Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Fum negru si nu trage

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Fum negru si nu trage

    Buna!
    De cateva zile AVENSISUL 2,0 d4d 1116 cp 2004 meu nu mai trage si cand o accelerez scoate fum negru.Tin sa mentionez ca acum 2 luni cand am dat protectia de la motor am gasit un cuib de soareci. Un prieten a avut aceleasi simptome si a fost de vina furtunul turbo si cel de vacum, au fost roase si la el de soareci.
    Ce parere aveti?
    La un tester as descoperi ce probleme are.

  • #2
    Probabil ca tii masina in garaj, de aici si cuibul.
    Verifica furtunul de la turbina, poate fi doar sarit.
    http://img204.imageshack.us/img204/4009/tucashow3np.gif

    Comment


    • #3
      sau EGR infundat, daca cumva furtunul e la locul lui

      Comment


      • #4
        Probleme

        Masina nu o tin in garaj si o folosesc zi de zi.M0am uitat si nici un furtun nu este iesit.Problema este ca fumul negru si lipsa de putere nu este permanenta, apare dupa ce merg cu masina aprox. 10 min.La tester a iesit totul ok.Chiar nu stiu ce sa ma fac,
        Oricum multumesc!

        Comment


        • #5
          Cum a zis si David, verifica si EGR-ul.
          Incearca sa schimbi combustibilul.
          Masina e cumva resoftata?
          http://img204.imageshack.us/img204/4009/tucashow3np.gif

          Comment


          • #6
            Originally posted by DIMENYDARIUS View Post
            Masina nu o tin in garaj si o folosesc zi de zi.M0am uitat si nici un furtun nu este iesit.Problema este ca fumul negru si lipsa de putere nu este permanenta, apare dupa ce merg cu masina aprox. 10 min.La tester a iesit totul ok.Chiar nu stiu ce sa ma fac,
            Oricum multumesc!
            Pentru curatarea EGR-ului fara sa mergi la service te sfatuiesc sa mergi cam 3-4 minute in treapta inferioara de viteza cu 4000 rpm . Vad ca esti din Simeria , deci ai sosea potrivita pentru asta . Oricum , daca masina are 5 trepte e bine sa mergi in treapta 3 sa nu depasesti cu mult viteza legala ... si inca ceva foarte important - mergi cu turatia asta doar dupa ce temperatura motorului este cea normala , adica acul la mijlocul scalei .
            Daca nici asa nu-si da drumul mergi la service pentru curatirea EGR .

            Comment


            • #7
              eventual sa bage o perie dinaia de sarma de curatzat sticle pe tzeava nu ? =)) =)) daca e depus sau lipit acolo p[oate sa mearga cat o fi .. tot trebuie curatzata , cea mai buna metoda .

              Comment


              • #8
                Multam

                O sa incerc ceea ce mi-ati spus. Da , este resoftata. Sa fie de vina motorina pe care o bag? Va anunt ce am facut. Mersi

                Comment


                • #9
                  E posibil sa intre in "limp mode".
                  Ai rescris softul sau ai powerbox?
                  http://img204.imageshack.us/img204/4009/tucashow3np.gif

                  Comment


                  • #10
                    mai baieti unde este EGR -ul ala la avensis 2.0 d-4d?

                    Comment


                    • #11
                      EGR-ul este sub masca motorului chiar in fata langa radiatoare, asa mi-a facut si mie acum 4 ani si la sevice mi-au curatat supapa, era plina de funingine, eu ii pun Metabond o data la 2 plinuri cate 10 ml si tot face funingine, acum il curat de 2 ori pe an si n-am mai avut probleme, cand se infunda rau si scoate fum negru, daca o fortezi cu acceleratia la blana au sa se aprinda martorii din bord de la motor, VSC si TRC, curata EGR-ul, reseteaza calculatorul si n-o sa mai ai probleme.
                      TOYOTA AVENSIS D4D SOL 2.0L

                      Comment


                      • #12
                        Am rezolvat problema ,era valva EGR blocata de funinginea depusa pe ea si nu mai lucra cum trebuie,adica se bloca. Am curatat-o singur(nu e prea complicat daca ai ceva cunostinte despre mecanica,apropo valva EGR la 2.0 D-4D este in partea dreapta a motorului ,in lateral partea superiora, are oparte electrica BOBINA si o parte mecanica o supapa ca un piston). Acum merge ca "unsa" ,e drept ca problema a aparut datorita regimurilor mici de turatie cu care sotia mergea la servici.Acum din cand in cand acum o mai forjez ca sa se curete valva si sper sa nu mai fie nevoie asa curand de o noua interventie.

                        Comment


                        • #13
                          buna concluzia cu mersul subturat. cred ca ar fi bine sa mai intre pe aici ( si pe la sectiunea turbine colmatate ) colegii de diesel care si-au facut o ocupatie pe acest forum din a posta consumuri mici pe post de trofee.
                          177 dragoni, 400 niutoni, ceva adrenalina

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by paulclaudiu View Post
                            Am rezolvat problema ,era valva EGR blocata de funinginea depusa pe ea si nu mai lucra cum trebuie,adica se bloca. Am curatat-o singur(nu e prea complicat daca ai ceva cunostinte despre mecanica,apropo valva EGR la 2.0 D-4D este in partea dreapta a motorului ,in lateral partea superiora, are oparte electrica BOBINA si o parte mecanica o supapa ca un piston). Acum merge ca "unsa" ,e drept ca problema a aparut datorita regimurilor mici de turatie cu care sotia mergea la servici.Acum din cand in cand acum o mai forjez ca sa se curete valva si sper sa nu mai fie nevoie asa curand de o noua interventie.
                            cu ce ai curatat egr-ul?merge si cu motorina?

                            Comment


                            • #15
                              am reusit si eu sa curat egr-ul era cu funingine dar nu cum ma asteptam...adevarul e ca daca incercam sa imping valva trebuia sa pun ceva forta dar de lucrat lucra ok, insa dupa am curatat-o cu spay parca se deschidea mai usor..acum sper ca am rezolvat problema cu lipsa de putere...insa am observat ca pe furtunul care intra in turbina prin cel de la filtru de aer este ulei.este normal??ulei este prezent si pe turbina,pe furtun chiar inainte de primul colier dinspre turbina

                              Comment

                              Working...
                              X
                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                              Politica de Securitate Google