AE86 GT TwinCam

brawnie

sunt curios daca motorul e la fel dupa cum zici tu....
pana la cat e gradat turometrul? la mine e pana la 8000 RPM si pe la 7500 intra pe galben

Nyk026

La gabaritul masinii mele era total aiurea sa-i puna tractiune pe spate, la puterea motorului si la cat este de usoara, cu atat mai mult pe spate cred ca era greu si sa plec de pe loc, ce sa zic daca din greseala sau din cauza drumului apasam pedala putin mai tare se lasa cu multe cauciucuri schimbate, cat despre restul.... diferential cred ca are legatura cu faptul ca are altfel de tractiune, discuri pe fata..... eu le-am schimbat acum vreun an, si erau discuri ventilate, si tot ventilate an pus, si a mea are ambreaj hidraulic, aici este o chestiune interesanta..... am fost inainte de a schimba ambreajul intr-un service si stiind de la alte masini ca se mai poate regla, incepuse sa patineze - se tura motorul si nu ma arunca in scaun, mecanicul imi spune: ce sa reglez??? este hidraulic nu pot regla nimic. Radiator de ulei am si eu. despre injectie: aveam la un moment dat probleme ca nu statea bine turometrul la relanti , varia intre 1000 si 1500, se tura la 1500, revenea la 1000, merg pe la mecanici, service-uri calumea, numai bmw-uri, audi, mercedesuri, pentru a mea ba ca nu au soft, ba ca injectoarele sunt de vina, pana ajung la unul, o tureaza la 7-8000 ...am crezut ca-i sar pistoanele, o lasa, iar o tureaza.... a tinut-o asa vreo 30 min., ia surubelnita si o cheie, imi cere filtru nou de benzina, verifica presine benzina la intrare in carburator, si incepe sa regleze, acum cand pornesc, vreo cateva minite sta la 2000, dupa care incet incet sta intre 1000 si 1200 dar fara sa se tureze singura, si fac cam 130 - 140 Km in oras cu 10 litri benzina, si cand plec de pe loc sau schim vitezele sa aprinde beculetul rosu(opusul lui economy) din bord. Oricum una peste alta sunt niste motoare si masini foarte bine facute, iar daca tinem cont ca cel putin a mea este din 1984, o am de trei ani si merg cu ea in service pentru ca este chiar necesar sa mai schimb cate ceva. Acum am cam multe pe lista: telescoape spate, rulmenti spate, planetare, probabil ceva bucse, faruri, ma cam bate gandul sa aduc una identica de pe afara.

brawnie

Nu cred ca vrei sa stii cat e una cel putin modelul meu nu il gasesti sub 4500-5000 Euro si sa arata cat de cat bine...Am vazut una s-a vandut in Olanda cu 8000 de euro
intra pe http://www.aeu86.org/ e un forum dedicat AE86
Cat despre faza ca se tureaza la inceput in 2000 apoi scade e ceva normal....Masina are soc automat si de asta se tureaza ceva mai tare cand e rece motorul asa ca nu o mai du la "mecanici"care habar nu au pe ce lume traiesc

hdigrec

Nyk026 masina ta este corolla fx compact e8b, are:
-tractiune fata
-frana disc ventilat fata, disc spate
-are radiator de ulei din fabrica
-este fabricata in 1984 dar afost recarosata cu o masina din 1986
-codul motor este 4A-GE 91kw 124cp,
-trebuie sa schimbi telescoape fata-spate, far stanga(e de plastic), barile dintre telescoape (una e putin indoita),
-trbuie sa folosesti ulei castrol rs 10w60
-fa un efort si pune filtru de aer k&n ca oricum nu ai filtrul original.
Daca te hotarasti sa o vinzi vreodata anunta-ma.

andreistn01

Draguta masinutza , frumos din partea ta ca ai grija cum se cuvine

andreistn01

Mai pune niste poze

micromac

stiu foarte bine masina!
a fost a mea pt 3 ani! am vandut-o lui Dragos si de la el ai luat-o tu!
din cate am inteles acum este in grecia la unu dupa ce ai vandu-o pe mobile! ii vazusem pozele!
masina strasnica!!
dadea muci celor smecheri cu calibra!
amintiri frumose!
numai bine!!!