Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Consum Yaris

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Da am observat si eu diferente de consum intre calculator si pompa....la mine erau undeva intre 0.5-0.7 l ....poate confirma cineva ????
    Unii ziceau despre computerul de bord ca nu arata precis si ca ar fura undeva la 0.3 l dar eu tind sa cred ca e mai mult....
    Titi Aur: "daca esti pilot de raliuri si nu atingi limitele masinii in cadrul unei curse, esti un pilot prost; dar daca conduci pe drumuri publice si atingi limitele masinii, atunci esti un sofer prost".

    Comment


    • #17
      probabil pe o anumita perioada din respectivul plin ai forjat-o sau ai mers in conditii dificile de trafic, si ea te-a taxat ca atare; sau socoteala noastra nu prea se potriveste cu cea de la toyota. asta nu-i motiv de ingrijorare, e de bine oricum.

      Comment


      • #18
        Pai da ,da' nu prea merge ca aritmetica e aceeasi si aici si la japonezi si daca am forjat-o atunci ma taxeaza compu' dar papa si din rezervor deci... ar trebui sa se regaseasca la calculul "din plin in plin". Eu m-am mai gandit ca poate diferenta e data de faptul ca am mai mers cativa km de cand imi arata computerul autonomie 0 km. Nu mai ca in cazul asta ar trebui sa fie invers,adica mai putin pe comp. si mai mult la calcul.
        Yaris Hybrid Ist generation

        Comment


        • #19
          salut

          sunt preafericitul posesor al micutei japoneze din sept.2006;acum are pe bord 18500km.consumul m-a dezamagit de la inceput 7.5 oras si 5.5 afara(130/h).pe la 10000km a mai scazut pe la 6-6.5 oras dar nici de nebuna nu a scazut sub 5.2 afara.prcizari:nu bruschez masina,pedala nu este la podea,schimb vitezele intre 2000 si 2500 rot/min,motorina omv euro5 si ocazional omv sprint diesel si rompetrol efix.si atunci de ce ???? unii diselari cu experienta spuneau ca mai scade consumul,dar pe la 30000km si i-as cam crede ,ramane de vazut.daca stie cineva formula magica(5.2l in oras si 3.6 afara) astept sa ma invete ce si cum! este primul diesel si poate asa se explica!!!

          Comment


          • #20
            la medie de 130 Km/h consumul de 5.5 in afara mi se pare foarte mic. Nu inteleg de ce esti nemultumit.
            Consumul de 4.0 dat de producator este pentru o viteza medie cu mult mai mica.

            Comment


            • #21
              Scuze,nemultumirea se referea la consumul in oras,am uitat sa precizez.
              In alta ordine de idei,daca se poate un sfat de la voi:care este turatia optima pt. a obtine un consum rezonabil??? (de 15 ani am avut numai benzina)

              Comment


              • #22
                eu imi resutin ideea...eu schimb in cuplu...adica 1800-3000.....oricum schimb peste 2600 de ture sigur....si consumul e bun.....atata vreme cat masina este incalzita si mai ales sa nu fie in rodaj cam atat
                Titi Aur: "daca esti pilot de raliuri si nu atingi limitele masinii in cadrul unei curse, esti un pilot prost; dar daca conduci pe drumuri publice si atingi limitele masinii, atunci esti un sofer prost".

                Comment


                • #23
                  Originally posted by hgflo View Post
                  Stiti cumva de ce difera consumul afisat de computerul de bord si cel calculat "din plin in plin"? La mine ultima data cand am facut plinul, cel afisat era de 9,2 si cel calculat 8,4.
                  Am patit si eu asta la un drum intre vaslui si iasi- consumul afisat a fost de 5,2% iar cel calculat de mine cu metoda plinului a fost de 4,2%. Nu am depasit 70-80km/h, masina goala, motoras 1,0 vvt-i. Ciudat zic eu. De altfel mi se pare ciudat cum la un singur "jet" pana la 140 km/h de 3 min poate sari consumul afisat la 5,5% daca in prealabil am mers 60 km cu o viteza medie de 70km/h si un consum afisat de 4,6% (alt drum barlad-vaslui). Parerea mea este ca la yaris computerul indica mai mult decat trebuie consumul de combustibil. In trecut am avut un megane care nu indica valori mai mari de 30% combustibil consumat instantaneu si de asemenea nu-mi indica consumul daca eram cu o viteza mai mica de 10km/h. La yaris arata consumul si la aceste valori fapt ce zic eu duce la un calcul final eronat cu plus.

                  Comment


                  • #24
                    La inceput cand am luat-o si la a mea indicatorul de consum mediu nu era corect. Dar dupa 5-6 cicluri de golire/umplere rezervor, merge ceas, maxim 1 zecimala deviatie fata de consumul calculat la pompa.
                    Mentionez totusi ca eu merg cu masina in majoritatea cazurilor pana cand ajunge nivelul de combustibil pana la 2 indicatii, dupa care fac plinul.
                    Rareori (de obicei cand nu sunt in oras si nu stiu cat de buna este motorina) se intampla sa nu fac plinul.

                    Comment


                    • #25
                      Astept cu mare curiozitate consumurile "benzinarilor" . A mea avea 9, 2 in conditii de mers numai in oras, iar dupa un drum Ploiesti- Bucuresti a scazut la 6, 4 !!! Masina are 1100 km.
                      Yarisuca 1,3

                      Comment


                      • #26
                        Originally posted by Daniel View Post
                        care este turatia optima pt. a obtine un consum rezonabil ???
                        Am un Yaris 1.3 L pe benzina de vreo 2 saptamani si aveam aceiasi problema ca si tine. Indiferent pe cine am intrebat (vanzator, service, prieteni, alti "specialisti") am obtinut tot felul de raspunsuri mai mult sau mai putin documentate. Toyota Romania mi-au scanat pur si simplu niste pagini din manualul masinii (viteza maxima admisa pag. 199) dar nu au clarificat problema turatiei.

                        Azi am primit raspunsul de la Toyota Europe. Le-a trebuit cam o saptamana dar mi-au raspuns pana la urma urmatoarele:
                        Daca schimbi viteza intr-o treapta superioara la turatia la care motorul are cuplu maxim, vei obtine cea mai buna eficienta a consumului motorului.
                        (Am incercat sa traduc cat mai bine.)

                        Raspunsul este unul intentionat general (valoarea turatiei nu e mentionata) pentru ca ei s-au referit la toate motorizarile de Yaris, benzina sau diesel.

                        Sunt curios cum comenteaza afirmatia asta cei care au mai multi km (sa zicem peste 1000 Km) facuti cu Yaris-ul. O fi adevarat ?

                        Comment


                        • #27
                          In oras intre 8.7 si 8.9 l/100 (consum mediu indicat de computerul de bord) si 5.5 l/100 in afara orasului. Masina are 1400 de km in prezent din care 400 km la drum lung! Dupa fiecare reset computerul de bord incepe sa indice un consum mediu in oras de aproximativ 12 l/100. Acesta scade progresiv si se stabilizeaza in jur de 9.
                          Referitor la turatia optima pentru schimbarea vitezelor: din curba de cuplu pentru 1.3 VVTi se observa ca intre 2000 si 5500 rpm este disponibil peste 90% din cuplul maxim de 121 Nm@4200 rpm. Practic am schimbat vitezele inainte de 3000 rpm (2500 - 2800 rpm).
                          Astept si alte pareri despre modul de schimbare a vitezelor la motorul de 1.3.
                          1.3 VVTi SOL

                          Comment


                          • #28
                            Si eu prin tatonare am ajuns la concluzia ca cel mai eficient (din punctul de vedere al consumului) e sa schimb viteza in jur de 2500. La inceput cand nu prea stiam ce si cum schimbam la 3000 si ajunsesem sa nu mai doresc sa calculez sau sa vad consumul pe cb ca imi stricam ziua... (bine era si nou motorul, acuma am in jur de 8800 km). Acu', la ultima privire, dupa 370 km mixt (1/3 oras, 2/3 afara) consumul mediu aratat de computer era de 6,4. Exclusiv afara am fost doar pe autostrada, cu viteza max admisa (si cu depasiri frecvente ale acesteia acolo unde nu riscam sa ma inhate radarul, am mers pana la 172) si consumul era intre 6 si 6,2 in functie de cat de tare am mers. Exclusiv in oras, in functie de momentele din zi cand am circulat mai mult am avut intre 8,7 si 9,2. Bine, nici eu nu merg tot timpul babeste si asta se vede in consum.
                            Yaris Hybrid Ist generation

                            Comment


                            • #29
                              In manualul Yaris, versiunea pentru piata USA (1.5 VVTi si 106 hp) apare specificat modul de schimbare a treptelor de viteza pentru un compromis optim intre economie de combustibil si performante masina. Astfel se recomanda schimbarea din treapta 1 in 2 in jur de 24 – 25 km/h. Cum viteza maxim permisa pentru treapta 1 este de aproximativ 51 – 52 km/h ce corespunde la aproximativ 6000 – 6200 rpm (oricum inainte de zona rosie, manualul specificind ca nu este permisa atingerea acestei zone) si considerind o relatie liniara intre viteza si turatie in aceeasi treapta se determina o turatie optima de schimbare din 1 in 2 de aproximativ 2800 rpm. Daca se face rabat la performanta e posibila o economie de combustibil mai buna. Personal nu am schimbat mai repede de 2200 - 2400 rpm de frica sa nu o subturez. Pornind de la vitezele maxime permise in fiecare treapta pentru motorul de 1.3 se poate face un exercitiu de calcul pentru modul optim de schimbare a vitezelor: din treapta 1 in 2 in jur de 23 km/h; din 2 in 3 la 38 km/h; 3 in 4 la 61 km/h si din 4 in 5 la 69 km/h (la retrogradare din 5 in 4 la 61 km/h). Nu sint neaparat valorile pentru economie maxima de combustibil!
                              Am incercat sa gasesc ceva date privind consumul in test. Pe moment am doar un pdf interesant cu teste Autobild pentru Yaris 1.3 VVTi si 1.4 D4D (elasticitate viteze, performante 0 – 50 si 0 – 100 km/h in test, zgomot, distanta frinare etc). Din pacate la consum se vehiculeaza valori in jur de 7.3! Normal ca nu au incercat masina in trafic bara la bara...
                              1.3 VVTi SOL

                              Comment


                              • #30
                                hai ca va explic eu o parte din mister: Mushu circula prin Constanta, care este ultra libera(vorbesc pentru bucuresteni) la ora asta. eu temporar locuiesc in CTA si seara ma duc s-o iau pe sotia mea de la faculta (in campus) si merg tot bd. Mamaia si e absolut liber... pai scot consum si de 4, si mai mic... nu-i bai. INSA in mod normal, in oras cam la 7 se aseaza si la mine consumul. in Bucuresti, 8-9 la traficul ala bara in bara. mentionez ca eu am 2700km, deci e inca prea tanara ca sa-i fac o caracterizare dpdv al consumului. in afara insa, e foarte diferita situatia. la 90 constant poate fi si sub 4. la 130 e undeva la 7, la 150 e peste 8 iar la 170 e undeva pe la 11 consumul.
                                cealalta parte de mister, e cum face mushu de nu sare de 6 in oras... eu nu inteleg. pai cand a fost zapada aia stateam cate 10-15 min cu motorul pornit si forjat ca s-o scot din zapada. plus ca patinezi (eu am cauciucuri pentru toate sezoanele...cica) si din nou, creste consumul considerabil. in aceste conditii cred ca am avut cam 10%.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google