajunge cam des în Namol, cataroaie, paduri. [/ quote]

01-02-2010, 10:51 AM	#16
zeus Senior Member Join Date: Oct 2009 Location: Plafoni de nori deasupra Vf.Olimp Posts: 499	defect ..... nici unu ... dar absolut nimic nimic .... inca nu am schimbat placutzele de frana . stiu ca este sau era o prb la cele cu cutie automata ca trebuia sa schimbi garniturile de la injectoare pe la 75 000 ca se parleau si iti iesea tot uleiu afara. oricum daca intrebi la service stiu ei exact ce tre sa faci in situatia asta .

02-08-2010, 14:10 PM	#17
ddl Junior Member Join Date: Jan 2008 Location: Cluj Posts: 3	Salutare, sunt interesat de achizitionarea unui LC 120 la 5 usi, second hand, preferabil din 2006 incoace. ma intereseaza la ce anume trebuie sa ma uit la un LC second inainte de a-l cumpara. dispun de un buget de pana in 30.000 euro (preferabil pe leasing) merita cumparate din Romania sau aduse de afara? (argumente pro/contra) astept pareri. mersi.

02-12-2010, 11:32 AM	#19
zeus Senior Member Join Date: Oct 2009 Location: Plafoni de nori deasupra Vf.Olimp Posts: 499	la varinata cu , cutie manuala v-a trebui sa ii schimbi garniturile la injectoare pe la 70 - 75 k km, au o prb si dac anu te prinzi atunci poti strica motorul . io in locu tau as merge pe varianta manuala care se descurca si mai bine in offroad. si sunt decat 2 variante de echipare la interior unu cu tapiserie de velur si fara navi si celalat cu piele si navi. intre nu e nimic .al meu in 95 000 de km nu a avut nici o prb. inca mai are placutzele de frana cu care a venit mashina .

02-12-2010, 18:16 PM	#20
ddl Junior Member Join Date: Jan 2008 Location: Cluj Posts: 3	care sunt diferentele intre variante? 2003-2008. am gasit un LC din '03 la 75.000 km la 18.000 euro si un LC din 2008 cu 66.000 km la 31.000 euro. si vreau sa stiu daca merita modelul mai nou diferenta de pret. ca si nivel de echipare sunt asemanatoare. cea din 2003 are doar 163 Cp si nu are piele. Zeus din ce an e a ta?

Lc 120

Toyota Land Cruiser