1.6 benzina sau 2.0 diesel?

**OvidiuH** · 05-05-2008, 22:41 PM

Merită în funcţie de necesităţile fiecăruia. Mulţi nu şi-ar amortiza investiţia.

**ovidiudinutm** · 05-06-2008, 06:07 AM

Chiar daca sunt adeptul benzinarelor eu as alege in acest caz, categoric, 2.0 diesel !!!
De ce nu iei in calcul benzinarul de 2.0?

**danc** · 05-06-2008, 12:43 PM

Posesor New Corolla 1.6 benzina Luna.
Recomand diesel doar peste 25 000 km/an. Faceti socoteala bine la bani.
Diferenta in plus de platit: 2800€ la achizitie + 350€ taxa inmatriculare +250€ revizii + 100€ impozite anuale + 200€ CASCO = ~ 3700€
Cistig la revinzare ~ 1700€. Suma de recuperat ~ 2000€. La o diferenta de combustibil de ~2€/100km rezulta o amortizare dupa ~100 000 km. Deci la un parcurs de 25 00 km/an trebuie sa o tii cel putin 4 ani.
Daca e luata pe credit sau in leasing mai adaugi la costuri si dobinda la diferenta de la achizitie. plus ca aceasta diferenta s-ar putea sa iti convine sa o dai cu timpul in benzina si nu toata odata la inceput.
Cu atit mai mult daca e sa fie luata pe firma.

In ceea ce priveste cuplul nu comparati direct valorile absolute pentru ca ele sint valori la arbore si nu la roata. Pina la roata mai intervine si demultiplicarea care este mai mica la diesel decit la benzinar. Prin demultiplicare creste cuplul dar scade turatia. Ceea ce conteaza este CURBA de cuplu, adica in care parte a ei se afla virful de cuplu. La benzinar se situeaza in a doua jumatate iar la diesel in prima parte. este deci nevoie de stiluri de schimbat viteza diferite, mentinind cit mai mult motorul in jurul turatiei decuplu maxim. de aici un avantaj la mersul in oras pentru diesel. Daca vreti insa sa atingeti perfomantele maxime ale motorizarii, tinind cont si de plaja mai redusa de turatii a dieselui, va trebuie o cutie cu 6 trepte si in final mestecati la fel de mult in viteze.
Pina la urma e o chestie de gust

**kort** · 05-06-2008, 22:50 PM

pe piata mondiala pretul la disel a crescut peste cel de benzina (nu e doar in Ro)
daca e sa alegi intre disel si benzina eu as alege benzina.
daca e sa te uiti la greutate benz e mai usor decat var. disel
apoi taxele de inmatriculare si Taxa de mediu (din iulie curent) la disel costa simtitor mai mult decat benz.....faptul ca este disel si consuma si ulei de motor (tre sa il si schimbi mai des la disel), pret initial mai ridicat la var. disel....revizii mai scumpe...apoi daca mai ai chef la benzina poti instala GPL care o sa iti iasa ceva sub disel consum in bani la km...
toata chestia cu rascumpararea e foarte lunga....si cine stie poate mai creste pretul la motorina si se va ajunge la o diferenta si mai mare

**vimar** · 08-18-2008, 14:54 PM

Pentru a nu ma deschide un topic nou, intreb aici: ma intereseaza sa achizitionez o toyota corolla hatch (anterior auris). Am cauta in Germania si am gasit niste oferte interesante. Dilema este: 1,4 vvti sau 1,6 vvti ? Bineinteles ca vreau echiparea sol.Merg 50 oras si 50 extraurban. Cine poate da niste informatii privind consumul si feelingul de drive?

**zorro** · 08-18-2008, 16:35 PM

Depinde cat este diferenta de bani, daca nu e mare mergi pe motorul de 1,6, cativa caluti in plus nu strica niciodata ! Am mers cu corolla noua cu motorul de 1,4 si am fost surprins placut de ce poate, urcat in ture este chial placut de condus si usor de facut depasiri. Motorul vechi de 1,6 era si el laudat , asa ca nu pre ai cum sa gresesti !

**vali44** · 08-18-2008, 19:15 PM

Eu am mers cu 1.6vvti 124 hp si este super tare!Este economic din punct de vedere taxe,asigurari,etc.Oricum,pentru masa unei Corola,este motorul cel mai nimerit!

**zorro** · 08-19-2008, 19:04 PM

vimar intreba de vechea generatie de corolla cu motorul de 1.6 de 110 cai (parca cel de pe avensisul actual )

**costinescu** · 07-21-2011, 14:56 PM

Intotdeauna am optat pentu motorul diesel si iata unele dintre motive: pentru fiabilitate, consum mic, pret combustibil, puterea motorului, nu zic ca nu exista motoare pe benzina puternice dar la o "liniuta" sa zic asa, intre motoarele pe benzina si cele pe motorina de acelasi cubaj si aceiasi cai putere, dieselul invinge in timp. As vrea sa incerc si benzina dar o sa ma mai gansdesc pina la urmatoarea achizitie.

**zeus** · 07-21-2011, 16:29 PM

io zic ca la o liniutza corecta orice benzinar bate orice diesel de cilindree identinca ... ia scoate turbo dupa diesel sau pune turb pe benzina ca sa fie echitabil... oricum treaba sta exact pe dos ...

degeaba ai cai daca ai si greutate in plus si dieselele au kklau ...

05-05-2008, 22:41 PM	#21
OvidiuH Senior Member Join Date: Jan 2008 Location: Bucuresti Posts: 493	Merită în funcţie de necesităţile fiecăruia. Mulţi nu şi-ar amortiza investiţia. __________________ Toyota Auris 1,6L VVTI Sol Toyota Corolla 1,4L D-4D Terra

05-06-2008, 06:07 AM	#22
ovidiudinutm Senior Member Join Date: Dec 2007 Location: Timisoara Age: 53 Posts: 194	Chiar daca sunt adeptul benzinarelor eu as alege in acest caz, categoric, 2.0 diesel !!! De ce nu iei in calcul benzinarul de 2.0? __________________ Honda Accord 2.0 Special Edition MT

08-18-2008, 16:35 PM	#26
zorro Senior Member Join Date: Jan 2008 Location: Craiova Age: 51 Posts: 387	Depinde cat este diferenta de bani, daca nu e mare mergi pe motorul de 1,6, cativa caluti in plus nu strica niciodata ! Am mers cu corolla noua cu motorul de 1,4 si am fost surprins placut de ce poate, urcat in ture este chial placut de condus si usor de facut depasiri. Motorul vechi de 1,6 era si el laudat , asa ca nu pre ai cum sa gresesti ! __________________ Toyota Avensis 1.8 VVT-i

08-19-2008, 19:04 PM	#28
zorro Senior Member Join Date: Jan 2008 Location: Craiova Age: 51 Posts: 387	vimar intreba de vechea generatie de corolla cu motorul de 1.6 de 110 cai (parca cel de pe avensisul actual ) __________________ Toyota Avensis 1.8 VVT-i

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

05-06-2008, 12:43 PM	#23
danc Junior Member Join Date: Jan 2008 Location: Bucuresti Posts: 2	Posesor New Corolla 1.6 benzina Luna. Recomand diesel doar peste 25 000 km/an. Faceti socoteala bine la bani. Diferenta in plus de platit: 2800€ la achizitie + 350€ taxa inmatriculare +250€ revizii + 100€ impozite anuale + 200€ CASCO = ~ 3700€ Cistig la revinzare ~ 1700€. Suma de recuperat ~ 2000€. La o diferenta de combustibil de ~2€/100km rezulta o amortizare dupa ~100 000 km. Deci la un parcurs de 25 00 km/an trebuie sa o tii cel putin 4 ani. Daca e luata pe credit sau in leasing mai adaugi la costuri si dobinda la diferenta de la achizitie. plus ca aceasta diferenta s-ar putea sa iti convine sa o dai cu timpul in benzina si nu toata odata la inceput. Cu atit mai mult daca e sa fie luata pe firma. In ceea ce priveste cuplul nu comparati direct valorile absolute pentru ca ele sint valori la arbore si nu la roata. Pina la roata mai intervine si demultiplicarea care este mai mica la diesel decit la benzinar. Prin demultiplicare creste cuplul dar scade turatia. Ceea ce conteaza este CURBA de cuplu, adica in care parte a ei se afla virful de cuplu. La benzinar se situeaza in a doua jumatate iar la diesel in prima parte. este deci nevoie de stiluri de schimbat viteza diferite, mentinind cit mai mult motorul in jurul turatiei decuplu maxim. de aici un avantaj la mersul in oras pentru diesel. Daca vreti insa sa atingeti perfomantele maxime ale motorizarii, tinind cont si de plaja mai redusa de turatii a dieselui, va trebuie o cutie cu 6 trepte si in final mestecati la fel de mult in viteze. Pina la urma e o chestie de gust

05-06-2008, 22:50 PM	#24
kort Junior Member Join Date: May 2008 Location: bucuresti Posts: 6	pe piata mondiala pretul la disel a crescut peste cel de benzina (nu e doar in Ro) daca e sa alegi intre disel si benzina eu as alege benzina. daca e sa te uiti la greutate benz e mai usor decat var. disel apoi taxele de inmatriculare si Taxa de mediu (din iulie curent) la disel costa simtitor mai mult decat benz.....faptul ca este disel si consuma si ulei de motor (tre sa il si schimbi mai des la disel), pret initial mai ridicat la var. disel....revizii mai scumpe...apoi daca mai ai chef la benzina poti instala GPL care o sa iti iasa ceva sub disel consum in bani la km... toata chestia cu rascumpararea e foarte lunga....si cine stie poate mai creste pretul la motorina si se va ajunge la o diferenta si mai mare

08-18-2008, 14:54 PM	#25
vimar Junior Member Join Date: Aug 2008 Location: Iasi Posts: 1	Pentru a nu ma deschide un topic nou, intreb aici: ma intereseaza sa achizitionez o toyota corolla hatch (anterior auris). Am cauta in Germania si am gasit niste oferte interesante. Dilema este: 1,4 vvti sau 1,6 vvti ? Bineinteles ca vreau echiparea sol.Merg 50 oras si 50 extraurban. Cine poate da niste informatii privind consumul si feelingul de drive?

08-18-2008, 19:15 PM	#27
vali44 Senior Member Join Date: Mar 2008 Location: Deveselu OLT Age: 47 Posts: 647	Eu am mers cu 1.6vvti 124 hp si este super tare!Este economic din punct de vedere taxe,asigurari,etc.Oricum,pentru masa unei Corola,este motorul cel mai nimerit!

07-21-2011, 14:56 PM	#29
costinescu Junior Member Join Date: Jul 2011 Location: Bucuresti Age: 36 Posts: 15	Intotdeauna am optat pentu motorul diesel si iata unele dintre motive: pentru fiabilitate, consum mic, pret combustibil, puterea motorului, nu zic ca nu exista motoare pe benzina puternice dar la o "liniuta" sa zic asa, intre motoarele pe benzina si cele pe motorina de acelasi cubaj si aceiasi cai putere, dieselul invinge in timp. As vrea sa incerc si benzina dar o sa ma mai gansdesc pina la urmatoarea achizitie.

07-21-2011, 16:29 PM	#30
zeus Senior Member Join Date: Oct 2009 Location: Plafoni de nori deasupra Vf.Olimp Posts: 499	io zic ca la o liniutza corecta orice benzinar bate orice diesel de cilindree identinca ... ia scoate turbo dupa diesel sau pune turb pe benzina ca sa fie echitabil... oricum treaba sta exact pe dos ... degeaba ai cai daca ai si greutate in plus si dieselele au kklau ...

1.6 benzina sau 2.0 diesel?

VVTi