Avensis vs. Passat

aky

Nu vreau sa intru in polemici .nu cred ca acesta este rolul forumului .Un singur lucru vreau sa subliniez aici : este normal sa gasesti usor pe google probleme la passat b6 doarece procentual vorbind sau vandut incomparabil mai multe ( cel putin in Europa nu mai vorbesc la noi in tara ) decat Avensisuri .In mod cu totul logic este mult mai greu sa gasesti probleme la avensis .Repet ce am spus si mai devreme cele doua masini reprezinta cea mai buna expresie a raportului calitate pret la aceasta categorie de autoturisme.Cu stima tuturor posesorilor de Passat si Avensis.

OvidiuH

Păi pentru asta e forumul, să dezbatem idei. După cum am mai zis, nu vorbesc de cazuri izolate. Aruncă o privire pe forumurile posesorilor, poţi să o iei procentual, tot acolo ajungi. Cât despre Passat, numai la raportul calitate/preţ nu punctează, mai ales când e pus în ecuaţie cu noul Accord, Avensis, Mazda 6 etc. Spre exemplu dacă pui opţionalele ce vin pe noul Accord pe un Passat, dai în jur de 6000 EUR în plus.

costin

problema la Accord apare cand mai vrei o optionala in plus fata de configuratia standard .

E normal sa coste mai mult o masina la care adaugi pe bucati optionale decat una la care toate vin pachet - sunt costuri mult mai mici de productie. Una e sa pui pe banda 1000 de bucati de accorduri identice (poate mai putin vopseaua) si alta e sa ai de produs 1000 de passat-uri in care nu gasesti 2 la fel.

Sunt strategii de marketing diferite, pentru clienti diferiti.

PS Ca tot veni vorba de Accord: mi se pare o ciudatenie sa oferi la vanzare masina cu navigatie dar fara harta Romaniei.

OvidiuH

Diferenţa de 6000 EUR nu cred eu că vine doar de la costurile de asamblare. Mai ales dacă avem în vedere că vorbim de maşini de clasă medie, nu de super premium sau alte nebunii. Eu cred că segmentul de clienţi pentru care se bat e extrem de apropiat. Ambele sunt aceeaşi clasă, limuzine, near-premium.

PS: Greu de găsit ceva ce îţi poţi dori în afară de dotările unui Accord Executive.

Cam la toate mărcile e aceeaşi poveste. Şi la Honda, şi la Toyota, Mercedes etc.

costin

Intradevar diferenta de pret e un pic cam mare.

Referitor la dotarile in plus fata de un Avensis Executive sa stii ca sunt destule, incepand de la tractiunea integrala si ajungand la suspensiile adaptive, incalzire scaune spate si multe, foarte multe alte maruntisuri. Cel mai important mi se pare trapa solara, care te scoate din multe belele cand ai piele pe masina si-ti lasi vara masina in soare.
Din pacate Toyota si Honda au ramas printre ultimele marci care nu ofera navigatie pentru RO.

OvidiuH

Eu ziceam de Accord Executive. Acesta are trapă şi scaune încălzite spate în dotarea standard Executive 2.4.

Ca să fac o comparaţie obiectivă, am luat Accordul Executive 2.4 (200 CP) şi Passat-ul Highline 2.0 TFSI (200 CP) + opţionale.
Accordul a ieşit la 28.536 EUR, iar Passat-ul 38.892 EUR. Ambele au dotări aproape identice (sunt câteva chestii la Accord ce nu le-am găsit în lista de opţionale de la VW), iar Passatul e mai scump cu aproape 30%.

radrian1973

Salut!
Tin neaparat sa va exun experienta mea cu passat "de, masina nemteasca"
Am avut si eu un passat adus personal din Germania, model din 1995, adus in 2002.
L-am luat din aceleasi considerente-"masina nemteasca, piese ieftine, usor de gasit... si alte tampenii"
In 3 ani cat l-am tinut am crezut ca-nebunesc.M-am facut prieten cu toti mecanicii din zona.Ne revedeam cel tarziu la 2 luni.Nu cred ca exista atatea cuvinte necenzurate cate as putea acorda vw.
Sunt constient ca masina nu era noua, dar totusi de la o masina care pretinde a fi cu renume si traditii nu te astepti la defectiuni precum:
-3 macarale de la geamuri electrice din 4 -defectate
-trapa electrica
-sensor ABS
-modul aprindere electronica
-a luat foc schimbatorul bloc lumin din mers, in asa hal, ca mi s-a umplut masina de fum(circulam noaptea), s-a topit contactul cuplat pe faza lunga (am mers vreo 200 km cu faza lunga pana acasa).
-motoras stergator luneta
-ventilatorul de la radiator
-etrierul a inceput sa scape lichid de frana
-directia -schimbata toata
- alarma (din fabrica) s-a defectat
-scaunul soferului s-a rupt (am 84 kg)
-manerele de deschidere a usilor fata-defectate -se deschideau cu ambele maini printr-o miscare brusca, mai smechera
Toate acestea mi s-au intamplat in decurs de 3 ani, 80 000 km parcursi.Masina avea 145 000 km cand am luat-o.
Noroc ca am gasit un alt prost si am vandut-o.
Personal m-am lecuit de passat si de tot ce inseamna masina nemteasca(stiu ca nu se pot eticheta toate masinile nemtesti drept masini necalitative).Prefer sa suflu de 10 ori in iaurt decat sa mai arunc bani la servis sau sa ma lase masina cand ai mai mare nevoe.Chiar daca unii considera avensisul cu dizainul sub passat, cu plastice necalitative si multe alte avantaje in favoarea VW, personal avand in vedere pretul si performantele tehnice apropiate, optez pentru fiabilitate-din pacate notiune mai putin cunoscuta pentru cei de la VW.

doracapi

OK ce s-a discutat aici,sunt curios ce pareri aveti de noua laguna si de citroen c5 versus avensis.

overseas

Am Passat B6 din 2008, cu noua motorizare 2.0 TDI CR, DSG. Masina a fost ok pana acum in 50k. Nu am condus Avensis, am fost in showroom dar ce am vazut nu m-a atras. La cumparare am avut de ales intre noul Mondeo si Passat, problema e ca ieseau cam la acelasi pret si atunci am mers clar pe Passat. Cu siguranta o masina are bolile copilariei in prima faza si de aia cred ca sunt unele VW cu probleme. Acum am luat Passatul pt ca m-a convins DSG si mi-am permis.
Tocmai m-am uitat pe lista de preturi la Toyota si un Avensis (e drept, generatia noua) cu configuratia de pe Passat-ul meu e cam la aceiasi bani. In acest sens nu-mi regret decizia. Vom vedea pe viitor.

zeus

....... compartia ave , passat ... nici nu isi are rostu ... passatu este sub la orice capitol. cititi alte forumuri si lamurit-va... in afara de gadgeturi de pitipoanca, passat nu ofera nimic in plus ...