Consum Corola 1,6 Dual VVTI

**Spartacus** · 03-31-2009, 21:57 PM

1,6 dual vvti

**juseppe** · 11-06-2009, 12:53 PM

Eu am Corolla 1,6 VVTI si am ajuns deja cu consumul mediu la 10,8 şi, desi cred că mai mult de atat nu se poate, constat ca in fiecare zi se mai adauga 0,1. Am pus acest lucru pe seama traficului foarte aglomerat din Bucuresti dar ma intreb la ce valoare se va opri. Stiti cumva la ce valoare raporteaza computerul de bord numarul de kilometri ce ii poti parcurge cu benzina din rezervor? Calculand la consumul mediu afisat nu se potrivesc cifrele.

**cristitoyota** · 11-06-2009, 20:54 PM

Quote:

Originally Posted by juseppe

..am ajuns deja cu consumul mediu la 10,8 şi, desi cred că mai mult de atat nu se poate, constat ca in fiecare zi se mai adauga 0,1...

Mai mult se poate, mai putin cred ca-i mai greu

**juseppe** · 11-10-2009, 08:10 AM

Quote:

Originally Posted by cristi98

Mai mult se poate, mai putin cred ca-i mai greu

Am constatat. Dupa inca 70 km parcursi in Bucuresti am ajuns la 11 in aceleasi conditii de trafic, pe acelasi traseu. Sper sa se opreasca pe la 12.

**gogoloius** · 04-17-2010, 09:08 AM

după 1000 km parcursi (la kilometraj de la 6500-7500) 80% oras (Arad) condus decent, 16 vvti consum mediu 8,8%.
Mentionez ca nu intilnesc in oras aglomeratii, AC pornit si in mare parte circul singur in masina

**razvan020** · 04-21-2010, 19:50 PM

si la mine 10.8l/100 deci este ceva general... TC 1.6 VVTI

**MMarian** · 07-12-2010, 17:01 PM

daca mergi subturat cu un motor 1,6 d-vvti poti crea probleme motorului?
intreb deoarece pana acum am avut un consum de 9,8 in oras (ac pornit de cate ori am nevoie), la ultimul plin mi-am zis sa merg mai "piano" si in 200 km am scos 7,4 in oras.
e drept ca saptamana trecuta am avut nevoie de aer mai rar, schimb vitezele cam la 2000 rpm, nu merg in perioada cand e aglomerat (7:30 - 9:30 si 17 - 18:30), nu pornesc in tromba si incerc sa anticipez traficul pentru a nu accelera aiurea ca sa am motiv sa franez brusc.
ideea ar fi ca plec incet, schimb la 2000 rpm (conform indicatorului) si incerc sa anticipez traficul si nu prea merg in orele de trafic intens

inca nu m-a batut, scuipat, injurat nimeni...poate doar printre dinti.

**charmante** · 07-12-2010, 21:05 PM

Quote:

Originally Posted by MMarian

daca mergi subturat cu un motor 1,6 d-vvti poti crea probleme motorului?
intreb deoarece pana acum am avut un consum de 9,8 in oras (ac pornit de cate ori am nevoie), la ultimul plin mi-am zis sa merg mai "piano" si in 200 km am scos 7,4 in oras.
e drept ca saptamana trecuta am avut nevoie de aer mai rar, schimb vitezele cam la 2000 rpm, nu merg in perioada cand e aglomerat (7:30 - 9:30 si 17 - 18:30), nu pornesc in tromba si incerc sa anticipez traficul pentru a nu accelera aiurea ca sa am motiv sa franez brusc.
ideea ar fi ca plec incet, schimb la 2000 rpm (conform indicatorului) si incerc sa anticipez traficul si nu prea merg in orele de trafic intens

inca nu m-a batut, scuipat, injurat nimeni...poate doar printre dinti.

Hai noroc , explicati-mi si mie ceva . Nu e cam putin sa schimbi vitezele la 2000 ? Un nene mai in varsta si experimentat in motoare si unmlat pe la tot felul de cursuri de preagatire in domeniu mi-a recomandat ca sa schimb la 3000 pentru ca oricum in momentul in care schimbi turatie scade si nu smai stiu exact cu sta treaba cu cuplul

**br83lau** · 07-13-2010, 09:04 AM

La diesel ,conteaza mai mult la cat schimbi treapta de viteze,la benzinare schimbi in functie de cat de sportiv vrei sa ,,fii dus de masina".Sfatul meu... da-i talpa ,ca nu ai ce strica(doar la consum e mai scump

),dar asta numai dupa ce motorul a ajuns la temperatura optima...si fara a ajunge cu turometrul pe rosu

**MMarian** · 07-13-2010, 09:56 AM

Nu sunt foarte experimentat dar eu cred cam asa (vorbesc de motoare pe benzina): atat timp cat simti motorul ca merge lin si nu are acel tremurat de treapta de viteza prea mare fata de turatia motorului e ok. (ar fi de auzit si alte pareri).
Altfel sta treaba daca vrei putere, atunci schimbi la rpm-uri multe, din cate imi amintesc cuplul maxim la tc 1.6 d-vvti este pe undeva pe la 5400 rpm.
Indicatorul de schimbare de viteza din bord, daca mergi linishtit, o sa vezi ca se aprinde pt a schimba in treapta superioara pe undeva pe la 2000 - 2200...asta ar fi condusul economic si ecologic comunicat de toyota (cel putin asa este perceput de mine)

03-31-2009, 21:57 PM	#11
Spartacus Junior Member Join Date: Mar 2008 Location: Constanta Posts: 22	1,6 dual vvti __________________ Perla Alba

07-12-2010, 17:01 PM	#17
MMarian Junior Member Join Date: Jan 2008 Location: Bucuresti Age: 42 Posts: 19	daca mergi subturat cu un motor 1,6 d-vvti poti crea probleme motorului? intreb deoarece pana acum am avut un consum de 9,8 in oras (ac pornit de cate ori am nevoie), la ultimul plin mi-am zis sa merg mai "piano" si in 200 km am scos 7,4 in oras. e drept ca saptamana trecuta am avut nevoie de aer mai rar, schimb vitezele cam la 2000 rpm, nu merg in perioada cand e aglomerat (7:30 - 9:30 si 17 - 18:30), nu pornesc in tromba si incerc sa anticipez traficul pentru a nu accelera aiurea ca sa am motiv sa franez brusc. ideea ar fi ca plec incet, schimb la 2000 rpm (conform indicatorului) si incerc sa anticipez traficul si nu prea merg in orele de trafic intens inca nu m-a batut, scuipat, injurat nimeni...poate doar printre dinti. Last edited by MMarian; 07-12-2010 at 17:04 PM.

07-13-2010, 09:04 AM	#19
br83lau Senior Member Join Date: Aug 2009 Location: braila Posts: 211	La diesel ,conteaza mai mult la cat schimbi treapta de viteze,la benzinare schimbi in functie de cat de sportiv vrei sa ,,fii dus de masina".Sfatul meu... da-i talpa ,ca nu ai ce strica(doar la consum e mai scump),dar asta numai dupa ce motorul a ajuns la temperatura optima...si fara a ajunge cu turometrul pe rosu __________________ Toyota Auris.D4D-2.0.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

11-06-2009, 12:53 PM	#12
juseppe Junior Member Join Date: Nov 2009 Location: Bucuresti Posts: 3	Eu am Corolla 1,6 VVTI si am ajuns deja cu consumul mediu la 10,8 şi, desi cred că mai mult de atat nu se poate, constat ca in fiecare zi se mai adauga 0,1. Am pus acest lucru pe seama traficului foarte aglomerat din Bucuresti dar ma intreb la ce valoare se va opri. Stiti cumva la ce valoare raporteaza computerul de bord numarul de kilometri ce ii poti parcurge cu benzina din rezervor? Calculand la consumul mediu afisat nu se potrivesc cifrele.

04-17-2010, 09:08 AM	#15
gogoloius Junior Member Join Date: Mar 2010 Location: arad Posts: 7	după 1000 km parcursi (la kilometraj de la 6500-7500) 80% oras (Arad) condus decent, 16 vvti consum mediu 8,8%. Mentionez ca nu intilnesc in oras aglomeratii, AC pornit si in mare parte circul singur in masina

04-21-2010, 19:50 PM	#16
razvan020 Junior Member Join Date: Apr 2010 Location: Bucuresti Age: 27 Posts: 9	si la mine 10.8l/100 deci este ceva general... TC 1.6 VVTI

07-13-2010, 09:56 AM	#20
MMarian Junior Member Join Date: Jan 2008 Location: Bucuresti Age: 42 Posts: 19	Nu sunt foarte experimentat dar eu cred cam asa (vorbesc de motoare pe benzina): atat timp cat simti motorul ca merge lin si nu are acel tremurat de treapta de viteza prea mare fata de turatia motorului e ok. (ar fi de auzit si alte pareri). Altfel sta treaba daca vrei putere, atunci schimbi la rpm-uri multe, din cate imi amintesc cuplul maxim la tc 1.6 d-vvti este pe undeva pe la 5400 rpm. Indicatorul de schimbare de viteza din bord, daca mergi linishtit, o sa vezi ca se aprinde pt a schimba in treapta superioara pe undeva pe la 2000 - 2200...asta ar fi condusul economic si ecologic comunicat de toyota (cel putin asa este perceput de mine)

Consum Corola 1,6 Dual VVTI

Performante si consum