 |
|
|
|||||||
| Attention Visitor: |
| Bine ai venit pe forumul posesorilor deTOYOTA. Pentru a posta pe acest forum iti trebuie un user.
Apasa aici pentru a-ti face un user. Dupa ce iti faci user nu uita sa activezi contul accesand casuta ta de email unde vei gasi un link. Daca vrei doar sa urmaresti discutiile fara a interveni selecteaza un forum de mai jos sau foloseste functia de search Pentru mai multe informatii legate de buna functionare a forumului va rugam cititi cu atentie regulamentul.
|
 |
|
|
Thread Tools | Display Modes |
09-23-2011, 11:22 AM
|
#11 |
|
Member
Join Date: Jun 2009
Location: Bucuresti
Posts: 67
|
Da, insa vezi ca eu chiar merg calm(fara accelerari brutale/rapide) cu schimb de treapta pana in 3000-3500, etc. Nu vreau sa fii indus in eroare. Consumurile date de tine sunt o medie destul de reusita.
|
|
|
|
|
|
09-23-2011, 13:15 PM
|
#12 | |
|
Junior Member
Join Date: Sep 2011
Location: Bucuresti
Posts: 8
|
Quote:
Tot cam asa merg si eu ... in oras o tin intre 2000 - 3000 ture, f rar cand se intampla sa fac vreo depasire mai riscanta ajung pe la 4000 ... In afara schimb pe la 3300 rar la 3500, deci nu ar fi o schimbare de stil de condus ... Inca nu sunt decis, ma mai gandesc. Merci de info! |
|
|
|
|
|
09-23-2011, 20:55 PM
|
#13 |
|
Senior Member
Join Date: Oct 2009
Location: Plafoni de nori deasupra Vf.Olimp
Posts: 510
|
pt Vali . cel mai fiabil motor diesel este cel de 2,o . 116 cp ... nu cel nou de 126 sau cat are ... nu induce in eroare .... motoarele alea nu au avut nici cea mai mica prb .
in orash mai mult de 2200 nu ai de ce sa ii dai , peste 3600 omori degeaba motoru nu obtii decat deceleratie la greu.... nu asa se merge cu dieselu. in orash daca vrei sanu cresti consumul nu treci prea des peste turatia la care intra turbina .... altfel ai consum ca la benzina .... aaa si motorina aditivata e cea mai mare porcarie ... nu face nimic altceva decat sa strice injectoarele . 
Last edited by zeus; 09-23-2011 at 21:00 PM. |
|
|
|
|
09-26-2011, 15:21 PM
|
#14 | |
|
Junior Member
Join Date: Sep 2011
Location: Bucuresti
Posts: 8
|
Quote:
Trebuie tinut cont si de asta ... Asa ca idee, stie cineva cat costa schimbul distributiei la dieselul 2.0 cu distributia pe curea? |
|
|
|
|
|
09-26-2011, 17:29 PM
|
#15 | |
|
Senior Member
Join Date: Mar 2008
Location: Deveselu OLT
Age: 48
Posts: 708
|
Quote:
Pt Zeus - Vio , care este diferenta intre motoarele 2.0 d-4d de 116 hp si cel de 126 hp ? Cel de 126 hp are doar 3 cmc in plus , in rest este doar o problema de soft .... cel putin asa stiu eu . |
|
|
|
|
|
09-27-2011, 15:23 PM
|
#16 |
|
Junior Member
Join Date: Sep 2011
Location: Bucuresti
Posts: 8
|
Am mai vazut pe forumuri Toyote(si multe alte masini noi) pe GPL ... unele chiar din fabrica, mai ales in Olanda ...
Are cineva de aici asa ceva? Cum se comporta? Cum se simte mersul pe GPL? Ceva efecte secundare asupra motorului? |
|
|
|
|
09-28-2011, 06:55 AM
|
#17 |
|
Member
Join Date: Jun 2009
Location: Bucuresti
Posts: 67
|
Imi poti explica si mie de ce ai vrea sa faci asta unei masini al carei motor oricum consuma foarte putin, raportat la clasa din care face parte masina/cilindreea motorului?
|
|
|
|
|
09-28-2011, 07:04 AM
|
#18 |
|
Junior Member
Join Date: Sep 2011
Location: Bucuresti
Posts: 8
|
Nu tin neaparat sa o pun pe GPL, dar sunt dator sa ma informez cat de mult posibil inainte de a-mi cumpara o masina pe care intentionez sa o tin vreo 5 ani...
Eram curios si pentru ca am vazut anunturi cu masini deja puse pe GPL si voiam sa stiu si parerea unui sofer cu masina pusa pe GPL. |
|
|
|
|
09-28-2011, 07:34 AM
|
#19 |
|
Administrator
Join Date: Jan 2008
Location: Constanta
Age: 27
Posts: 524
|
Parere personala:
1.imi plac dieselurile pentru elasticitate, consum, putere la turatii joase, silentizitate la viteze mari. nu imi place la diesel ca trebuie sa stii sa mergi cu el adica sa nu stai sub 2000 de ture ca se strica in timp (infunzi turbina, egr , costuri mari piese in cazul in care cade ceva), reviziile sunt o idee mai costisitoare, griji mai mari legate de fiabilitatea partilor motorului, multe parti care pot cadea, daca nu faci mai mult de 30000 de km nu se merita investitia. 2.benzina imi place ca e neimportant turat, subturat, revizii mai ieftine , fara griji legate de turbina si altele, benzineste scanteieste merge, iarna se incalzeste foarte repede, daca nu faci peste 30000 de km pe an ia benzina e mai bun, putere pe o plaja mai mare de turatie, sunt cam fara griji motoarele pe benzina (desi nici cele diesel nu sunt rele) sunt cam "care free". nu imi place ca ai un consum mare pentru performante decente, zgomot la rulare in viteza, lipsa putere turatii mici. parerea mea ia benzina daca nu faci mult km ca sa stai linistit, nu pune gpl ca nu se merita. Last edited by Mushu; 09-28-2011 at 07:37 AM. |
|
|
|
|
09-28-2011, 23:13 PM
|
#20 | |
|
Senior Member
Join Date: Feb 2008
Location: Capitala
Age: 41
Posts: 158
|
Quote:
mai bine ia-ti logan daca vrei gpl si nu ai bani de benzina
__________________
Ave 1.8 Luna '08 |
|
|
|
|
|
|
|
| Tags |
| d4d, sau, vvti |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
