Announcement

Collapse
1 of 2 < >

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul ForumToyota.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Forumtoyota au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Forumtoyota nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul ForumToyota(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul ForumToyota(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
2 of 2 < >

>>>REGULAMENT<<<

Reguli privind utilizarea forumului www.forumtoyota.ro

1. Principii generale

În continuare, dorim sa lamurim un principiu care guverneaza orice comunitate, site de pe Internet. Din momentul în care ai tastat adresa site-ului, ai intrat pe proprietate privata, unde gazda are dreptul societati democrate, acela de a administra dupa cum crede de cuviinta. Nu trebuie ca aceste cuvinte sa te sperie, nu am creat forumul doar pentru noi însine ci dorim sa formam o comunitate bazata pe oameni care respecta regulile noastre. De aceea trebuie sa stii ca, daca doresti sa te integrezi în aceasta comunitate, trebuie sa te supui regulilor de mai jos, ce au fost create de niste oameni, pentru niste oameni. Daca un principiu enuntat nu coincide cu un principiu de-al tau la care nu poti renunta, esti invitat, sa renunti frecventarea forumului, eventual sa-l frecventezi doar citindu-l si fara a interveni.

Sa lamurim acum cine sunt gazdele acestei comunitati:

Administratorii

a) Administratorii sunt persoanele care detin acest forum si se ocupa atat cu partea tehnica a sa cat si cu partea administrativa.
b)Administratorii au dreptul de a gestiona orice mesaj de pe acest forum si nu raspund in fata celorlalti membri pentru actiunile lor.

Moderatorii

a) Moderatorii sunt persoane care au dreptul de a gestiona mesajele celorlalti utilizatori ai forumului.
b) Moderatori se supun, ca oricare alt utilizator, acestui regulament si au grija ca el sa fie respectat.
c) Gestionarea mesajelor se face respectand prezentul regulament, abaterile grave sau repetate de la aceasta regula soldandu-se cu retragerea dreptului de a modera.
d) Functia de moderator nu implica privilegii ci responsabilitati. Functia de moderator implica posibilitatea de a edita, muta, sterge sau bloca mesajele celorlalti utilizatori.
e) Functia de moderator este propusa si acordata doar de catre administratori si nimeni nu poate interveni in privinta aceasta.
f) Moderatorilor li se poate retrage dreptul de moderare doar de catre administratori fara explicatii.
g) Desi nu este necesar, moderatorii pot da explicatii pentru actiunile lor.

2. Reguli si recomandari

1. Forumul Forumtoyota.ro este deschis tuturor persoanelor, indiferent de nationalitate, sex, religie, clasa sociala etc. Totusi, cunoasterea foarte buna a limbii române scrise este obligatorie. Recomandam, cunoasterea limbii engleze la un nivel suficient pentru a întelege un text tehnic. Exprimarea scrisa este, prin definitie, mai complexa decât cea orala si, prin urmare, încearca sa te faci înteles prin ceea ce scrii. În unele contexte este indicata o exprimare cât mai apropiata de cea literara, în alte contexte mai relaxate se poate folosi si un limbaj familiar însa în ambele cazuri este foarte important sa fii înteles cât mai usor de catre ceilalti.

2. Pe lânga cunoasterea limbii, este necesara cunoasterea regulilor de baza ale limbajului scris, dupa cum urmeaza:
- scrierea cu înflorituri (k, sh, tz, y) este interzisa, cu exceptia cazurilor în care pot aparea confuzii;
- spatiu se lasa dupa si nu înainte de semnele de punctuatie; semne de punctuatie sunt inclusiv semnele de exclamare si întrebare;
- nu se lasa spatiu dupa prima paranteza, nici înaintea celei de-a doua; se lasa, în schimb, înaintea primei paranteze;
- un singur semn de exclamare sau de întrebare este de cele mai multe ori suficient, trei semne sunt considerate maximul admis.
- orice propozitie începe cu litera mare, orice nume propriu începe cu litera mare (acest punct este doar o recomandare);
- numarul punctelor de suspensie este trei si nici mai mult de trei;
- scrierea cu diacritice este optionala;
- scrierea nejustificata cu majuscule, litere îngrosate, italice, subliniate, cu culori sau alte artificii este interzisa.
În general, tineti cont de faptul ca un post trebuie sa poata fi citit rapid.
Orice abatere de la regulile de mai sus îngreuneaza parcurgerea textului si enerveaza inutil cititorul. Cine doreste cu orice pret sa iasa în evidenta, o poate face în alt mod, nu "chinuind" ceilalti membri ai comunitatii.

3. Fiecare utilizator este identificat printr-un singur nume de utilizator (user). Înregistrarea sub alt nume a aceleiasi persoane se numeste "clona";
clonele sunt interzise. Daca ai uitat parola, exista o functie pentru recuperarea ei pe care esti rugat sa o folosesti sau, în cel mai rau caz, poti apela la un administrator care te va ajuta.

4. Nu jigni, nu declansa scandaluri (asa-zisele "flame-uri"). Faptul ca esti nervos, chiar daca ai dreptate, nu îti scuza comportamentul. Nu vor fi tolerati cei care se ascund în spatele anonimatului pentru a aduce jigniri sau injurii altor utilizatori sau unor institutii. Chiar daca sunt folosite stelute, "beep"-uri în loc de cuvintele explicite, acest lucru nu ajuta cu nimic pentru ca aici intentia conteaza.
Nu sunt acceptate discutiile explicite privind promovarea oricarui tip de activitate ilegala sau imorala (warez, pornografie, xenofobie, rasism etc).

5. Posturile monosilabice, care nu aduc nimic bun discutiei ("cool", "de acord", "super", "rulz", "vreau si eu d-ala") sunt interzise. Nu suntem pe un canal de IRC ci pe un forum, daca nu va puteti abtine cautati alte comunitati în care aceste lucruri sunt permise.

6. Posturile trebuie sa fie bazate pe argumente, nu pe opinii subiective.
Trebuie acordata mare grija discutiilor contradictorii, gen benzina vs diesel, unde subiectivitatea tinde sa depaseasca anumite limite.

7. Nu se ofera nici un fel de premiu celui care posteaza cit mai multe mesaje. Nu se face nici o diferentiere intre cei care posteaza mai des si cei care posteaza mai rar. In afara de citeva titulaturi care sint doar cu numele si nu confera nici un fel de alte facilitati nu se face nici o distinctie intre cei cu posturi multe si cei cu posturi putine. In concluzie, scrieti numai daca aveti ceva de spus.

8. Ne rezervam dreptul ca, dupa un numar variabil de posturi (ce de regula nu va fi mai mare de 10-20) sa retragem dreptul de a posta pentru userii care nu corespund cerintelor noastre. Faptul ca ai câteva categorii unde poti posta liber, nu înseamna ca poti sa te complaci în postura de membru si sa "poluezi" astfel discutiile fara a respecta regulamentul.

9. Înainte de a deschide un thread nou, este recomandat sa urmezi etapele descrise în continuare:
- apeleaza la functia Search a forumului pentru ca e posibil ca subiectul sa mai fi fost discutat;
- daca ai posibilitatea si rabdarea necesara, citeste mai multe discutii legate (chiar si vag) de subiectul pe care intentionezi sa-l deschizi; s-ar putea sa gasesti raspunsul în alta discutie, cu subiect aparent diferit de ceea ce cauti si care nu apare la cautare.

10. Daca te-ai decis sa deschizi un thread nou, ai grija ca titlul sau sa fie scris citet si sa reflecte pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul "Problema cu ambreiajul" este de preferat fata de "Am o problema".

11. Daca thread-ul se refera la o problema, ofera cât mai multe detalii despre aceasta si nu astepta ca ceilalti utilizatori sa-ti ceara detaliile. Spre exemplu, enunta de la început anul de frabricatie, motorul, codul motorului etc, facând referire inclusiv la componentele care nu-ti par importante, e mai bine sa oferi detalii în plus decât în minus.

12. Citeste, daca se poate, tot ce s-a discutat într-un anumit thread. Este scuzabil repetarea unei întrebari la care s-a raspuns în ce-a de-a saptea pagina din cele 40 dar este inacceptabil pentru un thread de 2-3 pagini.

13. Pentru ca ideea postului sa fie mai clara, poti apela la smilies, însa nu abuza de ei. Ca si semnele de exclamare, folosirea lor repetata si în numar mare deranjeaza.

14. Butonul Quote ("citat") ajuta în momentul în care se doreste citarea unui pasaj din alt post (propriu sau apartinând altcuiva), pentru a face referire la el. Acest lucru are sens doar daca acel post nu este chiar ultimul, în caz contrar acesta se va repeta în mod inutil.

15. Daca doresti sa editezi (modifici) un post, ai la dispozitie 5 minute( pentru aceasta. Totusi, daca dupa acel post exista interventii ale altor utilizatori, iar prin modificare sensul postului tau este schimbat total, acea succesiune de posturi nu va mai avea nici un înteles. Este, asadar, interzisa aceasta practica.

16. Remarcile "paternale" sunt acele remarci facute de catre utilizatorii obisnuiti care se erijeaza în "conducatorul absolut", fara a avea acest drept. Nu trebuie uitat faptul ca cei desemnati sa faca ordine sunt moderatorii. Cel mult, se va acorda acest drept membrilor de valoare si cu vechime.

17. Scandalurile pornite împotriva unor dealeri/service-uri sunt interzise.
Daca o firma te-a nemultumit si doresti sa pornesti o discutie pe aceasta tema, trebuie sa o faci civilizat, cu argumente solide (mergând pâna la prezentarea de documente doveditoare, în caz ca ti se cere acest lucru). Chiar si faptul ca firma respectiva are o atitudine reprobabila nu justifica un comportament jignitor la adresa ei.

18. Anunturile publicitare trebuie însotite de detalii complete, incluzând pretul, modalitatea de contact, eventual specificatiile complete ale produsului si/sau imaginea sa. Titlul thread-ului trebuie sa specifice explicit actiunea de cumparare/vânzare si produsul (produsele) în cauza. Sunt interzise comentariile pe marginea unui produs, nu iti convine pretul/starea lui, nu te obliga nimeni sa-l cumperi.
Nu se permite "UP" la mai putin de 24 de ore.

19. Semnatura este un text optional ce va fi atasat fiecarui post, la sfârsitul acestuia. Nu se accepta semnaturi lungi (maxim 3 linii). Introducerea unui link spre un alt site este permisa numai cu agrementul moderatorilor forumului. Se accepta imagini in semnatura la dimensiunea maxima de 150 x 15 pixel. Orice depasire a acestei dimensiuni poate fi sanctionata cu un warning. Moderatorii au dreptul de a edita semnatura fara o instiintare prealabila a userului.

20. Daca nu poti sau nu doresti sa respecti acest regulament, singura solutie consta în încetarea participarii la acest forum. În caz contrar, vom fi nevoiti sa luam toate masurile necesare pentru ca forumul Forumtoyota.ro sa-si desfasoare existenta în bune conditii, incluzând interzicerea dreptului de a mai posta (ban-area), temporara sau pe termen nelimitat. Încetarea activitatii pe forum se face "ca atare", fara a fi întreprinsa nici o actiune din partea nimanui. Asadar, nu cere sa-ti fie sters user-ul, nu-ti sterge propriile posturi, nu scrie posturi kilometrice pline de acuze la adresa administratiei, nici aici si nici pe alte forumuri. Cu alte cuvinte încearca sa parasesti decent comunitatea iar membrii acesteia sa-si aduca aminte cu placere de activitatea ta.

21. Administratorii si moderatorii forumului vor avea intotdeauna ultimul cuvint si nu sunt obligati sa dea explicatii. Este frumos din partea lor atunci cind se explica dar de cele mai multe ori, explicarea fiecarui gest in parte ar necesita mult prea mult timp - iar timpul este un material pretios, cel putin pentru noi. Daca cineva se simte cu totul si cu totul nedreptatit sau abuzat este rugat sa trimita un email administratorilor forumului si va fi tratat cu toata atentia cuvenita.

22. Ultima si cea mai importanta dar oarecum evaziva regula - se recomanda mentinerea discutiilor in cadrul obiectivului principal al acestui forum - MASINILE TOYOTA- vor fi descurajate in mare masura discutiile total pe dinafara. Se admit exceptii in cazul unor subiecte de interes pentru toata lumea - care sint acestea - ramine a se stabili de catre moderatorul forumului in cauza, la fata locului.

23.La sectiunea "Toyota-masina mea" nu se accepta comentarii inutile de genul "Sa o stapanesti sanatos" , "sa-ti traiasca masina" , "multi kilometrii" etc.
Rugam sa va rezumati strict la intrebari si comentarii legate de masina

Concluzii

Nu trebuie sa consideri aceste reguli ca fiind îndreptate împotriva ta. Nu sunt decât niste masuri menite sa creeze un forum de calitate.Din pacate, experienta a demonstrat ca, daca se porneste de la premisa ca noul-venit sa aiba drepturi egale cu membrii vechi, forumul a suferit o scadere drastica de calitate, aceasta pe lânga necesitatea unei munci titanice din partea moderatorilor pentru a se mentine ordinea. De aceea am adoptat masurile de mai sus care presupun, pentru membrii de valoare, un mic efort în primele zile de la înscriere. Speram ca acest efort sa fie din plin meritat.

Se accepta sugestii de imbunatatire (si e chiar recomandat sa o faceti fiind in interesul vostru) atat in ceea ce priveste prezentul regulament cat si in ceea ce priveste forumul sau site-ul ca functionalitate sau continut.

Speram sa te simti bine în aceasta comunitate, sa facem schimb de experienta legata de marca Toyota.
See more
See less

As vrea un Avensis

Collapse
X
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • As vrea un Avensis

    Salutare tuturor!

    Sunt nou pe acest forum si ma gandesc sa-mi achizitionez un Avensis.
    Sunt posesor de clio 1.5 85cp, am fost posesor si de logan 1.6 8V 90 cp, iar incet incet cred ca mi-a ajuns.
    Clio nu-l vorbesc de rau, inafara de confort si design, de restul sunt multumit la el, fara probleme tehnice, are aproape de 100.000 de km, consum bun, iti faci treaba cu el.
    Loganul, bun si el, i-am mai facut una alta, cat am putut, l-am mai atins , in final l-am vandut, cumulat fiind vorba, chiar pe bani buni. M-a zapacit in schimb la consum.
    Acum de ceva timp fac o comparatie intre Avensis, Passat, Octavia si Mondeo. Am primit cateva sfaturi, m-am uitat la cateva preturi si inclin spre Avensis, sh nu nou.

    Am nimerit pe autovit unde am vazut cateva Avensisuri frumusele. Daca as cumpara maine, clar as merge pe diesel in schimb ce sfaturi imi puteti da voi?
    La prima vedere unde ar trebui sa ma uit la un Avensis?
    Sigur, la uzura volanului si a schimbaorului, dar daca ma mai puteti indruma si catre alte puncte de reper v-as fi recunoscator!
    Mi-e un pic frica de numarul de km si vin cu intrebarea, numarul de km la Avensis poate fi rescris?
    Ce consumuri ati reusit voi la motoarele 2.0 116 cp sau 126 cp?
    Cu ce trucuri ma poate pacali un vanzator de Avensis?
    Din punctul vostru de vedere merita sa dau un maxim de 10.000 euro pe un Avensis fabricat intre 2004 si 2008?

    Multumesc de raspunsuri, astept pareri!

    Daca am postat gresit rog un moderator sa mute thread-ul in sectiunea corecta!

  • #2
    Originally posted by Eu4yas View Post
    Salutare tuturor!

    Sunt nou pe acest forum si ma gandesc sa-mi achizitionez un Avensis.
    Sunt posesor de clio 1.5 85cp, am fost posesor si de logan 1.6 8V 90 cp, iar incet incet cred ca mi-a ajuns.
    Clio nu-l vorbesc de rau, inafara de confort si design, de restul sunt multumit la el, fara probleme tehnice, are aproape de 100.000 de km, consum bun, iti faci treaba cu el.
    Loganul, bun si el, i-am mai facut una alta, cat am putut, l-am mai atins , in final l-am vandut, cumulat fiind vorba, chiar pe bani buni. M-a zapacit in schimb la consum.
    Acum de ceva timp fac o comparatie intre Avensis, Passat, Octavia si Mondeo. Am primit cateva sfaturi, m-am uitat la cateva preturi si inclin spre Avensis, sh nu nou.

    Am nimerit pe autovit unde am vazut cateva Avensisuri frumusele. Daca as cumpara maine, clar as merge pe diesel in schimb ce sfaturi imi puteti da voi?
    La prima vedere unde ar trebui sa ma uit la un Avensis?
    Sigur, la uzura volanului si a schimbaorului, dar daca ma mai puteti indruma si catre alte puncte de reper v-as fi recunoscator!
    Mi-e un pic frica de numarul de km si vin cu intrebarea, numarul de km la Avensis poate fi rescris?
    Ce consumuri ati reusit voi la motoarele 2.0 116 cp sau 126 cp?
    Cu ce trucuri ma poate pacali un vanzator de Avensis?
    Din punctul vostru de vedere merita sa dau un maxim de 10.000 euro pe un Avensis fabricat intre 2004 si 2008?

    Multumesc de raspunsuri, astept pareri!

    Daca am postat gresit rog un moderator sa mute thread-ul in sectiunea corecta!
    salut. cu rabdare si timp, citind mai multe pe acest forum, vei gasi raspunsul la toate intrebarile tale.mai putin la cea cu cat merita sa dai pe un avensis. ai 2 variante : dai cat te tin buzunarele sau cat crezi ca merita, in niciun caz cat spun ceilalti. sa faci o alegere buna iti doresc.
    177 dragoni, 400 niutoni, ceva adrenalina

    Comment


    • #3
      avensisul 2.0 de 126 de cai are lantz de distributie, nu curea, deci costuri mai mici de intretinere. dupa parerea mea e cel mai ok motor, il am pe corolla

      Comment


      • #4
        Originally posted by brewed View Post
        salut. cu rabdare si timp, citind mai multe pe acest forum, vei gasi raspunsul la toate intrebarile tale.mai putin la cea cu cat merita sa dai pe un avensis. ai 2 variante : dai cat te tin buzunarele sau cat crezi ca merita, in niciun caz cat spun ceilalti. sa faci o alegere buna iti doresc.
        Da, deja am inceput sa citesc. Am ramas un pic perplex la unele posturi ale unui user de-aici legate de plansa de bord si de evacuarea finala, ce-i drept sunt cam vechi posturile.
        Din punct de vedere al pretului sh am ramas, cum am si spus dealtfel, placut surprins. Adica este undeva la nivelul unei Octavii, dar din punctul meu de vedere Avensisul este net superior.
        Bun, asta in cazul in care Octavia nu-i vreun RS .

        Multumesc, voi mai citi, nu este graba!

        Originally posted by David View Post
        avensisul 2.0 de 126 de cai are lantz de distributie, nu curea, deci costuri mai mici de intretinere. dupa parerea mea e cel mai ok motor, il am pe corolla
        Ok, mersi de info. Un avantaj bun legat de distributie. Citisem si eu ieri.
        Mersi!

        Bun, eu astept si alte pareri din partea voastra. Multumesc si week-end placut tuturor!

        Comment


        • #5
          Originally posted by Eu4yas View Post
          Da, deja am inceput sa citesc. Am ramas un pic perplex la unele posturi ale unui user de-aici legate de plansa de bord si de evacuarea finala, ce-i drept sunt cam vechi posturile.
          Din punct de vedere al pretului sh am ramas, cum am si spus dealtfel, placut surprins. Adica este undeva la nivelul unei Octavii, dar din punctul meu de vedere Avensisul este net superior.
          Bun, asta in cazul in care Octavia nu-i vreun RS .

          Multumesc, voi mai citi, nu este graba!



          Ok, mersi de info. Un avantaj bun legat de distributie. Citisem si eu ieri.
          Mersi!

          Bun, eu astept si alte pareri din partea voastra. Multumesc si week-end placut tuturor!
          Eu am un Avensis 2.0 D4D de 2 ani. Pana in prezent am aproximativ 40000de km si nu am schimbat nimic la ea (mai putin cele ce tin de revizii :ulei, filtre). Deasemeni consumul de ulei este OK - nu am completat niciodata nivelul. Mai slab sta la lumina pe faza scurta si din acest motiv am pus xenoane .Consumul de motorina este super. La un stil condus "normal" am scos 4,8 l/100 km pe traseul Roman - Oradea. Pe autostrada, daca-ti pui mintea, nu-ti sta nimeni in fata. Confort, spatiu de depozitare - OK.
          Parerea mea este sa-ti cumperi aceasta masina.
          Salutari, Cristian

          Comment


          • #6
            Vand toyota avensis !!! Urgent !!!
            An de fabricatie 2005
            motor: 2200 diesel
            cutie manuala 6+1
            km reali 110.000 km
            scaune incalzite
            oglinzi electrice + incalzite + pliabile electric
            computer bord
            xenon, spalator faruri
            senzori de ploaie
            senzori de parcare
            consum mediu 7 – 8 %
            revizii la zi + carte service
            achizitionata de la toyota romania

            Comment


            • #7
              Am vrut sa fac un mic review al masinii, dar m-am razgandit.
              Insa voi spune povestea mea mai pe scurt.
              Model: avensis 2.0 diesel, 126 cp, varianta echipare executive, luata de noua in dec 2008.
              Inainte sa o cumpar am citit forumurile si foarte multi ridicau in slavi fiabilitatea toyota. Si acum regret alegerea facuta, varianta cealalta fiind skoda octavia.

              probleme de noua sau la cel mult un an de la achizitie:
              1. scartait cheder dintre bord si parbriz
              2. zgomot (asemanator unor pietricele in sticla de plastic) in spatele torpedoului mai ales cand intra turbina la climatronic
              3. zgomot la roti pe care l-am descris in amanunt in acest thread: http://www.forumtoyota.ro/zgomot-la-...66.html?t=1766
              4. si mai nou, destul de des, zgomote cand apas pedala de ambreiaj ce se aud in interior ca si cum prinderea in podul pedalier s-a slabit

              problema 2 s-a rezolvat: au umblat la niste fire pe acolo, le-au reasezat si minune: nu se mai aude
              problema 3 rezolvata partial, 1 nerezolvata, iar cu 4 inca nu am fost la reprezentanta pentru ca deja mi s-a acrit

              In speranta ca v-am fost de ajutor, o seara buna va doresc!

              Comment


              • #8
                Originally posted by ZoroCastru View Post
                Am vrut sa fac un mic review al masinii, dar m-am razgandit.
                Insa voi spune povestea mea mai pe scurt.
                Model: avensis 2.0 diesel, 126 cp, varianta echipare executive, luata de noua in dec 2008.
                Inainte sa o cumpar am citit forumurile si foarte multi ridicau in slavi fiabilitatea toyota. Si acum regret alegerea facuta, varianta cealalta fiind skoda octavia.

                probleme de noua sau la cel mult un an de la achizitie:
                1. scartait cheder dintre bord si parbriz
                2. zgomot (asemanator unor pietricele in sticla de plastic) in spatele torpedoului mai ales cand intra turbina la climatronic
                3. zgomot la roti pe care l-am descris in amanunt in acest thread: http://www.forumtoyota.ro/zgomot-la-...66.html?t=1766
                4. si mai nou, destul de des, zgomote cand apas pedala de ambreiaj ce se aud in interior ca si cum prinderea in podul pedalier s-a slabit

                problema 2 s-a rezolvat: au umblat la niste fire pe acolo, le-au reasezat si minune: nu se mai aude
                problema 3 rezolvata partial, 1 nerezolvata, iar cu 4 inca nu am fost la reprezentanta pentru ca deja mi s-a acrit

                In speranta ca v-am fost de ajutor, o seara buna va doresc!
                Sa-mi fie cu iertare ca sunt rautacios dar, trebuie sa strangi bani sa-ti iei un S klasse
                Ave 1.8 Luna '08

                Comment


                • #9
                  Originally posted by Tudor Catalin View Post
                  Sa-mi fie cu iertare ca sunt rautacios dar, trebuie sa strangi bani sa-ti iei un S klasse

                  Probabil te numeri printre norocosii care n-au avut parte de astfel de zgomote.

                  In situatia in care iei decizia de a achizitiona o masina noua, indiferent de marca, te astepti sa ai parte de o experienta placuta si nu de zgomote.

                  Am avut si eu probleme cu zgomote care provenea din zona bordului, a etrierilor si inca se aud zgomote la trecerea peste denivelari.

                  Aceste zgomote nu se aud la o alta marca de masina, tot cumparata noua precum si la alte masini mai vechi pe care le folosesc.

                  Si nu sunt Mercedes si nici Dacii.

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by Eu4yas View Post
                    Da, deja am inceput sa citesc. Am ramas un pic perplex la unele posturi ale unui user de-aici legate de plansa de bord si de evacuarea finala, ce-i drept sunt cam vechi posturile.
                    Din punct de vedere al pretului sh am ramas, cum am si spus dealtfel, placut surprins. Adica este undeva la nivelul unei Octavii, dar din punctul meu de vedere Avensisul este net superior.
                    Bun, asta in cazul in care Octavia nu-i vreun RS .

                    Multumesc, voi mai citi, nu este graba!



                    Ok, mersi de info. Un avantaj bun legat de distributie. Citisem si eu ieri.
                    Mersi!

                    Bun, eu astept si alte pareri din partea voastra. Multumesc si week-end placut tuturor!
                    Salutare...iti recomand din toata inima Avensis-ul...e o masina super ok, eu unul sunt mega multumit de ea( mai putin de consum, dar in aglomeratia din Bucuresti si faptul ca o alerg ca un nebun, coroborat cu benzina de 99 n-am ce-i cere).
                    Cat despre RS, stai linistit, k m-am dat cu unul, l-am facut la pornire si dupa vreo 500m l-am lasat sa se duca in fatza mea k se ofuscase fraieru'.....
                    concluzia, este o masina extrem de spatioasa,atat in interior cat si in portbagaj, sta bine pe sosea si in viraje si sincer nu cred k as da-o pe o Skoda nici in ruptul capului.Daca vrei sa rupa soseaua ia-ti un benzinar de 2.0L (consumul e km acelasi k la motorul de 1.8, adik in jur de 12l/100, asta o spun din discutiile avute cu proprietari de masini de 2 L).Singurul lucru in plus pe care l-as fi vrut la masina asta ar fi fost tractiunea integrala.
                    "we ride together...we die together,bad boys for life!"
                    Avensis 1,8 vvt-i

                    Comment


                    • #11
                      Salutare

                      Ca si colegul Eu4yas ... urmeaza sa imi cumpar o masina. Mai nou un amic are de vanzare o Toyota Avensis din 2007, 2.0 D4D. Masina are 90 000 km iar el mi-a zis ca e impecabila, toate reviziile la reprezentanta.
                      Ca sa nu fie discutii dupa i-am zis ca inainte sa o cumpar as vrea sa merg cu ea la reprezenta sa o pun pe un tester. Problema e ca nu am mai fost niciodata la un tester cu vreo masina ... ce urmeaza sa aflu in urma testului? O sa imi zica ca turbina e pe duca ... ca trebuie schimbate consumabilele?

                      La ce recomandati sa ma uit mai atent?

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by xample View Post
                        Salutare

                        Ca si colegul Eu4yas ... urmeaza sa imi cumpar o masina. Mai nou un amic are de vanzare o Toyota Avensis din 2007, 2.0 D4D. Masina are 90 000 km iar el mi-a zis ca e impecabila, toate reviziile la reprezentanta.
                        Ca sa nu fie discutii dupa i-am zis ca inainte sa o cumpar as vrea sa merg cu ea la reprezenta sa o pun pe un tester. Problema e ca nu am mai fost niciodata la un tester cu vreo masina ... ce urmeaza sa aflu in urma testului? O sa imi zica ca turbina e pe duca ... ca trebuie schimbate consumabilele?

                        La ce recomandati sa ma uit mai atent?
                        Pai in primul rand o sa vezi daca a fost implicata intr-un accident, verifica discurile de frana sa vezi daca sunt schimbate (in cazul in care nu au fost schimbate si placutzele au "mancat" din ele destul de mult e clar ca masina a fost alergata), vezi cum suna motorul etc...bafta si s-o stapanesti sanatoasa in cazul in care o cumperi.
                        "we ride together...we die together,bad boys for life!"
                        Avensis 1,8 vvt-i

                        Comment


                        • #13
                          Accident nu a avut sigur.
                          Ca tot ai adus in discutie placutele de frana, imi aduc aminte ca am mers cu el acum vreo 2 ani de zile ... si cand se apropia de o intersectie in loc sa o lase in frana de motor ... o scotea pe liber.
                          Inafara de o uzura mai mare a placutelor de frana, ar putea sa se strice si altceva?

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by xample View Post
                            Accident nu a avut sigur.
                            Ca tot ai adus in discutie placutele de frana, imi aduc aminte ca am mers cu el acum vreo 2 ani de zile ... si cand se apropia de o intersectie in loc sa o lase in frana de motor ... o scotea pe liber.
                            Inafara de o uzura mai mare a placutelor de frana, ar putea sa se strice si altceva?
                            daca n-a facut raliuri cu ea nu...eu unul nu am probleme cu a mea si face 4 ani in vara, e drept n-am nici multi km facuti (doar 46.000) dar majoritatea in Bucuresti asa k intr-un fel compenseaza...cat despre ce ai zis u legat de cutia de viteze nu stiu ce sa-ti zic..eu n-am patit-o..
                            "we ride together...we die together,bad boys for life!"
                            Avensis 1,8 vvt-i

                            Comment


                            • #15
                              @xample.
                              salutare, sper sa faci o decizie buna la achizitionare. testerul e bun, ca testerul, dar sa nu ne asteptam sa ne spuna si trecutul si viitorul ca mama omida. sunt cateva lucruri simple pe care le poti face singur, fara tester atunci cand alegi o masina second.
                              -inspectia vizuala : verifici cu atentie culorile si liniile elementelor de caroserie, aripi,continuitate,perpendicularitate, conturul usilor sa fie paralel cu conturul geamurilor la ramele de sus si de jos. Daca sunt diferente sau neconcordante inseamna ca masina a avut accident si a fost dezasamblata si asamblata. la fel, si poti verifica si seriile geamurilor, ca sa vezi daca sunt cele din echiparea originala ( au acelasi indicativ toate...daca nu, au fost schimbate )
                              -prezenta etichetelor pe praguri si usi : daca nu exista, masina a fost vopsita , la fel si chederele de la usi, incearca sa vezi cat de usor ies de pe cadru....daca ies usor inseamna ca s-a umblat la ele deci accident;
                              -uzura scaunelor si a usii soferului : daca usa e lasata pe bolturi cand o inchizi, o vezi pe rama de sus, ca este mai jos decat rama din spate . la 90kkm nu ar trebui sa fie lasata.la fel si scaunul soferului, la 90.000 ar trebui sa fie nesifonat. daca sunt semnele de mai sus, inseamna ca s-a umblat mult si des cu masina pe distante scurte sau kilometrajul a fost dat inapoi pe calculator ( costa 50 euro...si se rezolva in 10 minute );
                              -la diesel : vezi cum face pornirea la rece, ar trebui sa plece usor ( de la prima cheie, 3-4 invartiri ) si fara balbe; daca se impiedica sau porneste in "2-3" inseamna ca sunt posibile probleme la bujii sau injectoare;
                              -atentia la pornirea la rece la fumul din spate : fum mult = uzura mai mare;
                              -la relanti : asculta la rece si la cald motorul, la rece nu trebuie sa ai batai metalice ( poate doar cand este foarte frig in primele momente dupa pornire), la cald ar trebui sa mearga rotund ( poate avea un usor tremur,nu deranjeaza...)
                              -tot la relanti@diesel: asculta cum se modifica zgomotul ambreiajului cand apesi pedala; daca intre cele 2 ipostaze ai diferenta mare de zgomot ( fara pedala apasata face zgomot mare ) posibile probleme la ambreiaj;
                              -in trafic : vezi cum deschide turbina, ar trebui sa ai reactie prompta la 2000 de ture, la motorul de 126 cp ar trebui sa te lipeasca de scaun. daca nu o face sau are balbaieli...go to tester
                              -vezi uzura rotilor : uita-te la flancurile anvelopelor fata-spate, daca ai uzuri inegale posibile probleme de geometrie care provin ori din geometrie nefacuta cum trebuie ori accident;
                              -asculta masina pe drum cu gropi rice zgomot metalic fata-spate e un semn ca vei avea de schimbat lucruri;
                              daca ai facut toate aceste verificari si a trecut cu bine, ai sanse sa alegi o masina buna. tine cont ca la 90kkm masina nu este noua, deci vei incepe sa mai schimbi una-alta la ea de la aceasta varsta.
                              succes.
                              177 dragoni, 400 niutoni, ceva adrenalina

                              Comment

                              Working...
                              X
                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                              Politica de Securitate Google