Auris vs Kia vs Renault vs Golf vs etc...

[alinlunganu]

Ca ex la renault - pe la vreo 60 k o sa ai de schimbat vreo 2 bucse la puntea spate, cam scumpe, asa vreo 6.000 lei fara manopera. ........ ce zici ?

HEI!!! Ce te face sa crezi ca eu AM un renault?!...sau am inteles eu gresit?! Adevarat, am AVUT un renault chiar inainte de toyota si care nu m-a dezamagit cu nimic in ceea ce priveste fiabilitatea! L-am schimbat deoarece nu imi satisfacea dorinta de spatiu interior mai mare si cea de siguranta si confort, respectiv avea doua airbag-uri si pozitia de condus era ...ciudat de incomoda!...

[maxu]

Ia uita-te la titlul threadului, si apoi mai citeste o data cu atentie ce am scris eu - in nici o parte nu am facut referire la tine, am zis "ca exemplu".

[alinlunganu]

OK...am inteles eu gresit... scuze...
Acum - on topic: am observat ca multe dintre masinile din acest "vs" au performante dinamice putin peste ale toyotei, iar aici ma refer la seat leon, ford focus, wv golf cu toate ca putere motorului este (uneori) sub cea de la toyota! Poate sunt eu un maniac al vitezei, nu stiu, dar mi se pare ceva aiurea!...
In acest sens, putem face ceva ca sa rasturnam situatia?!

[maxu]

Nu intotdeauna performantele de la 0 - 100 km/h sunt cele decisive; poti sa ai surpriza ca la reprize 60-100, 80-120, etc sa fie mai bun cel care e mai lent pana la 100; asta sare in ochi doar dupa utilizarea masinii; iarasi depind mult de etajarea cutiei de viteze, pneuri, greutate masina, & alte gramezi de lucruri, care pana la urma fac comparatiile irelevante.
Omasina mai grea cu un motor mai puternic va pleca mai slab, dar va recupera la viteze mai mari, depinzand de diferenta de cp si kg totusi, nu va ganditi la lucruri aberante, gen bicicleta vs ferari .

[OvidiuH]

OK...am inteles eu gresit... scuze...
Acum - on topic: am observat ca multe dintre masinile din acest "vs" au performante dinamice putin peste ale toyotei, iar aici ma refer la seat leon, ford focus, wv golf cu toate ca putere motorului este (uneori) sub cea de la toyota! Poate sunt eu un maniac al vitezei, nu stiu, dar mi se pare ceva aiurea!...
In acest sens, putem face ceva ca sa rasturnam situatia?!

E adevărat, Aurisul are un mic handicap la plecarea de pe loc (e şi destul de grea), însă recuperează la reprize mai mari, după cum a zis şi maxu.

[razdaf]

La 17.000 E se poate lua megane sedan dci 107 cai full dar dupa ce iese din garantie nu zice nimeni nimic? Zic eu atunci despre un megane 2005 1.5 dci care dupa ce a terminat garantia a inceput sa cada si reparatiile la el pana acum au fost cam 9000 RON.Prima oara a cazut un injector, s-a reparat dupa 5000 km au cazut alte 2 injectoare urmate se servodirectie si A/C iar dupa asta la 70.000 bucsele spate.Deci la 17.000 iti poti lua masina dar nu renault pt ca are serviceul foarte scump, revizii + piese.Ceed la ce pret are e cam de luat in calcul ca si astra H de asemenea. Eu unul am sa optez in vara pt Yaris 1.3 . Ceed 1.4 sau Grande Punto 1.4 benzina.

[BARTEZ]

In privinta motoarelor noi puse pe golf, jetta s.a., motoare ce au performante foarte bune, cred ca ar trebui sa le lasam timp sa convinga... Inainte de a-mi lua Auris, eram hotarat sa-mi iau jetta... Da' nu eram hotarat, voiam diesel, motorul de 1.9TDI isi cam traise viata, FSI-ul era fis; am incercat sa depun dosarul pt leasing si "renumita" porsche leasing nu l-a acceptat... iaca fis: tot raul spre bine.
Ca sa revin la topic, am citit pe acest thread ca motoarele toyota sunt depasite la performante (unele) de cele ale firmelor concurente: nu iau in calcul renault sau kia, ci ma refer la vw. Toyota nu are motoare "fortate". probabil ca, daca ar pregati o masina pt curse, si aurisul ar fi buna (am si vazut aurisul pt curse pe un site, imi aduc eu aminte care...)
Pe de alta parte am auzit ca "la benzina, honda bate tare toyota, la diesel mai vorbim"... Ce parere aveti? Nici nu stiu daca honda face motoare diesel... Scuze pt ignoranta!

[Tudor Catalin]

In privinta motoarelor noi puse pe golf, jetta s.a., motoare ce au performante foarte bune, cred ca ar trebui sa le lasam timp sa convinga... Inainte de a-mi lua Auris, eram hotarat sa-mi iau jetta... Da' nu eram hotarat, voiam diesel, motorul de 1.9TDI isi cam traise viata, FSI-ul era fis; am incercat sa depun dosarul pt leasing si "renumita" porsche leasing nu l-a acceptat... iaca fis: tot raul spre bine.
Ca sa revin la topic, am citit pe acest thread ca motoarele toyota sunt depasite la performante (unele) de cele ale firmelor concurente: nu iau in calcul renault sau kia, ci ma refer la vw. Toyota nu are motoare "fortate". probabil ca, daca ar pregati o masina pt curse, si aurisul ar fi buna (am si vazut aurisul pt curse pe un site, imi aduc eu aminte care...)
Pe de alta parte am auzit ca "la benzina, honda bate tare toyota, la diesel mai vorbim"... Ce parere aveti? Nici nu stiu daca honda face motoare diesel... Scuze pt ignoranta!

Are si diesel, iar la benzina are motoare cel putin la fel de bune ca Toyota.

[hgflo]

Si motorul diesel de la Honda este apreciat pentru performante (0-100 km/h in 8,6 secunde, motor de 2.2 iCDTI) si pentru emisiile reduse.

[lew]

dar ce parere aveti de Auris vs Ford Focus?
eu unul sunt posesor de focus din 2007 si sunt super multumit.ajunge in familie si un Auris in cateva saptamani.
sunt ft curios cum se va comporta motorul de 1.4 d4d de 90 caluti fata de 1.6tdci de 90 .
la test drive mi-a placut ft mult cum arata interiorul Auris-ului,mult mai bogat fata de Ford,o groaza de spatii de depozitare,aspect mai placut.
dar la Focus chiar si motorul de doar 90 cai s-a dovedit a fi ft ft ok...ca si performante fata de un 1.9 tdi de ex...

in ceea ce priveste cmc, 1.4 mi se pare cam putin....spun asta pt ca am condus peugeot 207 1.4hdi si nu am avut performante cum m-am asteptat.

sper sa fie ok totusi.

[OvidiuH]

Conteaza puterea. Are mai putina importanta ca scoti 90CP dintr-un motor de 1.4 sau dintr-un motor de 1.6. De exemplu pe Golf ai varianta 1.4 cu 140 sau 170 CP.
Motorul de 1.4 de pe Auris e mai mult decat decent, avandu-l si eu pe Corolla. E destul de sprinten, nu creeaza probleme in depasiri, iar consumul e excelent.

[lew]

ma bucur sa aud asta...ms pt info...

[Venom]

Defapt motorul de 1.4 de pe auris e o mare porcarie. E lenes ca naiba, 97 de cai sunt putini pt a misca greutatea aurisului. A, daca vrei sa fuga, fuge si motorul de 1.4 dar trebuie turat. Si daca il turezi, o sa sara consumul ca naiba de mult. Parerea mea: daca vrei auris, ia minim cu 1.6 dual VVT-i.

[alinlunganu]

Defapt motorul de 1.4 de pe auris e o mare porcarie. E lenes ca naiba, 97 de cai sunt putini pt a misca greutatea aurisului. A, daca vrei sa fuga, fuge si motorul de 1.4 dar trebuie turat. Si daca il turezi, o sa sara consumul ca naiba de mult. Parerea mea: daca vrei auris, ia minim cu 1.6 dual VVT-i.

Motoarele acestea TREBUIE turate!!! Asa sunt facute ele - sa dea tot ce e mai bun din ele la turatii mari... Eu, unul, am 1,6 dual VVT-i si, sincer, rareori am simtit nevoia de "mai mult"! Sunt convins ca si motorul de 1,4 e la fel de bun - desigur, in limita "bunului simt"!
Cat ceea ce priveste consumul... ce sa zic?! Arata-mi o masina de "N"-spe sute de cai putere si care consuma putin atunci cand "fugaresti masina"!?!...

[OvidiuH]

Defapt motorul de 1.4 de pe auris e o mare porcarie. E lenes ca naiba, 97 de cai sunt putini pt a misca greutatea aurisului. A, daca vrei sa fuga, fuge si motorul de 1.4 dar trebuie turat. Si daca il turezi, o sa sara consumul ca naiba de mult. Parerea mea: daca vrei auris, ia minim cu 1.6 dual VVT-i.

Toate motoarele pe benzină de la Toyota sunt de turaţie. Fiecare motor are un anumit cuplu maxim la o anumită turaţie. 1.4 nu e deloc leneş, dacă ştii să-l foloseşti. Vrei să mergi cu 2000 rpm, iei diesel, e simplu.