Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

fum gri de ulei

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • fum gri de ulei

    am observat o problema la avensisul meu 2.0 d4d an 2005 cod 1cd-ftv 116cp.dupa ce stau cu clima pornita in relanti mai mult de 5-10 minute la primele accelerari scoate fum gri de ulei.dupa nu mai apare nimic.precizez ca turbina nu suiera,trage perfect.masina functioneaza normal si nici uleiul nu a scazut ca nivel.marca acestuia este motul 5w-30.astept pareri

  • #2
    Stai linistit, e perfect normal. Dar incearca sa nu mai stai cu motorul pornit mai mult de 10 minute pt ca nu e bine. Asta scrie si in manualul tau de instructiuni cu care a venit masina.

    Comment


    • #3
      chiar nu mai tin minte daca scrie asa ceva in manual dar am sa-l recitesc.curios e ca pana acum nu a facut asa ceva,dar probabil mai imbatraneste si ea saraca

      Comment


      • #4
        Eu am acelasi motor pe corolla. Dupa 2 zile de oras, cand ii dau 4000 de ture fac noapte in spate . Dupa aia nimic. Nici strop de fum.

        Comment


        • #5
          faci noapte de fum gri sau negru.de fum negru fac si eu pana se mai curata dupa mers in oras

          Comment


          • #6
            parera mea este ca mersul in oras este primul vinovat, apoi calitatea motorinei.asta doar daca ai convingerea ca intr-adevar nu ia ceva ulei.oricum mie nu imi este elocventa deloc masuratoarea de pe joja.faptul ca sta intr-o teava indoita, la citire nivel ulei imi da impresia ca "sterge " aceasta teva si modifica realitatea.pe o parte a jojei este un niel pe cealalta parte alt nivel

            Comment


            • #7
              Asa este. S-ar putea sa ai dreptate. Dar daca nivelul pe joja este constant, atunci cantitatea de nivel este constanta, zic eu. Eroarea la citirea nivelului uleiului ramane si ea constanta. Oricum, fumul negru, sau gri, cum zicea Jus nu inseamna consum de ulei, fumul albastru inseamna consum de ulei. Negru inseamna ardere incompleta sau galerie de evacuare desfundata.

              Comment


              • #8
                asa este cu nivelul la joja dupa cum spune panadan.motorina merg numai cu efix de la rompetrol.nu mi s-a aprins martorul de ulei decat o singura data in 8 ani si asta de la uleiul numit valvoline(ma scurmase in fund pe mine sa incerc uleiul ala si a papat 2 litri in 2000km).culoarea uleiului scos pe teava este gri spre albastrui,dar pe tester toate sunt ok atat in relanti cat si mers.mai vedem comportamentul pe parcurs.

                Comment


                • #9
                  Va salut!
                  Avensis-ul meu de 116 cp 2003 diesel scoate fum negru gri albastrui nici nu mai stiu ce culoare are cand accelerez peste 2000 de turatii(motorina nearsa),adevarul e ca merg mai mult prin oras, nu a consumat nimic ulei ,am cam 13000 km cu uleiul si filtrele actuale,masina trage bine dupa ce am curatat egr-ul in primavara , si acum ma bate gandul sa curat si galeria de admisie insa nu prea stiu unde sa o localizez (eventual pasii pentru demontare) pe net am cautat dar nu am gasit nimic pentru modelul meu(am diferente mari de combustibil intre estimarea facuta de computer si cea reala) spre exemplu am alimentat cu 25 de l ,acul de la rezervor fiind pe ultima linie de pe gradatie si am facut 350 de km(25*100/350=7.1428....) pe bord imi arata un consum mediu de 5%....am facut proba si cu rezervorul full si am facut vreo 650 km iesind un consum de aproape 10%(aici am facut numeroase accelerari bruste de la 2500-la 3600)..azi am alimentat cu 30 de l si am resetat trip A sa vad ce consum scot mergand normal....

                  Comment


                  • #10
                    pai cam asa se intampla si la mine.scoate fum albastrui si negru numai in accelerari bruste pana la 3000,iar daca merg mai sus de 3000 ture scoate numai negru(asta din urma stiu ca sunt imbacsite tobele cu negreata).la consum nu am problemele la care spui tu.diferenta dintre bord si rezervor e max 0.5l/100 km inregistrata in cei 8 ani de cand am masina

                    Comment


                    • #11
                      Azi am facut plinul pana in gatul rezervorului , am cumparat si o sticluta cu aditiv si am pus-o inauntru sa vad ce rezultate obtin in formula asta, de dimineata dupa ce am pornit masina sa merg la serviciu dupa vreo 100 de metri mi s-a aprins martorul de la motor impreuna cu TRC si VSC fara ABS.Cand am iesit de la munca am mers la mecanic sa ii faca un test(testerul nu este original) , insa mi-au iesit mai multe erori una era legata de debimetru P0103 ( simptomele gasite pe net sunt cele prezentate mai jos din 5 eu am 3: martor motor aprins ,consum excesiv de carburant si fumul excesiv)
                      Possible symptoms
                      - Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
                      - Engine stall
                      - Engine running rough
                      - Excessive fuel consumption
                      - Excessive smoke
                      si inca cateva erori care aveau codul B1900 ceva legat de airbag explicatie gasita pe internet si inca vreo 2 pe care nu le-am retinut avand in componenta litera c si cateva cifre. dupa ce am fauct testarea becurile s-au stins si nu s-au mai aprins in drum spre casa....voi incerca sa curat in prima faza mufa de la debimetru sa vad daca o pot salva sau trebuie inlocuita

                      Comment


                      • #12
                        Am curatat mufa respectiva cu spray professional de contacte.Dupa ce am dat-o jos si m-am uitat la ea toate cele 3 filamente pe care le are inauntru erau negre de un jeg ordinar poate si ceva urme de ulei fin(dupa curatarea cu spray au devenit argintii, am folosit tot spray la aceasta operatiune , filtru de aer arata foarte rau adica e negru (gri) iar in caseta filtrului am gasit numeroase pietricele (nisip) si mullllllttttt praf, le-am curatat si acum astept sa vad daca se schimba ceva in bine, daca nu o sa cumpar un debimetru nou.

                        Comment


                        • #13
                          sa ne tii si pe noi la curent)mult noroc

                          Comment


                          • #14
                            Revin cu celelalte coduri: B1900 - airbag lateral sofer defect (se poate defecta asa dintr-o data? sau s-a miscat vreo mufa care nu mai face contact bine?!)
                            C13A7- legat de frana de mana - cand sunt in panta si o folosesc trebuie sa trag de ea pana in cel mai ridicat punct ca altfel o ia la "sanatoasa" (masina fiind in panta cu spatele in jos)
                            C2B10- nu am gasit nici un rezultat la acest cod, daca ma poate ajuta cineva sa il deslusesc i-as fi recunoscator.

                            Comment


                            • #15
                              Cand bateria este descarcata iti pot aparea mai multe tipuri de erori

                              Comment

                              Working...
                              X
                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                              Politica de Securitate Google