Toyota Forum - Discutii despre Toyota

Go Back   Toyota Forum - Discutii despre Toyota > O Toyota ramane intotdeauna o Toyota > Service

Attention Visitor:
Bine ai venit pe forumul posesorilor deTOYOTA. Pentru a posta pe acest forum iti trebuie un user. Apasa aici pentru a-ti face un user. Dupa ce iti faci user nu uita sa activezi contul accesand casuta ta de email unde vei gasi un link. Daca vrei doar sa urmaresti discutiile fara a interveni selecteaza un forum de mai jos sau foloseste functia de search Pentru mai multe informatii legate de buna functionare a forumului va rugam cititi cu atentie regulamentul.

Calitatea TOYOTA: Autoturisme, Piese si Servicii

Service


Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 03-24-2011, 04:36 AM   #51
vvti
Member
 
vvti's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Romania
Posts: 30
Default

Quote:
Originally Posted by ogres View Post
O perioada a masina a mers ok, dupa care, odata cu venirea frigului, a inceput sa intre socul electronic atunci cand dadeam la cheie dimineata, cu motorul complet rece. Ma refer ca, in momentul in care o porneam dupa ce statuse toata noaptea in frig, se tura singura la relanti pana la aproape 3000 de turatii, si ramanea asa pentru mai mult de 1 minut, daca nu o bagam in viteza. Dupa ce mergeam cu masina si motorul se incalzea, turatiile la relanti scadeau foarte mult (cam la 5 sute), mult mai mult decat inainte sa umble mecanicul la acel surub.

Problema mare care ramane este ca a crescut consumul la 10% extraurban (A1, Bucuresti-Pitesti, mai multe drumuri).
Atasez poze cu surubul la cere a umblat acel mecanic inainte sa inceapa problema cu consumul ridicat.
Se poate rezolva. Va trebui reglat din nou corpul clapeta, curatat si o sa mearga... Nu este foarte complicat.
vvti is offline   Reply With Quote
Old 03-24-2011, 18:30 PM   #52
comentator
Member
 
Join Date: Jan 2010
Location: Brasov
Posts: 79
Default

Quote:
El spunea ca de acolo se regleaza mecanic relantiul masinii.

Problema mare care ramane este ca a crescut consumul la 10% extraurban (A1, Bucuresti-Pitesti, mai multe drumuri).
Daca ti-a umblat la reglajul relantiului nu are cum sa-ti creasca consumul la mers extraurban. Motorul nu functioneaza la relanti pe un astfel de traseu!
Modificarea relantiului nu inseamna modificarea parametrilor necesari calculului cantitatii de combustibil injectate in sarcina! Calculatorul masinii interpreteaza diferit relantiul, acceleratia, deceleratia, sarcina... Daca ti-a crescut consumul intradevar, trebuie sa cauti in alta parte!
comentator is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2011, 16:02 PM   #53
avensis75
Senior Member
 
Join Date: Dec 2008
Location: BUCURESTI
Posts: 124
Default

Quote:
Originally Posted by vvti View Post
Acelea sunt consumabilele. Sunt la fel si la 1AD si la 2AD... Filtrul de combustibil 23390-33030
Filtrul de motorina DENSO ( made in Japan, carcasa metalica) are codul 23390-30180.
Nu contesc ca este in regula si filtrul cu codul 23390-33030 dar cred ca nu este DENSO .

In orice caz multumesc pentru precizari.
avensis75 is offline   Reply With Quote
Old 05-27-2011, 07:25 AM   #54
vvti
Member
 
vvti's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Romania
Posts: 30
Default

Quote:
Originally Posted by avensis75 View Post
Filtrul de motorina DENSO ( made in Japan, carcasa metalica) are codul 23390-30180.
Nu contesc ca este in regula si filtrul cu codul 23390-33030 dar cred ca nu este DENSO .

In orice caz multumesc pentru precizari.
Codul asta (23390-30180) este de Landcruiser 120.... dublu ca dimensiuni fizice....
vvti is offline   Reply With Quote

Reply

Tags
autoturisme, calitatea, piese, servicii, toyota

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT. The time now is 21:21 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
Logan | Dacia Logan |
Politica de Securitate Google