Consum Yaris

Daniel

Scuze,nemultumirea se referea la consumul in oras,am uitat sa precizez.
In alta ordine de idei,daca se poate un sfat de la voi:care este turatia optima pt. a obtine un consum rezonabil??? (de 15 ani am avut numai benzina)

Mushu

eu imi resutin ideea...eu schimb in cuplu...adica 1800-3000.....oricum schimb peste 2600 de ture sigur....si consumul e bun.....atata vreme cat masina este incalzita si mai ales sa nu fie in rodaj cam atat

luciano29

Am patit si eu asta la un drum intre vaslui si iasi- consumul afisat a fost de 5,2% iar cel calculat de mine cu metoda plinului a fost de 4,2%. Nu am depasit 70-80km/h, masina goala, motoras 1,0 vvt-i. Ciudat zic eu. De altfel mi se pare ciudat cum la un singur "jet" pana la 140 km/h de 3 min poate sari consumul afisat la 5,5% daca in prealabil am mers 60 km cu o viteza medie de 70km/h si un consum afisat de 4,6% (alt drum barlad-vaslui). Parerea mea este ca la yaris computerul indica mai mult decat trebuie consumul de combustibil. In trecut am avut un megane care nu indica valori mai mari de 30% combustibil consumat instantaneu si de asemenea nu-mi indica consumul daca eram cu o viteza mai mica de 10km/h. La yaris arata consumul si la aceste valori fapt ce zic eu duce la un calcul final eronat cu plus.

costin

La inceput cand am luat-o si la a mea indicatorul de consum mediu nu era corect. Dar dupa 5-6 cicluri de golire/umplere rezervor, merge ceas, maxim 1 zecimala deviatie fata de consumul calculat la pompa.
Mentionez totusi ca eu merg cu masina in majoritatea cazurilor pana cand ajunge nivelul de combustibil pana la 2 indicatii, dupa care fac plinul.
Rareori (de obicei cand nu sunt in oras si nu stiu cat de buna este motorina) se intampla sa nu fac plinul.

Ice

Astept cu mare curiozitate consumurile "benzinarilor" . A mea avea 9, 2 in conditii de mers numai in oras, iar dupa un drum Ploiesti- Bucuresti a scazut la 6, 4 !!! Masina are 1100 km.

cul971

Am un Yaris 1.3 L pe benzina de vreo 2 saptamani si aveam aceiasi problema ca si tine. Indiferent pe cine am intrebat (vanzator, service, prieteni, alti "specialisti") am obtinut tot felul de raspunsuri mai mult sau mai putin documentate. Toyota Romania mi-au scanat pur si simplu niste pagini din manualul masinii (viteza maxima admisa pag. 199) dar nu au clarificat problema turatiei.

Azi am primit raspunsul de la Toyota Europe. Le-a trebuit cam o saptamana dar mi-au raspuns pana la urma urmatoarele:
(Am incercat sa traduc cat mai bine.)

Raspunsul este unul intentionat general (valoarea turatiei nu e mentionata) pentru ca ei s-au referit la toate motorizarile de Yaris, benzina sau diesel.

Sunt curios cum comenteaza afirmatia asta cei care au mai multi km (sa zicem peste 1000 Km) facuti cu Yaris-ul. O fi adevarat ?

19ASE

In oras intre 8.7 si 8.9 l/100 (consum mediu indicat de computerul de bord) si 5.5 l/100 in afara orasului. Masina are 1400 de km in prezent din care 400 km la drum lung! Dupa fiecare reset computerul de bord incepe sa indice un consum mediu in oras de aproximativ 12 l/100. Acesta scade progresiv si se stabilizeaza in jur de 9.
Referitor la turatia optima pentru schimbarea vitezelor: din curba de cuplu pentru 1.3 VVTi se observa ca intre 2000 si 5500 rpm este disponibil peste 90% din cuplul maxim de 121 Nm@4200 rpm. Practic am schimbat vitezele inainte de 3000 rpm (2500 - 2800 rpm).
Astept si alte pareri despre modul de schimbare a vitezelor la motorul de 1.3.

hgflo

Si eu prin tatonare am ajuns la concluzia ca cel mai eficient (din punctul de vedere al consumului) e sa schimb viteza in jur de 2500. La inceput cand nu prea stiam ce si cum schimbam la 3000 si ajunsesem sa nu mai doresc sa calculez sau sa vad consumul pe cb ca imi stricam ziua... (bine era si nou motorul, acuma am in jur de 8800 km). Acu', la ultima privire, dupa 370 km mixt (1/3 oras, 2/3 afara) consumul mediu aratat de computer era de 6,4. Exclusiv afara am fost doar pe autostrada, cu viteza max admisa (si cu depasiri frecvente ale acesteia acolo unde nu riscam sa ma inhate radarul, am mers pana la 172) si consumul era intre 6 si 6,2 in functie de cat de tare am mers. Exclusiv in oras, in functie de momentele din zi cand am circulat mai mult am avut intre 8,7 si 9,2. Bine, nici eu nu merg tot timpul babeste si asta se vede in consum.

19ASE

In manualul Yaris, versiunea pentru piata USA (1.5 VVTi si 106 hp) apare specificat modul de schimbare a treptelor de viteza pentru un compromis optim intre economie de combustibil si performante masina. Astfel se recomanda schimbarea din treapta 1 in 2 in jur de 24 – 25 km/h. Cum viteza maxim permisa pentru treapta 1 este de aproximativ 51 – 52 km/h ce corespunde la aproximativ 6000 – 6200 rpm (oricum inainte de zona rosie, manualul specificind ca nu este permisa atingerea acestei zone) si considerind o relatie liniara intre viteza si turatie in aceeasi treapta se determina o turatie optima de schimbare din 1 in 2 de aproximativ 2800 rpm. Daca se face rabat la performanta e posibila o economie de combustibil mai buna. Personal nu am schimbat mai repede de 2200 - 2400 rpm de frica sa nu o subturez. Pornind de la vitezele maxime permise in fiecare treapta pentru motorul de 1.3 se poate face un exercitiu de calcul pentru modul optim de schimbare a vitezelor: din treapta 1 in 2 in jur de 23 km/h; din 2 in 3 la 38 km/h; 3 in 4 la 61 km/h si din 4 in 5 la 69 km/h (la retrogradare din 5 in 4 la 61 km/h). Nu sint neaparat valorile pentru economie maxima de combustibil!
Am incercat sa gasesc ceva date privind consumul in test. Pe moment am doar un pdf interesant cu teste Autobild pentru Yaris 1.3 VVTi si 1.4 D4D (elasticitate viteze, performante 0 – 50 si 0 – 100 km/h in test, zgomot, distanta frinare etc). Din pacate la consum se vehiculeaza valori in jur de 7.3! Normal ca nu au incercat masina in trafic bara la bara...

beni

hai ca va explic eu o parte din mister: Mushu circula prin Constanta, care este ultra libera(vorbesc pentru bucuresteni) la ora asta. eu temporar locuiesc in CTA si seara ma duc s-o iau pe sotia mea de la faculta (in campus) si merg tot bd. Mamaia si e absolut liber... pai scot consum si de 4, si mai mic... nu-i bai. INSA in mod normal, in oras cam la 7 se aseaza si la mine consumul. in Bucuresti, 8-9 la traficul ala bara in bara. mentionez ca eu am 2700km, deci e inca prea tanara ca sa-i fac o caracterizare dpdv al consumului. in afara insa, e foarte diferita situatia. la 90 constant poate fi si sub 4. la 130 e undeva la 7, la 150 e peste 8 iar la 170 e undeva pe la 11 consumul.
cealalta parte de mister, e cum face mushu de nu sare de 6 in oras... eu nu inteleg. pai cand a fost zapada aia stateam cate 10-15 min cu motorul pornit si forjat ca s-o scot din zapada. plus ca patinezi (eu am cauciucuri pentru toate sezoanele...cica) si din nou, creste consumul considerabil. in aceste conditii cred ca am avut cam 10%.