3000 cc

activm

cei care aveti LC 90-120,motorul de 163-170 c.p.,la cati k.m.,se schimba distributia,iar pentru LC 100,motorul de 4200,ambele td.astept raspuns,vreau si eu un LC,si doresc cat mai multe informatii!

WDM

Sper ca informatiile de aici sa fie de folos in luarea deciziei

In opinia mea (facand abstractie de pretul de achizitie), un clasament ar fi urmatorul: No.1 = LC200 (V8) dar modelul care se comercializeaza pe piata din Germania, echipat cu perne de aer si roti 20" in cazul in care destinatia este 90% circulatie "on road" (sau modelul pentru piata din Romania daca LC-ul este folosit preponderent "off road"). Apoi pe locul 2 urmeaza LC100 4,2TD si in fine LC120 care reprezinta un foarte bun raport pret/performante. Atentie ! LC100 sunt foarte greu de gasit noi (0km) pentru ca nu se mai fabrica. Toate cele bune si sa auzim de vesti bune cu un nou proprietar al legendei Land Cruiser .

activm

Am gasit in autovit,un LC 100,V-8,benzinar,din cate
stiu eu,astea pe benzina sunt fara perne de aer,insa
sunt gurmande,probabil undeva 25-30,in oras,ma gandeam
daca are 'pedigree',binenteles,sa-i pun instalatie
gpl,oare se poate?

WDM

Buna ziua, Sincer nu stiu daca este posibil dar merita sa puneti intrebarea unor firme specializate in conversii pe GPL dat fiind faptul ca economia va fi substantiala iar resursele de putere si cuplu nu vor avea de suferit pentru ca oricum sunt foarte mari la motorul V8 benzina. Succes !